Württembergische Tn: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '<small> {| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4" ! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white" |'''Württembergische Tn<br/>...') |
k (→Intern) |
||
| Regel 53: | Regel 53: | ||
== Verwijzingen == | == Verwijzingen == | ||
=== Intern === | === Intern === | ||
| − | * | + | * [[Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen (K.W.St.E.)]] |
| + | * [[Overzicht Grootspoor Materieel Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen]] | ||
| + | |||
=== Extern === | === Extern === | ||
* | * | ||
Versie van 27 sep 2019 18:28
| Württembergische Tn Bouwserie 941 (DR) | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | K.W.St.E. DR |
| Bedrijfsnummers | K.W.St.E.: 1001 – 1030 DR: 94 101 – 94 130 |
| Fabrikanten | Esslingen |
| Aantal gebouwd | 30 stuks |
| Bouwjaren | 1921–1922 |
| Uitdienst | 1959–1961 |
| Asvorm | E h2t |
| Wiel diameters | Drijfwielen:Ø 115 cm |
| Lengte loc incl. tender | 11.030 mm |
| Keteldruk | 13 kg/cm2 |
| Verdampingsoppervlak | 106,13 m² |
| Dienstgewicht | 64,5 t |
| Max.snelheid | 50 km/h |
| Vermogen | 566 kW |
Stoomlocomotief Württembergse Tn / Bouwserie 94.1
De Wüttembergse Tn locomotieven waren tenderlocomotieven van de Koninklijke Württembergse Staatsspoorwegen (K.W.St.E.), welke ontwikkeld waren voor het goederentransport op de zijlijnen en als rangeerlocomotief.
Ontwikkeling en Bedrijf
De locomotieven werden in de periode 1921 t/m 1922 gebouwd door de "Lokomotiv-fabrik Esslingen" en was bij de K.W.St.E. de eerste locomotief met 5 gekoppelde assen. In totaal werden 30 stuks geleverd aan de K.W.St.E. en werden ingedeeld als Tn met de bedrijfsnummers 1001 t/m 1030. Voor de Tn locomotieven werd de maximumsnelheid van 50 km/h. vastgelegd. Op een vlak traject konden ze een 1050 ton zware trein trekken met deze snelheid. Op een traject met een stijgingspercentage van 10 Promille behaalde de Tn met een trein van 420 ton, nog een snelheid van 30 km/h. In 1925 werden alle 30 exemplaren van de Württembergische Tn bij de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) ingedeeld als bouwserie 941 en kregen de bedrijfsnummers 94 101 t/m 94 130 toebedeeld. De locomotieven werden o.a. ingezet op de steile trajecten in het Zwarte Woud.
Na de 2e wereldoorlog bleven 2 exemplaren achter in Tsjecho-Slowakije, welke bij de CSD werden ingedeeld als bouwserie 523. De locomotieven kregen de bedrijfsnummers 523.1500 en 523.1501, maar werden in 1948 teruggegeven aan Duitsland. Alle locommotieven werden in het bestand van de Deutsche Bundesbahn opgenomen, maar werden al in de periode 1959 t/m 1961 ter zijde gesteld. Het laatste exemplaar heeft tot in 1961 dienst gedaan op het traject Ludwigsburg–Markgröningen en werd daarna in Bw Tübingen verschroot.
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
- Helaas is geen enkel exemplaar van de Pruisische Tn bewaard gebleven.
Bronnen:Wikipedia Württembergische_Tn[1]Brawa catalogus 2009[2]
Verwijzingen
Intern
- Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen (K.W.St.E.)
- Overzicht Grootspoor Materieel Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen
Extern
Diverse Stoomlocomotieven Württembergse Tn / Bouwserie 94.1
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Stoomlocomotief Württembergse Tn / Bouwserie 94<sup
Württembergse Tn
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten |
Modellen
|
|
