Bayerische C VI

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken

Bayerische C VI en G 3/4 N
DR-Bouwserie 5413 en 5414
ČSD 334.6
PKP Ti101
lʼEtat Belge
Bayerische C VI
Spoorwegmij's K.Bay.Sts.B.
DR
ČSD
PKP
lʼEtat Belge
C VI G 3/4 N
Bedrijfsnummers K.Bay.Sts.B.: 1551-1633
DR: 54 1301 - 54 1364
Etat Belge: 7379 .. 7391
PKP: Ti101-1 t/m Ti101-7
CSD: 334.601
K.Bay.Sts.B.: 1634-1670
DR: 54 1401 - 54 1432
Etat Belge: 7372 ..7393
PKP: Ti101-8 t/m Ti101-9
CSD: 334.602
Fabrikanten Krauss, Maffei Krauss
Aantal gebouwd 83 stuks 37 stuks
Bouwjaren 1899-1905 1907-1909
Asvorm 1'C n2v
Wiel diameters Drijfwielen:Ø 134 cm
Voorloop:Ø 100,6 cm
Lengte loc 17.435 mm 17.457 mm
Keteldruk 13 kg/cm2
Verdampingsoppervlak 133,2 m2
Dienstgewicht 55,2 t 55,8 t
Max.snelheid 60 km/h
Remmen ...
Uitdienst 1935 1934

Stoomlocomotief Bayerische C VI en G 3/4 N

De Bayerische C VI locomotieven waren stoomlocomotieven van de Königlich Bayerische Staatseisenbahnen (K.Bay.Sts.B.). De locomotieven werden tussen 1899 en 1905 gebouwd voor het goederentransport op de vlakke trajecten. Tussen 1997 en 1999 werden aanvullend 37 exemplaren gebouwd met geringe modificeringen en welke werden ingedeeld als Bayerische G 3/4 N.

Ontwikkeling en bedrijf

De Bayerische C VI had veel overeenkomsten met de 2 jaar later gebouwde Pruisische G 5.4 locomotieven. Ze hadden echter een hogere keteldruk en betere rijeigenschappen. In de periode van 1899 tot 1905 werden 83 exemplaren gebouwd voor de K.W.Sts.E. met de bedrijfsnummer 1551 t/m 1633. In de periode van 1907-1909 werden aanvullend 37 licht gemodificeerde exemplaren gebouwd voor de K.W.Sts.E. welke werden ingedeeld als Württembergische G 3/4 N met de bedrijfsnummers 1634 t/m 1670.

De Deutsche Reichsbahn nam nog 64 exemplaren van de C VI en 32 exemplaren van de G 3/4 N over van de K.W.Sts.E. en deelde de locomotieven in als bouwserie 54.13 en 54.14. De 54.13 locomotieven kregen de bedrijfsnummers 54 1301 t/m 54 1364 en de 54.14 locomotieven kregen de bedrijfsnummers 54 1401 t/m 54 1432 toebedeeld. De locomotieven waren uitgevoerd met een tender van het type Bay 2'2' T 18. Bij de Deutsche Reichsbahn waren de locomotieven van de bouwserie 54.13 tot 1931 in gebruik, waarna ze ter zijde werden gesteld. De locomotieven van de bouwserie 54.14 werden nog gebruikt tot in 1935.

Na de 1e Wereldoorlog waren 2 locomotieven in Tsjechië achtergebleven het betrof de locomotieven 1616 en 1646. Beide locomotieven werden ondergebracht bij de CSD en ingedeeld als klasse 334.6 met de bedrijfsnummers 334.601 en 334.602. Locomotief 334.601 werd buiten gebruik gesteld in 1932 en locomotief 334.602 in 1937. Tevens werden na de 1e Wereldoorlog locomotieven afgestaan aan België en Polen. België ontving 11 exemplaren van de C VI en 2 exemplaren van de G 3/4 N. Bij de lʼEtat Belge kregen de locomotieven op een na, de serienummers 7379 t/m 7393 toegekend. Tien exemplaren belandden bij de Poolse PKP en werden ingedeeld als G 5 Bw. In 1926 werden ze heringedeeld als PKP Ti101 met de bedrijfsnummers Ti101-1 t/m Ti101-9. Vóór 1936 werden alle Ti101 locomotieven bij de PKP ter zijde gesteld.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

  • Helaas zijn alle exemplaren van de Bayerische C VI en G 3/4 N verschroot.


Bronnen:[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Stoomlocomotieven Bayerische C VI en G 3/4 N / Bouwserie 54.13 en 54.14

Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron:wikipedia Bayerische C VI

Modellen

  • Er zijn nog geen H0-modellen uitgebracht van de Bayerische C VI / G 3/4 N.

