Saksische I

Saksische I
Saksische I
Spoorwegmij's	K.Sächs.Sts.E.B.
Bedrijfsnummers	..
Fabrikanten	Borsig, Hartmann
Aantal gebouwd	27 stuks
Bouwjaren	1844–1852
Uitdienst	..
Asvorm	1B n2
Wiel diameters	Drijfwielen: Ø .. cm
Lengte loc	.. mm
Keteldruk	.. kg/cm²
Verdampingsoppervlak	.. m²
Dienstgewicht	.. t
Max.snelheid	.. km/h
Aantal cylinders	..
Remmen	.. rem

Stoomlocomotief Saksische I

De Saksische I stoomlocomotieven van de Koninklijke Saksische Staatsspoorwegen (K.Sächs.Sts.E.B.) waren stoomlocomotieven met een as-indeling 1B welke ingezet werden voor zowel het goederentransport als passagiersdiensten.

Ontwikkeling en Bedrijf

In 1881 werden bij de Koninklijke Saksische Staatsspoorwegen al de eerste locomotieven ingedeeld als Saksische I. Het waren met name locomotieven die reeds in de jaren daarvoor (vanaf het begin van de Saksische Staatsspoorwegen) waren geleverd en welke bij verschillende fabrikanten waren gebouwd. Het ging allemaal om locomotieven met een voorloopas en twee koppelassen. De oudste locomotieven waren de in 1847 aangekochte locomotieven door de Saksisch-Beierse spoorweg. De Saksische I bestond dan ook uit verschillende ontwerpen en omgebouwde locomotieven, welke voorheen geclassificeerd waren als: St I, St I (ex St II), St II (ex St III), St IIT, CI, BI, B II, HI (H IT), KI (K IT) .

Lijst van locomotieven welke vanaf 1881 als Saksische I werden ingedeeld :

WURZEN, 1847, Fabrieksnummer 151, Fabrikant: Borsig
OSCHATZ, 1847, Fabrieksnummer 152 Fabrikant: Borsig
CAMEL, 1847, Fabrieksnummer 149 Fabrikant: Borsig
DROMEDAR, 1847, Fabrieksnummer 150 Fabrikant: Borsig
GLÜCK AUF, 1848, Fabrieksnummer 1 Fabrikant: Hartmann
GREIF
SCHAKALL
STRAUSS
GIRAFFE
NASHORN, 1848, Fabrieksnummer 210 Fabrikant: Borsig
PANTHER
SAXONIA, 1848, Fabrieksnummer 2 Fabrikant: Hartmann
GERMANIA, 1848, Fabrieksnummer 3 Fabrikant: Hartmann
PIRNA, 1848, Fabrieksnummer 4 Fabrikant: Hartmann
ELBE
KÖNIGSTEIN
HARTMANN, vanaf 1869 FAUST
BOHEMIA
AUSTRIA, vanaf 1869 JUNO
ROSS
HARTMANN
CROCODIL
RHINOCEROS
ZSCHOPAU
ERZGEBIRGE
DÖBELN
PHÖNIX, vanaf 1869 PSYCHE, 1850, Fabrikant: von Rabenstein, Fabrieksnummer 25 Fabrikant: Hartmann

De laatste als Saksische I ingedeelde locomotief werd in 1887 ter zijde gesteld.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Helaas zijn alle exemplaren van de Saksische I verschroot.

Bronnen:Wikipedia: Saksische I^[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Stoomlocomotieven Saksische I

Diverse Grootspoor afbeeldingen Stoomlocomotief Saksische I
Saksische I

^{Bronnen, Referenties en/of Voetnoten}

^{↑ Bron:https://de.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4chsische_I}

Modellen

Grootspoor rijdend materieel Königlich Sächsische Staatseisenbahnen (K.Sächs.Sts.E.B.)

