Bouwserie 50

Baureihe 50
Neuenmarkt-Wirsberg, 17 augustus 2005. Loc 50 3690 van het Deutsches Dampflokomotiv-Museum. Dit is een „Reko-lok” uit de DDR, oorspronkelijk 50 1465. Van de ongeveer 350 locs van de Baureihe 50 die na de oorlog in de DDR verbleven, zijn er vanaf 1957 ruim 200 gemoderniseerd. Ze kregen een nieuwe ketel en de bekende trapeziumvormige voorverwarmer op de rookkast. Deze locs werden hernummerd in de serie 50.35. Op 29 oktober 1988 was loc 50 3559 de laatste Oost-Duitse stoomloc die een reguliere trein trok. Een groot deel van deze locomotieven is bewaard gebleven, waaronder 50 3654 bij de VSM. Fotograaf; Nico Spilt
Spoorwegmij's	DRG:
Bedrijfsnummers	00 001 t/m 01 000
Fabrikanten	Henschel Krupp Kraus-Maffei Floridsdorf Borsig Orenstein&Koppel Schichau Schwartzkopff
Aantal gebouwd	3164 st.
Bouwjaren	1939 - 1943
Bouwwijze	1'Eh2
Wiel-diameters:	Drijfwielen:∅140cm. Loopwiel∅ 85cm Achterste:∅ ...cm
Lengte loc.incl tender	22,94mtr.
Tendertype	2'2'T26
Laadvermogen tender	8 ton
Stoomdruk	18 bar
Vuuroppervlak	3,9m2
Verwarmingsoppervlak	64,1m2
Dienstgewicht	88,5 ton
Vermogen:	1600 pk
Max.snelheid V/A	80/50km/h
Service classificatie	G56.15
Uitdienst	19..
Afbeelding van de stoomlocomotief nr. 4903 (serie 4900) van de N.S. afkomstig van de D.R.B. (Deutsche Reichsbahn, voorheen genummerd als nr. 50 1680) met windleiplaten, op het emplacement te Zwolle gedateerd 01/01/1946 - 31/12/1946. Foto: Bron catalogusnr.163560 van; Utrechts Archief.

Ontwikkeling en Bedrijf

De Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) zocht in het midden van de jaren '30 naar een opvolger voor de inmiddels verouderde G10 stoomloc (BR 5710.) Deze sterk verouderde loc was al sinds de Eerste Wereldoorlog in bedrijf en voldeed niet meer aan de eisen des tijds.

Op basis van het eisen pakket van de DRG ontwikkelde Henschell een nieuwe loc waarvan later zou blijken dat deze zich in héél Europa een enorme populariteit zou verwerven en waarvan er tenslotte totaal 3141 stuks werden gebouwd.

De eerste twaalf locomotieven van de Baureihe 50 werden in 1939 door Henschel geleverd bedoeld als goederenloc. Al snel werd deze loc gezien als multi-inzetbaar voor zowel een goederen- als reizigerstrein. Met hun geringe asdruk van 15 ton en hun max. snelheid van 80 km/u in beide rijrichtingen, werd deze de universele locomotief voor verkeer op hoofd- en zijlijnen.

Gezien de goede rijeigenschappen steeg de vraag naar deze machine en gingen meerdere stoomloc fabrikanten deze loc produceren, namelijk: Krupp, Kraus-Maffei en Floridsdorf. Eind 1939 waren er al 219 Locs in bedrijf! Uiteindelijk werden deze locs door vrijwel alle Europese locomotieffabrieken gebouwd, zoals Borsig, Orenstein & Koppel, Schichau and Schwartzkopff. Tot en met 1943 werden door alle fabrikanten tesamen 3164 machines gebouwd. De laatste BR50 werd in 1987 buiten dienst gesteld.

De BR51 is eigenlijk gewoon een BR50 locomotief, er bestaat simpelweg officieel geen Baureihe 51. De reden dat het bedrijfsnummer van de locomotief met 51 begint komt omdat men vanaf 1968 besloot om het bedrijfsvolgnummer nog maar uit 3 cijfer posities te laten bestaan. Gezien het enorme aantal locomotieven dat er van deze serie gebouwd is, trad er dus een probleem op met omnummeren. Men loste dit op door bedrijfsnummers voor locomotieven met een volgnummer boven de 1000 om te nummeren en de 1 op de eerste positie te verplaatsen naar het Baureihe-nummer. Zo ontstonden locomotieven met bedrijfsnummer 51 xxx. Hetzelfde voor locomotieven met een volgnummer vanaf 2000. Deze locomotieven kregen de bedrijfsnummers 52 xxx. Idem voor boven de 3000, deze kregen bedrijfsnummers 53 xxx.

