Saksische VII (Type Hartmann)

Saksische VII (Bauart Hartmann) Bouwserie 98.⁷¹ (DR)
Saksische VII (Bauart Hartmann)
Spoorwegmij's	K.Sächs.Sts.E.B. DR
Bedrijfsnummers	723-745 DR: 98 7111 - 98 7113
Fabrikanten	Hartmann, Chemnitz
Aantal gebouwd	22 stuks
Bouwjaren	1868–1876
Uitdienst	1925
Asvorm	B n2
Wiel diameters	Drijfwielen: Ø 171 / 155 / 139 cm
Lengte loc	.. mm
Keteldruk	8,4 - 9 kg/cm²
Verdampingsoppervlak	92,8 m² – 93,9 m²
Dienstgewicht	26,3 t – 28,1 t
Max.snelheid	50 km/h
Aantal cylinders	2
Remmen	.. rem

Stoomlocomotief Saksische VII (Bauart Hartmann)

De Saksische VII (Bauart Hartmann) stoomlocomotieven van de Koninklijke Saksische Staatsspoorwegen (K.Sächs.Sts.E.B.) waren sleeptender stoomlocomotieven die ingezet werden voor zowel het goederentransport als passagiersdiensten. In 1925 werden nog 3 exemplaren van deze locomotieven overgenomen door de Deutsche Reichsbahn waar ze ingedeeld werden als bouwserie 98.⁷¹, maar werden in het zelfde jaar nog ter zijde gesteld.

Ontwikkeling en Bedrijf

Als Sakische VII werden alle loopasloze tweevoudig gekoppelde sleeptender locomotieven van de Saksische Staatsspoorwegen (K.Sächs.Sts.E.B.) aangeduid. De locomotieven werden zowel voor het goederentransport als voor passagierstreinen ingezet. De Saksische VII (Bauart Hartmann) werd in de periode 1868-1876 gebouwd. Er werden in totaal 22 exemplaren aan de Saksische Staatsspoorwegen geleverd. De locomotieven in deze serie kenden onderling nogal grote verschillen. Zo werden verschillende groottes aandrijfwielen toegepast en bestond de serie uit aandrijfwielen met drie verschillende diameters. Sommige locomotieven hadden aandrijfwielen met een diameter van 1.710 mm, anderen 1.550 mm en een deel 1.390 mm. Gemeenschappelijk voor alle locomotieven was echter een as-afstand van 2.600 mm.

De locomotieven werden werden ook geleverd aan de latere spoorwegmaatschappijen Chemnitz-Komotauer Eisenbahngesellschaft, Chemnitz-Aue-Adorfer Eisenbahngesellschaft en Zwickau-Lengenfeld-Falkensteiner Eisenbahn-Gesellschaft.

Drie exemplaren met aandrijfwielen met een doorsnede van 1.390 mm werden in 1925 nog overgenomen door de Deutsche Reichsbahn, waar ze ingedeeld werden als bouwserie 98.⁷¹ met de bedrijfsnummers 98 7111 t/m 98 7113. In hetzelfde jaar werden de locomotieven echter alweer ter zijde gesteld.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Helaas zijn alle exemplaren van de Saksische VII_(Bauart_Hartmann) verschroot.

Bronnen:Wikipedia: Sächsische_VII_(Bauart_Hartmann)^[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Stoomlocomotieven VII_(Bauart_Hartmann) - Bouwserie 98.⁷¹ (DR)

Diverse Grootspoor afbeeldingen Stoomlocomotief BR 98.71 (DR) / VII_(Bauart_Hartmann)
Saksische VII_(Bauart_Hartmann)

^{Bronnen, Referenties en/of Voetnoten}

^{↑ Bron:https://de.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4chsische_VII_(Bauart_Hartmann)}

Modellen

Grootspoor rijdend materieel Königlich Sächsische Staatseisenbahnen (K.Sächs.Sts.E.B.)