Stoomlocomotieven:	I - I V ^{(BR 55.60)} - II - IIa - IIb - III ^{(BR 34.76)} - IIIa - IIIb ^{(BR 34.77-78)-(BR 52.70)} - IIIb V ^{(BR 34.79)} - V ^(BR 53.82) - Va - V V ^{(BR 53.6-7)} - VI - VIa - VIb - VIb V ^{(BR 34.80)} - VII ^{(BR 98.71)} - VIII 1 - VIII 2 ^{(BR 13.70)} - VIII V1 ^{(BR 13.15/13.71)} - VIII V2 ^{(BR 36.9-10)} - IX V/IX HV^{(BR 56.5-6)} - X H1 ^{(BR 14.3)} - X V ^{(BR 14.2)} - XI V/XI H/XI HV ^{(BR 57.0-2)} - XII H ^{(BR 17.6)} - XII HV ^{(BR 17.7)} - XII H1 ^{(BR 17.8)} - XII H2 ^{(BR 38.2-3)} - XIII H ^{(Pr. G 12)} - XVIII H ^{(BR 18.0)} - XX HV ^{(BR 19.0)}
Tender-Stoomlocomotieven:	I T - I TV ^{(BR 98.0)} - IIb T - IIIb T ^{(BR 98.72)} - IV T ^{(BR 71.3)} - V T ^{(BR 89.2/89.82)} - VII TS ^{(BR 98.70)} - VII TOV - VII T - H VIIIb T - XI HT ^{(BR 94.19-21)} - XIV HT ^{(BR 75.5)} - XV HTV ^{(BR 79)} - XVI T - XVI TV - M I TV
Smalspoor locomotieven:	I K - II K (oud) - II K (nieuw) - III K - IV K - V K - VI K - Hg VII TK
Vuurloze loc:	I F
Treinstellen:	Hz 0 - S 1 - E 1 - Dai 1 - DET 1-2
Treinstellen/E-locs smalspoor:	I ME - I MET

Grootspoor rijdend materieel Deutsche Reichsbahn (DRG/DR) 1920-1945

Stoomlocomotieven:	01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 04 - 05 - 06 - 12 - 13 - 14.0 - 14.1 - 14.³ - 15^(Bay.S2/6) - 15^{kkStB 10} - 16^Oldenb.S10 - 16^{kkStB 210} - 16^{kkStB 310} - 16^{kkStB 310.3} - 17 - 18 - T 18.10 - 19 - 19.1 - 19.10 - 23 - 24 - 33 - 34 - 35 - 36 - 37 - 38* - 39 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 50 - 51 - 52 - 52.70 - 53 - 54 - 55* - 56* - 57* - 58* - 59 - 60 - 61 - 62 - 64 - 68 - 69 - 69.70 - 70* - 71* - 72* - 73* - 74* - 75* - 76 - 77* - 78 - 79 - 79^II - 80 - 81 - 84 - 85 - 86 - 87 - 88* - 89* - 90^0-2 - 90.1 - 90.2 - 91* - 92* - 93* - 94* - 95* - 96 - 98* - 99*
Diesel locomotieven:	Kö/Kb - V 120 - V 3602 - V 12 901 - V 15 001 - V 15 901–903 - V 6001-V 6003 - V 16 - V 20 001 - V 20 901
Elektrische locomotieven:	E 00 - E 01 - E 04 - E 05 - E 06 - E 15 - E 16 - E 16⁵ - E 17 - E 18 - E 19 - E 21 - E 21⁵ - E 22 - E 22¹ - E 22² - E 30 - E 32 - E 33 - E 36 - E 36² - E 42¹ - E 42² - E 44 - E 44² - E 44⁵ - E 45 - E 45¹ - E 45² - E 49 - E 50³ - E 50⁴ - E 52 - E 60 - E 60¹ - E 61⁰ - E 61¹ - E 61² - E 62 - E 63 - E 69 - E 70* - E 70² - E 71 - E 72 - E 73 - E 73¹ - E 73² - E 73³ - E 75 - E 77 - E 79 - E 80 - E 88 - E 88² - E 88³ - E 89 - E 90⁵ - E 91 - E 95 - E 99 - E 244
Treinstellen (Stoom):	1-8 - 9-14 - 15–16 - 17 - 59
Treinstellen (Elektrisch):	ET 11 - ET 25- ET 31 - ET 41 - ET 42 - ET 51 - ET 51¹ - ET 55 - ET 65 - ET 82 - ET 83 - ET 85 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 91 - ET 94 - ET 125 - ET 165 - ET 166 - ET 167 - ET 168 - ET 169 - ET 171 - ET 183 - ET 184.0 - ET 184.4 - ET 185 - ET 186.0 - ET 186.1 - ET 187 - ET 187.2 - ET 194.0 - ET 194.1 - ET 194.2 - ET 196.0 - ET 197.0 - ET 197.2 - ET 198.0 - 199.0
Treinstellen (Accu):	201-205 - 206 - 207-210 - 223/224-233/234 - 241/242- 353/354 - Pruisische AT 3 - 569/570–577/578 - 581/582-615/616
Treinstellen (Benzine/Diesel):	701-704 - 705-708 - 709-712 - 713/714–715/716 - 717-719 - 717^II - 718+719^II - 720-722 - 720^II - 721^II - 722^II - 723 - 724–727 - 728 - 729 - 730-734 - 749 - (meer volgt)

[1] Bron:https://de.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4chsische_I

[1]