Bouwserie 50

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Baureihe 50
Neuenmarkt-Wirsberg, 17 augustus 2005. Loc 50 3690 van het Deutsches Dampflokomotiv-Museum. Dit is een „Reko-lok” uit de DDR, oorspronkelijk 50 1465. Van de ongeveer 350 locs van de Baureihe 50 die na de oorlog in de DDR verbleven, zijn er vanaf 1957 ruim 200 gemoderniseerd. Ze kregen een nieuwe ketel en de bekende trapeziumvormige voorverwarmer op de rookkast. Deze locs werden hernummerd in de serie 50.35. Op 29 oktober 1988 was loc 50 3559 de laatste Oost-Duitse stoomloc die een reguliere trein trok. Een groot deel van deze locomotieven is bewaard gebleven, waaronder 50 3654 bij de VSM. Fotograaf; Nico Spilt
Spoorwegmij's DRG:
Bedrijfsnummers 00 001 t/m 01 000
Fabrikanten

Henschel
Krupp
Kraus-Maffei
Floridsdorf
Borsig
Orenstein&Koppel
Schichau
Schwartzkopff

Aantal gebouwd 3164 st.
Bouwjaren 1939 - 1943
Bouwwijze 1'Eh2
Wiel-diameters:

Drijfwielen:∅140cm.</br> Loopwiel∅ 85cm
Achterste:∅ ...cm

Lengte loc.incl tender 22,94mtr.
Tendertype 2'2'T26
Laadvermogen tender 8 ton
Stoomdruk 18 bar
Vuuroppervlak 3,9m2
Verwarmingsoppervlak 64,1m2
Dienstgewicht 88,5 ton
Vermogen: 1600 pk
Max.snelheid V/A 80/50km/h
Service classificatie G56.15
Uitdienst 19..
Afbeelding van de stoomlocomotief nr. 4903 (serie 4900) van de N.S. afkomstig van de D.R.B. (Deutsche Reichsbahn, voorheen genummerd als nr. 50 1680) met windleiplaten, op het emplacement te Zwolle gedateerd 01/01/1946 - 31/12/1946. Foto: Bron catalogusnr.163560 van; Utrechts Archief.

Ontwikkeling en Bedrijf

De Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) zocht in het midden van de jaren '30 naar een opvolger voor de inmiddels verouderde G10 stoomloc (BR 5710.) Deze sterk verouderde loc was al sinds de Eerste Wereldoorlog in bedrijf en voldeed niet meer aan de eisen des tijds.

Op basis van het eisen pakket van de DRG ontwikkelde Henschell een nieuwe loc waarvan later zou blijken dat deze zich in héél Europa een enorme populariteit zou verwerven en waarvan er tenslotte totaal 3141 stuks werden gebouwd.

De eerste twaalf locomotieven van de Baureihe 50 werden in 1939 door Henschel geleverd bedoeld als goederenloc. Al snel werd deze loc gezien als multi-inzetbaar voor zowel een goederen- als reizigerstrein. Met hun geringe asdruk van 15 ton en hun max. snelheid van 80 km/u in beide rijrichtingen, werd deze de universele locomotief voor verkeer op hoofd- en zijlijnen.

Gezien de goede rijeigenschappen steeg de vraag naar deze machine en gingen meerdere stoomloc fabrikanten deze loc produceren, namelijk: Krupp, Kraus-Maffei en Floridsdorf. Eind 1939 waren er al 219 Locs in bedrijf! Uiteindelijk werden deze locs door vrijwel alle Europese locomotieffabrieken gebouwd, zoals Borsig, Orenstein & Koppel, Schichau and Schwartzkopff. Tot en met 1943 werden door alle fabrikanten tesamen 3164 machines gebouwd. De laatste BR50 werd in 1987 buiten dienst gesteld.