Stoomlocomotieven:	I - I V ^{(BR 55.60)} - II - IIa - IIb - III ^{(BR 34.76)} - IIIa - IIIb ^{(BR 34.77-78)-(BR 52.70)} - IIIb V ^{(BR 34.79)} - V ^(BR 53.82) - Va - V V ^{(BR 53.6-7)} - VI - VIa - VIb - VIb V ^{(BR 34.80)} - VII ^{(BR 98.71)} - VIII 1 - VIII 2 ^{(BR 13.70)} - VIII V1 ^{(BR 13.15/13.71)} - VIII V2 ^{(BR 36.9-10)} - IX V/IX HV^{(BR 56.5-6)} - X H1 ^{(BR 14.3)} - X V ^{(BR 14.2)} - XI V/XI H/XI HV ^{(BR 57.0-2)} - XII H ^{(BR 17.6)} - XII HV ^{(BR 17.7)} - XII H1 ^{(BR 17.8)} - XII H2 ^{(BR 38.2-3)} - XIII H ^{(Pr. G 12)} - XVIII H ^{(BR 18.0)} - XX HV ^{(BR 19.0)}
Tender-Stoomlocomotieven:	I T - I TV ^{(BR 98.0)} - IIb T - IIIb T ^{(BR 98.72)} - IV T ^{(BR 71.3)} - V T ^{(BR 89.2/89.82)} - VII TS ^{(BR 98.70)} - VII TOV - VII T - H VIIIb T - XI HT ^{(BR 94.19-21)} - XIV HT ^{(BR 75.5)} - XV HTV ^{(BR 79)} - XVI T - XVI TV - M I TV
Smalspoor locomotieven:	I K - II K (oud) - II K (nieuw) - III K - IV K - V K - VI K - Hg VII TK
Vuurloze loc:	I F
Treinstellen:	Hz 0 - S 1 - E 1 - Dai 1 - DET 1-2
Treinstellen/E-locs smalspoor:	I ME - I MET

Grootspoor rijdend materieel Deutsche Reichsbahn (DRG/DR) 1920-1945

Stoomlocomotieven:	01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 04 - 05 - 06 - 12 - 13 - 14.0 - 14.1 - 14.³ - 15^(Bay.S2/6) - 15^{kkStB 10} - 16^Oldenb.S10 - 16^{kkStB 210} - 16^{kkStB 310} - 16^{kkStB 310.3} - 17 - 18 - T 18.10 - 19 - 19.1 - 19.10 - 23 - 24 - 33 - 34 - 35 - 36 - 37 - 38* - 39 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 50 - 51 - 52 - 52.70 - 53 - 54 - 55* - 56* - 57* - 58* - 59 - 60 - 61 - 62 - 64 - 68 - 69 - 69.70 - 70* - 71* - 72* - 73* - 74* - 75* - 76 - 77* - 78 - 79 - 79^II - 80 - 81 - 84 - 85 - 86 - 87 - 88* - 89* - 90^0-2 - 90.1 - 90.2 - 91* - 92* - 93* - 94* - 95* - 96 - 98* - 99*
Diesel locomotieven:	Kö/Kb - V 120 - V 3602 - V 12 901 - V 15 001 - V 15 901–903 - V 6001-V 6003 - V 16 - V 20 001 - V 20 901
Elektrische locomotieven:	E 00 - E 01 - E 04 - E 05 - E 06 - E 15 - E 16 - E 16⁵ - E 17 - E 18 - E 19 - E 21 - E 21⁵ - E 22 - E 22¹ - E 22² - E 30 - E 32 - E 33 - E 36 - E 36² - E 42¹ - E 42² - E 44 - E 44² - E 44⁵ - E 45 - E 45¹ - E 45² - E 49 - E 50³ - E 50⁴ - E 52 - E 60 - E 60¹ - E 61⁰ - E 61¹ - E 61² - E 62 - E 63 - E 69 - E 70* - E 70² - E 71 - E 72 - E 73 - E 73¹ - E 73² - E 73³ - E 75 - E 77 - E 79 - E 80 - E 88 - E 88² - E 88³ - E 89 - E 90⁵ - E 91 - E 95 - E 99 - E 244
Treinstellen (Stoom):	1-8 - 9-14 - 15–16 - 17 - 59
Treinstellen (Elektrisch):	ET 11 - ET 25- ET 31 - ET 41 - ET 42 - ET 51 - ET 51¹ - ET 55 - ET 65 - ET 82 - ET 83 - ET 85 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 91 - ET 94 - ET 125 - ET 165 - ET 166 - ET 167 - ET 168 - ET 169 - ET 171 - ET 183 - ET 184.0 - ET 184.4 - ET 185 - ET 186.0 - ET 186.1 - ET 187 - ET 187.2 - ET 194.0 - ET 194.1 - ET 194.2 - ET 196.0 - ET 197.0 - ET 197.2 - ET 198.0 - 199.0
Treinstellen (Accu):	201-205 - 206 - 207-210 - 223/224-233/234 - 241/242- 353/354 - Pruisische AT 3 - 569/570–577/578 - 581/582-615/616
Treinstellen (Benzine/Diesel):	701-704 - 705-708 - 709-712 - 713/714–715/716 - 717-719 - 717^II - 718+719^II - 720-722 - 720^II - 721^II - 722^II - 723 - 724–727 - 728 - 729 - 730-734 - 749 - (meer volgt)

[1] Bron:https://de.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4chsische_VII_(Bauart_Hartmann)

[1]