DR-Baureihe V 100: verschil tussen versies

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
k
 
(8 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven)
Regel 48: Regel 48:
  
 
== Ontwikkeling en Bedrijf ==
 
== Ontwikkeling en Bedrijf ==
−
In de jaren 1950 was de Deutsche Reichsbahn (DR) druk bezig met het vervangen van de stoomlocomotieven door diesellocomotieven. Er ontbrak nog een diesellocomotief met een vermogen van rond de 1000 Pk als vervanger van de stoomlocs van de Baureihe 38, 55, 57, 78 en 93.</ref> In 1963 begon men dan ook met de ontwikkeling en bouw van de V100, niet te verwarren met de ongeveer tegelijkertijd ontwikkelde V100 van de DB, wat qua bouw een hele andere locomotief was. Het feit dat beide dieselloc-namen overeenkwamen was niet zo vreemd. De DR en de DB gebruikten in die periode hetzelfde nummersysteem waarbij de V in de naam stond voor “Verbrennungsmotor” en de aanduiding 100 het vermogen aangaf van ongeveer 1000pk. De eerste twee prototypen uit 1964 werden gebouwd door de fabriek VEB Lokomotivbau in Potsdam en betrof een locomotief met een 900 Pk motor die uit de V180 serie kwam in blauwe kleurstelling en een 2e met een 1000 Pk motor in rode kleurstelling. Beide varianten werden niet door de DR in gebruik genomen en gingen verloren tijdens een grote brand.  
+
In de jaren 1950 was de Deutsche Reichsbahn (DR) druk bezig met het vervangen van de stoomlocomotieven door diesellocomotieven. Er ontbrak nog een diesellocomotief met een vermogen van rond de 1000 Pk als vervanger van de stoomlocs van de Baureihe 38, 55, 57, 78 en 93. In 1963 begon men dan ook met de ontwikkeling en bouw van de V100, niet te verwarren met de ongeveer tegelijkertijd ontwikkelde V100 van de DB, wat qua bouw een hele andere locomotief was. Het feit dat beide dieselloc-namen overeenkwamen was niet zo vreemd. De DR en de DB gebruikten in die periode hetzelfde nummersysteem waarbij de V in de naam stond voor “Verbrennungsmotor” en de aanduiding 100 het vermogen aangaf van ongeveer 1000pk. De eerste twee prototypen uit 1964 werden gebouwd door de fabriek VEB Lokomotivbau in Potsdam en betrof een locomotief met een 900 Pk motor die uit de V180 serie kwam in blauwe kleurstelling en een 2e met een 1000 Pk motor in rode kleurstelling. Beide varianten werden niet door de DR in gebruik genomen en gingen verloren tijdens een grote brand.  
  
 
In 1966 bouwde de fabriek LEW uit Henningsdorf een prototype (V100 003) met een motor van 1000 Pk uit de fabriek van VEB Motorenwerk. In 1967 begon de serieproductie van deze V100 welke tot 1978 duurde. Er werden in deze periode rond de 900 locomotieven van deze serie gebouwd. Vanaf 1970 werden de locomotieven omgenummerd naar Baureihe 110. Een deel van de locomotieven werd uitgerust met een sterkere motor van 1200 Pk en werden ingedeeld als Baureihe 112 (vanaf 1992 werden deze ingedeeld als Baureihe 202). Ook werd een deel van deze locomotieven uitgerust met nog een sterkere motor van 1400 Pk en werd ingedeeld als Baureihe 114 (vanaf 1992 werden deze ingedeeld als Baureihe 204).  
 
In 1966 bouwde de fabriek LEW uit Henningsdorf een prototype (V100 003) met een motor van 1000 Pk uit de fabriek van VEB Motorenwerk. In 1967 begon de serieproductie van deze V100 welke tot 1978 duurde. Er werden in deze periode rond de 900 locomotieven van deze serie gebouwd. Vanaf 1970 werden de locomotieven omgenummerd naar Baureihe 110. Een deel van de locomotieven werd uitgerust met een sterkere motor van 1200 Pk en werden ingedeeld als Baureihe 112 (vanaf 1992 werden deze ingedeeld als Baureihe 202). Ook werd een deel van deze locomotieven uitgerust met nog een sterkere motor van 1400 Pk en werd ingedeeld als Baureihe 114 (vanaf 1992 werden deze ingedeeld als Baureihe 204).  
  
