Bayerische G 3/4 H

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken

Bayerische G 3/4 H
DR-Bouwserie 5415-17
ÖBB Rh 654
Bayerische G 3/4 H
Spoorwegmij's K.Bay.Sts.B.
DR
ÖBB
Bedrijfsnummers K.Bay.Sts.B.: 7001 - 7225
DR: 54 1501 - 54 1725
ÖBB: 654.1534, 654.1548, 654.1550, 654.1559, 654.1589, 654.1663
Fabrikanten Krauss, Maffei
Aantal gebouwd 225 stuks
Bouwjaren 1919-1923
Asvorm 1'C h2
Wiel diameters Drijfwielen:Ø 135 cm
Voorloop:Ø 95 cm
Lengte loc 17.500 mm
Keteldruk 13 kg/cm2
Verdampingsoppervlak 130,97 m2
Dienstgewicht 62,2 t
Max.snelheid 65 km/h
Vermogen 765 kW
Remmen
Uitdienst 1966

Stoomlocomotief Bayerische G 3/4 H

De Bayerische G 3/4 H locomotieven van de Königlich Bayerische Staatseisenbahnen (K.Bay.Sts.B.) werden tussen 1919 en 1923 gebouwd. De locomotieven werden ingezet voor het goederentransport.

Ontwikkeling en bedrijf

De G 3/4 H leek op de Bayerische G 3/4 N maar had een grotere en hoger geplaatste ketel. Ook was de Adams-as wederom gebruikt in plaats van het Krauss-Helmholtz onderstel. De G 3/4 H had daardoor een rustiger loop. Door de nieuwe ketel en een groter roosteroppervlak had ze meer vermogen en was zuiniger dan haar voorgangers. De eerste locomotieven hadden de koepel en de zandbak onder een gemeenschappelijke vierkante lambrisering op het hoekpunt van de ketel. Vanaf het bedrijfsnummer 7166 (DR 54 1656) was de koepel en zandcontainer gescheiden en gerangschikt onder ronde panelen. Tegelijkertijd werd de ketelmassa verhoogd, waardoor het risico op slippen werd verminderd. De locomotieven waren allen voorzien van een sleeptender van het type bay 3 T 18,2.

Alle 225 gebouwde exemplaren werden bij de Deutsche Reichsbahn bij de gruppenverwaltung Bayern ingedeeld, aanvankelijk nog met hun originele Beierse bedrijfsnummers. In de laatste periode van de Beierse spoorwegen werden de aanwezige stoomlocomotieven gemoderniseerd, zodat prestaties en economische efficiëntie werden verbeterd. Daaronder vielen ook de G 3/4 H locomotieven. Doordat het programma werd geannuleerd, waren er lange tijd voor het lichte goederentransport geen geschikte locomotieven beschikbaar.

Later werden de locomotieven bij de Deutsche Reichsbahn ingedeeld als bouwserie 5415-17 en kregen de bedrijfsnummers 54 1501 t/m 54 1725 toegekend. Na de elektrificatie van het spoor kwamen enkele locomotieven naar Noord-Duitse spoorwegdepots. Het merendeel van de locomotieven overleefde de 2e Wereldoorlog en kwam met enkele uitzonderingen na, bij de Deutsche Bundesbahn in het bestand. De laatste locomotief (met het bedrijfsnummer 54 1632) werd pas in 1966 in Neurenberg buiten gebruik gesteld. De 54 1534, 1548, 1550, 1559, 1607, 1625, 1637, 1663, 1691 en 1695 bleven na de oorlog in Oostenrijk achter. Deze werden bij de ÖBB ingedeeld als Reihe 654. In de periode van 1953 tot 1957 werden alle Rh 654 locomotieven bij de ÖBB ter zijde gesteld. De loc 654.1663 werd in 1956 ingezet als werkloc bij de hoofdwerkplaats in Simmering, waar ze een nieuw bedrijfsnummer 913.502 kreeg.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

  • Helaas zijn alle exemplaren van de Bayerische G 3/4 H verschroot.


