Bouwserie E 250/155

Uit 3rail Wiki
Versie door Treinsmurf (overleg | bijdragen) op 7 okt 2017 om 20:19 (Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4" ! colspan="2" style= "background:#ff9e23" | E 250<br/>Bouwserie 155 |- | colspan="2" | Bes...')
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
E 250
Bouwserie 155
E 250
Spoorwegmij's DR, DB
Bedrijfsnummers 250 001 - 250 273
155 001 - 155 273
Fabrikanten LEW Hennigsdorf
Aantal gebouwd 273 stuks
Bouwjaren 1974, 1977 - 1984
Asvorm Co’Co’
Lengte over de buffers 19.600
Max.snelheid 125 km/h
Vermogen 6× 900 kW (= 5.400 kW)
Dienstgewicht 123 t
Aanvangskracht 480 kN
Stroomsysteem ~15000 volt /16,7 Hz
Remmen Luchtdruk rem, elektrische rem (KE-GPR-EmZ)

Elektrische locomotief E 250 / BR 155

De locomotieven van de bouwserie E 250 waren zware elektrische locomotieven van de Deutsche Reichsbahn (DR) die voor zowel het goederentransport als voor personentreinen werd ingezet en welke met de samenvoeging met de Deutsche Bundesbahn (DB) in 1992, werden ingedeeld als bouwserie 155. De locomotieven worden sindsdien hoofdzakelijk ingezet voor het zware goederentransport.

Ontwikkeling en bedrijf

Midden jaren '60 realiseerde de Deutsche Reichsbahn zich dat de locomotieven van de Bouwserie E 11 en de Bouwserie E 42, niet krachtig genoeg meer waren voor het toegenomen goederentransport. Ze besloot een nieuwe 6-assige locomotief met een asindeling Co’Co’ te laten bouwen die voor zowel het goederentransport als het personenvervoer inzetbaar was. In 1974 werden 3 prototypen geleverd door Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf, welke ingedeeld werden als bouwserie E 250 en welke de bedrijfsnummers 250 001 t/m 250 003 kregen. Na een aantal testritten werd een seriebestelling van 270 stuks geplaatst welke in de periode van 1977 t/m 1984 werden geleverd. Toen het goederenverkeer weer terugliep, werden een aantal locomotieven tijdelijk verhuurd aan de Zwitserse Südostbahn (SOB). Met de samenvoeging met de Deutsche Bundesbahn in 1992, werden de locomotieven heringedeeld als bouwserie 155. De laatste jaren treden regelmatig problemen op met de draaistellen, waardoor de maximumsnelheid naar beneden is bijgesteld naar 80 km/h. Een groot aantal locomotieven is vanwege diverse schade reeds ter zijde gesteld. Per April 2016 zijn nog 63 locomotieven van de bouwserie 155 in bedrijf bij de DB.

De Mitteldeutsche Eisenbahn (MEG) heeft twaalf locomotieven van de bouwserie 155 van de DB overgenomen. De Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft heeft de 155 137 en 155 078 van de DB overgenomen en IntEgro bezit de 155 045 en 155 046.

Bronnen:

  • wikipedia : DR-Baureihe_250[1]


Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

  • Loc 155 001 is bewaard gebleven en staat in het DB Museum Halle (Saale)


Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse E-locs Bouwserie E 250 / 155