De BR51 is eigenlijk gewoon een BR50 locomotief, er bestaat simpelweg officieel geen Baureihe 51. De reden dat het bedrijfsnummer van de locomotief met 51 begint komt omdat men vanaf 1968 besloot om het bedrijfsvolgnummer nog maar uit 3 cijfer posities te laten bestaan. Gezien het enorme aantal locomotieven dat er van deze serie gebouwd is, trad er dus een probleem op met omnummeren. Men loste dit op door bedrijfsnummers voor locomotieven met een volgnummer boven de 1000 om te nummeren en de 1 op de eerste positie te verplaatsen naar het Baureihe-nummer. Zo ontstonden locomotieven met bedrijfsnummer 51 xxx. Hetzelfde voor locomotieven met een volgnummer vanaf 2000. Deze locomotieven kregen de bedrijfsnummers 52 xxx. Idem voor boven de 3000, deze kregen bedrijfsnummers 53 xxx.

Waar reden deze Locomotieven

In 1939 werden de eerste 12 BR50 door de DRG in dienst gesteld voor goederen vervoer. Na WO II werden bij de inmiddels opgerichte DB deze machines met zowel conducteurscompartiment in de tender als met een kuiptender van de BR52 uitgerust. Tijdens en na de oorlog werden eveneens een aantal machines, al of niet onder regie van de Duitse bezetter, door spoorwegdirecties, van diverse Europese landen overgenomen,zoals NS, ÖBB, NMBS en SNCF.

Nederlandse Spoorwegen (serie NS-4901 - 4906)

In 1925 was in Duitsland bij wet vastgegelegd dat er er alleen nog maar “Einheitslokomotieven” gebouwd mochten worden om de grote verscheidenheid aan reserveonderdelen te beperken. Zo ook de BR50.

Bij het uitbreken van de oorlog (WOII) steeg de vraag naar deze locomotieven enorm en werd ten opzichte van het oorspronkelijke type BR50 bezuinigd op de productietijd en materiaalkosten. Onder meer werden veel non-ferro onderdelen vervangen door minder hoogwaardig materiaal.

Tijdens de Duitse bezetting werden een aantal locs van dit sterk vereenvoudigde type BR50 in Nederland geplaatst. De locs 4903, 4905 en 4906 waren van het zogenaamde Ük-type (Übergangskriegsbauart). Deze waren makkelijk te herkennen doordat achter het nummer de letters Ük werd geschilderd.

De loc 4903 werd door Krauss-Maffei in 1942 gebouwd en door de “bezetter” in Nederland ingezet.

Ter dekking van geleden oorlogsschade werden door de Ned. Autoriteiten diverse van deze machines in '45 geconfisqueerd. De 4901 en de 4904 werden in Oktober 1944 door de NS in bevrijd gebied ingezet. De zwaar beschadigde 4902 die in NL nog geen dienst had gedaan werd als plukloc gebruikt om daarmee de eveneens beschadigde 4903 te herstellen. De overige 5 machines hebben enige tijd dienst gedaan vanuit depot Eindhoven. Van daar uit deden zij dienst in het kolenvervoer vanuit Zuid Limburg via Hasselt in België en via Eindhoven naar Nijmegen. De locs 4903 en 4904 deden actief dienst in het vervoer van goederen tussen Zwolle en Onnen (Gr).

Omstreeks eind '47 werden deze locs weer geretourneerd naar Duitsland. Bij hun terugkeer in “die Heimat” werden ,behalve de 4902, alle locs weer in dienst gesteld. De locs van het type BR50 bleven na hun vertrek een vertrouwd beeld in de Nederlandse grensstreek, waar zij bij alle Nederlands-Duitse grensstations vanaf Simpelveld tot aan Nieuweschans een dagelijkse verschijning waren en pas verdwenen in 1973.

Zusterlocs resp;
  • Bedrijfsnr. 4901. Fabrikant: Henschell. jaar 1942. Bedr.nr. 50 5086. Uit dienst: Scheinfurt 1965
  • Bedrijfsnr. 4902. Fabrikant: Jung. jaar 1941. Bedr.nr. 50 1613. Uit dienst: Gronau 1952
  • Bedrijfsnr. 4903. Fabrikant: Krauss Maffei. jaar 1942. Bedr.nr. 50 1680ÜK. Uit dienst: Dortmund Rbf Mei 1966
  • Bedrijfsnr. 4904. Fabrikant: DMW Posen. jaar 1942. Bedr.nr. 15 1964. Uit dienst: Hamburg Jan. 1953
  • Bedrijfsnr. 4905. Fabrikant: Ostrowiec Polen. jaar 1944. Bedr.nr. 50 2662ÜK. Uit dienst: Osterfeld Süd Jan.1953
  • Bedrijfsnr. 4906. Fabrikant: Krupp. jaar 1942. Bedr.nr. 50 2447ÜK. Uit dienst: Neus 1974 als loc.052 447-0