Bronnen:[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Stoomlocomotieven Bayerische G 3/4 H / Bouwserie 54.15-17

Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron:wikipedia Bayerische G 3/4 H

Modellen

Duitsland.gif
Fleischmann H0 modellen Bayerische G 3/4 H / Bouwserie 54.15-17

Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Fleischmann 414401 BR 54.15-17 2008- Dig.6pol. DC (2-rail) III 54 1692 DB Zwart/Rood - -
Fleischmann 394401 BR 54.15-17 2009- Digitaal AC (3-rail) III 54 1692 DB Zwart/Rood - -
Fleischmann 414402 G 3/4 H 2009- Dig.6pol. DC (2-rail) I 7097 K.Bay.Sts.B. Groen/Zwart - -
Fleischmann 394402 G 3/4 H 2009- Digitaal AC (3-rail) I 7097 K.Bay.Sts.B. Groen/Zwart - -
Fleischmann 414404 BR 54.15-17 2010- Dig.6pol. DC (2-rail) II 54 1683 DRG Zwart/Rood - -
Fleischmann 414405 BR 54.15-17 2011- Dig.6pol. DC (2-rail) III 54 1519 DB Zwart/Rood - -
Fleischmann 414475 BR 54.15-17 2011- Digitaal DCC Sound DC (2-rail) III 54 1519 DB Zwart/Rood - -
Fleischmann 414406 BR 54.15-17 2015- Dig.6pol. DC (2-rail) II 54 1550 DRG Zwart/Rood - -
Fleischmann 414476 BR 54.15-17 2015- Digitaal DCC Sound DC (2-rail) II 54 1550 DRG Zwart/Rood - -

Oostenrijk.gif
Fleischmann H0 modellen Reihe 654

Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Fleischmann 414403 Rh 654 2009- Dig.6pol. DC (2-rail) III 654.1550 ÖBB Zwart - -

Duitsland.gif
Trix H0 modellen bouwserie Bayerische G 3/4 H / BR 54.15-17

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Trix 22506 G 3/4 H 1995-1997 Analoog DC (2-rail) I 7055 K.Bay.Sts.B. Groen/Rood - -
Trix 32243 G 3/4 H 1998- Analoog/Express DC (2-rail) I 7055 K.Bay.Sts.B. Groen/Rood - -
Trix 31349 G 3/4 H 1998- Analoog DC (2-rail) I 7055 K.Bay.Sts.B. Groen/Rood In treinset -
Trix 53222600 G 3/4 H 1977-1985 Analoog/Express DC (2-rail) I 7081 K.Bay.Sts.B. Groen/Rood - -
Trix 52242600 G 3/4 H 1977-1985 Analoog DC (2-rail) I 7081 K.Bay.Sts.B. Groen/Rood - -
Trix 32226 G 3/4 H 1985-1993 Analoog/Express DC (2-rail) I 7081 K.Bay.Sts.B. Groen/Rood - -
Trix 22426 G 3/4 H 1985-1993 Analoog DC (2-rail) I 7081 K.Bay.Sts.B. Groen/Rood - -
Trix 53222700 BR 54.15-17 1984-1986 Analoog/Express DC (2-rail) II 54 1518 DRG Zwart/Rood - -
Trix 52242700 BR 54.15-17 1984-1986 Analoog DC (2-rail) II 54 1518 DRG Zwart/Rood - -
Trix 32227 BR 54.15-17 1987-1995 Analoog/Express DC (2-rail) II 54 1518 DRG Zwart/Rood - -
Trix 22427 BR 54.15-17 1987-1995 Analoog DC (2-rail) II 54 1518 DRG Zwart/Rood - -
Trix 53222500 BR 54.15-17 1973-1985 Analoog/Express DC (2-rail) III 54 1556 DB Zwart/Rood - -
Trix 52242500 BR 54.15-17 1973-1985 Analoog DC (2-rail) III 54 1556 DB Zwart/Rood - -
Trix 32225 BR 54.15-17 1988 Analoog/Express DC (2-rail) III 54 1558 DB Zwart/Rood - -
Trix 22425 BR 54.15-17 1988 Analoog DC (2-rail) III 54 1558 DB Zwart/Rood - -