Waar reden deze Locomotieven

In 1939 werden de eerste 12 BR50 door de DRG in dienst gesteld voor goederen vervoer. Na WO II werden bij de inmiddels opgerichte DB deze machines met zowel conducteurscompartiment in de tender als met een kuiptender van de BR52 uitgerust. Tijdens en na de oorlog werden eveneens een aantal machines, al of niet onder regie van de Duitse bezetter, door spoorwegdirecties, van diverse Europese landen overgenomen,zoals NS, ÖBB, NMBS en SNCF.

Nederlandse Spoorwegen (serie NS-4901 - 4906)

In 1925 was in Duitsland bij wet vastgegelegd dat er er alleen nog maar “Einheitslokomotieven” gebouwd mochten worden om de grote verscheidenheid aan reserveonderdelen te beperken. Zo ook de BR50.

Bij het uitbreken van de oorlog (WOII) steeg de vraag naar deze locomotieven enorm en werd ten opzichte van het oorspronkelijke type BR50 bezuinigd op de productietijd en materiaalkosten. Onder meer werden veel non-ferro onderdelen vervangen door minder hoogwaardig materiaal.

Tijdens de Duitse bezetting werden een aantal locs van dit sterk vereenvoudigde type BR50 in Nederland geplaatst. De locs 4903, 4905 en 4906 waren van het zogenaamde Ük-type (Übergangskriegsbauart). Deze waren makkelijk te herkennen doordat achter het nummer de letters Ük werd geschilderd.

De loc 4903 werd door Krauss-Maffei in 1942 gebouwd en door de “bezetter” in Nederland ingezet.

Ter dekking van geleden oorlogsschade werden door de Ned. Autoriteiten diverse van deze machines in '45 geconfisqueerd. De 4901 en de 4904 werden in Oktober 1944 door de NS in bevrijd gebied ingezet. De zwaar beschadigde 4902 die in NL nog geen dienst had gedaan werd als plukloc gebruikt om daarmee de eveneens beschadigde 4903 te herstellen. De overige 5 machines hebben enige tijd dienst gedaan vanuit depot Eindhoven. Van daar uit deden zij dienst in het kolenvervoer vanuit Zuid Limburg via Hasselt in België en via Eindhoven naar Nijmegen. De locs 4903 en 4904 deden actief dienst in het vervoer van goederen tussen Zwolle en Onnen (Gr).

Omstreeks eind '47 werden deze locs weer geretourneerd naar Duitsland. Bij hun terugkeer in “die Heimat” werden ,behalve de 4902, alle locs weer in dienst gesteld. De locs van het type BR50 bleven na hun vertrek een vertrouwd beeld in de Nederlandse grensstreek, waar zij bij alle Nederlands-Duitse grensstations vanaf Simpelveld tot aan Nieuweschans een dagelijkse verschijning waren en pas verdwenen in 1973.

Zusterlocs resp;

Bedrijfsnr. 4901. Fabrikant: Henschell. jaar 1942. Bedr.nr. 50 5086. Uit dienst: Scheinfurt 1965
Bedrijfsnr. 4902. Fabrikant: Jung. jaar 1941. Bedr.nr. 50 1613. Uit dienst: Gronau 1952
Bedrijfsnr. 4903. Fabrikant: Krauss Maffei. jaar 1942. Bedr.nr. 50 1680ÜK. Uit dienst: Dortmund Rbf Mei 1966
Bedrijfsnr. 4904. Fabrikant: DMW Posen. jaar 1942. Bedr.nr. 15 1964. Uit dienst: Hamburg Jan. 1953
Bedrijfsnr. 4905. Fabrikant: Ostrowiec Polen. jaar 1944. Bedr.nr. 50 2662ÜK. Uit dienst: Osterfeld Süd Jan.1953
Bedrijfsnr. 4906. Fabrikant: Krupp. jaar 1942. Bedr.nr. 50 2447ÜK. Uit dienst: Neus 1974 als loc.052 447-0

Bundesbahn Österreich (ÖBB)

Linz, 19 september 1971. Loc 50.1805 was een van de twaalf 50'ers van de ÖBB. Fotograaf;Nico Spilt

Tekst/beschrijving gewenst.

Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS/SNCB)

Wie is in het bezit van de loc. bedrijfsnummer 25004 en/of 25016 ?

(Hier komt Grootspoor foto met de kenmerken van een (NMBS/SNCB) 25xxx)

Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF)

Wie is in het bezit van een foto van deze bedrijfsnummer 150Z 2217 ?

(Hier komt Grootspoor foto met de kenmerken van een SNCF 150 Z xxxx)

Bijzonderheden/Opmerkingen

Literatuur

bijv. boekwerken enz.

Externe Verwijzingen

collectie BR50 Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSM)

Grootspoor Afbeeldingen

Foto Galerij Stoomloc Baureihe 50
BR50 0073-2 VSM
Baureihe 50 - De 051 789-6 te Aachen 1975
De 50 3654 van de VSM in Apeldoorn op 15 juli 2014.

^{Bronnen, Referenties en/of Voetnoten}

Modellen

Märklin H0 modellen

Märklin H0 modellen bouwserie 50

Märklin Art.nr.	Bouwserie	Intro-jr.	Besturing	Motor	Tijdperk	Bedr.nr.	Bedrijf	Kleur	Behuizing	Bijzonderheden	Foto
3084	50	1974-1996	Analoog/Relais	DCM	IV	050 082-7	DB	Zwart	Metaal/Kunststof	Kabine-tender
3315	50	1987-1995	Analoog/Relais	DCM	III	50 3143	DB	Zwart	Metaal/Kunststof	-
3615	50	1987-1994	Digitaal 6080	DCM	III	50 3143	DB	Zwart	Metaal/Kunststof	-
3684	50	1985-1986	Digitaal 6080	DCM	IV	052 903-2	DB	Zwart	Metaal/Kunststof	Kabine-tender	-
3684.2	50	1987-1995	Digitaal 6080	DCM	IV	050 082-7	DB	Zwart	Metaal/Kunststof	Kabine-tender
29500	50	2010-2011	Digitaal MFX	5*DCM	III	50 1049	DB	Zwart	Metaal/Kunststof	startset 29500 Geluid:volledig, Rookgenerator	-
29640	50	2012	Digitaal MFX	5*DCM	III	50 981	DB	Zwart	Metaal/Kunststof	startset 29640 Geluid:volledig, Rookgenerator	-
33840	50	2000-2003	Delta	DCM	III	50 2448	DB	Zwart	Metaal/Kunststof	Kabine-tender, Rookgenerator	-
37040	50.40	2011-2012	Digitaal MFX	Klokanker	III	50 4005	DB	Zwart	Metaal/Kunststof	Geluid:volledig, Rookgenerator
37047	50.40	2014	Digitaal MFX+	Klokanker ?	IV	054 007-0	DB	Zwart	Metaal/Kunststof	Geluid:volledig, Rookgenerator	-
37810	50	2012	Digitaal MFX	Klokanker	III	50 1013	DB	Zwart	Metaal/Kunststof	Geluid:volledig, Rookgen., insider	-
37811	50	2012	Digitaal MFX	Klokanker	III	50 1128	DB	Zwart	Metaal/Kunststof	Rookgenerator	-
37815	50	2012	Digitaal MFX	Klokanker	III	50 1128	DB	Zwart	Metaal/Kunststof	Veroudert, Rookgen.	-
37816	50	2013-	Digitaal MFX	Klokanker	II	50 163	DRG	Zwart/Rood	Metaal/Kunststof	Rookgenerator, Geluid: Volledig	-
37817	50	2013-	Digitaal MFX	Klokanker	III	50 1963	DB	Zwart/Rood	Metaal/Kunststof	Rookgenerator, Geluid: Volledig	-
37819	51	2014	Digitaal MFX	Klokanker	IV	051 013-1	DB	Zwart/Rood	Metaal/Kunststof	Rookgenerator, Geluid: Volledig	-
37835	50	2016	Digitaal MFX+	DC-motor met vliegwiel	III	50 1581	DB	Zwart/Rood	Metaal/Kunststof	Rookgenerator, Geluid: Volledig
37836	50	2017-	Digitaal MFX+/DCC	DC-motor met vliegwiel ?	IV	050 045-4	DB	Zwart	Metaal/Kunststof	Geluid:volledig, Kabine-tender	-
37837	50	2016-	Digitaal MFX+/DCC	DC-motor met vliegwiel ?	III	050 1969	DB	Zwart	Metaal/Kunststof	Geluid:volledig, Kolen-tender	-
37838	50	2015	Digitaal MFX	Klokanker	III	50 980	DB	Zwart/Rood	Metaal/Kunststof	Rookgenerator, Geluid: Volledig, opdruk "Frohe Weihnachten"
37840	50	2000-2004	Digitaal FX	5*DCM	III	50 2448	DB	Zwart	Metaal/Kunststof	Kabine-tender, Rookgen.
37841	51	2001-2005	Digitaal FX	5*DCM	IV	051 761-5	DB	Zwart	Metaal/Kunststof	Kabine-tender, Rookgen., Telex
37842	50	2004	Digitaal FX	5*DCM	III	50 1924	DB	Zwart	Metaal/Kunststof	Kabine-tender, Rookgen., Telex	-
37843	50	2009-2010	Digitaal MFX	5*DCM	III	50 2863	DB	Zwart	Metaal/Kunststof	Geluid:volledig, Kabine-tender, Rookgen., Telex	-
37844	50	2002-2004	Digitaal FX	5*DCM	III	50 1301	DB	Zwart	Metaal/Kunststof	Rookgenerator
37844.10	50	2004-2006	Digitaal MFX	5*DCM	III	50 2362	DB	Zwart	Metaal/Kunststof	startset 29820 en 29825 Geluid: volledig, Rookgen.
37845	50	2003-2006	Digitaal FX	5*DCM	III	1953 / 1954 /1955	DB	Zwart	Metaal/Kunststof	Veroudert, Rookgen. speciale 50e verjaardag uitgave
37847	50	2007-2012	Digitaal MFX	5*DCM	III	50 1961	DB	Zwart	Metaal/Kunststof	Geluid: Lokfluit, Rookgen. In vitrine met geboortejaar 50e verjaardag	-
37848	50	2008-2011	Digitaal MFX	5*DCM	III	50 1035	DB	Zwart	Metaal/Kunststof	Geluid:volledig, Rookgen., Telex
37849	50	2007-2008	Digitaal MFX	5*DCM	II	50 007	DRG	Zwart	Metaal/Kunststof	Geluid:volledig, Rookgen., Telex	-
37897	50	2020-	Digitaal MFX+/DCC	DC-motor	III	50 2640	DB	Zwart	Metaal/Kunststof	geluid:volledig	-
37898	50	2018	Digitaal MFX+/DCC	DC-motor	III	50 3045	DB	Zwart	Metaal/Kunststof	Geluid:volledig, Rookgen.

