Pruisische G 8.3: verschil tussen versies

Versie van 28 jan 2023 17:36

Pruisische G 8.3 Bouwserie 56.¹ (DR) PKP Tr3
Pruisische G 8.3
Spoorwegmij's	K.P.St.E. DR
Bedrijfsnummers	K.P.St.E.: 5201 - 6000< DR: 56 101 - 56 185
Fabrikanten	Henschel
Aantal gebouwd	85 stuks
Bouwjaren	1919-1920
Uitdienst	1967
Asvorm	1’D h3
Wiel diameters	Drijfwielen: Ø 140 cm Voorloop: Ø 100 cm
Lengte loc incl. tender	16.975 mm
Keteldruk	14 kg/cm2
Verdampingsoppervlak	167,05 m²
Dienstgewicht	82,5 t
Max.snelheid	65 -75 km/h
Aantal cylinders	3
Vermogen	912 kW
Remmen	Perslucht rem?

Stoomlocomotief Pruisische G 8.3

De Pruisische G 5.1 stoomlocomotieven van de Koninklijke Pruisische Staatsspoorwegen (K.P.St.E.) waren stoomlocomotieven die ingezet werden voor het goederentransport. In 1923 werden de locomotieven overgenomen door de Deutsche Reichsbahn waar ze ingedeeld werden als bouwserie 56.¹.

Ontwikkeling en Bedrijf

De Pruisische G 8.3 was een goederentreinlocomotief met drie cilinders van het type 1'D h3. Vanwege het gebrek aan goederenlocomotieven na de Eerste Wereldoorlog, werd de G 8.3 ontwikkeld. Een suggestie uit Württemberg werd opgepikt om een locomotief te ontwerpen met de wielopstelling 1'D van een 1'E-locomotief van de Pruisische G 12. Het eerste voertuig werd in 1918 afgeleverd. In vergelijking met de G12 zijn een schot van een ketel en een koepelas weggelaten. Nadat G 8.3 de proeven prima had doorstaan, werden in totaal 85 exemplaren gebouwd en in gebruik genomen. In 1923 nam de Deutsche Reichsbahn ze allemaal over en deelde de locomotieven in als bouwserie 56.¹ en kregen ze de bedrijfsnummers 56 101 t/m 56 185. Een aanvullende bestelling bleef uit, omdat de Pruisische G 8.2 met zijn 2 cylinders, minder verbruikte en goedkoper in onderhoud was als de G 8.3. De locomotieven waren uitgerust met een sleeptender van het type 3 T 20.

Van de 68 locomotieven die de Tweede Wereldoorlog hebben overleefd, gingen er 6 naar de Deutsche Bundesbahn (DB), die ze tot 1948 aan particuliere spoorwegen verkocht, en 62 naar de Deutsche Reichsbahn (DR). Bij de DR werden ze tot in 1967 ter zijde gesteld. In Polen verbleven 16 G 8.3 locomotieven bij de PKP, die daar als PKP Tr3 werden aangeduid.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Bronnen:Wikipedia: Pruisische G 8.3^[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Stoomlocomotieven Pruisische G 8.3 - Bouwserie 56.¹ (DR)

Diverse Grootspoor afbeeldingen Stoomlocomotief BR 56.1 (DR) / Pruisische G 8.3
Pruisische G 8.3

^{Bronnen, Referenties en/of Voetnoten}

^{↑ Bron:https://de.m.wikipedia.org/wiki/Preußische_G_8.3}

Modellen

Er zijn nog geen H0-modellen bekend van de Pruisische G 8.3 / BR 56.¹.

Grootspoor rijdend materieel Königlich Preußische Staatseisenbahnen (K.P.St.E.)

