Bouwserie E 79

Bouwserie E 79 (DR)
E 79
Spoorwegmij's	K.Bay.Sts.B. DR
Bedrijfsnummers	E 79 01 - E 79 02
Fabrikanten	J. A. Maffei Pöge Elektrizitäts AG
Aantal gebouwd	2 stuks
Bouwjaren	1923
Uit dienst	1939/1940
Asvorm	2'D1' w2u
Lengte over de buffers	15.264 mm
Max.snelheid	65 km/h
Vermogen	1.480 kW
Dienstgewicht	116 t
Aanvangskracht	196 kN
Stroomsysteem	~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Remmen	Druklucht rem (Knorr)

Bayerische EG 4 / Bouwserie E 79

De locomotieven van de bouwserie E 79 (Bayerische EG 4) waren elektrische locomotieven die in 1923 besteld werden door de Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen (K.Bay.Sts.E.). De locomotieven zijn gebouwd door de fabrikant Maffei, waarbij de elektrische installatie verzord werd door Pöge Elektrizitäts AG. De locomotieven werden pas in 1927 geleverd waardoor ze bij uitlevering reeds het nieuwe nummerschema van de Deutsche Reichsbahn kregen en werden ingedeeld als bouwserie E 79. De locomotieven werden ingezet voor het goederentransport.

Ontwikkeling en Bedrijf

Vanwege het groeiende goederentransport op het traject Freilassing–Berchtesgaden, besloot de Gruppenverwaltung Bayern in 1923 2 elektrische locomotieven te bestellen bij Maffei. Het elektrische deel werd gebouwd door Pöge Elektrizitäts AG. De locomotieven zouden worden ingedeeld als Bayerische EG 4 en zouden oorspronkelijk de bedrijfsnummer 22 101 en 22 102 toegekend krijgen, maar door problemen in de levering van de elektrische installatie, werd de levering van beide locomotieven vertraagd. In de tussentijd was de Gruppenverwaltung Bayern opgegaan in de Deutsche Reichsbahn, waardoor de locomotieven bij aflevering in 1927, reeds het nieuwe nummerschema van de Deutsche Reichsbahn kregen. Ze werden dan ook afgeleverd met de bedrijfsnummer E 79 01 en E 79 02 en ingedeeld als bouwserie E 79. Ze werden gestationeerd in Freilassing en ingezet voor de gemengde dienst en tevens als duw-locomotief tussen de stations Bad Reichenhall en Hallthurm. De prestaties van deze locomotieven vielen tegen. Daarnaast viel de loc E79 01 regelmatig uit en stond vaak in de werkplaats voor reparatiewerkzaamheden. Met de introductie van de locomotieven van de bouwserie E 44.5 werd al snel besloten om beide locomotieven uit de dienst te nemen, wat dan ook in 1938 plaatsvond. In 1939 werd de E79 01 ter zijde gesteld en verschroot en in 1940 volgde de ter zijde stelling van de E 79 02.

Bronnen:

• wikipedia:DR-Baureihe_E_79

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

• Beide locomotieven zijn verschroot.

Diverse E-locs Bouwserie E 79

• Diverse Grootspoor afbeeldingen E-loc Bayerische EG 4 / E 79
• 

  E 79

Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

Modellen

• De firma Günther en Westmodel hebben beide een H0 model van deze locomotief uitgebracht (respectievelijk in 1993 en 2003).