Stoomlocomotieven: A I - A II - A III - A IV - A V - AA I - B I - B II - B III - B IV - B V - B VI - B VII - B VIII - B IX - B IX2 - B X - B XI - BB I - C I - C II - C III - C IV - C V - E I - G 3/4 H - G 3/4 N - G 4/5 H - G 4/5 N - G 5/5 - P 2/4 - P3/5 N - P 3/5 H - S 2/5 (Vauclain) - S 2/5 - S 2/6 - S 3/5 N - S 3/5 H - S 3/6
Tenderlocomotieven: D I - D II - D II2 - D III - D IV - D V - D IX - DXII - Pt 2/3 - Pt 2/4 N - Pt 2/4 H - Pt 2/5 N - Pt 2/5 H - Pt 3/6 - Gt 2×4/4 - R 3/3 - R 4/4
Lokalbahn locomotieven: D VI - D VII - D VIII - D X - D XI - BB II - GtL 4/4 - GtL 4/5 - ML 2/2 - PtL 2/2 - PtL 3/3 - PtL 3/4 - PtzL 3/4 -
Elektr. locomotieven
(15 kV, 16,7 Hz):
ES 1 - EP 1 - EP 2 - EP 3 - EP 4 - EP 5 - EG 1 - EG 2 - EG 3 - EG 4 - EG 5
Treinstellen (Stoom): MBCi - MCCi
Treinstellen (Accu): MCi -
Treinstellen (Elektrisch): MBCL - MPL - D4ielT - D4ielT


Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Deutsche Reichsbahn (DRG/DR) 1920-1945 Commons-Deutsche Reichsbahn Gesellschaft logosvg.png
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 04 - 05 - 06 - 12 - 13 - 14.0 - 14.1 - 14.3 - 15(Bay.S2/6) - 15kkStB 10 - 16Oldenb.S10 - 16kkStB 210 - 16kkStB 310 - 16kkStB 310.3 - 17 - 18 - T 18.10 - 19 - 19.1 - 19.10 - 23 - 24 - 33 - 34 - 35 - 36 - 37 - 38* - 39 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 50 - 51 - 52 - 52.70 - 53 - 54 - 55* - 56* - 57* - 58* - 59 - 60 - 61 - 62 - 64 - 68 - 69 - 69.70 - 70* - 71* - 72* - 73* - 74* - 75* - 76 - 77* - 78 - 79 - 79II - 80 - 81 - 84 - 85 - 86 - 87 - 88* - 89* - 900-2 - 90.1 - 90.2 - 91* - 92* - 93* - 94* - 95* - 96 - 98* - 99*
Diesel locomotieven: Kö/Kb - V 120 - V 3602 - V 12 901 - V 15 001 - V 15 901–903 - V 6001-V 6003 - V 16 - V 20 001 - V 20 901
Elektrische locomotieven: E 00 - E 01 - E 04 - E 05 - E 06 - E 15 - E 16 - E 165 - E 17 - E 18 - E 19 - E 21 - E 215 - E 22 - E 221 - E 222 - E 30 - E 32 - E 33 - E 36 - E 362 - E 421 - E 422 - E 44 - E 442 - E 445 - E 45 - E 451 - E 452 - E 49 - E 503 - E 504 - E 52 - E 60 - E 601 - E 610 - E 611 - E 612 - E 62 - E 63 - E 69 - E 70* - E 702 - E 71 - E 72 - E 73 - E 731 - E 732 - E 733 - E 75 - E 77 - E 79 - E 80 - E 88 - E 882 - E 883 - E 89 - E 905 - E 91 - E 95 - E 99 - E 244
Treinstellen (Stoom): 1-8 - 9-14 - 15–16 - 17 - 59
Treinstellen (Elektrisch): ET 11 - ET 25- ET 31 - ET 41 - ET 42 - ET 51 - ET 511 - ET 55 - ET 65 - ET 82 - ET 83 - ET 85 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 91 - ET 94 - ET 125 - ET 165 - ET 166 - ET 167 - ET 168 - ET 169 - ET 171 - ET 183 - ET 184.0 - ET 184.4 - ET 185 - ET 186.0 - ET 186.1 - ET 187 - ET 187.2 - ET 194.0 - ET 194.1 - ET 194.2 - ET 196.0 - ET 197.0 - ET 197.2 - ET 198.0 - 199.0
Treinstellen (Accu): 201-205 - 206 - 207-210 - 223/224-233/234 - 241/242- 353/354 - Pruisische AT 3 - 569/570–577/578 - 581/582-615/616
Treinstellen (Benzine/Diesel): 701-704 - 705-708 - 709-712 - 713/714–715/716 - 717-719 - 717II - 718+719II - 720-722 - 720II - 721II - 722II - 723 - 724–727 - 728 - 729 - 730-734 - 749 - (meer volgt)