Stoomlocomotieven:	G 1 - G 2 - G 3 ^{(BR 53.70–71)} - G 4¹ ^{(BR 53.76)} - G 4² ^{(BR 53.0)} - G 4³ ^{(BR 53.3)} - G 5¹ ^{(BR 54.0)} - G 5² ^{(BR 54.2-3)} - G 5³ ^{(BR 54.6)} - G 5⁴ ^{(BR 54.8-10)} - G 5⁵ ^{(BR 54.10, 54.12)} - G 7¹ ^{(BR 55.0–6)} - G 7² ^{(BR 55.7–14, 55.57)} - G 7³ ^{(BR 56.0)} - G 8 - G 8¹ ^{(BR 55)} - G 8² ^{(BR 56.20–29)} - G 8³ ^{(BR 56.1)} - G 9^Mallet - G 9^{(BR 55.23-24)} - G 10 - G 12 ^{(BR 58.10-21)} - G 12¹ ^{(BR 58.0)} - P 0 - P 1 - P 2 - P 3 - P 3¹ - P 3² - P 4¹ - P 4² - P 6 - P 7 - P 8 ^{(BR 38)} - Pruisische P 10 ^{(BR 39)} - S 1 - S 2 - S 3 - S 4 - S 5.¹ - S 5.² ^{(BR 13.6-8)} - S 6 - S 7 - S 8 - S 9 - S 9 ^{(Altona 561 en 562)} - S 10^{(BR 17.0–1)} - S 10¹ ^{(BR 17.10–11/BR17.11-12)} - S 10² ^{(BR 17.2)}- S 11 - T 0 - T 1 - T 2 - T 3 - T 4 - T 4¹ - T 4² - T 4³ - T 5 - T 6 - T 7 - T 8 - T 9 - T 9¹ - T 9² - T 9³ - T 10 - T 11 - T 12 - T 13^{Bauart Hagans} - T 13 - T 13¹ - T 14^{(experimenteel)} - T 14 - T 14.1 - T 15 - T 16^{(experimenteel)} - T 16 - T 16¹ - T 18 - T 20
Elektrische locomotieven (15 kV, 16,7 Hz):	ES 1-3 - ES 4 - ES 5 - ES 6 - ES 9-ES 19 - ES 51-ES 57 - EP 202-EP 208 - EP 209/210-EP 211/212 - EP 213-EP 219 - EP 235 - EP 236-EP 246 - EP 247-EP 252 - EG 501 - EG 502-EG 505 - EG 506 - EG 507-EG 508 - EG 509/510 - EG 511-EG 537 - EG 538–EG 549 - EG 551/552-EG 569/570 - EG 571-EG 579 - EG 581-EG 594 - EG 701-EG 725
Elektrische locomotieven (3 kV, 25 Hz):	EV 1/2 - EV 3/4 - EV 5 - EV 5^II - EV 6
Treinstellen (Stoom):	DT 1 - DT 2 - DT 3
Treinstellen (Elektrisch):	2481/2482 - 2051/2052 - 501–530 Berlin - 531–532 Berlin - 551/552 Altona + 669/670 Altona - 671/672 Altona + 719/720 Altona - ET 831-ET 842 - ET 1001-ET 1004
Treinstellen (Accu):	AT 1 - AT 2 - AT 3 - AT 7
Treinstellen (Benzine/Diesel):	VT 1 ^{(VT 151)} - VT 2 ^{(VT 152–161 / VT 1–20)} - VT 21 - VT 101-VT 103

