Bouwserie V 180

V 180 / Bouwserie 118 (DR) Bouwserie 228 (DB)
BR 118
Spoorwegmij's	DR, DB
Bedrijfsnummers	V180 001 - V180 087 / 118 003 - 118 087 118 503 - 118 587 / 228 505 - 228 586 V180 101 - V180 182 / 118 101 - 118 182 / 228 104 - 228 182 V180 201 - V180 399 / 118 201 - 118 406 / 228 203 - 228 390 118 601 - 118 806 / 228 601 - 228 806
Fabrikanten	LKM Babelsberg
Aantal gebouwd	375 stuks
Bouwjaren	1960 - 1966 1966-1977
Uitdienst	1995
Asvorm	1960-1966: B’B’ 1966-1977: C’C’
Lengte over de buffers	19.460 mm
Dienstgewicht	78,0 t / 79,3 t / 78,7 t / 93,6 t / 95,0 t
Max.snelheid	120 km/h
Vermogen	118.0: 2 × 662 kW 118.1-5: 2 × 736 kW 118.6-8: 2 × 883 kW
Aanvangskracht	- kN
Bouwwijze motor	118.0: 12KVD21 A-2 118.1-5:12KVD21 A-3 118.6-8:12KVD21 AL4
Overdracht vermogen	hydro-dynamisch
Brandstof-tankinhoud	ltr.
Remmen	Luchtdruk rem (Knorr)

Bouwserie V 180 / 118

De locomotieven van de bouwserie V 180, vanaf 1970 ingedeeld als bouwserie 118 bij de Deutsche Reichsbahn en later bij de Deutsche Bundesbahn ingedeeld als bouwserie 228, is een zware hydro-dynamische diesellocomotief gebouwd door de Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg uit de voormalige DDR. De locomotieven werden voornemelijk ingezet voor het personenvervoer.

Ontwikkeling en Bedrijf

In 1959 werden door Lokomotivbau Karl Marx (LKM) twee prototypes van de bouwserie V180 geleverd (V 180 001 en V 180 002) met een asindeling B'B' en een Voith dieseldrijfwerk en een besturing van BBC, omdat de DDR nog niet in staat bleek zelf alle onderdelen voor de bouw van een zware diesellocomotief te leveren. De locomotieven werden echter niet door de Deutsche Reichsbahn in dienst genomen en werden in 1965 en 1966 verschroot. In 1962 werden 2 nieuwe prototypes gebouwd, waarna een kleine seriebouw van 5 locomotieven werd opgestart welke in de periode 1963-1965 werden gebouwd. Deze locomotieven waren voorzien van twee 12 KVD 18/21 A-I motoren met elk een vermogen van 662 kW en afkomstig van de VEB Motorenwerk Johannisthal. In 1964 werd een locomotief met een as-indeling C’C’ ontwikkeld en gebouwd voor inzet op de zijlijnen. Er volgde een seriebouw van 205 stuks van deze locomotieven.

Tot aan de introductie van de locomotieven van de Bouwserie V 130, werd de V 180 overwegend ingezet voor het sneltreinverkeer die voorheen door de stoomlocomotieven als de Bouwserie 01, 01.5, 03 en 03.10 gereden werden. De bouwserie 118.2 t/m 118.8 waren universeel inzetbaar en konden vanwege hun aslast van 15,6 ton ook op de zijlijnen worden ingezet. Omdat er steeds meer behoefte ontstond aan locomotieven die konden voorzien in het verwarmen van rijtuigen, werden de locomotieven van de bouwserie 118 minder vaak ingezet. Het oorspronkelijke plan om de locomotieven van de bouwserie 118 te moderniseren met onderdelen van de Bouwserie 119 mislukte. Het omgekeerde bleek de praktijk, de onderdelen van de bouwserie 118 werden gebruikt om de locmotieven van de bouwserie 119 weer in bedrijf te krijgen. Bij de Deutsche Bundesbahn werden de locomotieven in 1995 dan ook ter zijde gesteld.