Stoomlocomotieven: A I - A II - A III - A IV - A V - AA I - B I - B II - B III - B IV - B V - B VI - B VII - B VIII - B IX - B IX2 - B X - B XI - BB I - C I - C II - C III - C IV - C V - E I - G 3/4 H - G 3/4 N - G 4/5 H - G 4/5 N - G 5/5 - P 2/4 - P3/5 N - P 3/5 H - S 2/5 (Vauclain) - S 2/5 - S 2/6 - S 3/5 N - S 3/5 H - S 3/6
Tenderlocomotieven: D I - D II - D II2 - D III - D IV - D V - D IX - DXII - Pt 2/3 - Pt 2/4 N - Pt 2/4 H - Pt 2/5 N - Pt 2/5 H - Pt 3/6 - Gt 2×4/4 - R 3/3 - R 4/4
Lokalbahn locomotieven: D VI - D VII - D VIII - D X - D XI - BB II - GtL 4/4 - GtL 4/5 - ML 2/2 - PtL 2/2 - PtL 3/3 - PtL 3/4 - PtzL 3/4 -
Elektr. locomotieven
(15 kV, 16,7 Hz):
ES 1 - EP 1 - EP 2 - EP 3 - EP 4 - EP 5 - EG 1 - EG 2 - EG 3 - EG 4 - EG 5
Treinstellen (Stoom): MBCi - MCCi
Treinstellen (Accu): MCi -
Treinstellen (Elektrisch): MBCL - MPL - D4ielT - D4ielT


Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Deutsche Reichsbahn (DRG/DR) 1920-1945 Commons-Deutsche Reichsbahn Gesellschaft logosvg.png
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 04 - 05 - 06 - 12 - 13 - 14.0 - 14.1 - 14.3 - 15(Bay.S2/6) - 15kkStB 10 - 16Oldenb.S10 - 16kkStB 210 - 16kkStB 310 - 16kkStB 310.3 - 17 - 18 - T 18.10 - 19 - 19.1 - 19.10 - 23 - 24 - 33 - 34 - 35 - 36 - 37 - 38* - 39 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 50 - 51 - 52 - 52.70 - 53 - 54 - 55* - 56* - 57* - 58* - 59 - 60 - 61 - 62 - 64 - 68 - 69 - 69.70 - 70* - 71* - 72* - 73* - 74* - 75* - 76 - 77* - 78 - 79 - 79II - 80 - 81 - 84 - 85 - 86 - 87 - 88* - 89* - 900-2 - 90.1 - 90.2 - 91* - 92* - 93* - 94* - 95* - 96 - 98* - 99*
Diesel locomotieven: Kö/Kb - V 120 - V 3602 - V 12 901 - V 15 001 - V 15 901–903 - V 6001-V 6003 - V 16 - V 20 001 - V 20 901
Elektrische locomotieven: E 00 - E 01 - E 04 - E 05 - E 06 - E 15 - E 16 - E 165 - E 17 - E 18 - E 19 - E 21 - E 215 - E 22 - E 221 - E 222 - E 30 - E 32 - E 33 - E 36 - E 362 - E 421 - E 422 - E 44 - E 442 - E 445 - E 45 - E 451 - E 452 - E 49 - E 503 - E 504 - E 52 - E 60 - E 601 - E 610 - E 611 - E 612 - E 62 - E 63 - E 69 - E 70* - E 702 - E 71 - E 72 - E 73 - E 731 - E 732 - E 733 - E 75 - E 77 - E 79 - E 80 - E 88 - E 882 - E 883 - E 89 - E 905 - E 91 - E 95 - E 99 - E 244
Treinstellen (Stoom): 1-8 - 9-14 - 15–16 - 17 - 59
Treinstellen (Elektrisch): ET 11 - ET 25- ET 31 - ET 41 - ET 42 - ET 51 - ET 511 - ET 55 - ET 65 - ET 82 - ET 83 - ET 85 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 91 - ET 94 - ET 125 - ET 165 - ET 166 - ET 167 - ET 168 - ET 169 - ET 171 - ET 183 - ET 184.0 - ET 184.4 - ET 185 - ET 186.0 - ET 186.1 - ET 187 - ET 187.2 - ET 194.0 - ET 194.1 - ET 194.2 - ET 196.0 - ET 197.0 - ET 197.2 - ET 198.0 - 199.0
Treinstellen (Accu): 201-205 - 206 - 207-210 - 223/224-233/234 - 241/242- 353/354 - Pruisische AT 3 - 569/570–577/578 - 581/582-615/616
Treinstellen (Benzine/Diesel): 701-704 - 705-708 - 709-712 - 713/714–715/716 - 717-719 - 717II - 718+719II - 720-722 - 720II - 721II - 722II - 723 - 724–727 - 728 - 729 - 730-734 - 749 - (meer volgt)