Bouwserie 62
Bouwserie 62 | |
---|---|
Spoorwegmij's | DR |
Bedrijfsnummers | 62 001 – 62 015 |
Fabrikanten | Henschel |
Aantal gebouwd | 15 stuks |
Bouwjaren | 1928 – 1932 |
Asvorm | 2'C2' |
Wiel diameters | Drijfwielen:Ø 175 cm Voorloop:Ø 85 cm Achterloop:Ø 85 cm |
Lengte loc incl. tender | 17.140 mm |
Keteldruk | 14 kg/cm2 |
Verdampingsoppervlak | 195,95 m2 |
Dienstgewicht | 123,6 t |
Max.snelheid | 100 km/h |
Vermogen | 1.236 kW |
Remmen | |
Uitdienst | 1973 |
Stoomlocomotief BR 62
De locomotieven van de bouwserie 62 waren 2-cilinder locomotieven van de Deutsche Reichsbahn. De tenderlocomotieven werden ingezet voor personentreinen.
Ontwikkeling en Bedrijf
De locomotieven van de bouwserie 62 werden in de periode 1928 – 1932 gebouwd en geleverd door Henschel voor de Deutsche Reichsbahn. In totaal werden 15 locomotieven van de bouwserie 62 gebouwd. De locomotieven kregen de bedrijfsnummer 62 001 - 62 015.
Na de 2e wereldoorlog belandden 7 locomotieven bij de Deutsche Bundesbahn (DB) en 8 locomotieven bij de Deutsche Reichsbahn (DR). Bij de DB werden de locomotieven gestationeerd in Dortmund, Düsseldorf, Essen en Krefeld. De laatste locomotief werd bij de DB in 1956 ter zijde gesteld. Bij de DR (DDR) waren de locomotieven o.a. gestationeerd in Meiningen, Berlijn Ostbahnhof, en Rostock waar ze tot 1967 verbleven. In 1968 werden 2 locomotieven in Frankfurt a/d Oder gestationeerd waar ze ingezet werden op het traject Frankfurt (Oder) – Erkner. Begin 1970 werden de locomotieven 62 007, 62 014 en 62 015 gestationeerd in Est. Wriezen en werden ingezet op het traject Berlijn-Lichtenberg. In 1972 werd de laatste loc ter zijde gesteld en is nog tot in 1973 in gebruik geweest als verwarmingslocomotief voor het verwarmen van het stationsgebouw.
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
- Loc 62 015 is bewaard gebleven en in het bezit van het DB-Verkehrsmuseum in Nürnberg
Bronnen:[1]
Externe Verwijzingen
Diverse Stoomlocomotieven bouwserie 62
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten |
Modellen
|