Bundesbahn Österreich (ÖBB)

Linz, 19 september 1971. Loc 50.1805 was een van de twaalf 50'ers van de ÖBB. Fotograaf;Nico Spilt
  • Tekst/beschrijving gewenst.


Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS/SNCB)

Wie is in het bezit van de loc. bedrijfsnummer 25004 en/of 25016 ?

(Hier komt Grootspoor foto met de kenmerken van een (NMBS/SNCB) 25xxx)


Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF)

Wie is in het bezit van een foto van deze bedrijfsnummer 150Z 2217 ?

(Hier komt Grootspoor foto met de kenmerken van een SNCF 150 Z xxxx)


Bijzonderheden/Opmerkingen

Literatuur

  • bijv. boekwerken enz.

Externe Verwijzingen


Grootspoor Afbeeldingen


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten


Modellen

Duitsland.gif
Märklin H0 modellen bouwserie 50

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
3084 50 1974-1996 Analoog/Relais DCM IV 050 082-7 DB Zwart Metaal/Kunststof Kabine-tender
Märklin 3084-side.jpg
3315 50 1987-1995 Analoog/Relais DCM III 50 4143 DB Zwart Metaal/Kunststof - -
3684 50 1985-1986 Digitaal 6080 DCM IV 052 903-2 DB Zwart Metaal/Kunststof Kabine-tender -
3684.2 50 1987-1995 Digitaal 6080 DCM IV 050 082-7 DB Zwart Metaal/Kunststof Kabine-tender -
29500 50 2010-2011 Digitaal 6090mfx DCM III 50 1049 DB Zwart Metaal/Kunststof startset 29500
Geluid:volledig, Rookgenerator
-
29640 50 2012 Digitaal 6090mfx DCM III 50 981 DB Zwart Metaal/Kunststof startset 29640
Geluid:volledig, Rookgenerator
-
33840 50 2000-2003 Delta DCM III 50 2448 DB Zwart Metaal/Kunststof Kabine-tender, Rookgenerator -
37040 50.40 2011-2012 Digitaal 6090mfx Klokanker III 50 4005 DB Zwart Metaal/Kunststof Geluid:volledig, Rookgenerator
Märklin 37040-side2.jpg
37047 50.40 2014 Digitaal 6090mfx+ Klokanker ? IV 054 007-0 DB Zwart Metaal/Kunststof Geluid:volledig, Rookgenerator -
37810 50 2012 Digitaal 6090mfx Klokanker III 50 1013 DB Zwart Metaal/Kunststof Geluid:volledig, Rookgen., insider -
37811 50 2012 Digitaal 6090mfx Klokanker III 50 1128 DB Zwart Metaal/Kunststof Rookgenerator -
37815 50 2012 Digitaal 6090mfx Klokanker III 50 1128 DB Zwart Metaal/Kunststof Veroudert, Rookgen. -
37816 50 2013- Digitaal 6090mfx Klokanker II 50 163 DRG Zwart/Rood Metaal/Kunststof Rookgenerator, Geluid: Volledig -
37817 50 2013- Digitaal 6090mfx Klokanker III 50 1963 DB Zwart/Rood Metaal/Kunststof Rookgenerator, Geluid: Volledig -
37819 50 2014 Digitaal 6090mfx Klokanker IV 051 013-1 DB Zwart/Rood Metaal/Kunststof Rookgenerator, Geluid: Volledig -
37835 50 2016 Digitaal mfx+ DC-motor met vliegwiel III 50 1581 DB Zwart/Rood Metaal/Kunststof Rookgenerator, Geluid: Volledig -
37836 50 2017- Digitaal MFX+/DCC DC-motor met vliegwiel ? IV 050 045-4 DB Zwart Metaal/Kunststof Geluid:volledig, Kabine-tender -
37838 50 2015 Digitaal 6090mfx Klokanker III 50 980 DB Zwart/Rood Metaal/Kunststof Rookgenerator, Geluid: Volledig,
opdruk "Frohe Weihnachten"
Märklin 37838-side.jpg
37840 50 2000-2004 Digitaal 6090fx DCM III 50 2448 DB Zwart Metaal/Kunststof Kabine-tender, Rookgen.
Märklin 37840-2.jpg
37841 50 2001-2005 Digitaal 6090fx DCM IV 051 761-5 DB Zwart Metaal/Kunststof Kabine-tender, Rookgen., Telex
Märklin-37841-side.jpg
37842 50 2004 Digitaal 6090fx DCM III 50 1924 DB Zwart Metaal/Kunststof Kabine-tender, Rookgen., Telex -
37843 50 2009-2010 Digitaal 6090mfx DCM III 50 2863 DB Zwart Metaal/Kunststof Geluid:volledig, Kabine-tender, Rookgen., Telex -
37844 50 2002-2004 Digitaal 6090fx DCM III 50 1301 DB Zwart Metaal/Kunststof Rookgenerator
Märklin-37844-side.jpg
37844.10 50 2004-2006 Digitaal 6090mfx DCM III 50 2362 DB Zwart Metaal/Kunststof startset 29820 en 29825
Geluid: volledig, Rookgen.
Märklin-29820-br50-side.jpg
37845 50 2003-2006 Digitaal 6090fx DCM III 1953 / 1954 /1955 DB Zwart Metaal/Kunststof Veroudert, Rookgen.
speciale 50e verjaardag uitgave
Märklin 37848-2.jpg
37847 50 2007-2012 Digitaal 6090mfx DCM III 50 1961 DB Zwart Metaal/Kunststof Geluid: Lokfluit, Rookgen.
In vitrine met geboortejaar 50e verjaardag
-
37848 50 2008-2011 Digitaal 6090mfx DCM III 50 1035 DB Zwart Metaal/Kunststof Geluid:volledig, Rookgen., Telex
Märklin 37848-2.jpg
37849 50 2007-2008 Digitaal 6090mfx DCM II 50 007 DRG Zwart Metaal/Kunststof Geluid:volledig, Rookgen., Telex -
37898 50 2018 Digitaal MFX+/DCC DC-motor III 50 3045 DB Zwart Metaal/Kunststof Geluid:volledig, Rookgen.
BR50-3045-2018-07-29-80d-03977-int.jpg

