Oldenburgse G 7

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken

Oldenburgse G 7
Bouwserie 55.62 (DR)
Spoorwegmij's G.O.E.
Bedrijfsnummers 231–235, 246–247, 251–255, 259–263, 272–276
DR: 55 6201 - 55 6213
Fabrikanten  ?
Aantal gebouwd 22 stuks
Bouwjaren 1912-1918
Uitdienst 1925
Asvorm D n2v
Wiel diameters Drijfwielen:Ø 135 cm
Lengte loc incl. tender ...... mm
Keteldruk 12 kg/cm2
Verdampingsoppervlak 180,10 m²
Dienstgewicht 58,6 t
Max.snelheid 45 km/h
vanaf 1925: 60 km/h

Stoomlocomotief Oldenburgse G 7

De Oldenburgse G 7 stoomlocomotieven van de Großherzoglich Oldenburgische Staatseisenbahnen (G.O.E.) waren stoomlocomotieven die ingezet werden voor goederentransportdiensten.

Ontwikkeling en Bedrijf

De Oldenburgse G 7 locomotieven van de Oldenburgse Staatsspoorwegen werden naar het voorbeeld van de Pruisische G 7 gebouwd in de periode 1912-1918. De ketel had een doorsnede van 1.660 mm en was op het stalen frame geplaatst. De locomotieven waren met Heusinger besturing uitgevoerd evenals met een Lentz ventiel sturing. Bij de Deutsche Reichsbahn werdeen de locomotieven in 1925 omgebouwd naar een hete stoom systeem. Tevens werden de locomotieven voorzien van druklucht remmen en werd de toegestane maximumsnelheid verhoogd naar 60 km/h.

De Deutsche Reichsbahn nam bij het omnummeringsplan alle 13 exemplaren van de Oldenburgse G 7 op in haar bestand en deelde ze in als bouwserie 55.62 met de bedrijfsnummers 55 6201 t/m 55 6213. In 1927 werden de locomotieven bij de Deutsche Reichsbahn ter zijde gesteld.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?



Bronnen:Wikipedia: Oldenburgische G 7[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Stoomlocomotieven Oldenburgse G 7


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron:https://de.m.wikipedia.org/wiki/Oldenburgische_G_7


Modellen



Stoomlocomotieven: G 1 - G 4.2(BR 53.10) - G 7(BR 55.62) - G 8.2(BR 56.20-29) - P 3.2 - P 4.1(BR 36.12) - P 4.2(BR 36.12) - P 8 - S 3(BR 13.18) - S 5(BR 13.18) - S 10(BR 16) - T 0 - T 12 - T 2(BR 98.1) - T 3(BR 98.2) - T 51(BR 71.4) - T 13 - T 13.1 (BR 92.4)
Treinstellen: Oldenburgse benzine elektrisch treinstel


Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Deutsche Reichsbahn (DRG/DR) 1920-1945 Commons-Deutsche Reichsbahn Gesellschaft logosvg.png
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 04 - 05 - 06 - 12 - 13 - 14.0 - 14.1 - 14.3 - 15(Bay.S2/6) - 15kkStB 10 - 16Oldenb.S10 - 16kkStB 210 - 16kkStB 310 - 16kkStB 310.3 - 17 - 18 - T 18.10 - 19 - 19.1 - 19.10 - 23 - 24 - 33 - 34 - 35 - 36 - 37 - 38* - 39 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 50 - 51 - 52 - 52.70 - 53 - 54 - 55* - 56* - 57* - 58* - 59 - 60 - 61 - 62 - 64 - 68 - 69 - 69.70 - 70* - 71* - 72* - 73* - 74* - 75* - 76 - 77* - 78 - 79 - 79II - 80 - 81 - 84 - 85 - 86 - 87 - 88* - 89* - 900-2 - 90.1 - 90.2 - 91* - 92* - 93* - 94* - 95* - 96 - 98* - 99*
Diesel locomotieven: Kö/Kb - V 120 - V 3602 - V 12 901 - V 15 001 - V 15 901–903 - V 6001-V 6003 - V 16 - V 20 001 - V 20 901
Elektrische locomotieven: E 00 - E 01 - E 04 - E 05 - E 06 - E 15 - E 16 - E 165 - E 17 - E 18 - E 19 - E 21 - E 215 - E 22 - E 221 - E 222 - E 30 - E 32 - E 33 - E 36 - E 362 - E 421 - E 422 - E 44 - E 442 - E 445 - E 45 - E 451 - E 452 - E 49 - E 503 - E 504 - E 52 - E 60 - E 601 - E 610 - E 611 - E 612 - E 62 - E 63 - E 69 - E 70* - E 702 - E 71 - E 72 - E 73 - E 731 - E 732 - E 733 - E 75 - E 77 - E 79 - E 80 - E 88 - E 882 - E 883 - E 89 - E 905 - E 91 - E 95 - E 99 - E 244
Treinstellen (Stoom): 1-8 - 9-14 - 15–16 - 17 - 59
Treinstellen (Elektrisch): ET 11 - ET 25- ET 31 - ET 41 - ET 42 - ET 51 - ET 511 - ET 55 - ET 65 - ET 82 - ET 83 - ET 85 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 91 - ET 94 - ET 125 - ET 165 - ET 166 - ET 167 - ET 168 - ET 169 - ET 171 - ET 183 - ET 184.0 - ET 184.4 - ET 185 - ET 186.0 - ET 186.1 - ET 187 - ET 187.2 - ET 194.0 - ET 194.1 - ET 194.2 - ET 196.0 - ET 197.0 - ET 197.2 - ET 198.0 - 199.0
Treinstellen (Accu): 201-205 - 206 - 207-210 - 223/224-233/234 - 241/242- 353/354 - Pruisische AT 3 - 569/570–577/578 - 581/582-615/616
Treinstellen (Benzine/Diesel): 701-704 - 705-708 - 709-712 - 713/714–715/716 - 717-719 - 717II - 718+719II - 720-722 - 720II - 721II - 722II - 723 - 724–727 - 728 - 729 - 730-734 - 749 - (meer volgt)