Bouwserie 61: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
k (Baureihe 61 hernoemd naar Bouwserie 61) |
k |
||
| (9 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | + | {| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4" | |
| − | {| class="wikitable" style="float:right; width: | ||
! colspan="2" style= "background: skyblue" | '''Baureihe 61''' | ! colspan="2" style= "background: skyblue" | '''Baureihe 61''' | ||
|- | |- | ||
| − | | colspan="2" | [[Bestand: | + | | colspan="2" | [[Bestand:Commons-WP Stromlinienlokomotive 61002.jpg|thumb|280px|center|<center>BR61 van de DR</center>]] |
|- | |- | ||
| Spoorwegmij's || DR | | Spoorwegmij's || DR | ||
| Regel 51: | Regel 50: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | |||
== Stoomlocomotief Baureihe 61 == | == Stoomlocomotief Baureihe 61 == | ||
| Regel 57: | Regel 55: | ||
== Ontwikkeling en Bedrijf == | == Ontwikkeling en Bedrijf == | ||
| − | De BR61's werden speciaal ontworpen voor de „Henschel-Wegmann-Zug”; een lichte sneltrein die moest gaan concurreren met nieuwe treinstellen als de „Fliegender Hamburger”. Op 13 juni 1936 werd deze trein voor het eerst ingezet op het traject Berlijn-Dresden. De 61 001 overleefde de oorlog en werd daarna ingezet in de Britse bezettingszone. Uiteindelijk kwam de loc bij de Deutsche Bundesbahn terecht, waar hij nog enkele jaren dienst heeft gedaan totdat hij op 2 november 1951 zwaar beschadigd raakte bij een ongeval in Münster. Het jaar daarop is de 61 001 buiten dienst gesteld en in 1957 verschroot. De 61 002, het broertje van deze loc, bleef na de oorlog achter in de DDR en is daarna gebruikt om de nog bestaande stoomloc 18 201 (zie [[ | + | De BR61's werden speciaal ontworpen voor de „Henschel-Wegmann-Zug”; een lichte sneltrein die moest gaan concurreren met nieuwe treinstellen als de „Fliegender Hamburger”. Op 13 juni 1936 werd deze trein voor het eerst ingezet op het traject Berlijn-Dresden. De 61 001 overleefde de oorlog en werd daarna ingezet in de Britse bezettingszone. Uiteindelijk kwam de loc bij de Deutsche Bundesbahn terecht, waar hij nog enkele jaren dienst heeft gedaan totdat hij op 2 november 1951 zwaar beschadigd raakte bij een ongeval in Münster. Het jaar daarop is de 61 001 buiten dienst gesteld en in 1957 verschroot. De 61 002, het broertje van deze loc, bleef na de oorlog achter in de DDR en is daarna gebruikt om de nog bestaande stoomloc 18 201 (zie [[Bouwserie 18 201]]) mee te bouwen. |
| + | |||
De bedrijfsnummering 61 001 en 61 002 doet vermoeden dat het hier om 2 gelijkwaarde stoomlocs gaat echter zijn deze in werkelijkheid verschillend. De bouwwijze van de 61 001 is 2'C2' h2t en van de 61 002 is dat 2'C3' h3t. De 61 002 is bovendien 35 cm langer dan zijn broertje. | De bedrijfsnummering 61 001 en 61 002 doet vermoeden dat het hier om 2 gelijkwaarde stoomlocs gaat echter zijn deze in werkelijkheid verschillend. De bouwwijze van de 61 001 is 2'C2' h2t en van de 61 002 is dat 2'C3' h3t. De 61 002 is bovendien 35 cm langer dan zijn broertje. | ||
''Bronnen:'' | ''Bronnen:'' | ||
| − | * | + | * |
| − | |||
== Waar zijn deze locomotieven nog te zien? == | == Waar zijn deze locomotieven nog te zien? == | ||
| Regel 69: | Regel 67: | ||
== Literatuur == | == Literatuur == | ||
| + | * | ||