Märklin H0 modellen Serie 25

Märklin Art.nr.	Bouwserie	Intro-jr.	Besturing	Motor	Tijdperk	Bedr.nr.	Bedrijf	Kleur	Behuizing	Bijzonderheden	Foto
3314	25	1992	Analoog/Relais	DCM	III	25 016	SNCB	Groen/Zwart	Metaal/Kunststof	-
3316	25	1987-1988	Analoog/Relais	DCM	III	25 004	SNCB	Groen/Zwart	Metaal/Kunststof	-

Märklin H0 modellen bouwserie 203-205

Märklin Art.nr.	Bouwserie	Intro-jr.	Besturing	Motor	Tijdperk	Bedr.nr.	Bedrijf	Kleur	Behuizing	Bijzonderheden	Foto
3045	205	1967-1968	Analoog/Relais	LFCM	III	205	DSB	Zwart	Metaal	Rookgenerator	-
30470-2	Litra N	2018	Digitaal MFX	LFCM	III	204	DSB	Zwart	Metaal	-	-
37818	Litra N	2014	Digitaal MFX	Klokanker	III	209	DSB	Zwart	Metaal/Kunststof	Geluid:volledig, Rookgenerator	-
37831	205	2010-2011	Digitaal MFX	5*DCM	III	205	DSB	Zwart	Metaal/Kunststof	Geluid:volledig, Rookgenerator	-
37834	205	2010	Digitaal MFX	5*DCM	III	205	DSB	Zwart	Metaal/Kunststof	Geluid:volledig, Rookgenerator, vervuild	-
37846	203	2003	Digitaal FX	5*DCM	III	203	DSB	Zwart	Metaal/Kunststof	Rookgenerator	-

