Bouwserie V 120
| DR-V120 001 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | DR, DB |
| Bedrijfsnummers | V 3201 vanaf 1930: 120 001 |
| Fabrikanten | Maschinenfabrik Esslingen, MAN |
| Aantal gebouwd | 1 stuks |
| Bouwjaren | 1927 |
| Uitdienst | 1933 |
| Asvorm | 2'C2' |
| Lengte over de buffers | 15.800 mm |
| Dienstgewicht | 124,6 t |
| Max.snelheid | 80 km/h |
| Vermogen | 883 kW |
| Aanvangskracht | - kN |
| Bouwwijze motor | 6-Cylinder MAN |
| Overdracht vermogen | Dieselpneumatisch |
| Brandstof-tankinhoud | - ltr. |
| Remmen | luchtdruk rem? |
Diesellocomotief V120 (DR)
De V 120 is een diesellocomotief van de Deutsche Reichsbahn (DR) met pneumatische krachtoverbrenging. De locomotief werd ingezet voor het personenvervoer op de hoofd- en zijlijnen.
Ontwikkeling en Bedrijf
In 1924 gaf de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) opdracht voor de ontwikkeling van een zware diesellocomotief voor het personenvervoer op de hoofd en zijlijnen. De Maschinenfabrik Esslingen ontwikkelde een pneumatisch aangedreven diesellocomotief welke in 1927 werd gebouwd. Bij diverse testritten werden steeds verbeteringen aangebracht, waardoor de locomotief pas in 1929 werd geleverd aan de DRG. De als V 3201 afgeleverde locomotief werd in Stuttgart gestationeerd e. In 1930 ingedeeld als Bouwserie V 120 met het bedrijfsnummer V 120 001.
De motor bestond uit een 6-cylinder dieselmotor van MAN die ook wel in de onderzeeboten gebruikt toegepast werden.
De locomotief voldeed echter niet, waardoor een vervolgbestelling uitbleef en de locomotief al in 1933 uit dienst werd genomen. Hiervoor in de plaats gaf de Deutsche Reichsbahn opdracht voor de ontwikkeling van een dieselhydraulische locomotief, wat resulteerde in de Bouwserie V 140.
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
- Alle exemplaren zijn verschroot.
- wikipedia : DR-Baureihe 120 001[1]
Verwijzingen
Intern
Extern
Diverse Diesellocs V120
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Dieselloc. V120
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
|