 
Een aantal van deze locomotieven zijn omgebouwd voor de smalspoortrajecten in de Harz. De smalspoordraaistellen onder deze robuuste locomotief hadden tot gevolg dat de locomotief een wat schommelend geheel werd, waardoor deze locomotieven als snel de bijnaam “Harzkamelen” kregen.
 
Een aantal van deze locomotieven zijn omgebouwd voor de smalspoortrajecten in de Harz. De smalspoordraaistellen onder deze robuuste locomotief hadden tot gevolg dat de locomotief een wat schommelend geheel werd, waardoor deze locomotieven als snel de bijnaam “Harzkamelen” kregen.
−
 
−
''Bronnen:''
 
−
 
−
* [http://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_V_100 wikipedia (Duitstalig)]
 
−
* [http://www.v100-online.de/index.php?nav=1000001 website v100 der deutsche reichsbahn (Duitstalig)]
 
  
 
<br style="clear:both" />
 
<br style="clear:both" />
Regel 79: Regel 74:
  
 
== Modellen ==
 
== Modellen ==
−
{| style="color:#000000; background-color:#b24c4c;" width="100%" class="wikitable"
+
=== Roco H0 modellen ===
−
| colspan| <center><font color="white"> '''Alle HO Modellen in de Bouwserie V 100  Dieselloc's''' </font></center>
+
{{Roco-dr-v100-modellen}}
−
|-
+
{{Roco-rn204-modellen}}
−
| style="width: 100%; background-color: #ffffff; font-size:smaller"|''' '''
+
{{Navigatie-grootspoor-DR(1945-1993)}}
−
* '''Märklin: Bouwserie DR-Baureihe V 100:''' [[Märklin artikelnr]] - [[ - ]]
+
 
−
* '''Märklin: Bouwserie DB-Baureihe V 100:''' [[Märklin 3072]] - [[Märklin 3347 (DB AG)]] - [[Märklin 37725|Märklin 37725 (DB AG)]] - [[Märklin artikelnr]]
+
{{Navigatie-grootspoor-DB(1994-heden)}}
−
* '''Märklin: Bouwserie ÖBB-Baureihe V 100:''' [[Märklin 3472]] - [[Märklin 37001]]
 
−
* '''Roco: Bouwserie DR-Baureihe V 100:''' [[Roco 68815]] - [[Roco artikelnr]]
 
−
* '''Roco: Bouwserie DB-Baureihe V 100:''' [[Roco artikelnr]] - [[Roco artikelnr]]
 
−
* '''Piko: Bouwserie DR-Baureihe V 100:''' [[Piko artikelnr]] - [[Piko artikelnr]]
 
−
* '''Piko: Bouwserie DB-Baureihe V 100:''' [[Piko artikelnr]] - [[Piko artikelnr]]
 
−
|}
 
  
 
== Bronnen ==
 
== Bronnen ==
 +
* [http://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_V_100 wikipedia (Duitstalig)]
 +
* [http://www.v100-online.de/index.php?nav=1000001 website v100 der deutsche reichsbahn (Duitstalig)]
 
----
 
----
−
== Referenties ==
 
−
{{Referenties}}
 
  
 
[[Categorie:Diesellocs]]
 
[[Categorie:Diesellocs]]

Huidige versie van 30 apr 2023 om 07:32

DR-Baureihe V 100

DR-Baureihe 108/110/111/112/114/199.8
DB-Baureihe 201/202/203/204/298

DR Baureihe V100
Spoorwegmij's
  • DR - DB - DB Railion
  • DB Netz - Railion NL
  • China,div.kleine mij's
Bedrijfsnummers zie overleg
Fabrikanten LEW Hennigsdorf
Aantal gebouwd 1146 stuks waarvan:
Bouwjaren 1966–1985
Uitdienst vanaf 1992
Asvorm B'B'
Lengte over de buffers 13.940 mm / 14.240 mm
Dienstgewicht 64 t
Max.snelheid 100 km/h
Vermogen 736 kW (DR 110)