In 2005 werden enkele locomotieven van deze bouwserie bij de Mitteldeutschen Eisenbahn Gesellschaft (MEG) op het traject Saalfeld/Saale en Bad Lobenstein ingezet. De laatste bedrijfsvaardige V 180 (de MEG 206) werd in april 2015 ter zijde gesteld en overgedragen aan het Eisenbahnmuseum in Wittenberge.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Loc 118 075: staat in het Deutschen Technikmuseum Berlin
Loc 118 118: staat in het Museum Bw Schwerin
Loc 118 119: staat in het Museum Bw Lutherstadt-Wittenberg
Loc 118 141: staat in het Museum Bw Chemnitz-Hilbersdorf
Loc 118 202: staat in het Verkehrsmuseum Dresden, als V 240 001
Loc 118 505: staat in het Museum Bw Arnstadt
Loc 118 578: staat in het Museum Bw Weimar
Loc 118 585: staat bij de ingang van het Betriebsgelände der ITL in Pirna
Loc 118 586: staat in het Museum Bw Staßfurt
Loc 118 617: staat in het Eisenbahnmuseum Tuttlingen
Loc 118 683: staat bij de OSEF e. V. Löbau
Loc 118 692: staat in het Historischer Lokschuppen Wittenberge
Loc 118 731: staat in het Museum Bw Weimar
Loc 118 748: staat in het Historischer Lokschuppen Wittenberge
Loc 118 749: staat in het Museum Bw Arnstadt
Loc 118 770: staat in het Museum Bw Glauchau
Loc 118 776: staat in het Museum Bw Schwarzenberg
Loc 118 782: staat in het Museum Bw Chemnitz-Hilbersdorf
Loc 118 788: staat in het Museum Bw Weimar
Loc 118 802: staat in het Museum Bw Leipzig Süd / DB Museum Halle (Saale)
Loc BUNA 201: staat in het Museum Bw Gera
Loc BUNA 202: staat in het Museum Bw Staßfurt
Loc BUNA 203: staat in het Museum Bw Weimar

wikipedia : DR-Baureihe_V_180^[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Diesellocs V 180 / BR 118 / BR 228

Diverse Grootspoor afbeeldingen Diesellocs. V 180 / BR 118 / BR 228
BR 118

^{Bronnen, Referenties en/of Voetnoten}

^{↑ Wikipedia: https://de.m.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_V_180}

Modellen

Piko H0 modellen bouwserie V180 / BR 118 (DR) / 228 (DB)