Grootspoor rijdend materieel Deutsche Reichsbahn (DRG/DR) 1920-1945

Stoomlocomotieven:	01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 04 - 05 - 06 - 12 - 13 - 14.0 - 14.1 - 14.³ - 15^(Bay.S2/6) - 15^{kkStB 10} - 16^Oldenb.S10 - 16^{kkStB 210} - 16^{kkStB 310} - 16^{kkStB 310.3} - 17 - 18 - T 18.10 - 19 - 19.1 - 19.10 - 23 - 24 - 33 - 34 - 35 - 36 - 37 - 38* - 39 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 50 - 51 - 52 - 52.70 - 53 - 54 - 55* - 56* - 57* - 58* - 59 - 60 - 61 - 62 - 64 - 68 - 69 - 69.70 - 70* - 71* - 72* - 73* - 74* - 75* - 76 - 77* - 78 - 79 - 79^II - 80 - 81 - 84 - 85 - 86 - 87 - 88* - 89* - 90^0-2 - 90.1 - 90.2 - 91* - 92* - 93* - 94* - 95* - 96 - 98* - 99*
Diesel locomotieven:	Kö/Kb - V 120 - V 3602 - V 12 901 - V 15 001 - V 15 901–903 - V 6001-V 6003 - V 16 - V 20 001 - V 20 901
Elektrische locomotieven:	E 00 - E 01 - E 04 - E 05 - E 06 - E 15 - E 16 - E 16⁵ - E 17 - E 18 - E 19 - E 21 - E 21⁵ - E 22 - E 22¹ - E 22² - E 30 - E 32 - E 33 - E 36 - E 36² - E 42¹ - E 42² - E 44 - E 44² - E 44⁵ - E 45 - E 45¹ - E 45² - E 49 - E 50³ - E 50⁴ - E 52 - E 60 - E 60¹ - E 61⁰ - E 61¹ - E 61² - E 62 - E 63 - E 69 - E 70* - E 70² - E 71 - E 72 - E 73 - E 73¹ - E 73² - E 73³ - E 75 - E 77 - E 79 - E 80 - E 88 - E 88² - E 88³ - E 89 - E 90⁵ - E 91 - E 95 - E 99 - E 244
Treinstellen (Stoom):	1-8 - 9-14 - 15–16 - 17 - 59
Treinstellen (Elektrisch):	ET 11 - ET 25- ET 31 - ET 41 - ET 42 - ET 51 - ET 51¹ - ET 55 - ET 65 - ET 82 - ET 83 - ET 85 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 91 - ET 94 - ET 125 - ET 165 - ET 166 - ET 167 - ET 168 - ET 169 - ET 171 - ET 183 - ET 184.0 - ET 184.4 - ET 185 - ET 186.0 - ET 186.1 - ET 187 - ET 187.2 - ET 194.0 - ET 194.1 - ET 194.2 - ET 196.0 - ET 197.0 - ET 197.2 - ET 198.0 - 199.0
Treinstellen (Accu):	201-205 - 206 - 207-210 - 223/224-233/234 - 241/242- 353/354 - Pruisische AT 3 - 569/570–577/578 - 581/582-615/616
Treinstellen (Benzine/Diesel):	701-704 - 705-708 - 709-712 - 713/714–715/716 - 717-719 - 717^II - 718+719^II - 720-722 - 720^II - 721^II - 722^II - 723 - 724–727 - 728 - 729 - 730-734 - 749 - (meer volgt)

[1] Bron:https://de.m.wikipedia.org/wiki/Preußische_G_8.3

[1]

@@ Regel 3: / Regel 3: @@
 ! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white" |'''Pruisische G 8.3<br/>Bouwserie 56.<sup>1</sup> (DR)<br/>PKP Tr3'''
 |-
-| colspan="2" | <!-- [[Bestand:.jpg|thumb|280px|center|<center>Pruisische G 8.3 </center>]] -->
+| colspan="2" | [[Bestand:Commons-56 127 historische Aufnahme.png|thumb|280px|center|<center>Pruisische G 8.3 </center>]]
 |-
 | Spoorwegmij's || K.P.St.E.<br/>DR
@@ Regel 65: / Regel 65: @@
 == Diverse Stoomlocomotieven Pruisische G 8.3 - Bouwserie 56.<sup>1</sup> (DR) ==
 <gallery caption="Diverse Grootspoor afbeeldingen Stoomlocomotief BR 56.1 (DR) / Pruisische G 8.3" widths="220px" heights="140px" perrow="4">
-<!-- Bestand:.jpg|<center>''Pruisische G 8.3''</center> -->
+Bestand:Commons-56 127 historische Aufnahme.png|<center>''Pruisische G 8.3''</center>
 </gallery>