Bouwserie E 95: verschil tussen versies

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4" ! colspan="2" style= "background:#ff9e23" | E 95 |- | colspan="2" | Bestand:Commons-E 95 0...')
 
k
 
Regel 77: Regel 77:
 
{{Brawa-e95-modellen}}
 
{{Brawa-e95-modellen}}
 
{{Navigatie-grootspoor-db}}
 
{{Navigatie-grootspoor-db}}
 +
 +
[[Categorie:E-locs]][[categorie:E-locs Duitsland]]

Huidige versie van 14 jun 2019 om 09:39

E 95
E 95
Spoorwegmij's DR
Bedrijfsnummers E 95 01 - E 95 06
Fabrikanten AEG, SSW
Aantal gebouwd 6 stuks
Bouwjaren 1927
Uit dienst 1969
Asvorm 1’Co+Co1’
Lengte over de buffers 20.900 mm
Max.snelheid 70 km/h
Vermogen 2778 kW
Dienstgewicht 138,5 t
Aanvangskracht 353 kN
Stroomsysteem ~15000 volt /16,7 Hz
Remmen Luchtdruk rem

Elektrische locomotief E 95

De locomotieven van de bouwserie E 95 zijn zware elektrische locomotieven van de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) die werden ingezet voor het zware kolentransport in Sleeswijk.

Ontwikkeling en bedrijf

In de jaren '20 waren er plannen gemaakt om het traject Breslau-Brockau–Liegnitz–Arnsdorf–Görlitz te elektrificeren. Dit traject werd gebruikt voor het kolentransport naar de omgeving van Berlijn en Dresden. De Deutsche Reichsbahn Gesellschaft gaf in 1924 opdracht aan AEG voor de bouw van een zware elektrische locomotief die een kolentrein van 2200 ton en een personentrein van 530 ton met een snelheid van 45 km/h door het bergachtige landschap kon trekken. Als maximumsnelheid werd 65 km/h aangegeven. Tevens moesten de locomotieven deelbaar zijn zodat deze ook in de kleinere onderhoudsplaatsen in onderhoud genomen kon worden. AEG ontwierp een locomotief met een 1’Co+Co1’ indeling waarvan de DRG er in 1926 zes van bestelde. De locomotieven werden eind 1927 tot juni 1928 afgeleverd en deze werden ingedeeld als bouwserie E 95 met de bedrijsnummers E 95 01 t/m E 95 06. De locomotief bleek betere prestaties te hebben dan de locomotieven van de bouwserie E 91 en leverde een tijdsbesparing op van 23 tot 30%. De locomotieven trokken de zware kolentreinen op het traject Waldenburg-Dittersbach en Görlitz tot 1930. Toen liep het aantal kolentreinen sterk terug en werden de locomotieven meer ingezet voor het trekken van personentreinen. Tot een aanvullende bestelling van deze bouwserie kwam het echter niet. Alle 6 locomotieven bleven tijdens de 2e wereldoorlog onbeschadigd en bevonden zich aan het einde van de oorlog in de DDR. In 1946 gingen de locomotieven naar de Sovjet Unie als herstelbetaling. In 1952 keerden ze terug naar de DDR en werden in Dessau gestationeerd. Alle 6 locomotieven waren aan onderhoud toe en in 1959 werden 3 locomotieven opgeknapt en weer bedrijfsvaardig gemaakt waarbij de onderdelen van de andere 3 gebruikt werden voor reserve-onderdelen om locomoteven van de E 04, E 44 en E 94 weer in bedrijf te krijgen. In 1960 werden de E 95 01, E 95 02 en E 95 03 in Halle gestationeert waar ze kolentreinen uit het Geiseltal richting Halle, Leipzig en Erfurt trokken.

Eind jaren '60 werden de locomotieven bij de Deutsche Reichsbahn vervangen door nieuwere locomotieven en werden de E 95 locomotieven ter zijde gesteld. In 1969 werden de E 95 02 en E 95 03 ter zijde gesteld en in 1970 de E 95 01.

Bronnen:

  • wikipedia : DR-Baureihe_E_95[1]

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

  • Loc E 95 02 is bewaard gebleven en bevindt zich in het DB museum in Halle-Saale.


Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse E-locs Bouwserie E 95


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Wikipedia: https://de.m.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_E_95


