Württembergse T 5: verschil tussen versies

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" ! colspan="2" style= "background: skyblue" | '''Württembergse T5<br/>Bouwserie 75.0''' |- | colspan="2" | B...')
 
 
Regel 84: Regel 84:
 
== Modellen ==
 
== Modellen ==
 
{{Märklin-br75-modellen}}
 
{{Märklin-br75-modellen}}
 +
{{Märklin-serie131TA-modellen}}
 +
{{Märklin-sj-reiheSA-modellen}}
 
{{Brawa-Württembergische-T5-modellen}}
 
{{Brawa-Württembergische-T5-modellen}}
 
{{Navigatie-grootspoor-db}}
 
{{Navigatie-grootspoor-db}}
  
 
[[Categorie:Stoomlocs]]
 
[[Categorie:Stoomlocs]]

Huidige versie van 21 mei 2020 om 19:31

Württembergse T5
Bouwserie 75.0
Württembergse T5 Bedrijfsnr. 1205 (1910)
Spoorwegmij's

K.W.Sts.E.
DRG

Bedrijfsnummers

K.W.Sts.E.: 1201–1296
DRG : 75 001–093

Fabrikanten

Maschinenfabrik Esslingen
Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn

Aantal gebouwd 96 stuks
Bouwjaren 1910-1920
Asvorm 1'C1' h2
Wiel-diameters:

Drijfwielen:∅ 1.450 mm
Voorloop:∅ 943 mm
Achterste:∅ 943 mm

Lengte loc.excl tender

12.200 mm

Keteldruk .. kg/cm2
Verdampingsoppervlak

....m2

Dienstgewicht 69,5 ton
Vermogen: 647 kW
Max.snelheid V/A 50–75 km/h
Uitdienst 1963

Stoomlocomotief Württembergse T 5 / Bouwserie 75.0

De locomotief van de Württembergse T 5, of ook wel bekend als de bouwserie 75.0 tenderlocomotief, is een stoomlocomotief die gebouwd is in de Duitse machinefabriek Esslingen en Heilbronn. Deze locomotieven zijn vanaf 1910 gebouwd in opdracht van de Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen (K.W.St.E) en werden vooral ingezet voor het snelle personentransport op de korte hoofd- en zijtrajecten. Door de succesvolle constructie van deze locomotief werd deze echter al gauw als universele locomotief ingezet.

Ontwikkeling en Bedrijf

In 1908 kreeg de Maschinenfabrik Esslingen van de Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen (K.W.St.E.) de opdracht een krachtige personentrein-tenderlocomotief te bouwen. De loc, die de typeaanduiding T5 kreeg, zou ingezet worden op de Württembergse hoofd- en nevenlijnen. De loc werd uitgevoerd met een lange asafstand van 4000 mm om een rustiger loop te krijgen. Tot 1920 werden er 96 locs van dit type gebouwd en ze werden naast het personenvervoer al snel ook voor het goederenvervoer ingezet. Na de Eerste Wereldoorlog moesten drie locs aan Frankrijk worden afgestaan; de overige 93 werden bij de Deutsche Reichsbahn ondergebracht en kregen de nummers 75 001 t/m 75 093. .

Na de Tweede Wereldoorlog werden nog 89 exemplaren door de Deutsche Bundesbahn overgenomen. Vanaf 1959 werd echter begonnen met het uitrangeren van de locs en al in 1963 was er nog maar een loc over als museumloc in Aulendorf. In 1968 werd ook deze laatste T5 gesloopt.

Bijzonderheden/Opmerkingen

Literatuur

  • bijv. boekwerken enz.