Belgie.gif
Märklin H0 modellen Serie 25

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
3314 25 1992 Analoog/Relais DCM III 25 016 SNCB Groen/Zwart Metaal/Kunststof -
Märklin 3314.jpg
3316 25 1987-1988 Analoog/Relais DCM III 25 004 SNCB Groen/ Zwart Metaal/Kunststof -
Märklin 3316.jpg

Frankrijk.gif
Märklin H0 modellen Serie 150 Z

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
3414 150 Z 1993 Analoog/Relais DCM III 150 Z 2217 SNCF Zwart Metaal/Kunststof - -
37813 150 Z 2012-2013 Digitaal 6090mfx Klokanker III 150 Z 095 SNCF Zwart Metaal/Kunststof Geluid:volledig, Rookgenerator, Telex -

NL.gif
Märklin H0 modellen Serie NS 4900

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
3419 4900 1993 Analoog/Relais DCM III 4903 NS Grijs/Zwart Metaal/Kunststof -
Märklin 3419 6.jpg
37812 4900 2012 Digitaal 6090mfx Klokanker III 4906 NS Zwart Metaal/Kunststof Geluid:volledig, Rookgenerator
Märklin 37812-side.jpg

Oostenrijk.gif
Märklin H0 modellen Reihe 50

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
3319 50 1990 Analoog/Relais DCM III 50 685 ÖBB Zwart Metaal/Kunststof -
Marklin 3319 - ÖBB 50.685.png
3319.2 50 1992 Analoog/Relais DCM III 50 1805 ÖBB Zwart Metaal/Kunststof - -
37832 50 2010-2011 Digitaal 6090mfx DCM III 50.069 ÖBB Zwart Metaal/Kunststof Geluid:volledig, Rookgenerator -