750 kW (DR 108)
883 kW (DR 112)
1100 kW (DR 114)

Aanvangskracht 227 kN / 155 kN
Bouwwijze motor 12-Cilinder 4-Takt-Diesel-V-Motor
Overdracht vermogen hydrodynamisch
Brandstof-tankinhoud 2600 ltr.
Remmen KE-Druklucht remmen

Diesellocomotief DR-Baureihe V 100

Ontwikkeling en Bedrijf

In de jaren 1950 was de Deutsche Reichsbahn (DR) druk bezig met het vervangen van de stoomlocomotieven door diesellocomotieven. Er ontbrak nog een diesellocomotief met een vermogen van rond de 1000 Pk als vervanger van de stoomlocs van de Baureihe 38, 55, 57, 78 en 93. In 1963 begon men dan ook met de ontwikkeling en bouw van de V100, niet te verwarren met de ongeveer tegelijkertijd ontwikkelde V100 van de DB, wat qua bouw een hele andere locomotief was. Het feit dat beide dieselloc-namen overeenkwamen was niet zo vreemd. De DR en de DB gebruikten in die periode hetzelfde nummersysteem waarbij de V in de naam stond voor “Verbrennungsmotor” en de aanduiding 100 het vermogen aangaf van ongeveer 1000pk. De eerste twee prototypen uit 1964 werden gebouwd door de fabriek VEB Lokomotivbau in Potsdam en betrof een locomotief met een 900 Pk motor die uit de V180 serie kwam in blauwe kleurstelling en een 2e met een 1000 Pk motor in rode kleurstelling. Beide varianten werden niet door de DR in gebruik genomen en gingen verloren tijdens een grote brand.

In 1966 bouwde de fabriek LEW uit Henningsdorf een prototype (V100 003) met een motor van 1000 Pk uit de fabriek van VEB Motorenwerk. In 1967 begon de serieproductie van deze V100 welke tot 1978 duurde. Er werden in deze periode rond de 900 locomotieven van deze serie gebouwd. Vanaf 1970 werden de locomotieven omgenummerd naar Baureihe 110. Een deel van de locomotieven werd uitgerust met een sterkere motor van 1200 Pk en werden ingedeeld als Baureihe 112 (vanaf 1992 werden deze ingedeeld als Baureihe 202). Ook werd een deel van deze locomotieven uitgerust met nog een sterkere motor van 1400 Pk en werd ingedeeld als Baureihe 114 (vanaf 1992 werden deze ingedeeld als Baureihe 204).

Een aantal van deze locomotieven zijn omgebouwd voor de smalspoortrajecten in de Harz. De smalspoordraaistellen onder deze robuuste locomotief hadden tot gevolg dat de locomotief een wat schommelend geheel werd, waardoor deze locomotieven als snel de bijnaam “Harzkamelen” kregen.


Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Bijzonderheden/Opmerkingen

Literatuur

Externe Verwijzingen

Diverse Diesellocs DR-Baureihe V 100

  • Diverse Grootspoor afbeeldingen Dieselloc. DR-Baureihe V100
  • BR203 - 203 007 BEG Emmerich
  • BR203 - VolkerRail in Emmerich
  • DB Lok 203 312-4 in Lintorf 12-7-2011
  • V100-SP-004 Spitzke Emmerich

Modellen

Roco H0 modellen

Duitsland.gif
Roco H0 modellen Bouwserie V 100 (DR) / BR 112 / BR 114 / BR 115 / BR 108 / BR 111

Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Roco 41271 BR 111 2008 Digitaal DC (2-rail) IV 111 007-1 DR (DDR) Oranje Startset
Roco-41271.jpg
Roco 41295 BR 204 2009 Digitaal DC (2-rail) V 204 246-3 DB AG Rood Startset
Roco-41295.jpg
Roco 41338 BR 204 2011 Digitaal DC (2-rail) V 204 605-0 DR (DDR) Verkeersrood Startset
Roco-41338.jpg
Roco 41340 BR 112 2011 Digitaal DC (2-rail) IV 112 136-7 DR (DDR) Rood Startset
Roco-41340.jpg
Roco 41364 BR 110 2013 Digitaal DC (2-rail) IV 110 250-8 DR (DDR) Rood Startset
Roco-41364.jpg
Roco 41508 BR 110 2013 Digitaal DC (2-rail) IV 110 136-9 DR (DDR) Rood Startset
Roco-41508.jpg
Roco 61418 BR 204 2009 Digitaal DCC DC (2-rail) V 204 469-1 DB AG Rood Treinset
Roco-61418.jpg
Roco 62810 (1)
Roco 68810 (1)		 BR 114 2008 Dig.8pol.
Digitaal		 DC (2-rail)
AC (3-rail)		 IV 114 660-4 DR (DDR) Rood -
Roco-62810-68810.jpg
Roco 62810 (2)
Roco 68810 (2)		 BR 114 2009 Dig.8pol.
Digitaal		 DC (2-rail)
AC (3-rail)		 IV 114 626-5 DR (DDR) Rood -
Roco-62810-68810.jpg
Roco 62811 (1)
Roco 68811 (1)		 BR 114 2008 Dig.8pol.
Digitaal		 DC (2-rail)
AC (3-rail)		 IV 114 401-3 DR (DDR) Rood -
Roco-62811-68811.jpg
Roco 62811 (2)
Roco 68811 (2)		 BR 114 2009 Dig.8pol.
Digitaal		 DC (2-rail)
AC (3-rail)		 IV 114 838-6 DR (DDR) Rood -
Roco-62811-68811.jpg
Roco 62812 (1)
Roco 68812 (1)		 BR 204 2008 Dig.8pol.
Digitaal		 DC (2-rail)
AC (3-rail)		 V 204 671-5 DB AG Verkeersrood -
Roco-62812-68812.jpg
Roco 62812 (2)
Roco 68812 (2)		 BR 204 2008 Dig.8pol.
Digitaal		 DC (2-rail)
AC (3-rail)		 V 204 805-6 DB AG Verkeersrood -
Roco-62812-68812.jpg
Roco 62814
Roco 68814		 BR 202 2008-2010 Dig.8pol.
Digitaal		 DC (2-rail)
AC (3-rail)		 V 202 547-6 NBE Blauw/Wit/Oranje -
Roco-62814-68814.jpg
Roco 62815 (1)
Roco 68815 (1)		 BR 110 2008 Dig.8pol.
Digitaal		 DC (2-rail)
AC (3-rail)		 IV 110 226-8 DR (DDR) Rood -
Roco-62815-68815.jpg
Roco 62815 (2)
Roco 68815 (2)		 BR 110 2009 Dig.8pol.
Digitaal		 DC (2-rail)
AC (3-rail)		 IV 110 123-7 DR (DDR) Rood -
Roco-62815-68815.jpg
Roco 62817
Roco 68817		 BR 110 2009 Dig.8pol.
Digitaal		 DC (2-rail)
AC (3-rail)		 V LW 203.001 Leonhard Weiss Geel -
Roco-62817-68817.jpg
Roco 62912
Roco 68912		 BR 202 2011 Dig.8pol.
Digitaal		 DC (2-rail)
AC (3-rail)		 V 202 563-3 DB AG Lichtblauw -
Roco-62912-68912.jpg
Roco 62940
Roco 68940		 BR 204 2009-2010 Dig.8pol.
Digitaal		 DC (2-rail)
AC (3-rail)		 V 204 010-6 PRESS Blauw -
Roco-62940-68940.jpg
Roco 62941
Roco 68941		 BR 204 2009-2010 Digitaal DCC
Digitaal		 DC (2-rail)
AC (3-rail)		 V 204 010-6 PRESS Blauw Telex
Roco-62940-68940.jpg
Roco 62942 DR-V100 2010 Dig.8pol. DC (2-rail) III 100 139 DR (DDR) Rood -
Roco-62942.jpg
Roco 62943 DR-V100 2010 Digitaal DCC DC (2-rail) III 100 139 DR (DDR) Rood Telex
Roco-62943.jpg
Roco 62944 BR 111 2011 Dig.8pol. DC (2-rail) IV 111 027-9 DR (DDR) Oranje -
Roco-62944.jpg
Roco 62944 (2) BR 111 2013 Dig.8pol. DC (2-rail) IV 111 032-9 DR (DDR) Oranje -
Roco-62944.jpg