Art.nr.	Bouwserie	Intro-jr.	Uitvoering	Besturing	Tijdperk	Bedr.nr.	Bedrijf	Kleur	Bijzonderheden	Foto
Piko 52570 Expert	BR 118	2015	Dig.Plux.22	DC (2-rail)	IV	118 131-2	DR (DDR)	Rood/Wit	-	-
Piko 52571 Expert	BR 118	2015	Digitaal	AC (3-rail)	IV	118 131-2	DR (DDR)	Rood/Wit	-	-
Piko 52572 Expert	V 180	2015	Dig.Plux.22 Sound	DC (2-rail)	III	V 180 117	DR (DDR)	Rood/Wit	-	-
Piko 52573 Expert	V 180	2015	Digitaal Sound	AC (3-rail)	III	V 180 117	DR (DDR)	Rood/Wit	-	-
Piko 52576 Expert	V 200	2018-	Dig.Plux22	DC (2-rail)	III	V 200 203	GFK/DR	Blauw/Wit	-	-
Piko 52577 Expert	V 200	2018-	Digitaal	AC (3-rail)	III	V 200 203	GFK/DR	Blauw/Wit	-	-
Piko 52578 Expert	BR 118.4	2021-	Dig.Plux22	DC (2-rail)	IV	118 059-5	GFK/DR (DDR)	Wit/Rood	-	-
Piko 52579 Expert	BR 118.4	2021-	Digitaal DCC Sound	DC (2-rail)	IV	118 059-5	GFK/DR (DDR)	Wit/Rood	-	-
Piko 52580 Expert	BR 118.4	2021-	Digitaal Sound	AC (3-rail)	IV	118 059-5	GFK/DR (DDR)	Wit/Rood	-	-
Piko 52581 Expert	V 180	2023-	Dig.Plux22	DC (2-rail)	III	V 180 059	DR (DDR)	Wit/Lichtrood	-	-
Piko 52582 Expert	V 180	2023-	Digitaal DCC Sound	DC (2-rail)	III	V 180 059	DR (DDR)	Wit/Lichtrood	-	-
Piko 52583 Expert	V 180	2023-	Digitaal Sound	AC (3-rail)	III	V 180 059	DR (DDR)	Wit/Lichtrood	-	-
Piko 59560 Expert	BR 118	2010	Dig.8pol.	DC (2-rail)	IV	118 522-2	DR (DDR)	Wijnrood/Wit	-	-
Piko 59360 Expert	BR 118	2010	Digitaal	AC (3-rail)	IV	118 522-2	DR (DDR)	Wijnrood/Wit	-	-
Piko 59560 (2) Expert	BR 118	2011	Dig.8pol.	DC (2-rail)	IV	118 544-6	DR (DDR)	Wijnrood/Wit	-	-
Piko 59360 (2) Expert	BR 118	2011	Digitaal	AC (3-rail)	IV	118 544-6	DR (DDR)	Wijnrood/Wit	-	-
Piko 59560 (3) Expert	BR 118	2013	Dig.8pol.	DC (2-rail)	IV	118 536-2	DR (DDR)	Wijnrood/Wit	-	-
Piko 59360 (3) Expert	BR 118	2013	Digitaal	AC (3-rail)	IV	118 536-2	DR (DDR)	Wijnrood/Wit	-	-
Piko 59561 Expert	BR 118	2011	Dig.8pol.	DC (2-rail)	V	118 505-7	DR (DDR)	Rood/Wit	-	-
Piko 59361 Expert	BR 118	2011	Digitaal	AC (3-rail)	V	118 505-7	DR (DDR)	Rood/Wit	-	-
Piko 59562 Expert	BR 118	2011	Dig.8pol.	DC (2-rail)	VI	118 002	ITL	Groen/Wit	-	-
Piko 59362 Expert	BR 118	2011	Digitaal	AC (3-rail)	VI	118 002	ITL	Groen/Wit	-	-
Piko 59563 Expert	V 180	2012	Dig.8pol.	DC (2-rail)	III	V 180 086	DR (DDR)	Rood/Wit	-	-
Piko 59363 Expert	V 180	2012	Digitaal	AC (3-rail)	III	V 180 086	DR (DDR)	Rood/Wit	-	-
Piko 59564 Expert	BR 118	2013	Dig.8pol.	DC (2-rail)	IV	118 545-3	DR (DDR)	Wijnrood/Wit	-	-
Piko 59364 Expert	BR 118	2013	Digitaal	AC (3-rail)	IV	118 545-3	DR (DDR)	Wijnrood/Wit	-	-
