Pruisische P 3.2: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '<small> {| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4" ! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white" |'''Pruisische P 3.2<br/>Bouw...') |
k (→Intern) |
||
| (Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | |||
{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4" | {| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4" | ||
! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white" |'''Pruisische P 3.2<br/>Bouwserie 34.<sup>71</sup> 34.73<sup> (DR)''' | ! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white" |'''Pruisische P 3.2<br/>Bouwserie 34.<sup>71</sup> 34.73<sup> (DR)''' | ||
|- | |- | ||
| − | | colspan="2" | [[Bestand:WP Preußische P 3-2 der Militäreisenbahn.jpg|thumb|280px|center|<center>Pruisische P 3.2 </center>]] | + | | colspan="2" | [[Bestand:WP Preußische P 3-2 der Militäreisenbahn.jpg|thumb|280px|center|<center>Pruisische P 3.2</center>]] |
|- | |- | ||
| Spoorwegmij's || [[Königlich Preußische Staatseisenbahnen (K.P.St.E.)|K.P.St.E.]]<br/>[[Deutsche Reichsbahn (DRG/DR) 1920-1945|DR]] | | Spoorwegmij's || [[Königlich Preußische Staatseisenbahnen (K.P.St.E.)|K.P.St.E.]]<br/>[[Deutsche Reichsbahn (DRG/DR) 1920-1945|DR]] | ||
| Regel 33: | Regel 32: | ||
| Aantal cylinders || 2 | | Aantal cylinders || 2 | ||
|- | |- | ||
| − | | Remmen || Druklucht rem ? | + | | Remmen || Druklucht rem? |
| + | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | ||
== Stoomlocomotief Pruisische P 3.2 == | == Stoomlocomotief Pruisische P 3.2 == | ||
| Regel 63: | Regel 63: | ||
== Verwijzingen == | == Verwijzingen == | ||
=== Intern === | === Intern === | ||
| − | * | + | * [[Königlich Preußische Staatseisenbahnen (K.P.St.E.)]] |
| + | * [[Overzicht Grootspoormaterieel Königlich Preußische Staatseisenbahnen]] | ||
| + | |||
=== Extern === | === Extern === | ||
* | * | ||
Huidige versie van 13 okt 2019 om 08:13
| Pruisische P 3.2 Bouwserie 34.71 34.73 (DR) | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | K.P.St.E. DR |
| Bedrijfsnummers | K.P.St.E.: 1701 - 1800 DR: 34 7101 – 34 7134, 34 7351 - 34 7353 |
| Fabrikanten | Henschel, Hanomag |
| Aantal gebouwd | 131 stuks |
| Bouwjaren | 1887-1903 |
| Uitdienst | 1923/1924 |
| Asvorm | 1B n2v |
| Wiel diameters | Drijfwielen: Ø 173/175 cm Voorloop: Ø 115 cm |
| Lengte loc incl. tender | 15.218/14.486 mm |
| Keteldruk | 12 kg/cm2 |
| Verdampingsoppervlak | 98,73 m² |
| Dienstgewicht | 43,0 t /38,9 t |
| Max.snelheid | 90 km/h |
| Aantal cylinders | 2 |
| Remmen | Druklucht rem? |
Stoomlocomotief Pruisische P 3.2
De Pruisische P 3.2 stoomlocomotieven van de Koninklijke Pruisische Staatsspoorwegen (K.P.St.E.) waren stoomlocomotieven die ingezet werden voor het personenvervoer. In 1923 werden de locomotieven overgenomen door de Deutsche Reichsbahn waar ze ingedeeld werden als bouwserie 34.71 en 34.73.
Ontwikkeling en Bedrijf
De P 3.2 was een verbonds locomotief, wat vooral merkbaar was door de positie van de cilinder tussen de as en de eerste aandrijfas. Het spoorwegpersoneel gaf de locomotief de bijnaam "das Kamel" (de kameel) vanwege zijn ongewone verschijning met de stoomkoepel en de stoomtoevoerleiding erachter, op de ketel. De locomotief was een verdere ontwikkeling van de Pruisische S 1 type Hannover. De locomotieven werden ingezet als sneltrein op het traject Frankfurt / M - Bebra en tevens als in passagierstreinen in de reguliere diensten. In totaal werden 128 exemplaren van deze locomotieven gebouwd voor de Pruisische Staatsspoorwegen en werden vrijwel uitsluitend in West-Pruisen gebruikt. De Pruisische P 3.2 locomotieven werden voorzien van een sleeptender van het type pr 3 T 10,5.
Ook andere Spoorwegondernemingen schafte de P 3.2 aan:
- Werrabahn: 3 stuks, overgenomen van de Preußischen Staatseisenbahnen
- Königlich Preußische Militär-Eisenbahn: 1 stuks
- Lübeck-Büchener Eisenbahn: 8 stuks
Na de oprichting van de Deutsche Reichsbahn in 1920 werden 3 exemplaren van de P 3,2 overgedragen aan de algemene directie Schwerin. Ze kregen daar de bedrijfsnummers nummers 151 t/m 153 en na het Mecklenburgse omnummerplan, Cassel 1753, 1755 en 1762.
Bij de Deutsche Reichsbahn werden 37 locomotieven opgenomen in het hernummeringsplan van 1923, die de nummers 34 7101 t/m 34 7134 en 34 7351 t/m 34 7353 (directie Schwerin) zouden ontvangen, maar ze werden uit dienst genomen voordat ze werden hernummerd.
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
Bronnen:Wikipedia: Pruisische P 3.2[1]
Verwijzingen
Intern
- Königlich Preußische Staatseisenbahnen (K.P.St.E.)
- Overzicht Grootspoormaterieel Königlich Preußische Staatseisenbahnen
Extern
Diverse Stoomlocomotieven Pruisische P 3.2
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Stoomlocomotief Pruisische P 3.2
Pruisische P 3.2
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten |
Modellen
- Er zijn nog geen H0-modellen bekend van de Pruisische P 3.2.
|
