Bouwserie E 04/104: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
k (→Modellen) |
k (→Modellen) |
||
| Regel 99: | Regel 99: | ||
== Modellen == | == Modellen == | ||
| + | === Märklin H0 modellen === | ||
{{Märklin-e04-modellen}} | {{Märklin-e04-modellen}} | ||
| + | === Piko H0 modellen === | ||
| + | {{Piko-e04-modellen}} | ||
{{Navigatie-grootspoor-DR(1945-1993)}} | {{Navigatie-grootspoor-DR(1945-1993)}} | ||
{{Navigatie-grootspoor-db}} | {{Navigatie-grootspoor-db}} | ||
[[Categorie:E-locs]][[categorie:E-locs Duitsland]] | [[Categorie:E-locs]][[categorie:E-locs Duitsland]] | ||
Huidige versie van 6 feb 2023 om 19:52
| E 04 / BR 104 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | DRG DB |
| Bedrijfsnummers | DRG: E 04 01 – E 04 23 DB: 104 017 – 104 022 DR: 204 001 – 204 016, 204 023 |
| Fabrikanten | AEG |
| Aantal gebouwd | 23 stuks |
| Bouwjaren | 1932-1935 |
| Asvorm | 1'Co' 1' |
| Lengte over de buffers | 15.120 mm |
| Max.snelheid | 110 km/h 130 km/h (vanaf E 04 09) |
| Vermogen | 2.010 kW |
| Dienstgewicht | 92 t |
| Aanvangskracht | 177 kN 152 kN (vanaf E 04 09) |
| Stroomsysteem | ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz |
| Remmen | Druklucht |
| Uit dienst | 1982 |
Elektrische locomotief E 04 / BR 104
In opdracht van de DRG werd begin jaren 1930 door de AEG de E 04 ontwikkeld. Het doel was de inzet van een sneltrein voor reizigersverkeer in midden Duitsland.
Ontwikkeling en Bedrijf
Samenvattend de Geschiedenis:
- 1930 Start ontwikkeling van deze machine.
- 1933 De eerste tien machines, E 04 01 t/m 10 in dienst gesteld met een maximum toegestane snelheid van 110 Km/u. Na testritten met de E 04-09 waarbij een hoogste snelheid van 151,5 km/u werd bereikt, is dit maximum verhoogd naar 130 Km/u. voor de E 04-09 en de E 04 10.
- 1934 De volgende tien machines E 04 11 t/m 21. komen in dienst. Voor alle tot dusver gebouwde- en nog te bouwen machines is nu de maximum toegestane snelheid eveneens 130 Km/u.
- 1936 De laatste twee exemplaren E 04 22 en 23 worden in dienst genomen. Er werden in totaal 23 machines gebouwd door AEG.
- 1939-1945 De E 04 23 werd gedurende deze jaren als testlocomotief ingezet op de lijnen rondom München.
- 1940-1945 Loc E 04 04 en E 04 13 werden tijdens de Tweede Wereldoorlog vernield.
- 1945-1968 De locs E 04 17 t/m 22 deden dienst bij de DB.
- 1968 Vanaf dit jaar werd de „Baureihe“ omgezet van BR E 04 naar BR 104.
- 1982 De laatste machines worden uit dienst genomen.
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
| Nog te bewonderen locomotieven van de Baureihe E 04 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Bedrijfsnr. | Land | Plaats | Eigendom | Website | Bijzonderheden |
| E 04 01 | Duitsland | Leipzig Hbf | Leipzig Hauptbahnhof Museumsgleis | - | Niet bedrijfsvaardig |
| E 04 07 | Duitsland | Staßfurt | Eisenbahnfreunden in Staßfurt e.V. | website Eisenbahnfreunde staßfurt | Niet bedrijfsvaardig |
| E 04 11 | Duitsland | Weimar | Thüringer eisenbahnverein e.V. | website Thüringer eisenbahnverein | Niet bedrijfsvaardig |
| E 04 20 | Duitsland | Frankfurt | DB | Als monument bij hoofdkantoor van de DB AG in Frankfurt | Niet bedrijfsvaardig |
Bijzonderheden/Opmerkingen
Literatuur
Externe Verwijzingen
Diverse E-locs Baureihe E 04 / BR104 / BR 204
- Diverse Grootspoor afbeeldingen E-loc Baureihe E 04/104/204
DRG E 04 01 in Leipzig Hbf 
E 04 11 in Bochum Dahlhausen
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
Märklin H0 modellen
|
Piko H0 modellen
|
|