Bouwserie 78.10

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken

DB-Bouwserie 78.10
Spoorwegmij's DB
Bedrijfsnummers 78 1001 – 78 1002
Fabrikanten Krauss-Maffei
Aantal gebouwd 2 stuks
Bouwjaren 1951
Asvorm 2’C2’
Wiel diameters Drijfwielen:Ø 175 cm
Voorloop:Ø 100 cm
Achterloop:Ø 100 cm
Lengte loc 17.237 mm
Keteldruk 12 kg/cm2
Verdampingsoppervlak 143,28 m2
Dienstgewicht 110 t
Max.snelheid 100 km/h
Vermogen 868 kW
Remmen Druklucht rem
Uitdienst 1961

Stoomlocomotief DB Bouwserie 78.10

De bouwserie 78.10 was een splinterbouwserie van de Deutsche Bundesbahn en bestond uit twee omgebouwde locomotieven van de Pruisische P 8, tw. 38 2919 en 38 2890. De bouwserie 78.10 was bedoeld om de acceleratie van de P8-locomotieven te verbeteren, vooral bij gebruik in het voorstedelijk gebied. Beide locomotieven werden in 1951 gebouwd door Krauss-Maffei.

Ontwikkeling en bedrijf

Het onderstel, de motor en de ketel van de beide locomotieven die de originele bedrijfsnummers 38 2919 en 38 2990 hadden, bleven vrijwel ongewijzigd. De machinisten cabine werd opnieuw ontworpen. Ook kregen de locomotieven een nieuwe kortere tender, die via een dissel aan de locomotief was gekoppeld en de loopeigenschappen bij achteruitrijden verbeterde. Als tenderlocomotief kregen ze de bedrijfsnummers 78 1001 en 78 1002. Ze werden eerst in de regio München ingezet, later in Augsburg en tenslotte aan de Bodensee.

Er werden geen andere P8-locomotieven omgebouwd, omdat bij de buitenbedrijfstelling van oorlogslocomotieven bij de Deutsche Bundesbahn, tot 1954 een groot aantal tenders vrijkwam die aan de P8 konden worden gekoppeld. Dit maakte het mogelijk om locomotieven met een omkeersnelheid van 85 km / h en met een veel groter bereik en eenvoudiger uit te rusten.

Zo bleven de twee locomotieven 78 1001 en 78 1002 een splinter serie en werden ze in 1961 buiten dienst gesteld en vervolgens gesloopt.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

  • Helaas zijn alle exemplaren van de DB-bouwserie 78.10 verschroot.


Bronnen:[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Stoomlocomotieven Bouwserie 78.10

Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron: Wikipedia DB-Baureihe_78.10 https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_78.10

Modellen

Duitsland.gif
Märklin H0 modellen bouwserie 78.10

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
39781 BR 78.10 2019- Digitaal MFX+/DCC DC-motor met vliegwiel III 78 1001 DB Zwart Metaal/Kunststof geluid: volledig -



Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Deutsche Bundesbahn (1949–1993) Right
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 03 - 03.10 - 05 - 06 - 10 - 12 - 13* - 17.0–1 - 1710–12 - 18.1 - 18.3 - 184–5 - 19.1 - 23 - 24 - 35* - 36* - 38.2 - 38.4 - 3810–40 - 39 - 41 - 42 - 42.90 - 44 - 45 - 50 - 50.40 - 52 - 53* - 5415-17 - 550–6 - 5516–22 - 5525–56 - 56.1 - 562–8 - 5620–29 - 575 - 5710–35 - 58 - 59 - 61 - 62 - 64 - 65 - 66 - 700 - 701 - 71.0 - 740–3 - 744–13 - 75 - 751-3 - 754, 10–11 - 76.0 - 77.1 - 780-5 - 7810 - 80 - 81 - 82 - 85 - 86 - 87 - 89 - 89.1 - 89.3 - 89.6 - 897-8 - 8970-75 - 913-18 - 9119 - 9120 - 922-3 - 925–10 - 9220 - 930–4 - 935–12 - 941 - 942–4 - 945-17 - 95.0 - 971 - 97.5 - 98.3 - 984-5 - 98.6 - 98.7 - 98.10 - 98.11 - 98.8-9 - 98.10 -99*
Diesel locomotieven: V160/210 - V100/211 - V100/212-213 - 215 - V160/216 - V162/217 - 218 - 201 001 - 202 001 - 202 - V169/219 - V200.0/220 - V200.1/221 - V300/230 - V320/232 - 232 - V36/236 - V140 - 240 - V45/245 - V50 - V51/251 - V52/252 - V60/260-261 - V65/265 - 267 - V20/270 - V22/270 - V80/280 - V188/280 - V90/290 - V29/299 - Kö I/311 - Köf II/321/322/323/324 - 329 - Köf III/331/332/333/335 - V60/360/361/364/365 - Ks/381/382 -
Elektrische locomotieven: E03/103 - E04/104 - E10/110 - 111 - E10/112/113/114 - E16/116 - E17/117 - E18/118 - E19/119 - 120 - E32/132 - E33 - E40.11/139 - E40/140 - E41/141 - 143 - E44/144 - E50/150 - 151 - E52/152 - 155 - E60/160 - E62 - E63/163 - E69/169 - E702 - E71 - E72 - E75/175 - E80 - E310/181 - E320/182 - E410/184 - E91/191 - E93/193 - E94/194
Treinstellen (Elektrisch): 401 - 403.0 - ET 11 - 420 - ET 25/425 - ET 26/426 - ET 27/427 - ET 30/430 - ET 31/432 - ET 51 - ET 55/455 - ET 56/456 - ET 65/465 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 170.1/470 - ET 171/471 - 472 - ET 174 - ET 85/485 - ET 90/490 - ET 91/491 - ET 195 - ET 196.0 - ET 197.0
Treinstellen (Accu): ETA 150/515 - ETA 176/517 - ETA 178 - ETA 179
Treinstellen (Benzine/Diesel): VT04.0"Fliegende Hamburger" - VT04.1 - VT061-5 VT 07.5 - VT 08.5/608.5 - VT 08.8/608.8 - 610Pendolino - VT 10.5Senator - VT 11.5/601 - VT 12.5/612.5 - VT 12.6/613.6 - 614 - VT 20.5 - VT23/VT24/624 - VT 25.5 - 627 - 628 - VT 30.0/VT 32.0 - VT 32.5 - VT 33.8/633.8 - VT 36.5 - VT 65.9/VT 859 - VT 66.9 - VT 69.9 - VT 89/VT 133Wismarer Schienenbus - VT 90 - VT 92 - VT 95/795-798 - VT 55/701 - 704 - 705 - 712
Rijtuigen: Abteilwagen - Bagage rijtuig - Bar rijtuig - Donnerbüchse - Doppelstock wagen - Eurofima wagen - Hechtwagen - InterRegio wagen - N-wagen (Silberlinge) - Panorama wagen - Postrijtuig - Speisewagen - Salon rijtuig - Schürzenwagen - Slaap rijtuig - TEE/IC (Rheingold) - UIC-X wagen - Umbauwagen (3-assig) - Umbauwagen (4-assig) - X-wagen