Saksische VII TOV

Saksische VII TOV
Saksische VII TOV
Spoorwegmij's	K.Sächs.Sts.E.B.
Bedrijfsnummers	732, 733, 752, 753 vanaf 1892: 1413–1416
Fabrikanten	Sächsische Maschinenfabrik, Chemnitz
Aantal gebouwd	4 stuks
Bouwjaren	1885, 1887
Uitdienst	1923
Asvorm	B n2vt
Wiel diameters	Drijfwielen: Ø 123 cm
Lengte loc	6.744 mm
Keteldruk	12 kg/cm²
Verdampingsoppervlak	26,5 m²
Dienstgewicht	19,2 t
Max.snelheid	45 km/h
Aantal cylinders	2
Remmen	Diverse

Stoomlocomotief Saksische VII TOV

De Saksische VII TOV stoomlocomotieven van de Koninklijke Saksische Staatsspoorwegen (K.Sächs.Sts.E.B.) waren 2-assige tenderlocomotieven die ingezet werden op de zijlijnen.

Ontwikkeling en Bedrijf

Deze kleine tenderlocomotieven, ook wel omnibus-locomotieven genoemd, waren bestemd voor inzet tijdens de daluren. In 1885 en 1987 werden in totaal 4 exemplaren van deze locomotieven gebouwd door Hartmann en aan de Saksische Staatsspoorwegen geleverd, waar de locomotieven werden ingedeeld als H VII TO met de bedrijfsnummers 732, 733, 752 en 753. In 1890/1891 werden de locomotieven omgebouwd en kregen een samengestelde (Verbunds) aandrijving. Na de ombouw werden ze ingedeeld als H VII TOV met de bedrijfsnummers 1413 t/m 1416. Vanaf 1896 werden ze aangeduid als Saksische VII TOV. De locomotieven waren uitgerust met een kleine Crampton ketel en een Allan-besturing. Oorspronkelijk hadden ze alleen een handrem. Later werd dit aangepast naar een Heberlein rem of een Westinghouse druklucht rem. Bij de ombouw in 1890 werd de diameter van de linker stoomcilinder (lage drukcilinder) vergroot naar 415 mm. De rechter stoomcilinder (hogedrukcilinder) heeft zijn oorspronkelijke grootte behouden.

In 1923 werden de locomotieven ter zijde gesteld.

Dubbele locomotief 1492 A/B

De locomotieven 1413 en 1414 werden in 1920 aangepast tot een dubbele locomotief met het nummer 1492 A / B. Na deze aanpassing werd de dubbele locomotief ingedeeld als Saksische XVI TV en werd in 1923 ter zijde gesteld.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Helaas zijn alle exemplaren van de Saksische VII TOV verschroot.

Bronnen:Wikipedia: Sächsische_M_I_TV^[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Stoomlocomotieven Saksische VII TOV

Diverse Grootspoor afbeeldingen Stoomlocomotief Saksische VII TOV
VII TOV

^{Bronnen, Referenties en/of Voetnoten}

^{↑ Bron:https://de.m.wikipedia.org/wiki/Sächsische_M_I_TV}

Modellen

Er zijn nog geen H0-modellen bekend van de Saksische VII TOV.

Grootspoor rijdend materieel Königlich Sächsische Staatseisenbahnen (K.Sächs.Sts.E.B.)

Stoomlocomotieven:	I - I V ^{(BR 55.60)} - II - IIa - IIb - III ^{(BR 34.76)} - IIIa - IIIb ^{(BR 34.77-78)-(BR 52.70)} - IIIb V ^{(BR 34.79)} - V ^(BR 53.82) - Va - V V ^{(BR 53.6-7)} - VI - VIa - VIb - VIb V ^{(BR 34.80)} - VII ^{(BR 98.71)} - VIII 1 - VIII 2 ^{(BR 13.70)} - VIII V1 ^{(BR 13.15/13.71)} - VIII V2 ^{(BR 36.9-10)} - IX V/IX HV^{(BR 56.5-6)} - X H1 ^{(BR 14.3)} - X V ^{(BR 14.2)} - XI V/XI H/XI HV ^{(BR 57.0-2)} - XII H ^{(BR 17.6)} - XII HV ^{(BR 17.7)} - XII H1 ^{(BR 17.8)} - XII H2 ^{(BR 38.2-3)} - XIII H ^{(Pr. G 12)} - XVIII H ^{(BR 18.0)} - XX HV ^{(BR 19.0)}
Tender-Stoomlocomotieven:	I T - I TV ^{(BR 98.0)} - IIb T - IIIb T ^{(BR 98.72)} - IV T ^{(BR 71.3)} - V T ^{(BR 89.2/89.82)} - VII TS ^{(BR 98.70)} - VII TOV - VII T - H VIIIb T - XI HT ^{(BR 94.19-21)} - XIV HT ^{(BR 75.5)} - XV HTV ^{(BR 79)} - XVI T - XVI TV - M I TV
Smalspoor locomotieven:	I K - II K (oud) - II K (nieuw) - III K - IV K - V K - VI K - Hg VII TK
Vuurloze loc:	I F
Treinstellen:	Hz 0 - S 1 - E 1 - Dai 1 - DET 1-2
Treinstellen/E-locs smalspoor:	I ME - I MET