Märklin H0 modellen Serie 150 Z

Märklin Art.nr.	Bouwserie	Intro-jr.	Besturing	Motor	Tijdperk	Bedr.nr.	Bedrijf	Kleur	Behuizing	Bijzonderheden	Foto
3414	150 Z	1993	Analoog/Relais	DCM	III	150 Z 2217	SNCF	Zwart	Metaal/Kunststof	-	-
37813	150 Z	2012-2013	Digitaal 6090mfx	Klokanker	III	150 Z 095	SNCF	Zwart	Metaal/Kunststof	Geluid:volledig, Rookgenerator, Telex	-

Märklin H0 modellen Serie NS 4900

Märklin Art.nr.	Bouwserie	Intro-jr.	Besturing	Motor	Tijdperk	Bedr.nr.	Bedrijf	Kleur	Behuizing	Bijzonderheden	Foto
3419	4900	1993	Analoog/Relais	DCM	III	4903	NS	Grijs/Zwart	Metaal/Kunststof	-
37812	4900	2012	Digitaal 6090mfx	Klokanker	III	4906	NS	Zwart	Metaal/Kunststof	Geluid:volledig, Rookgenerator

Märklin H0 modellen Reihe 50

Märklin Art.nr.	Bouwserie	Intro-jr.	Besturing	Motor	Tijdperk	Bedr.nr.	Bedrijf	Kleur	Behuizing	Bijzonderheden	Foto
3319	50	1990	Analoog/Relais	DCM	III	50 685	ÖBB	Zwart	Metaal/Kunststof	-
3319.2	50	1992	Analoog/Relais	DCM	III	50 1805	ÖBB	Zwart	Metaal/Kunststof	-	-
37832	50	2010-2011	Digitaal MFX	5*DCM	III	50.069	ÖBB	Zwart	Metaal/Kunststof	Geluid:volledig, Rookgenerator	-
37839	50	2010	Digitaal MFX	5*DCM	III	50.069	ÖBB	Zwart	Metaal/Kunststof	Geluid:volledig, Rookgenerator, vervuild	-

Märklin Z modellen

Märklin Z modellen - Bouwserie 50

Märklin Art.nr.	Bouwserie	Intro-jr.	Besturing	Motor	Tijdperk	Bedr.nr.	Bedrijf	Kleur	Behuizing	Bijzonderheden	Foto
8154	50	1994	Analoog	3pol.DC-motor	III	50 622	DB	Zwart/Rood	Metaal	MHI model	-
8883	50	1995-1998	Analoog	5pol.DC-motor	IV	052 580	DB	Zwart/Rood	Metaal	kabine tender	-
8884	50	1984-2001	Analoog	5pol.DC-motor	IV	050 082-7	DB	Zwart/Rood	Metaal	kabine tender	-
81360	50	2001	Analoog	5pol.DC-motor	III	50 2448	DB	Zwart/Rood	Metaal	treinset "dampfschneeschleuder"	-
81863	50	2003-2012	Analoog	5pol.DC-motor	III	50 2551	DB	Zwart/Rood	Metaal	startset	-
81864	50	2012-2017	Analoog	5pol.DC-motor	III	50 1102	DB	Zwart/Rood	Metaal	startset	-
88841	50	2002-2004	Analoog	5pol.DC-motor	II	50 2668	DRG	Grijs	Metaal	-	-
88842	50	2015-2017	Analoog	5pol.DC-motor	III	50 1581	DB	Zwart/Rood	Metaal	kabine tender	-
88843	50	2012-2014	Analoog	5pol.DC-motor	III	50 1301	DB	Zwart/Rood	Metaal	-	-
88846	50	2022-2023	Analoog	5pol.DC-motor	III	50 1019	DB	Zwart/Rood	Metaal (brons)	kabine tender	-

Roco H0 modellen

Roco H0 modellen NS 4900 (ex BR 50)

