Bayerische G 4/5 N

Bayerische G 4/5 N Bouwserie 56.4 (DR) PKP Tr102
Bayerische G 4/5 N
Spoorwegmij's	K.Bay.Sts.B. DR
Bedrijfsnummers	K.Bay.Sts.B.: 2131 - 2137 DR: 56 401 - 56 404
Fabrikanten	Krauss
Aantal gebouwd	7 stuks
Bouwjaren	1905–1906
Uitdienst	1927
Asvorm	1'D n2
Wiel diameters	Drijfwielen:Ø 127 cm Voorloop:Ø 100,6 cm
Lengte loc incl. tender	18.354 mm
Keteldruk	12 kg/cm2
Verdampingsoppervlak	179,70 m²
Dienstgewicht	64,8 t
Max.snelheid	60 km/h
Vermogen	? kW

Stoomlocomotief Bayerische G 4/5 N

De Bayerische G 4/5 N stoomlocomotieven van de Koninklijke Beierse Staatsspoorwegen (K.Bay.Sts.B.) waren stoomlocomotieven die ingezet werden voor het goederentransport. In 1922 werden de locomotieven overgenomen door de Deutsche Reichsbahn welke ingedeeld werden als bouwserie 56⁴.

Ontwikkeling en Bedrijf

De Bayerische G 4/5 N locomotieven waren geconstrueerd op basis van de Beierse E I en werden gebouwd door de firma Krauss. In 1905 en 1906 werden in totaal 7 stuks afgeleverd aan de K.Bay.Sts.B. Door de verhoogde ketel stond de brandkast op het frame van de locomotief. Deze constructie werd ook later ook toegepast bij de Badische VIIIe, de Zwitserse C 5/6 en de Bayerische G 4/5 H. De tender was van het type Bay 2'2' T 18,2. Tijdens de 1e wereldoorlog bleven 4 locomotieven in Beieren gestationeerd. Deze werden na de eerste wereldoorlog in 1922 bij de Deutsche Reichsbahn ingedeeld als bouwserie 56⁴ en kregen de bedrijfsnummers 56 401 t/m 56 404.

Van de resterende 3 locomotieven werden er 2 afgestaan aan Polen, welke bij de PKP terecht kwamen en ingedeeld werden als PKP Tr02. De historie van de 3e locomotief is niet bekend, vermoedelijk is deze tijdens de 1e wereldoorlog beschadigd en gesloopt. Bij de Deutsche Reichsbahn werden de locomotieven nog tot 1927 ingezet, waarna ze ter zijde werden gesteld.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

• Geen van de Bayerische G 4/5 N locomotieven is bewaard gebleven.

Bronnen:Wikipedia: Bayerische_G_4/5_N

Diverse Stoomlocomotieven Bayerische_G_4/5_N - Bouwserie 56⁴ (DR)

• Diverse Grootspoor afbeeldingen Stoomlocomotief BR 56<sup
• 

  Bayerische_G_4/5_N

Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

Modellen

• Er zijn nog geen H0 modellen bekend van de Bayerische G 4/5 N

---

Grootspoor rijdend materieel Königlich Bayerische Staatseisenbahnen (K.Bay.Sts.B.) Stoomlocomotieven: A I - A II - A III - A IV - A V - AA I - B I - B II - B III - B IV - B V - B VI - B VII - B VIII - B IX - B IX2 - B X - B XI - BB I - C I - C II - C III - C IV - C V - E I - G 3/4 H - G 3/4 N - G 4/5 H - G 4/5 N - G 5/5 - P 2/4 - P3/5 N - P 3/5 H - S 2/5 (Vauclain) - S 2/5 - S 2/6 - S 3/5 N - S 3/5 H - S 3/6 Tenderlocomotieven: D I - D II - D II2 - D III - D IV - D V - D IX - DXII - Pt 2/3 - Pt 2/4 N - Pt 2/4 H - Pt 2/5 N - Pt 2/5 H - Pt 3/6 - Gt 2×4/4 - R 3/3 - R 4/4 Lokalbahn locomotieven: D VI - D VII - D VIII - D X - D XI - BB II - GtL 4/4 - GtL 4/5 - ML 2/2 - PtL 2/2 - PtL 3/3 - PtL 3/4 - PtzL 3/4 - Elektr. locomotieven (15 kV, 16,7 Hz): ES 1 - EP 1 - EP 2 - EP 3 - EP 4 - EP 5 - EG 1 - EG 2 - EG 3 - EG 4 - EG 5 Treinstellen (Stoom): MBCi - MCCi Treinstellen (Accu): MCi - Treinstellen (Elektrisch): MBCL - MPL - D4ielT - D4ielT

