Württembergse T 9
| Württembergse T 9 DR-Bouwserie 92.1 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | K.W.Sts.E. DR DB |
| Bedrijfsnummers | K.W.Sts.E.: 1101 – 1110 DR: 91 2001 – 91 2010 |
| Fabrikanten | Esslingen |
| Aantal gebouwd | 10 stuks |
| Bouwjaren | 1906-1907 |
| Asvorm | 1'C n2t |
| Wiel diameters | Drijfwielen: Ø 135 cm Voorloop: Ø 100 cm |
| Lengte loc | 10.700 mm |
| Keteldruk | 13 kg/cm2 |
| Verdampingsoppervlak | 102,08 m2 |
| Vermogen | ... kW |
| Dienstgewicht | 59,61 t |
| Max.snelheid | 60 km/h |
| Remmen | ... |
| Uitdienst | 1950 |
Stoomlocomotief Württembergse T 9
De Württembergse T 9 was een tenderlocomotief van de Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen (K.W.St.E.). Ze werden ingezet voor zowel het goederentransport als voor personentreinen op de zijlijnen.
Ontwikkeling en bedrijf
De Württembergse T 9 was een tenderlocomotief welke naar voorbeeld van de Pruisische T 9.3 werd gebouwd, met weliswaar kleine verschillen. De locomotieven werden in 1906 en 1907 door Machinenfabrik Esslingen gebouwd. In totaal werden 10 exemplaren gebouwd voor de K.W.Sts.E. De locomotieven werden ingezet voor het goederentransport en als reizigerstrein op de zijlijnen.
Bij de overname door de Deutsche Reichsbahn, werden alle 10 locs toegevoegd aan het arsenaal van de Reichsbahn. Ze werden ingedeeld als bouwserie 91.20 en kregen de bedrijfsnummers 91 2001 t/m 91 2010. Na de 2e Wereldoorlog kwamen werden de locomotieven ondergebracht bij de Deutsche Bundesbahn, waar ze in 1950 ter zijde werden gesteld.
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
- Helaas zijn alle exemplaren van de Württembergse T 9 verschroot.
Bronnen:[1]
Verwijzingen
Intern
- Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen (K.W.St.E.)
- Overzicht Grootspoor Materieel Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen
Extern
Diverse Stoomlocomotieven Württembergse T 9
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Stoomlocomotief Württembergse T 9
Württembergse T 9
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten |
Modellen
Märklin Spoor 1 modellen
|
|
