Bouwserie 78.10: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '<small> {| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4" ! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white" |'''DB-Bouwserie 78.10''' |-...') |
(+ "Foto's 78 1002") |
||
| Regel 59: | Regel 59: | ||
=== Extern === | === Extern === | ||
| − | * | + | * [https://www.dampflokomotivarchiv.de/index.php?nav=1412881&lang=1&id=104736&action=portrait Foto's 78 1002] www.dampflokomotivarchiv.de <sup>(de)</sup> |
== Diverse Stoomlocomotieven Bouwserie 78.10 == | == Diverse Stoomlocomotieven Bouwserie 78.10 == | ||
Versie van 21 mei 2020 14:22
| DB-Bouwserie 78.10 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | DB |
| Bedrijfsnummers | 78 1001 – 78 1002 |
| Fabrikanten | Krauss-Maffei |
| Aantal gebouwd | 2 stuks |
| Bouwjaren | 1951 |
| Asvorm | 2’C2’ |
| Wiel diameters | Drijfwielen:Ø 175 cm Voorloop:Ø 100 cm Achterloop:Ø 100 cm |
| Lengte loc | 17.237 mm |
| Keteldruk | 12 kg/cm2 |
| Verdampingsoppervlak | 143,28 m2 |
| Dienstgewicht | 110 t |
| Max.snelheid | 100 km/h |
| Vermogen | 868 kW |
| Remmen | Druklucht rem |
| Uitdienst | 1961 |
Stoomlocomotief DB Bouwserie 78.10
De DB Bouwserie 78.10 was een splinter bouwserie van de Deutsche Bundesbahn en bestond uit 2 omgebouwde locomotieven van de Pruisische P 8. De bouwserie 78.10 was bedoeld om de acceleratie van de P 8 locomotieven te verbeteren, vooral bij gebruik in het voorstedelijk gebied. Beide locomotieven werden in 1951 gebouwd door Krauss-Maffei.
Ontwikkeling en bedrijf
Het onderstel, de motor en de ketel van de beide locomotieven die de originele bedrijfsnummers 38 2919 en 38 2990 hadden, bleven vrijwel ongewijzigd. De machinisten cabine werd opnieuw ontworpen. Ook kregen de locomotieven een nieuwe kortere tender, die via een dissel aan de locomotief was gekoppeld en de loopeigenschappen bij achteruitrijden verbeterde. Als tenderlocomotief kregen ze de bedrijfsnummers 78 1001 en 78 1002. Ze werden eerst in de regio München ingezet, later in Augsburg en tenslotte aan de Bodensee.
Er werden geen andere P8-locomotieven omgebouwd, omdat bij de buitenbedrijfstelling van oorlogslocomotieven bij de Deutsche Bundesbahn, tot 1954 een groot aantal tenders vrijkwam die aan de P8 konden worden gekoppeld. Dit maakte het mogelijk om locomotieven met een omkeersnelheid van 85 km / h en met een veel groter bereik en eenvoudiger uit te rusten.
Zo bleven de twee locomotieven 78 1001 en 78 1002 een splinter serie en werden ze in 1961 buiten dienst gesteld en vervolgens gesloopt.
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
- Helaas zijn alle exemplaren van de DB-bouwserie 78.10 verschroot.
Bronnen:[1]
Verwijzingen
Intern
Extern
- Foto's 78 1002 www.dampflokomotivarchiv.de (de)
Diverse Stoomlocomotieven Bouwserie 78.10
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Stoomlocomotief DB-Bouwserie 78.10
DB Bouwserie 78.10
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
|