Roco 62945
Roco 68945		 BR 203 2011 Dig.8pol.
Digitaal		 DC (2-rail)
AC (3-rail)		 V 203 313-2 DB Bahnbau Geel/Lichblauw -
Roco-62945-68945.jpg
Roco 70809
Roco 70810
Roco 78810		 BR 110 2020 Dig.PluX22.
Digitaal DCC Sound
Digitaal Sound		 DC (2-rail)
DC (2-rail)
AC (3-rail)		 IV 110 091-6 DR Rood -
Roco-70809-70810-78810.jpg
Roco 70811
Roco 70812
Roco 78812		 BR 114 2020 Dig.PluX22.
Digitaal DCC Sound
Digitaal Sound		 DC (2-rail)
DC (2-rail)
AC (3-rail)		 IV 114 298-3 DR Rood -
Roco-70811-70812-78812.jpg
Roco 70813
Roco 70814
Roco 78814		 BR 111 2021 Dig.PluX22.
Digitaal DCC Sound
Digitaal Sound		 DC (2-rail)
DC (2-rail)
AC (3-rail)		 IV 111 107-9 DR Oranje -
Roco-70813-70814-78814.jpg
Roco 70815
Roco 70816
Roco 78816		 BR 115 2022 Dig.PluX22.
Digitaal DCC Sound
Digitaal Sound		 DC (2-rail)
DC (2-rail)
AC (3-rail)		 IV 115 252-9 DR Rood -
Roco-70815-70816-78816.jpg
Roco 72830
Roco 72831
Roco 78831		 BR 204 2013 Dig.8pol.
Digitaal DCC Sound
Digitaal Sound		 DC (2-rail)
DC (2-rail)
AC (3-rail)		 V 204 698-5 DB AG Verkeersrood -
Roco-72830-72831-78831.jpg
Roco 72834
Roco 78834		 BR 202 2013 Dig.8pol.
Digitaal		 DC (2-rail)
AC (3-rail)		 V 202 254-9 DB AG Bordeauxrood -
Roco-72834-78834.jpg
Roco 72836
Roco 72837		 BR 115 2013 Dig.8pol.
Digitaal DCC Sound		 DC (2-rail)
DC (2-rail)		 IV 115 328-7 DR (DDR) Rood -
Roco-72836-72837.jpg
Roco 72838
Roco 72839
Roco 78839		 BR 203 2013 Dig.8pol.
Digitaal DCC Sound
Digitaal Sound		 DC (2-rail)
DC (2-rail)
AC (3-rail)		 VI 92 80 1 203 307-4 DB AG Geel -
Roco-72838-72839-78839.jpg
Roco 72840
Roco 78840		 BR 204 2013 Dig.8pol.
Digitaal		 DC (2-rail)
AC (3-rail)		 VI - RTS Rood/Wit -
Roco-72840-78840.jpg
Roco 72843
Roco 72844
Roco 78844		 BR 298 2012 Dig.8pol.
Digitaal DCC Sound
Digitaal Sound		 DC (2-rail)
DC (2-rail)
AC (3-rail)		 V 298 334-4 DB AG Rood -
Roco-72843-72844-78844.jpg
Roco 72848
Roco 72849		 BR 115 2014 Dig.8pol.
Digitaal DCC Sound		 DC (2-rail)
DC (2-rail)		 IV 115 513-4 DR (DDR) Rood -
Roco-72848-72849.jpg
Roco 72850
Roco 72851		 BR 110 2014 Dig.8pol.
Digitaal DCC Sound		 DC (2-rail)
DC (2-rail)		 IV 110 001-5 DR (DDR) Rood -
Roco-72850-72851.jpg
Roco 72857
Roco 72858		 BR 112 2016 Dig.8pol.
Digitaal DCC Sound		 DC (2-rail)
DC (2-rail)		 IV 112 822-2 DR (DDR) Rood -
Roco-72857-72858.jpg
Roco 72859 BR 204 2016 Dig.8pol. DC (2-rail) V-VI 204 641-5 DB AG Rood -
Roco-72859.jpg
Roco 73755
Roco 73756
Roco 79756		 BR 202 2016 Dig.8pol.
Digitaal DCC Sound
Digitaal Sound		 DC (2-rail)
DC (2-rail)
AC (3-rail)		 V 202 781-1 DB AG Oriëntrood -
Roco-73755-73756-79756.jpg
Roco 73759
Roco 73760
Roco 79760		 BR 112 2019 Dig.PluX22.
Digitaal DCC Sound
Digitaal Sound		 DC (2-rail)
DC (2-rail)
AC (3-rail)		 IV 112 276-1 DR Rood -
Roco-73759-73760-79760.jpg
Roco 7300011
Roco 7310011
Roco 7320011		 BR 112 2023 Dig.PluX22.
Digitaal DCC Sound
Digitaal Sound		 DC (2-rail)
DC (2-rail)
AC (3-rail)		 IV 112 294-4 DR Rood -
Roco-7300011-7310011-7320011.jpg