Denemarken.gif
Märklin H0 modellen bouwserie 203-205

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
3045 205 1967-1968 Analoog/Relais LFCM III 205 DSB Zwart Metaal Rookgenerator -
30470-2 Litra N 2018 Digitaal mfx LFCM III 204 DSB Zwart Metaal - -
37818 Litra N 2014 Digitaal 6090mfx DCM III 209 DSB Zwart Metaal/Kunststof Geluid:volledig, Rookgenerator -
37831 205 2010-2011 Digitaal 6090mfx DCM III 205 DSB Zwart Metaal/Kunststof Geluid:volledig, Rookgenerator -
37846 203 2003 Digitaal 6090fx DCM III 203 DSB Zwart Metaal/Kunststof Rookgenerator -

Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Duitsland
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 05 - 10 - 15 Bayerische S 2/6 - 17 - 18.1 Württembergische C - 18.3 Badische IV h - 18.4 Bayerische S 3/6 - DR 18 201 - 19 - 23 - 24 - 34 (Reihe B VI) - 38 (P8) - 41 - 42 - 42.90 - 43 - 44 - 45 - 50 - 52 - 52.80 - 53 - 55 - 56 - 57 - 58 - 59 - 61 - 62 - 64 - 65 - 66 - 73 - 74 - 75 - 78 (T18) - 80 - 81 - 82 - 85 - 86 - 89 - 89.70-75 - 91 - 92 - 93 - 94 - 95 - 96 - 98 (PtL 2/2) - 98.7 (Bay.BB II) - 99 - Länderbahn
Diesellocomotieven: V36 (236) - V60 (260/360-365) - V65 - V80 (280) - V90 - V100 - V120 - V140 - V160 (210/216/218) - V162 (217) - V188 (288) - V200 (220/221) - 232 (DR V130/132) - 245 - 246 - 247 - 253/ER 20 - 285 - 323 (Köf II) - 331/335 (Köf III) - DH 500 Ca - DHG 500 - DHG 700 - MaK DE 1002 - MaK G 1203 - MaK G 1205 BB - MaK G 1206
Accumulator locomotieven: Ka/Ks
Elektrische locomotieven: E03/103 - E04/104 - E10/110 - E11/211 (DR) - E17/117 - E18/118 - E19/119 - E32/132 - E36 / EP3/6 - E40.11/139 - E40/140 - E41/141 - E42/242 (DR) - E44/144 - E50/150 - E52 - E60/160 - E63/163 - E69/169 - E70/EG2 - E75/175 - E 80 (DR) - E91/191 - E93/193 - E94/194 - E410/184 - 101 - 111 - 120 - 128 - 143 - 146 - 151 - 152 - 180 - 182 - ES64U4 -185 - 186 - 187 - 189 - 193 - 230 -
Treinstellen (Stoom): DW/CiDT -
Treinstellen (Accu): 515 -
Treinstellen (Diesel): 601 (VT11.5) - 605 (ICE-TD) - 608.8 (VT08.8) - 610 (Pendolino) - 611 - 612 (Regio Swinger) - 613 (VT08.5-VT12.6) - 614 - 620 (LINT 81) - 622 (LINT 54) - 624/634 VT24 - 626 (NE81) - 627 - 628 - 640 (LINT 27) - 648 (LINT 41) - 642 (Siemens Desiro Classic) - 690-691 (Cargosprinter) - 701 (VT55) - 771-772 (VT2.09) - 795/798 (VT95/VT98) - VT04/SVT137 (Vliegende Hamburger) - VT10.5 - VT12.5 (BR 612) - VT89/VT133 (Wismarer Schienenbus) - VT 859 - Schienenzeppelin
Treinstellen (Elektr): 401ICE1 - 402ICE2 - 403ICE3 - 403.0Donald Duck - 406ICE-3MF - 420 - 422 - 423 - 424 - 425 - 426 - 427 ET27 - 429 - 430 - 430.1 ET30 - 440 - 442Talent 2 - 475 ET 165/ET 275 -485 ET 85 - ET 87 - 491 ET91 - 517 ETA 176 - ET 194 -