Grootspoor rijdend materieel Königlich Bayerische Staatseisenbahnen (K.Bay.Sts.B.) Stoomlocomotieven: A I - A II - A III - A IV - A V - AA I - B I - B II - B III - B IV - B V - B VI - B VII - B VIII - B IX - B IX2 - B X - B XI - BB I - C I - C II - C III - C IV - C V - E I - G 3/4 H - G 3/4 N - G 4/5 H - G 4/5 N - G 5/5 - P 2/4 - P3/5 N - P 3/5 H - S 2/5 (Vauclain) - S 2/5 - S 2/6 - S 3/5 N - S 3/5 H - S 3/6 Tenderlocomotieven: D I - D II - D II2 - D III - D IV - D V - D IX - DXII - Pt 2/3 - Pt 2/4 N - Pt 2/4 H - Pt 2/5 N - Pt 2/5 H - Pt 3/6 - Gt 2×4/4 - R 3/3 - R 4/4 Lokalbahn locomotieven: D VI - D VII - D VIII - D X - D XI - BB II - GtL 4/4 - GtL 4/5 - ML 2/2 - PtL 2/2 - PtL 3/3 - PtL 3/4 - PtzL 3/4 - Elektr. locomotieven (15 kV, 16,7 Hz): ES 1 - EP 1 - EP 2 - EP 3 - EP 4 - EP 5 - EG 1 - EG 2 - EG 3 - EG 4 - EG 5 Treinstellen (Stoom): MBCi - MCCi Treinstellen (Accu): MCi - Treinstellen (Elektrisch): MBCL - MPL - D4ielT - D4ielT

Grootspoor rijdend materieel Deutsche Reichsbahn (DRG/DR) 1920-1945 Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 04 - 05 - 06 - 12 - 13 - 14.0 - 14.1 - 14.3 - 15(Bay.S2/6) - 15kkStB 10 - 16Oldenb.S10 - 16kkStB 210 - 16kkStB 310 - 16kkStB 310.3 - 17 - 18 - T 18.10 - 19 - 19.1 - 19.10 - 23 - 24 - 33 - 34 - 35 - 36 - 37 - 38* - 39 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 50 - 51 - 52 - 52.70 - 53 - 54 - 55* - 56* - 57* - 58* - 59 - 60 - 61 - 62 - 64 - 68 - 69 - 69.70 - 70* - 71* - 72* - 73* - 74* - 75* - 76 - 77* - 78 - 79 - 79II - 80 - 81 - 84 - 85 - 86 - 87 - 88* - 89* - 900-2 - 90.1 - 90.2 - 91* - 92* - 93* - 94* - 95* - 96 - 98* - 99* Diesel locomotieven: Kö/Kb - V 120 - V 3602 - V 12 901 - V 15 001 - V 15 901–903 - V 6001-V 6003 - V 16 - V 20 001 - V 20 901 Elektrische locomotieven: E 00 - E 01 - E 04 - E 05 - E 06 - E 15 - E 16 - E 165 - E 17 - E 18 - E 19 - E 21 - E 215 - E 22 - E 221 - E 222 - E 30 - E 32 - E 33 - E 36 - E 362 - E 421 - E 422 - E 44 - E 442 - E 445 - E 45 - E 451 - E 452 - E 49 - E 503 - E 504 - E 52 - E 60 - E 601 - E 610 - E 611 - E 612 - E 62 - E 63 - E 69 - E 70* - E 702 - E 71 - E 72 - E 73 - E 731 - E 732 - E 733 - E 75 - E 77 - E 79 - E 80 - E 88 - E 882 - E 883 - E 89 - E 905 - E 91 - E 95 - E 99 - E 244 Treinstellen (Stoom): 1-8 - 9-14 - 15–16 - 17 - 59 Treinstellen (Elektrisch): ET 11 - ET 25- ET 31 - ET 41 - ET 42 - ET 51 - ET 511 - ET 55 - ET 65 - ET 82 - ET 83 - ET 85 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 91 - ET 94 - ET 125 - ET 165 - ET 166 - ET 167 - ET 168 - ET 169 - ET 171 - ET 183 - ET 184.0 - ET 184.4 - ET 185 - ET 186.0 - ET 186.1 - ET 187 - ET 187.2 - ET 194.0 - ET 194.1 - ET 194.2 - ET 196.0 - ET 197.0 - ET 197.2 - ET 198.0 - 199.0 Treinstellen (Accu): 201-205 - 206 - 207-210 - 223/224-233/234 - 241/242- 353/354 - Pruisische AT 3 - 569/570–577/578 - 581/582-615/616 Treinstellen (Benzine/Diesel): 701-704 - 705-708 - 709-712 - 713/714–715/716 - 717-719 - 717II - 718+719II - 720-722 - 720II - 721II - 722II - 723 - 724–727 - 728 - 729 - 730-734 - 749 - (meer volgt)