Bouwserie 406: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" width="24" align="right" ! colspan="2" style= "background:#00b200; color:white" | Bouwserie 406 - ICE-3M(F) |- | colspan="2" | Bestand:El-ice...') |
k |
||
| Regel 75: | Regel 75: | ||
[[Bestand:Ice3 ns.gif]] | [[Bestand:Ice3 ns.gif]] | ||
{{Märklin-br406-modellen}} | {{Märklin-br406-modellen}} | ||
| − | {{Navigatie-grootspoor- | + | {{Navigatie-grootspoor-DB(1994-heden)}} |
{{Navigatie-grootspoor-ns}} | {{Navigatie-grootspoor-ns}} | ||
[[Categorie:Treinstellen]][[Categorie:Treinstellen Nederland]][[Categorie:Treinstellen Duitsland]] | [[Categorie:Treinstellen]][[Categorie:Treinstellen Nederland]][[Categorie:Treinstellen Duitsland]] | ||
Versie van 6 mrt 2020 19:35
| Bouwserie 406 - ICE-3M(F) | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | DB, NS |
| Bedrijfsnummers | NS: Tz4651 - Tz4654 DB: Tz4601 - Tz4613, Tz4680 - Tz4685 |
| Fabrikanten | Siemens Bombardier |
| Aantal gebouwd | 406M : 11 stuks 406MF : 6 stuks |
| Bouwjaren | 1997 - 2000 |
| Asvorm | Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+2'2' +2'2'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo' |
| Lengte over de buffers | 200.800 mm |
| Max.snelheid | bij ~: 330 km/h bij =: 220 km/h |
| Vermogen | ~ 8000 kW = 4300 kW |
| Aanvangskracht | - kN |
| Dienstgewicht | 406M: 435 t 406MF: 440 t |
| Stroomsysteem | ~ 15 kV/16 2/3 Hz ~ 25 kV/50 Hz = 1,5 kV =3 kV |
| Remmen | Hoogvermogensluchtdrukrem (elektropneumatische rem) |
| Uit dienst | - |
Bouwserie 406 (ICE 3M)
De treinstellen van de Bouwserie 406 zijn achtdelige hoge snelheids treinstellen welke door Siemens en Bombardier zijn gebouwd. De treinstellen zijn bedoeld voor het grensoverschrijdende verkeer en in gebruik bij de Nederlandse Spoorwegen (NS) als ICE-3M en ICE-3MF en bij de Deutsche Bundesbahn (DB) als Baureihe 406M en 406MF.
Ontwikkeling en bedrijf
De Bouwserie 406 (ICE-3M) treinstellen zijn doorontwikkelde ICE-3 treinstellen van de bouwserie 403, maar speciaal bedoeld voor het internationale reizigersverkeer tussen Duitsland, België en Nederland. De treinstellen hebben meerdere stroomsystemen waardoor ze internationaal kunnen worden ingezet. De "M" staat dan ook voor "mehsystemfähig" wat inhoudt dat deze voor meerdere stroomsystemen geschikt gemaakt is.
De Deutsche Bundesbahn (DB) heeft 13 stuks van de bouwserie 406-M / 406-MF in gebruik, de Nederlandse Spoorwegen (NS) heeft 4 stuks ICE 3-M in gebruik. Alle 17 treinen worden voornamelijk op grensoverschrijdend verkeer tussen Duitsland, Nederland en België ingezet.
De eerste gesprekken over de goedkeuring van de ICE 3 in Frankrijk begonnen in 1995. Dit resulteerde in ombouw van 6 stuks tot Bouwserie 406-MF/ICE-3-MF, ("MF" staat voor multisysteem Frankrijk), waarbij ook het stroomsysteem voor de Franse spoorwegen, het Franse 1,5 kV-net, werd toegevoegd. De treinstellen worden sinds juni 2007 tussen Frankrijk en Parijs ingezet. In de eerste maanden, traden problemen op waarbij de transformatoren soms oververhit raakten.
Voor het Belgische spoornet werden de treinstellen uitgerust met het ECTS-systeem.
Bijzonderheden/Opmerkingen
- Op 11 januari 2011 verongelukte de NS 4654 door een zijdelingse botsing met een goederentrein tussen Arnhem en Emmerich, nadat koperen kabels die deel uitmaakten van het beveiligingssysteem waren gestolen. Op 31 december 2011 verkocht NS het zwaarbeschadigde treinstel 4654 aan de Deutsche Bahn.
Externe Verwijzingen
Diverse Treinstellen Bouwserie ICE 3M
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Treinstellen ICE 3M
ICE-3M - Veenendaal 16-4-2013 
Baureihe 406 - DB AG 
ICE-3M - Tz4652 NS Highspeed, Amsterdam CS 
ICE-3M - Tz4652 NS Highspeed, Amsterdam CS
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
|
|
|
|
|