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten


Modellen

Duitsland.gif
Roco H0 modellen Bouwserie E 250 / BR 155

Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Roco 62436
Roco 68436
BR 155 2012 Dig.8pol.
Digitaal
DC (2-rail)
AC (3-rail)
V 155 001-1 DB Cargo Verkeersrood -
Roco-62436-68436.jpg
Roco 62437
Roco 68437
BR 155 2012 Dig.8pol.
Digitaal
DC (2-rail) VI 155 214-0 DB AG Oriëntrood -
Roco-62437-68437.jpg
Roco 62438 E 250 2015 Dig.8pol. DC (2-rail) IV 250 092-4 DR (DDR) Bordeaux-rood -
Roco-62438.jpg
Roco 62620
Roco 68620
BR 155 2010 Dig.8pol.
Digitaal
DC (2-rail)
AC (3-rail)
V 155 035-9 Railion DB Logistics Verkeersrood -
Roco-62620-68620.jpg
Roco 62621
Roco 68621
BR 155 2010 Dig.8pol.
Digitaal
DC (2-rail)
AC (3-rail)
V 155 104-3 Railion DB Logistics Verkeersrood -
Roco-62621-68621.jpg
Roco 62622
Roco 68622
E 250 2010 Dig.8pol.
Digitaal
DC (2-rail)
AC (3-rail)
IV 250 003-1 DR (DDR) Bordeaux-rood -
Roco-62622-68622.jpg
Roco 62623
Roco 68623
BR 155 2011 Dig.8pol.
Digitaal
DC (2-rail)
AC (3-rail)
V 155 260-3 DB Cargo Verkeersrood -
Roco-62623-68623.jpg
Roco 62624
Roco 68624
BR 155 2011 Dig.8pol.
Digitaal
DC (2-rail)
AC (3-rail)
V 155 070-6 DB AG Bordeaux-rood -
Roco-62624-68624.jpg
Roco 72605 BR 155 2012 Dig.8pol. DC (2-rail) V-VI 155 108-4 DB AG Verkeersrood -
Roco-72605.jpg
Roco 73314
Roco 73315
Roco 79315
E 250 2018 Dig.PluX22.
Digitaal DCC Sound
Digitaal Sound
DC (2-rail)
DC (2-rail)
AC (3-rail)
IV 250 001-5 DR (DDR) Bordeaux-rood -
Roco-73314-73315-79315.jpg
Roco 73616
Roco 73617
Roco 79617
E 250 2018 Dig.PluX22.
Digitaal DCC Sound
Digitaal Sound
DC (2-rail)
DC (2-rail)
AC (3-rail)
IV 250 244-1 DR (DDR) Oud-rood -
Roco-73616-73617-79617.jpg
Roco 73618
Roco 73619
Roco 79619
BR 155 2019 Dig.PluX22.
Digitaal DCC Sound
Digitaal Sound
DC (2-rail)
DC (2-rail)
AC (3-rail)
VI 155 004-5 DB AG Verkeersrood -
Roco-73618-73619-79619.jpg

Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Duitsland
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 05 - 10 - 15 Bayerische S 2/6 - 17 - 18.1 Württembergische C - 18.3 Badische IV h - 18.4 Bayerische S 3/6 - DR 18 201 - 19 - 23 - 24 - 34 (Reihe B VI) - 38 (P8) - 41 - 42 - 42.90 - 43 - 44 - 45 - 50 - 52 - 52.80 - 53 - 55 - 56 - 57 - 58 - 59 - 61 - 62 - 64 - 65 - 66 - 73 - 74 - 75 - 78 (T18) - 79 - 80 - 81 - 82 - 85 - 86 - 89 - 89.70-75 - 91 - 92 - 93 - 94 - 95 - 96 - 98 (PtL 2/2) - 98.7 (Bay.BB II) - 99 - Länderbahn
Diesellocomotieven: V36 (236) - V60 (260/360-365) - V65 - V80 (280) - V90 - V100 - V120 - V140 - V160 (210/216/218) - V162 (217) - V188 (288) - V200 (220/221) - 232 (DR V130/132) - 245 - 246 - 247 - 253/ER 20 - 285 - 323 (Köf II) - 331/335 (Köf III) - DH 500 Ca - DHG 500 - DHG 700 - MaK DE 1002 - MaK G 1203 - MaK G 1205 BB - MaK G 1206
Accumulator-locomotieven: Ka/Ks
Elektrische locomotieven: E03/103 - E04/104 - E10/110 - E11/211 (DR) - E17/117 - E18/118 - E19/119 - E32/132 - E36 / EP3/6 - E40.11/139 - E40/140 - E41/141 - E42/242 (DR) - E44/144 - E50/150 - E52 - E60/160 - E63/163 - E69/169 - E70/EG2 - E75/175 - E 80 (DR) - E91/191 - E93/193 - E94/194 - E410/184 - 101 - 111 - 120 - 128 - 143 - 146 - 151 - 152 - 180 - 182 - ES64U4 -185 - 186 - 187 - 189 - 193 - 230
Treinstellen (stoom): DW/CiDT
Treinstellen (accu): 515
Treinstellen (diesel): 601 (VT11.5) - 605 (ICE-TD) - 608.8 (VT08.8) - 610 (Pendolino) - 611 - 612 (Regio Swinger) - 613 (VT08.5-VT12.6) - 614 - 620 (LINT 81) - 622 (LINT 54) - 624/634 VT24 - 626 (NE81) - 627 - 628 - 640 (LINT 27) - 648 (LINT 41) - 642 (Siemens Desiro Classic) - 690-691 (Cargosprinter) - 701 (VT55) - 771-772 (VT2.09) - 795/798 (VT95/VT98) - VT04/SVT137 (Vliegende Hamburger) - VT10.5 - VT12.5 (BR 612) - VT89/VT133 (Wismarer Schienenbus) - VT 859 - Schienenzeppelin
Treinstellen (elektrisch): 401ICE1 - 402ICE2 - 403ICE3 - 403.0Donald Duck - 406ICE-3MF - 420 - 422 - 423 - 424 - 425 - 426 - 427 ET27 - 429 - 430 - 430.1 ET30 - 440 - 442Talent 2 - 475 ET 165/ET 275 -485 ET 85 - ET 87 - 491 ET91 - 517 ETA 176 - ET 194