Verwijzingen

Intern

Extern


Grootspoor Afbeeldingen

  • Foto Galerij
  • Württembergse T 5


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten


Modellen

Duitsland.gif
Märklin H0 modellen bouwserie 75 / T5

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
3312 T5 1984-1988 Analoog/Relais DCM I 1206 K.W.St.E. Groen Kunststof -
Märklin 3312-side.jpg
3312.5 T5 1984 Analoog/Relais DCM I 1205 K.W.St.E. Groen Kunststof uit treinset 2857
Märklin 2857.jpg
3313 75 1985-1987 Analoog/Relais DCM III 75 042 DB Zwart Kunststof - -
3313.5 75 1989 Analoog/Relais DCM III 75 057 DR Zwart Kunststof Uit treinset 2865 -
3313.6 75 1989 Digitaal 6080 DCM III 75 057 DR Zwart Kunststof Uit treinset 2665 -
3412 T5 1995-1998 Delta DCM I 1208 K.W.St.E. Grijs/Zwart Kunststof - -
33121 T5 1997-2000 Delta DCM I 1231 K.W.St.E. Groen/Zwart Kunststof - -
33121.10 T5 2007-2009 Digitaal MFX 5*DCM I 1264 K.W.St.E. Zwart Metaal/Kunststof Uit treinset 26542 -
37132 75 2002-2004 Digitaal FX 5*DCM III 75 073 DB Zwart Metaal/Kunststof - -
37133 75 2005-2006 Digitaal MFX 5*DCM III 75 067 DB Zwart Metaal/Kunststof met schoorsteen, veroudert
Märklin 37133-side.jpg

Frankrijk.gif
Märklin H0 modellen Serie 131 TA

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
3413 Serie 131 TA 1994-1995 Delta DCM III 131 TA 3 SNCF Zwart Kunststof - -

Zweden.gif
Märklin H0 modellen Reihe Sa

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
37134 Reihe Sa 2003-2005 Digitaal 6090fx DCM II/III 935 SJ Zwart Metaal/Kunststof - -
37134.10 Reihe Sa 1999 Delta DCM II 938 SJ Zwart Metaal/Kunststof Uit treinset 28702 -
37134.20 Reihe Sa 1999 Delta DCM II 944 SJ Zwart Metaal/Kunststof Uit treinset 28703 - -

Duitsland.gif
Brawa H0 modellen Württembergische T 5 / Bouwserie 750

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Brawa 40000 T 5 2005- Dig.8pol. DC (2-rail) I 1203 K.W.St.E. Groen/Zwart/Rood - -
Brawa 40001 T 5 2005- Digitaal AC (3-rail) I 1203 K.W.St.E. Groen/Zwart/Rood - -
Brawa 40002 T 5 2005- Dig.DCC Sound DC (2-rail) I 1203 K.W.St.E. Groen/Zwart/Rood - -
Brawa 40003 T 5 2005- Digitaal Sound AC (3-rail) I 1203 K.W.St.E. Groen/Zwart/Rood - -
Brawa 40004 BR 750 2007- Dig.8pol. DC (2-rail) III 75 005 DB Zwart/Rood - -
Brawa 40005 BR 750 2007- Digitaal AC (3-rail) III 75 005 DB Zwart/Rood - -
Brawa 40006 BR 750 2007- Dig.DCC Sound DC (2-rail) III 75 005 DB Zwart/Rood - -
Brawa 40007 BR 750 2007- Digitaal Sound AC (3-rail) III 75 005 DB Zwart/Rood - -
Brawa 40008 BR 750 2007- Dig.8pol. DC (2-rail) II 75 004 DRG Zwart/Rood - -
Brawa 40009 BR 750 2007- Digitaal AC (3-rail) II 75 004 DRG Zwart/Rood - -
Brawa 40010 BR 750 2007- Dig.DCC Sound DC (2-rail) II 75 004 DRG Zwart/Rood - -
Brawa 40011 BR 750 2007- Digitaal Sound AC (3-rail) II 75 004 DRG Zwart/Rood - -
Brawa 40016 BR 750 2007- Dig.8pol. DC (2-rail) III 75 001 DB Zwart/Rood - -
Brawa 40017 BR 750 2007- Digitaal AC (3-rail) III 75 001 DB Zwart/Rood - -
Brawa 40018 BR 750 2007- Dig.DCC Sound DC (2-rail) III 75 001 DB Zwart/Rood - -
Brawa 40019 BR 750 2007- Digitaal Sound AC (3-rail) III 75 001 DB Zwart/Rood - -
Brawa 40024 BR 750 2009- Dig.8pol. DC (2-rail) II 75 002 DRG Zwart/Rood - -
Brawa 40025 BR 750 2009- Digitaal AC (3-rail) II 75 002 DRG Zwart/Rood - -
Brawa 40026 BR 750 2009- Dig.DCC Sound DC (2-rail) II 75 002 DRG Zwart/Rood - -
Brawa 40027 BR 750 2009- Digitaal Sound AC (3-rail) II 75 002 DRG Zwart/Rood - -
Brawa 40180 T 5 2009- Dig.8pol. DC (2-rail) I 1209 K.W.St.E. Zwart/Rood - -
Brawa 40181 T 5 2009- Digitaal AC (3-rail) I 1209 K.W.St.E. Zwart/Rood - -
Brawa 40182 T 5 2009- Dig.DCC Sound DC (2-rail) I 1209 K.W.St.E. Zwart/Rood - -
Brawa 40183 T 5 2009- Digitaal Sound AC (3-rail) I 1209 K.W.St.E. Zwart/Rood - -