Grootspoor rijdend materieel Deutsche Reichsbahn (DRG/DR) 1920-1945 Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 04 - 05 - 06 - 12 - 13 - 14.0 - 14.1 - 14.3 - 15(Bay.S2/6) - 15kkStB 10 - 16Oldenb.S10 - 16kkStB 210 - 16kkStB 310 - 16kkStB 310.3 - 17 - 18 - T 18.10 - 19 - 19.1 - 19.10 - 23 - 24 - 33 - 34 - 35 - 36 - 37 - 38* - 39 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 50 - 51 - 52 - 52.70 - 53 - 54 - 55* - 56* - 57* - 58* - 59 - 60 - 61 - 62 - 64 - 68 - 69 - 69.70 - 70* - 71* - 72* - 73* - 74* - 75* - 76 - 77* - 78 - 79 - 79II - 80 - 81 - 84 - 85 - 86 - 87 - 88* - 89* - 900-2 - 90.1 - 90.2 - 91* - 92* - 93* - 94* - 95* - 96 - 98* - 99* Diesel locomotieven: Kö/Kb - V 120 - V 3602 - V 12 901 - V 15 001 - V 15 901–903 - V 6001-V 6003 - V 16 - V 20 001 - V 20 901 Elektrische locomotieven: E 00 - E 01 - E 04 - E 05 - E 06 - E 15 - E 16 - E 165 - E 17 - E 18 - E 19 - E 21 - E 215 - E 22 - E 221 - E 222 - E 30 - E 32 - E 33 - E 36 - E 362 - E 421 - E 422 - E 44 - E 442 - E 445 - E 45 - E 451 - E 452 - E 49 - E 503 - E 504 - E 52 - E 60 - E 601 - E 610 - E 611 - E 612 - E 62 - E 63 - E 69 - E 70* - E 702 - E 71 - E 72 - E 73 - E 731 - E 732 - E 733 - E 75 - E 77 - E 79 - E 80 - E 88 - E 882 - E 883 - E 89 - E 905 - E 91 - E 95 - E 99 - E 244 Treinstellen (Stoom): 1-8 - 9-14 - 15–16 - 17 - 59 Treinstellen (Elektrisch): ET 11 - ET 25- ET 31 - ET 41 - ET 42 - ET 51 - ET 511 - ET 55 - ET 65 - ET 82 - ET 83 - ET 85 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 91 - ET 94 - ET 125 - ET 165 - ET 166 - ET 167 - ET 168 - ET 169 - ET 171 - ET 183 - ET 184.0 - ET 184.4 - ET 185 - ET 186.0 - ET 186.1 - ET 187 - ET 187.2 - ET 194.0 - ET 194.1 - ET 194.2 - ET 196.0 - ET 197.0 - ET 197.2 - ET 198.0 - 199.0 Treinstellen (Accu): 201-205 - 206 - 207-210 - 223/224-233/234 - 241/242- 353/354 - Pruisische AT 3 - 569/570–577/578 - 581/582-615/616 Treinstellen (Benzine/Diesel): 701-704 - 705-708 - 709-712 - 713/714–715/716 - 717-719 - 717II - 718+719II - 720-722 - 720II - 721II - 722II - 723 - 724–727 - 728 - 729 - 730-734 - 749 - (meer volgt)