Piko 59566 Expert	V 180	2015	Dig.8pol.	DC (2-rail)	III	V 180 172	DR (DDR)	Wijnrood/Beige	-	-
Piko 59366 Expert	V 180	2015	Digitaal	AC (3-rail)	III	V 180 172	DR (DDR)	Wijnrood/Beige	-	-
Piko 59567 Expert	BR 118	2015-	Dig.8pol.	DC (2-rail)	V	D05	Regentalbahn	Blauw/Wit	-	-
Piko 59367 Expert	BR 118	2015-	Digitaal	AC (3-rail)	V	D05	Regentalbahn	Blauw/Wit	-	-
Piko 59569 Expert	BR 118	2017	Dig.8pol.	DC (2-rail)	IV	118 177-5	DR (DDR)	Wijnrood/Wit	-	-
Piko 59369 Expert	BR 118	2017	Digitaal	AC (3-rail)	IV	118 177-5	DR (DDR)	Wijnrood/Wit	-	-
Piko 59570 Expert	BR 118	2020-	Dig.8pol.	DC (2-rail)	III	V 180 022	DR	Wijnrood/Beige	-	-
Piko 59580 Expert	BR 118	2011-	Dig.8pol.	DC (2-rail)	IV	118 400-1	DR (DDR)	Wijnrood/Wit	-	-
Piko 59580 (2) Expert	BR 118	2023-	Dig.8pol.	DC (2-rail)	IV	118 249-2	DR (DDR)	Wijnrood/Wit	-	-
Piko 59380 Expert	BR 118	2011-	Digitaal	AC (3-rail)	IV	118 400-1	DR (DDR)	Wijnrood/Wit	-	-
Piko 59581 Expert	BR 118	2012-	Dig.8pol.	DC (2-rail)	IV	205	InfraLeuna	Blauw/Zilver	-	-
Piko 59381 Expert	BR 118	2012-	Digitaal	AC (3-rail)	IV	205	InfraLeuna	Blauw/Zilver	-	-
Piko 59582 Expert	BR 228	2012-	Dig.8pol.	DC (2-rail)	VI	228 203-6	CTHS	Wit/Lichtgroen/Donkergroen	-	-
Piko 59382 Expert	BR 228	2012-	Digitaal	AC (3-rail)	VI	228 203-6	CTHS	Wit/Lichtgroen/Donkergroen	-	-
Piko 59583 Expert	BR 118	2013-2014	Dig.8pol.	DC (2-rail)	IV	118 725-1	DR (DDR)	Rood/Wit	-	-
Piko 59383 Expert	BR 118	2013-2014	Digitaal	AC (3-rail)	IV	118 725-1	DR (DDR)	Rood/Wit	-	-
Piko 59584 Expert	V 180	2013	Dig.8pol.	DC (2-rail)	III	V 180 214	DR (DDR)	Rood/Wit	-	-
Piko 59384 Expert	V 180	2013	Digitaal	AC (3-rail)	III	V 180 214	DR (DDR)	Rood/Wit	-	-
Piko 59585 Expert	BR 228	2014	Dig.8pol.	DC (2-rail)	V	228 700-1	DB AG	Rood/Wit	-	-
Piko 59385 Expert	BR 228	2014	Digitaal	AC (3-rail)	V	228 700-1	DB AG	Rood/Wit	-	-
Piko 59586 Expert	BR 228	2014-	Dig.8pol.	DC (2-rail)	V	WAB 24	WAB	Groen/Grijs	-	-
Piko 59386 Expert	BR 228	2014-	Digitaal	AC (3-rail)	V	WAB 24	WAB	Groen/Grijs	-	-
Piko 59587 Expert	V 180	2014-	Dig.8pol.	DC (2-rail)	III	V 180 222	DR	Wijnrood/Beige	-	-
Piko 59587 (2) Expert	V 180	2022-	Dig.8pol.	DC (2-rail)	III	V 180 227	DR	Wijnrood/Beige	-	-
Piko 59387 Expert	V 180	2014-	Digitaal	AC (3-rail)	III	V 180 222	DR	Wijnrood/Wit	-	-
Piko 59589 Expert	BR 228	2022-	Dig.8pol.	DC (2-rail)	V	228 761-3	DB AG	Rood/Wit	-	-
Piko 71024	BR 118	2011-	Dig.8pol.	DC (2-rail)	III	118 114-8	DR (DDR)	Rood/Wit	500 stuks	-
Piko 71024-2	BR 118	2011-	Dig.8pol.	DC (2-rail)	III	118 108-0	DR (DDR)	Rood/Wit	500 stuks	-