Modellen

Duitsland.gif
Brawa H0 modellen bouwserie E 95

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Brawa 0210 E 95 1998-2001 Dig.8pol. DC (2-rail) III E 95 02 DR (DDR) Groen - -
Brawa 0240 E 95 1998-2001 Digitaal AC (3-rail) III E 95 02 DR (DDR) Groen - -
Brawa 0211 E 95 1999-2005 Dig.8pol. DC (2-rail) II E 95 01 DRG Blauwgrijs - -
Brawa 0241 E 95 1999-2005 Digitaal AC (3-rail) II E 95 01 DRG Blauwgrijs - -
Brawa 0212 E 95 2002-2005 Dig.8pol. DC (2-rail) III E 95 03 DR (DDR) Groen - -
Brawa 0242 E 95 2002-2005 Digitaal AC (3-rail) III E 95 03 DR (DDR) Groen - -
Brawa 43020 E 95 2006 Dig.8pol. DC (2-rail) II E 95 06 DRG Bruin - -
Brawa 43021 E 95 2006-2007 Digitaal AC (3-rail) II E 95 06 DRG Bruin - -
Brawa 43022 E 95 2007 Dig.8pol. DC (2-rail) II E 95 05 DRG Blauwgrijs - -
Brawa 43023 E 95 2007 Digitaal AC (3-rail) II E 95 05 DRG Blauwgrijs - -
Brawa 43024 E 95 2009- Dig.8pol. DC (2-rail) III E 95 01 DR (DDR) Groen - -
Brawa 43025 E 95 2009- Digitaal AC (3-rail) III E 95 01 DR (DDR) Groen - -
Brawa 43026 E 95 2010 Dig.8pol. DC (2-rail) II E 95 02 DRG Blauwgrijs - -
Brawa 43027 E 95 2010 Digitaal AC (3-rail) II E 95 02 DRG Blauwgrijs - -
Brawa 43028 E 95 2011 Dig.8pol. DC (2-rail) III E 95 02 DR Groen/Zwart - -
Brawa 43029 E 95 2011 Digitaal AC (3-rail) III E 95 02 DR Groen/Zwart - -
Brawa 43150 E 95 2015 Dig.8pol. DC (2-rail) II E 95 04 DRG Grijs - -
Brawa 43151 E 95 2015 Digitaal AC (3-rail) II E 95 04 DRG Grijs - -
Brawa 43152 E 95 2015 Dig.8pol. DC (2-rail) III E 95 03 DR Groen - -
Brawa 43153 E 95 2015 Digitaal AC (3-rail) III E 95 03 DR Groen - -
Brawa 43158 E 95 2017 Dig.Plux22. DC (2-rail) II E 95 01 DR Grijs - -
Brawa 43159 E 95 2017 Digitaal AC (3-rail) II E 95 01 DR Grijs - -
Brawa 43160 E 95 2017 Dig.DCC Sound DC (2-rail) II E 95 01 DR Grijs - -
Brawa 43161 E 95 2017 Digitaal Sound AC (3-rail) II E 95 01 DR Grijs - -
Brawa 43162 E 95 2017 Dig.Plux22. DC (2-rail) II E 95 06 DRG Blauwgrijs - -
Brawa 43163 E 95 2017 Digitaal AC (3-rail) II E 95 06 DRG Blauwgrijs - -
Brawa 43164 E 95 2017 Dig.DCC Sound DC (2-rail) II E 95 06 DRG Blauwgrijs - -
Brawa 43165 E 95 2017 Digitaal Sound AC (3-rail) II E 95 06 DRG Blauwgrijs - -

Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Duitsland
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 05 - 10 - 15 Bayerische S 2/6 - 17 - 18.1 Württembergische C - 18.3 Badische IV h - 18.4 Bayerische S 3/6 - DR 18 201 - 19 - 23 - 24 - 34 (Reihe B VI) - 38 (P8) - 41 - 42 - 42.90 - 43 - 44 - 45 - 50 - 52 - 52.80 - 53 - 55 - 56 - 57 - 58 - 59 - 61 - 62 - 64 - 65 - 66 - 73 - 74 - 75 - 78 (T18) - 80 - 81 - 82 - 85 - 86 - 89 - 89.70-75 - 91 - 92 - 93 - 94 - 95 - 96 - 98 (PtL 2/2) - 98.7 (Bay.BB II) - 99 - Länderbahn
Diesellocomotieven: V36 (236) - V60 (260/360-365) - V65 - V80 (280) - V90 - V100 - V120 - V140 - V160 (210/216/218) - V162 (217) - V188 (288) - V200 (220/221) - 232 (DR V130/132) - 245 - 246 - 247 - 253/ER 20 - 285 - 323 (Köf II) - 331/335 (Köf III) - DH 500 Ca - DHG 500 - DHG 700 - MaK DE 1002 - MaK G 1203 - MaK G 1205 BB - MaK G 1206
Accumulator locomotieven: Ka/Ks
Elektrische locomotieven: E03/103 - E04/104 - E10/110 - E11/211 (DR) - E17/117 - E18/118 - E19/119 - E32/132 - E36 / EP3/6 - E40.11/139 - E40/140 - E41/141 - E42/242 (DR) - E44/144 - E50/150 - E52 - E60/160 - E63/163 - E69/169 - E70/EG2 - E75/175 - E 80 (DR) - E91/191 - E93/193 - E94/194 - E410/184 - 101 - 111 - 120 - 128 - 143 - 146 - 151 - 152 - 180 - 182 - ES64U4 -185 - 186 - 187 - 189 - 193 - 230 -
Treinstellen (Stoom): DW/CiDT -
Treinstellen (Accu): 515 -
Treinstellen (Diesel): 601 (VT11.5) - 605 (ICE-TD) - 608.8 (VT08.8) - 610 (Pendolino) - 611 - 612 (Regio Swinger) - 613 (VT08.5-VT12.6) - 614 - 620 (LINT 81) - 622 (LINT 54) - 624/634 VT24 - 626 (NE81) - 627 - 628 - 640 (LINT 27) - 648 (LINT 41) - 642 (Siemens Desiro Classic) - 690-691 (Cargosprinter) - 701 (VT55) - 771-772 (VT2.09) - 795/798 (VT95/VT98) - VT04/SVT137 (Vliegende Hamburger) - VT10.5 - VT12.5 (BR 612) - VT89/VT133 (Wismarer Schienenbus) - VT 859 - Schienenzeppelin
Treinstellen (Elektr): 401ICE1 - 402ICE2 - 403ICE3 - 403.0Donald Duck - 406ICE-3MF - 420 - 422 - 423 - 424 - 425 - 426 - 427 ET27 - 429 - 430 - 430.1 ET30 - 440 - 442Talent 2 - 475 ET 165/ET 275 -485 ET 85 - ET 87 - 491 ET91 - 517 ETA 176 - ET 194 -