Bouwserie E 79

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bouwserie E 79 (DR)
E 79
Spoorwegmij's K.Bay.Sts.B.
DR
Bedrijfsnummers E 79 01 - E 79 02
Fabrikanten J. A. Maffei
Pöge Elektrizitäts AG
Aantal gebouwd 2 stuks
Bouwjaren 1923
Uit dienst 1939/1940
Asvorm 2'D1' w2u
Lengte over de buffers 15.264 mm
Max.snelheid 65 km/h
Vermogen 1.480 kW
Dienstgewicht 116 t
Aanvangskracht 196 kN
Stroomsysteem ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Remmen Druklucht rem (Knorr)

Bayerische EG 4 / Bouwserie E 79

De locomotieven van de bouwserie E 79 (Bayerische EG 4) waren elektrische locomotieven die in 1923 besteld werden door de Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen (K.Bay.Sts.E.). De locomotieven zijn gebouwd door de fabrikant Maffei, waarbij de elektrische installatie verzord werd door Pöge Elektrizitäts AG. De locomotieven werden pas in 1927 geleverd waardoor ze bij uitlevering reeds het nieuwe nummerschema van de Deutsche Reichsbahn kregen en werden ingedeeld als bouwserie E 79. De locomotieven werden ingezet voor het goederentransport.

Ontwikkeling en Bedrijf

Vanwege het groeiende goederentransport op het traject Freilassing–Berchtesgaden, besloot de Gruppenverwaltung Bayern in 1923 2 elektrische locomotieven te bestellen bij Maffei. Het elektrische deel werd gebouwd door Pöge Elektrizitäts AG. De locomotieven zouden worden ingedeeld als Bayerische EG 4 en zouden oorspronkelijk de bedrijfsnummer 22 101 en 22 102 toegekend krijgen, maar door problemen in de levering van de elektrische installatie, werd de levering van beide locomotieven vertraagd. In de tussentijd was de Gruppenverwaltung Bayern opgegaan in de Deutsche Reichsbahn, waardoor de locomotieven bij aflevering in 1927, reeds het nieuwe nummerschema van de Deutsche Reichsbahn kregen. Ze werden dan ook afgeleverd met de bedrijfsnummer E 79 01 en E 79 02 en ingedeeld als bouwserie E 79. Ze werden gestationeerd in Freilassing en ingezet voor de gemengde dienst en tevens als duw-locomotief tussen de stations Bad Reichenhall en Hallthurm. De prestaties van deze locomotieven vielen tegen. Daarnaast viel de loc E79 01 regelmatig uit en stond vaak in de werkplaats voor reparatiewerkzaamheden. Met de introductie van de locomotieven van de bouwserie E 44.5 werd al snel besloten om beide locomotieven uit de dienst te nemen, wat dan ook in 1938 plaatsvond. In 1939 werd de E79 01 ter zijde gesteld en verschroot en in 1940 volgde de ter zijde stelling van de E 79 02.


Bronnen:

  • wikipedia:DR-Baureihe_E_79[1]


Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

  • Beide locomotieven zijn verschroot.

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse E-locs Bouwserie E 79


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Wikipedia:https://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_E_79