Frankrijk.gif
Brawa H0 modellen SNCF 131 TA

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Brawa 40020 131 TA 2009- Dig.8pol. DC (2-rail) III 131 TA 1 SNCF Zwart/Zwart - -
Brawa 40022 131 TA 2009- Dig.DCC Sound DC (2-rail) III 131 TA 1 SNCF Zwart/Zwart - -
Brawa 40023 131 TA 2009- Digitaal Sound AC (3-rail) III 131 TA 1 SNCF Zwart/Zwart - -

Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Duitsland
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 05 - 10 - 15 Bayerische S 2/6 - 17 - 18.1 Württembergische C - 18.3 Badische IV h - 18.4 Bayerische S 3/6 - DR 18 201 - 19 - 23 - 24 - 34 (Reihe B VI) - 38 (P8) - 41 - 42 - 42.90 - 43 - 44 - 45 - 50 - 52 - 52.80 - 53 - 55 - 56 - 57 - 58 - 59 - 61 - 62 - 64 - 65 - 66 - 73 - 74 - 75 - 78 (T18) - 79 - 80 - 81 - 82 - 85 - 86 - 89 - 89.70-75 - 91 - 92 - 93 - 94 - 95 - 96 - 98 (PtL 2/2) - 98.7 (Bay.BB II) - 99 - Länderbahn
Diesellocomotieven: V36 (236) - V60 (260/360-365) - V65 - V80 (280) - V90 - V100 - V120 - V140 - V160 (210/216/218) - V162 (217) - V188 (288) - V200 (220/221) - 232 (DR V130/132) - 245 - 246 - 247 - 253/ER 20 - 285 - 323 (Köf II) - 331/335 (Köf III) - DH 500 Ca - DHG 500 - DHG 700 - MaK DE 1002 - MaK G 1203 - MaK G 1205 BB - MaK G 1206
Accumulator-locomotieven: Ka/Ks
Elektrische locomotieven: E03/103 - E04/104 - E10/110 - E11/211 (DR) - E17/117 - E18/118 - E19/119 - E32/132 - E36 / EP3/6 - E40.11/139 - E40/140 - E41/141 - E42/242 (DR) - E44/144 - E50/150 - E52 - E60/160 - E63/163 - E69/169 - E70/EG2 - E75/175 - E 80 (DR) - E91/191 - E93/193 - E94/194 - E410/184 - 101 - 111 - 120 - 128 - 143 - 146 - 151 - 152 - 180 - 182 - ES64U4 -185 - 186 - 187 - 189 - 193 - 230
Treinstellen (stoom): DW/CiDT
Treinstellen (accu): 515
Treinstellen (diesel): 601 (VT11.5) - 605 (ICE-TD) - 608.8 (VT08.8) - 610 (Pendolino) - 611 - 612 (Regio Swinger) - 613 (VT08.5-VT12.6) - 614 - 620 (LINT 81) - 622 (LINT 54) - 624/634 VT24 - 626 (NE81) - 627 - 628 - 640 (LINT 27) - 648 (LINT 41) - 642 (Siemens Desiro Classic) - 690-691 (Cargosprinter) - 701 (VT55) - 771-772 (VT2.09) - 795/798 (VT95/VT98) - VT04/SVT137 (Vliegende Hamburger) - VT10.5 - VT12.5 (BR 612) - VT89/VT133 (Wismarer Schienenbus) - VT 859 - Schienenzeppelin
Treinstellen (elektrisch): 401ICE1 - 402ICE2 - 403ICE3 - 403.0Donald Duck - 406ICE-3MF - 420 - 422 - 423 - 424 - 425 - 426 - 427 ET27 - 429 - 430 - 430.1 ET30 - 440 - 442Talent 2 - 475 ET 165/ET 275 -485 ET 85 - ET 87 - 491 ET91 - 517 ETA 176 - ET 194
Overgenomen van "https://wiki.3rail.nl/index.php?title=Württembergse_T_5&oldid=71612"