| − | == | + | == Externe verwijzingen == |
| − | |||
| − | |||
* | * | ||
| − | = | + | <br style="clear:both" /> |
| − | |||
| − | |||
== Diverse Stoomlocs Baureihe 61 == | == Diverse Stoomlocs Baureihe 61 == | ||
| − | <gallery widths=180px heights260px perrow= | + | <gallery widths=180px heights260px perrow=4 caption="Diverse Grootspoor afbeeldingen Stoomloc. Bouwserie 61"> |
| − | Bestand: | + | Bestand:Commons-WP Lokomotive 61 001.jpg|<center>Loc 61 001</center> |
| − | Bestand: | + | Bestand:Commons-WP Stromlinienlokomotive 61002.jpg|<center>Loc 61 002</center> |
| − | |||
</gallery> | </gallery> | ||
| + | |||
| + | |||
| + | {| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;" | ||
| + | | | ||
| + | == <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> == | ||
| + | <sup><references></references></sup> | ||
| + | |||
| + | |} | ||
| + | |||
== Modellen == | == Modellen == | ||
| − | + | === Märklin H0 modellen === | |
| − | + | {{Märklin-br61-modellen}} | |
| − | + | === Märklin Z modellen === | |
| + | {{Märklin-z-br61-modellen}} | ||
| + | {{Navigatie-grootspoor-db}} | ||
| − | + | [[Categorie:Stoomlocs]] | |
| − | [[Categorie: | ||
Huidige versie van 28 jan 2023 om 20:23
| Baureihe 61 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | DR |
| Bedrijfsnummers |
61 001 |
| Fabrikanten | Henschel |
| Aantal gebouwd | 2 stuks |
| Bouwjaren |
61 001 : 1935 |
| Asvorm |
61 001 : 2'C2' h2t |
| Wiel-diameters: |
Drijfwielen:∅ 230 cm |
| Lengte loc.inclusiefl. tender |
61 001 : 18.475 mm |
| Keteldruk | 19,6 kg/cm2 |
| Verdampingsoppervlak |
61 001: 151,65 m² |
| Dienstgewicht |
61 001: 129,1 t |
| Vermogen: | 1.066 kW |
| Max.snelheid | 175 km/h |
| Uitdienst |
61 001 : 1952 |
Stoomlocomotief Baureihe 61
De Baureihe 61 is een gestroomlijnde tenderlocomotief van de Deutsche Reichsbahn (DR). In totaal werden er 2 van deze locomotieven gebouwd.
Ontwikkeling en Bedrijf
De BR61's werden speciaal ontworpen voor de „Henschel-Wegmann-Zug”; een lichte sneltrein die moest gaan concurreren met nieuwe treinstellen als de „Fliegender Hamburger”. Op 13 juni 1936 werd deze trein voor het eerst ingezet op het traject Berlijn-Dresden. De 61 001 overleefde de oorlog en werd daarna ingezet in de Britse bezettingszone. Uiteindelijk kwam de loc bij de Deutsche Bundesbahn terecht, waar hij nog enkele jaren dienst heeft gedaan totdat hij op 2 november 1951 zwaar beschadigd raakte bij een ongeval in Münster. Het jaar daarop is de 61 001 buiten dienst gesteld en in 1957 verschroot. De 61 002, het broertje van deze loc, bleef na de oorlog achter in de DDR en is daarna gebruikt om de nog bestaande stoomloc 18 201 (zie Bouwserie 18 201) mee te bouwen.
De bedrijfsnummering 61 001 en 61 002 doet vermoeden dat het hier om 2 gelijkwaarde stoomlocs gaat echter zijn deze in werkelijkheid verschillend. De bouwwijze van de 61 001 is 2'C2' h2t en van de 61 002 is dat 2'C3' h3t. De 61 002 is bovendien 35 cm langer dan zijn broertje.
Bronnen:
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
Bijzonderheden/Opmerkingen
Literatuur
Externe verwijzingen
Diverse Stoomlocs Baureihe 61
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Stoomloc. Bouwserie 61
Loc 61 001 
Loc 61 002
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
Märklin H0 modellen
|
Märklin Z modellen
|