Modellen

  • De firma Günther en Westmodel hebben beide een H0 model van deze locomotief uitgebracht (respectievelijk in 1993 en 2003).
Stoomlocomotieven: A I - A II - A III - A IV - A V - AA I - B I - B II - B III - B IV - B V - B VI - B VII - B VIII - B IX - B IX2 - B X - B XI - BB I - C I - C II - C III - C IV - C V - E I - G 3/4 H - G 3/4 N - G 4/5 H - G 4/5 N - G 5/5 - P 2/4 - P3/5 N - P 3/5 H - S 2/5 (Vauclain) - S 2/5 - S 2/6 - S 3/5 N - S 3/5 H - S 3/6
Tenderlocomotieven: D I - D II - D II2 - D III - D IV - D V - D IX - DXII - Pt 2/3 - Pt 2/4 N - Pt 2/4 H - Pt 2/5 N - Pt 2/5 H - Pt 3/6 - Gt 2×4/4 - R 3/3 - R 4/4
Lokalbahn locomotieven: D VI - D VII - D VIII - D X - D XI - BB II - GtL 4/4 - GtL 4/5 - ML 2/2 - PtL 2/2 - PtL 3/3 - PtL 3/4 - PtzL 3/4 -
Elektr. locomotieven
(15 kV, 16,7 Hz):
ES 1 - EP 1 - EP 2 - EP 3 - EP 4 - EP 5 - EG 1 - EG 2 - EG 3 - EG 4 - EG 5
Treinstellen (Stoom): MBCi - MCCi
Treinstellen (Accu): MCi -
Treinstellen (Elektrisch): MBCL - MPL - D4ielT - D4ielT
Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Deutsche Reichsbahn (DRG/DR) 1920-1945 Commons-Deutsche Reichsbahn Gesellschaft logosvg.png
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 04 - 05 - 06 - 12 - 13 - 14.0 - 14.1 - 14.3 - 15(Bay.S2/6) - 15kkStB 10 - 16Oldenb.S10 - 16kkStB 210 - 16kkStB 310 - 16kkStB 310.3 - 17 - 18 - T 18.10 - 19 - 19.1 - 19.10 - 23 - 24 - 33 - 34 - 35 - 36 - 37 - 38* - 39 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 50 - 51 - 52 - 52.70 - 53 - 54 - 55* - 56* - 57* - 58* - 59 - 60 - 61 - 62 - 64 - 68 - 69 - 69.70 - 70* - 71* - 72* - 73* - 74* - 75* - 76 - 77* - 78 - 79 - 79II - 80 - 81 - 84 - 85 - 86 - 87 - 88* - 89* - 900-2 - 90.1 - 90.2 - 91* - 92* - 93* - 94* - 95* - 96 - 98* - 99*
Diesel locomotieven: Kö/Kb - V 120 - V 3602 - V 12 901 - V 15 001 - V 15 901–903 - V 6001-V 6003 - V 16 - V 20 001 - V 20 901
Elektrische locomotieven: E 00 - E 01 - E 04 - E 05 - E 06 - E 15 - E 16 - E 165 - E 17 - E 18 - E 19 - E 21 - E 215 - E 22 - E 221 - E 222 - E 30 - E 32 - E 33 - E 36 - E 362 - E 421 - E 422 - E 44 - E 442 - E 445 - E 45 - E 451 - E 452 - E 49 - E 503 - E 504 - E 52 - E 60 - E 601 - E 610 - E 611 - E 612 - E 62 - E 63 - E 69 - E 70* - E 702 - E 71 - E 72 - E 73 - E 731 - E 732 - E 733 - E 75 - E 77 - E 79 - E 80 - E 88 - E 882 - E 883 - E 89 - E 905 - E 91 - E 95 - E 99 - E 244
Treinstellen (Stoom): 1-8 - 9-14 - 15–16 - 17 - 59
Treinstellen (Elektrisch): ET 11 - ET 25- ET 31 - ET 41 - ET 42 - ET 51 - ET 511 - ET 55 - ET 65 - ET 82 - ET 83 - ET 85 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 91 - ET 94 - ET 125 - ET 165 - ET 166 - ET 167 - ET 168 - ET 169 - ET 171 - ET 183 - ET 184.0 - ET 184.4 - ET 185 - ET 186.0 - ET 186.1 - ET 187 - ET 187.2 - ET 194.0 - ET 194.1 - ET 194.2 - ET 196.0 - ET 197.0 - ET 197.2 - ET 198.0 - 199.0
Treinstellen (Accu): 201-205 - 206 - 207-210 - 223/224-233/234 - 241/242- 353/354 - Pruisische AT 3 - 569/570–577/578 - 581/582-615/616
Treinstellen (Benzine/Diesel): 701-704 - 705-708 - 709-712 - 713/714–715/716 - 717-719 - 717II - 718+719II - 720-722 - 720II - 721II - 722II - 723 - 724–727 - 728 - 729 - 730-734 - 749 - (meer volgt)