NL.gif
Roco H0 modellen Bouwserie V 100 (DR) / BR 204

Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Roco 62910
Roco 68910		 BR 204 2010 Dig.8pol.
Digitaal		 DC (2-rail)
AC (3-rail)		 V 204 616-7 Railion NL Verkeersrood -
Roco-62910-68910.jpg
Roco 62911
Roco 68911		 BR 204 2010 Digitaal DCC
Digitaal		 DC (2-rail)
AC (3-rail)		 V 204 616-7 Railion NL Verkeersrood Telex-koppeling
Roco-62911-68911.jpg
Roco 72841
Roco 72842
Roco 78842		 BR 204 2013 Dig.8pol.
Digitaal DCC Sound
Digitaal Sound		 DC (2-rail)
DC (2-rail)
AC (3-rail)		 VI 204 399-0 Railion NL Verkeersrood -
Roco-72841-72842-78842.jpg
Roco 73757
Roco 73758
Roco 79758		 BR 202 2016 Dig.8pol.
Digitaal DCC Sound
Digitaal Sound		 DC (2-rail)
DC (2-rail)
AC (3-rail)		 VI 201 222-7 Locon Oranje -
Roco-73757-73758-79758.jpg

Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Deutsche Reichsbahn DR (DDR) 1945–1993 Commons-Deutsche Reichsbahn DDRsvg.png
Stoomlocomotieven: 01 - 01.5 - 03 - 03.10 - 07 1001 - 08 001 - 1710–12 - 18.0 - 18 201 - 18.3 - 19 - 22 - 23 - 23.10 - 24 - 25 - 360–4 - 38.2 - 3810–40 - 39 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 50 - 50.35 - 50.40 - 52 - 52.80 - 5415–17 - 550–6 - 557–8 - 5516–22 - 5525–56, 55.58 - 56.1 - 562–8 - 5620–29 - 5710–35 - 58* - 60 - 61 - 62 - 64 - 65.10 - 69.61 - 701 - 71.3 - 72* - 740–3 - 744–13 - 751-3 - 754, 10–11 - 75.5 - 77.1 - 78 - 79 001 - 80 - 83.10 - 84 - 86 - 89 - 89.2 - 89.6 - 897-8 - 8970-75 - 8983 - 900-2 - 913-18 - 9119 - 9120 - 922-3 - 924 - 925–10 - 930–4 - 935–12 - 942–4 - 945-17 - 9420–21 - 95.0 - 95.66 - 96 - 98* - 99*
Diesel locomotieven: Kö/Kb - Köf II - V 15 - V 23 - V23/BR 102.1 - V 36 - V 60 - V 75 - V 100 - V 180 - BR 119 - V 200 - V 300/V 130 - DR Köf 6001/6003
Elektrische locomotieven: E 04 - E 05 - E 11 - BR 212 - E 17 - E 18 - E 21 - BR 230 - E 42 - BR 243 - E 44 - E 77 - E 94 - E 95 - E 250 - E 251 - 252 - E 191 - E 244
Treinstellen (Stoom): 59
Treinstellen (Elektrisch): ET 25- ET 25 201 - ET 125 - ET 165 - ET 166 - ET 167 - ET 168 - ET 169 - ET 170.0 - 270 - ET 188.5 - ET 188511-514 - ET 188521-522 - ET 188 531 - ET 188 701 - ET 197.2 - ET 198.0 - ET 19803/04 - ET 19805/06
Treinstellen (Accu): Bauart Wittfeld - 581/582-615/616 - V 16 004
Treinstellen (Benzine/Diesel): VT2.09 - VT 4.12 - VT 11.5 - VT 12.14 - VT 18.16 - VT 133.5* - VT 135* - VT 135.5* - ORT 135.7 - ORT 137.7 - SVT 1372+8 - SVT 137.1 - SVT 137.2 - SVT 137.9 - VT 1370-1 - VT 137.2 - VT 1375-6 - BR 188.3


Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Deutsche Bahn (DB AG) 1994–heden Commons-Deutsche Bahn AG-Logosvg.png
Elektrische locomotieven: 101 - 102 - 103 - 109 - 110 - 111 - 112 - 113 - 114 - 120 - 127 - 128 - 139 - 140 - 141 - 142 - 143 - 145 - 146 - 147 - 150 - 151 - 152 - 155 - 156 - 171 - 180 - 181 - 182 - 184 - 185 - 186 - 187 - 189 - 193
Diesel locomotieven: 201-204 - 210 - 211 - 212-214 - 215 - 216 - 217 - 218 - 219 - 220 - 225 - 228 - 229 - 230-234 - 240 - 241 - 245 - 246 - 247 - 260-261 - 261 - 264 - 265 - 266 - 266.4 - 290-291 - 293 - 294-296
Klein locomotieven: 310Köf II - 311/312 - 323/324Köf II - 332/333/335Köf III - 344/345/346/347 - 352 - 360/361/362/363/364/365 - 383 - 329/399 - 399
Treinstellen (Elektrisch): 401 - 402 - 403 - 406 - 407 - 409 - 410.0ICE-V - 410 - 411 - 412 - 415 - 420 - 422 - 423 - 424 - 425 - 426 - 429 - 430 - 440 - 442 - 445 - 450 - 470 - 471 - 472 - 474 - 475 - 476 - 477 - 478 - 479.2 - 479.6 - 480 - 481 - 483 - 480 - 485 - 488.0 - 4881-2 - 490 - 491
Treinstellen (Accu) en
Hybride locomotieven: 		515 - 1002 - 1004
Treinstellen (Benzine/Diesel): 605ICE TD - 610Pendolino - 611 - 612Regio Swinger - 614 - 618 - 620LINT 81 - 622LINT 54 - 623LINT 41 - 624 - 626 - 627 - 628/629 - 631/632/633 - 634 - 640LINT 27 - 641Coradia A Ter - 642Desiro Classic - 643/644Talent - 646GTW - 648LINT 41 - 650RS1 - 670 - 672 - 675 - 690/691 - 771/772 - 798
Spoorwegdienst treinen: 701/702 - 703 - 704 - 705 - 705.1/705.2 - 706 - 707 - 708.2 - 708.3 - 709 - 710 - 711.0 - 711.1 - 711.2 - 712 - 713 - 714 - 715 - 716 - 719/720 - 724 - 725/726 - 727 - 728 - 732.0 - 732 - 733 - 740 - 741 - 744 - 746 - 747 - 786.0 - 1462Desiro HC


Bronnen

Overgenomen van "https://wiki.3rail.nl/index.php?title=DR-Baureihe_V_100&oldid=97302"