Oldenburgse T 5.1
| Oldenburgse T 5.1 Bouwserie 71.4 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | G.O.E. DRG |
| Bedrijfsnummers | 185–187, 207–208, 216–218, 226–228, 236, 256–258, 269–271, 279–280 DR: 71 401 – 71 420 |
| Fabrikanten | Hanomag |
| Aantal gebouwd | 20 stuks |
| Bouwjaren | 1907–1921 |
| Uitdienst | 1930 |
| Asvorm | 1'B1' n2t |
| Wiel diameters | Drijfwielen: Ø 160 cm Voorloop: Ø 100 cm Achterloop: Ø 100 cm |
| Lengte loc incl. tender | 11.685 mm |
| Keteldruk | 12 kg/cm2 |
| Verdampingsoppervlak | 100,68 m² |
| Dienstgewicht | 53,10 t |
| Max.snelheid | 75 km/h |
| Remmen | Drukluchtrem |
Stoomlocomotief Oldenburgse T 5.1
De Oldenburgse T 5.1 tender locomotieven van de Großherzoglich Oldenburgische Staatseisenbahnen (G.O.E.) waren stoomlocomotieven die ingezet werden voor het trekken van personentreinen.
Ontwikkeling en Bedrijf
De T 5 tenderlocomotieven van de Oldenburgse Staatsspoorwegen werden gebouwd door Hanomag, waarbij de Pruisische T 5.1 als voorbeeld diende.In de periode van 1907 t/m 1921 werden 20 exemplaren gebouwd en geleverd. De locomotieven bleken onrustige rijeigenschappen te hebben bij hogere snelheid. Daardoor werden gedurende de bouwperiode enkele aanpassingen doorgevoerd aan het loopwerk, maar deze bleken niet het gewenste resultaat te hebben.
Alle 20 locomotieven werden in 1925 door de Deutsche Reichsbahn overgenomen, welke ze indeelde als bouwserie 71.4 en ze de bedrijfsnummers 71 401 t/m 71 420 gaf. In 1930 werd de laatste locomotief bij de DR ter zijde gesteld.
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
Bronnen:Wikipedia: Oldenburgische T 5.1[1]
Verwijzingen
Intern
Extern
Diverse Stoomlocomotieven Oldenburgse T 5.1
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Stoomlocomotief Oldenburgse T 5.1
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten |
Modellen
Er zijn nog geen H0-modellen bekend van de Oldenburgse T T 5.1 / Bouwserie 71.4.
|