Grootspoor rijdend materieel Deutsche Reichsbahn (DRG/DR) 1920-1945

Stoomlocomotieven:	01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 04 - 05 - 06 - 12 - 13 - 14.0 - 14.1 - 14.³ - 15^(Bay.S2/6) - 15^{kkStB 10} - 16^Oldenb.S10 - 16^{kkStB 210} - 16^{kkStB 310} - 16^{kkStB 310.3} - 17 - 18 - T 18.10 - 19 - 19.1 - 19.10 - 23 - 24 - 33 - 34 - 35 - 36 - 37 - 38* - 39 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 50 - 51 - 52 - 52.70 - 53 - 54 - 55* - 56* - 57* - 58* - 59 - 60 - 61 - 62 - 64 - 68 - 69 - 69.70 - 70* - 71* - 72* - 73* - 74* - 75* - 76 - 77* - 78 - 79 - 79^II - 80 - 81 - 84 - 85 - 86 - 87 - 88* - 89* - 90^0-2 - 90.1 - 90.2 - 91* - 92* - 93* - 94* - 95* - 96 - 98* - 99*
Diesel locomotieven:	Kö/Kb - V 120 - V 3602 - V 12 901 - V 15 001 - V 15 901–903 - V 6001-V 6003 - V 16 - V 20 001 - V 20 901
Elektrische locomotieven:	E 00 - E 01 - E 04 - E 05 - E 06 - E 15 - E 16 - E 16⁵ - E 17 - E 18 - E 19 - E 21 - E 21⁵ - E 22 - E 22¹ - E 22² - E 30 - E 32 - E 33 - E 36 - E 36² - E 42¹ - E 42² - E 44 - E 44² - E 44⁵ - E 45 - E 45¹ - E 45² - E 49 - E 50³ - E 50⁴ - E 52 - E 60 - E 60¹ - E 61⁰ - E 61¹ - E 61² - E 62 - E 63 - E 69 - E 70* - E 70² - E 71 - E 72 - E 73 - E 73¹ - E 73² - E 73³ - E 75 - E 77 - E 79 - E 80 - E 88 - E 88² - E 88³ - E 89 - E 90⁵ - E 91 - E 95 - E 99 - E 244
Treinstellen (Stoom):	1-8 - 9-14 - 15–16 - 17 - 59
Treinstellen (Elektrisch):	ET 11 - ET 25- ET 31 - ET 41 - ET 42 - ET 51 - ET 51¹ - ET 55 - ET 65 - ET 82 - ET 83 - ET 85 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 91 - ET 94 - ET 125 - ET 165 - ET 166 - ET 167 - ET 168 - ET 169 - ET 171 - ET 183 - ET 184.0 - ET 184.4 - ET 185 - ET 186.0 - ET 186.1 - ET 187 - ET 187.2 - ET 194.0 - ET 194.1 - ET 194.2 - ET 196.0 - ET 197.0 - ET 197.2 - ET 198.0 - 199.0
Treinstellen (Accu):	201-205 - 206 - 207-210 - 223/224-233/234 - 241/242- 353/354 - Pruisische AT 3 - 569/570–577/578 - 581/582-615/616
Treinstellen (Benzine/Diesel):	701-704 - 705-708 - 709-712 - 713/714–715/716 - 717-719 - 717^II - 718+719^II - 720-722 - 720^II - 721^II - 722^II - 723 - 724–727 - 728 - 729 - 730-734 - 749 - (meer volgt)

[1] Bron:https://de.m.wikipedia.org/wiki/Sächsische_M_I_TV

[1]