Oldenburgse S 5: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '<small> {| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4" ! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white" |'''Oldenburgse S 5<br/>Bouws...') |
k (→Modellen) |
||
Regel 70: | Regel 70: | ||
== Modellen == | == Modellen == | ||
− | + | {{Westmodel-oldenburgse-s5-2-modellen}} | |
Huidige versie van 5 okt 2018 om 13:03
Oldenburgse S 5 Bouwserie 13.18 (DR) | |
---|---|
Spoorwegmij's | G.O.E. |
Bedrijfsnummers | 205–206, 209–211, 223–225, 248–250 DR: 13 1851 – 13 1861 |
Fabrikanten | Hanomag |
Aantal gebouwd | 11 stuks |
Bouwjaren | 1909-1913 |
Uitdienst | 1927 |
Asvorm | 2’B n2v |
Wiel diameters | Drijfwielen: Ø 198 cm Voorloop: Ø 100 cm |
Lengte loc incl. tender | 17.661 mm |
Keteldruk | 12 kg/cm2 |
Verdampingsoppervlak | 140,77 m² |
Dienstgewicht | 53,4 t |
Max.snelheid | 100 km/h |
Stoomlocomotief Oldenburgse S 5
De Oldenburgse S 5 stoomlocomotieven van de Großherzoglich Oldenburgische Staatseisenbahnen (G.O.E.) waren stoomlocomotieven die ingezet werden voor personentreinen en sneltreindiensten.
Ontwikkeling en Bedrijf
De Oldenburgse S 5 werd gebouwd naar voorbeeld van de Pruisische S 5.2 en was net als zijn voorganger, de Oldenburgse S 3, bedoeld voor het traject tussen Wilhelmshaven, Oldenburg en Bremen. In totaal werden in de periode van 1909 t/m 1913 in totaal 11 van deze locomotieven gebouwd door Hanomag. De locomotieven droegen namen van Germaanse goden.
De Deutsche Reichsbahn nam bij het omnummeringsplan alle 11 exemplaren van de Oldenburgse S 5 op in haar bestand en deelde ze in als bouwserie 13.18 met de bedrijfsnummers 13 1851 t/m 13 1861. In 1927 werden de locomotieven bij de Deutsche Reichsbahn ter zijde gesteld.
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
Bronnen:Wikipedia: Oldenburgische S 5[1]
Verwijzingen
Intern
Extern
Diverse Stoomlocomotieven Oldenburgse S 5
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten |
Modellen
|
Grootspoor rijdend materieel Großherzoglich Oldenburgische Staatseisenbahnen (G.O.E.)
|