Grootspoor rijdend materieel Duitsland

Stoomlocomotieven:	01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 05 - 10 - 15 ^{Bayerische S 2/6} - 17 - 18.1 ^{Württembergische C} - 18.3 ^{Badische IV h} - 18.4 ^{Bayerische S 3/6} - DR 18 201 - 19 - 23 - 24 - 34 ^{(Reihe B VI)} - 38 ^(P8) - 41 - 42 - 42.90 - 43 - 44 - 45 - 50 - 52 - 52.80 - 53 - 55 - 56 - 57 - 58 - 59 - 61 - 62 - 64 - 65 - 66 - 73 - 74 - 75 - 78 ^(T18) - 79 - 80 - 81 - 82 - 85 - 86 - 89 - 89.^70-75 - 91 - 92 - 93 - 94 - 95 - 96 - 98 ^{(PtL 2/2)} - 98.7 ^{(Bay.BB II)} - 99 - Länderbahn
Diesellocomotieven:	V36 ⁽²³⁶⁾ - V60 ^{(260/360-365)} - V65 - V80 ⁽²⁸⁰⁾ - V90 - V100 - V120 - V140 - V160 ^{(210/216/218)} - V162 ⁽²¹⁷⁾ - V188 ⁽²⁸⁸⁾ - V200 ^(220/221) - 232 ^{(DR V130/132)} - 245 - 246 - 247 - 253/ER 20 - 285 - 323 ^{(Köf II)} - 331/335 ^{(Köf III)} - DH 500 Ca - DHG 500 - DHG 700 - MaK DE 1002 - MaK G 1203 - MaK G 1205 BB - MaK G 1206
Accumulator-locomotieven:	Ka/Ks
Elektrische locomotieven:	E03/103 - E04/104 - E10/110 - E11/211 (DR) - E17/117 - E18/118 - E19/119 - E32/132 - E36 / EP3/6 - E40.11/139 - E40/140 - E41/141 - E42/242 (DR) - E44/144 - E50/150 - E52 - E60/160 - E63/163 - E69/169 - E70/EG2 - E75/175 - E 80 (DR) - E91/191 - E93/193 - E94/194 - E410/184 - 101 - 111 - 120 - 128 - 143 - 146 - 151 - 152 - 180 - 182 - ES64U4 -185 - 186 - 187 - 189 - 193 - 230
Treinstellen (stoom):	DW/CiDT
Treinstellen (accu):	515
Treinstellen (diesel):	601 ^(VT11.5) - 605 ^(ICE-TD) - 608.8 ^(VT08.8) - 610 ^(Pendolino) - 611 - 612 ^{(Regio Swinger)} - 613 ^{(VT08.5-VT12.6)} - 614 - 620 ^{(LINT 81)} - 622 ^{(LINT 54)} - 624/634 ^VT24 - 626 ^(NE81) - 627 - 628 - 640 ^{(LINT 27)} - 648 ^{(LINT 41)} - 642 ^{(Siemens Desiro Classic)} - 690-691 ^{(Cargosprinter)} - 701 ^(VT55) - 771-772 ^(VT2.09) - 795/798 ^(VT95/VT98) - VT04/SVT137 ^{(Vliegende Hamburger)} - VT10.5 - VT12.5 ^{(BR 612)} - VT89/VT133 ^{(Wismarer Schienenbus)} - VT 859 - Schienenzeppelin
Treinstellen (elektrisch):	401^ICE1 - 402^ICE2 - 403^ICE3 - 403.0^{Donald Duck} - 406^ICE-3MF - 420 - 422 - 423 - 424 - 425 - 426 - 427 ^ET27 - 429 - 430 - 430.1 ^ET30 - 440 - 442^{Talent 2} - 475 ^{ET 165/ET 275} -485 ^{ET 85} - ET 87 - 491 ^ET91 - 517 ^{ETA 176} - ET 194

[1] Wikipedia: https://de.m.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_V_180

[1]