Bouwserie ET 87: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" width="24" align="right" ! colspan="2" style= "background:#00b200; color:white" | Preußische ET 831 bis ET 842<br/>ET 87 (DR) |- | colspan="2"...') |
k (→Modellen) |
||
| (Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 49: | Regel 49: | ||
== Verwijzingen == | == Verwijzingen == | ||
=== Intern === | === Intern === | ||
| − | * | + | * [[Königlich Preußische Staatseisenbahnen (K.P.St.E.)]] |
| + | * [[Overzicht Grootspoormaterieel Königlich Preußische Staatseisenbahnen]] | ||
| + | |||
=== Extern === | === Extern === | ||
* | * | ||
| Regel 71: | Regel 73: | ||
== Modellen == | == Modellen == | ||
{{Märklin-et87-modellen}} | {{Märklin-et87-modellen}} | ||
| + | ---- | ||
| + | {{Navigatie-grootspoor-KPStE}} | ||
| + | |||
{{Navigatie-grootspoor-db}} | {{Navigatie-grootspoor-db}} | ||
[[Categorie:Treinstellen]][[Categorie:Treinstellen Duitsland]] | [[Categorie:Treinstellen]][[Categorie:Treinstellen Duitsland]] | ||
Huidige versie van 13 okt 2019 om 09:09
| Preußische ET 831 bis ET 842 ET 87 (DR) | |
|---|---|
| Type | ET 87 |
| Spoorwegmij's | DR |
| Aantal | 6 stuks |
| Bedrijfsnummers | ET 87 01 – ET 87 05 |
| Fabrikant | LEW, AEG |
| Bouwjaar | 1914 |
| Asvorm | 2’1’+B’1’+1’2’ |
| Lengte | 42.520 mm |
| Dienstgewicht | 99,1 t |
| Max. snelheid | 70 km/h |
| Vermogen | 500 kW |
| Aanvangskracht | 75 kN |
| Stroomsysteem | ~ 15 kV/16 2/3 Hz |
| Remmen | - |
| Uit dienst | 1945/1959 |
Bouwserie ET 87
De Preußische ET 831 t/m ET 842 treinstellen zijn driedelige elektrische treinstellen van de Preußischen Staatseisenbahnen, later ook in gebruik bij de Deutsche Reichsbahn (DR) als ET 87.
Ontwikkeling en bedrijf
In 1912 bestelde het Koninklijk Spoorwegen Directoraat (K.ED) vijf treinstellen bij AEG. In 1913 werd een zesde treinstel besteld. Op 2 april 1914 heeft de Pruisische Staatspoorwegen de eerste van de serie treinstellen, de ET 831 / 831a / 832 in gebruik genomen. Eind 1914 volgden nog 4 treinsttellen. Het laatste treinstel werd in 1915 in dienst gesteld en gestationeerd in Niedersalzbrunn. De treinstellen werden voornamelijk gebruikt voor het grensoverschrijdende verkeer tussen Niedersalzbrunn en Meziměstí (Tsjechië) tot ongeveer 1920. In 1923 werden de treinen omgenummerd en kregen de aanduiding 501 Breslau t/m 506 Breslau. In 1932 werden de treinstellen door de Deutsche Reichsbahn omgenummerd in elT 1001 - elT 1006 en elS 2001 - elS 2006. In 1937 werd het treindeel elT 1002 ter zijde gesteld na een zwaar ongeval. In 1940 werden de 5 overgebleven treinstellen omgenummerd naar Bouwserie 87 01 t/m 87 05. Na de 2e wereldoorlog verbleven nog 3 treinstellen (ET 87 03 t/m ET 87 05) in Tsjechië. In 1949 werden deze terug aan Duitsland gegeven en werden ze gestationeerd in Nürnberg. De treinstellen ET 87 01 en ET 87 02 stonden tot 1954 in Polen opgesteld met oorlogsschade, waarna ze gesloopt werden. In Duitsland werden de treinstellen in 1959 ter zijde gesteld en gesloopt.
De 3-delige treinstellen boden plaats aan ongeveer 140 zitplaatsen. Tevens was een toilet aanwezig. [1]
Waar zijn deze treinstellen nog te zien?
Er is geen exemplaar van deze bouwserie bewaard gebleven. Allen zijn gesloopt.
Verwijzingen
Intern
- Königlich Preußische Staatseisenbahnen (K.P.St.E.)
- Overzicht Grootspoormaterieel Königlich Preußische Staatseisenbahnen
Extern
Diverse Treinstellen Bouwserie ET 87
- Foto Galerij
ET 87 (ET 831)
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten |
Modellen
|
|