Art.nr.	Bouwserie	Intro-jr.	Uitvoering	Besturing	Tijdperk	Bedr.nr.	Bedrijf	Kleur	Bijzonderheden	Foto
Roco 43292	NS 4900	2000	Analoog	DC (2-rail)	III	4904	NS	Zwart	-	-
Roco 63296	NS 4900	2012	Dig.PluX16	DC (2-rail)	III	4903	NS	Zwart	-
Roco 63297	NS 4900	2012	Digitaal DCC Sound	DC (2-rail)	III	4903	NS	Zwart	-
Roco 68297	NS 4900	2012	Digitaal Sound	AC (3-rail)	III	4903	NS	Zwart	-

Grootspoor rijdend materieel Duitsland

Stoomlocomotieven:	01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 05 - 10 - 15 ^{Bayerische S 2/6} - 17 - 18.1 ^{Württembergische C} - 18.3 ^{Badische IV h} - 18.4 ^{Bayerische S 3/6} - DR 18 201 - 19 - 23 - 24 - 34 ^{(Reihe B VI)} - 38 ^(P8) - 41 - 42 - 42.90 - 43 - 44 - 45 - 50 - 52 - 52.80 - 53 - 55 - 56 - 57 - 58 - 59 - 61 - 62 - 64 - 65 - 66 - 73 - 74 - 75 - 78 ^(T18) - 79 - 80 - 81 - 82 - 85 - 86 - 89 - 89.^70-75 - 91 - 92 - 93 - 94 - 95 - 96 - 98 ^{(PtL 2/2)} - 98.7 ^{(Bay.BB II)} - 99 - Länderbahn
Diesellocomotieven:	V36 ⁽²³⁶⁾ - V60 ^{(260/360-365)} - V65 - V80 ⁽²⁸⁰⁾ - V90 - V100 - V120 - V140 - V160 ^{(210/216/218)} - V162 ⁽²¹⁷⁾ - V188 ⁽²⁸⁸⁾ - V200 ^(220/221) - 232 ^{(DR V130/132)} - 245 - 246 - 247 - 253/ER 20 - 285 - 323 ^{(Köf II)} - 331/335 ^{(Köf III)} - DH 500 Ca - DHG 500 - DHG 700 - MaK DE 1002 - MaK G 1203 - MaK G 1205 BB - MaK G 1206
Accumulator-locomotieven:	Ka/Ks
Elektrische locomotieven:	E03/103 - E04/104 - E10/110 - E11/211 (DR) - E17/117 - E18/118 - E19/119 - E32/132 - E36 / EP3/6 - E40.11/139 - E40/140 - E41/141 - E42/242 (DR) - E44/144 - E50/150 - E52 - E60/160 - E63/163 - E69/169 - E70/EG2 - E75/175 - E 80 (DR) - E91/191 - E93/193 - E94/194 - E410/184 - 101 - 111 - 120 - 128 - 143 - 146 - 151 - 152 - 180 - 182 - ES64U4 -185 - 186 - 187 - 189 - 193 - 230
Treinstellen (stoom):	DW/CiDT
Treinstellen (accu):	515
Treinstellen (diesel):	601 ^(VT11.5) - 605 ^(ICE-TD) - 608.8 ^(VT08.8) - 610 ^(Pendolino) - 611 - 612 ^{(Regio Swinger)} - 613 ^{(VT08.5-VT12.6)} - 614 - 620 ^{(LINT 81)} - 622 ^{(LINT 54)} - 624/634 ^VT24 - 626 ^(NE81) - 627 - 628 - 640 ^{(LINT 27)} - 648 ^{(LINT 41)} - 642 ^{(Siemens Desiro Classic)} - 690-691 ^{(Cargosprinter)} - 701 ^(VT55) - 771-772 ^(VT2.09) - 795/798 ^(VT95/VT98) - VT04/SVT137 ^{(Vliegende Hamburger)} - VT10.5 - VT12.5 ^{(BR 612)} - VT89/VT133 ^{(Wismarer Schienenbus)} - VT 859 - Schienenzeppelin
Treinstellen (elektrisch):	401^ICE1 - 402^ICE2 - 403^ICE3 - 403.0^{Donald Duck} - 406^ICE-3MF - 420 - 422 - 423 - 424 - 425 - 426 - 427 ^ET27 - 429 - 430 - 430.1 ^ET30 - 440 - 442^{Talent 2} - 475 ^{ET 165/ET 275} -485 ^{ET 85} - ET 87 - 491 ^ET91 - 517 ^{ETA 176} - ET 194