Bouwserie ET 87

Preußische ET 831 bis ET 842 ET 87 (DR)
ET 87
Type	ET 87
Spoorwegmij's	DR
Aantal	6 stuks
Bedrijfsnummers	ET 87 01 – ET 87 05
Fabrikant	LEW, AEG
Bouwjaar	1914
Asvorm	2’1’+B’1’+1’2’
Lengte	42.520 mm
Dienstgewicht	99,1 t
Max. snelheid	70 km/h
Vermogen	500 kW
Aanvangskracht	75 kN
Stroomsysteem	~ 15 kV/16 2/3 Hz
Remmen	-
Uit dienst	1945/1959

Bouwserie ET 87

De Preußische ET 831 t/m ET 842 treinstellen zijn driedelige elektrische treinstellen van de Preußischen Staatseisenbahnen, later ook in gebruik bij de Deutsche Reichsbahn (DR) als ET 87.

Ontwikkeling en bedrijf

In 1912 bestelde het Koninklijk Spoorwegen Directoraat (K.ED) vijf treinstellen bij AEG. In 1913 werd een zesde treinstel besteld. Op 2 april 1914 heeft de Pruisische Staatspoorwegen de eerste van de serie treinstellen, de ET 831 / 831a / 832 in gebruik genomen. Eind 1914 volgden nog 4 treinsttellen. Het laatste treinstel werd in 1915 in dienst gesteld en gestationeerd in Niedersalzbrunn. De treinstellen werden voornamelijk gebruikt voor het grensoverschrijdende verkeer tussen Niedersalzbrunn en Meziměstí (Tsjechië) tot ongeveer 1920. In 1923 werden de treinen omgenummerd en kregen de aanduiding 501 Breslau t/m 506 Breslau. In 1932 werden de treinstellen door de Deutsche Reichsbahn omgenummerd in elT 1001 - elT 1006 en elS 2001 - elS 2006. In 1937 werd het treindeel elT 1002 ter zijde gesteld na een zwaar ongeval. In 1940 werden de 5 overgebleven treinstellen omgenummerd naar Bouwserie 87 01 t/m 87 05. Na de 2e wereldoorlog verbleven nog 3 treinstellen (ET 87 03 t/m ET 87 05) in Tsjechië. In 1949 werden deze terug aan Duitsland gegeven en werden ze gestationeerd in Nürnberg. De treinstellen ET 87 01 en ET 87 02 stonden tot 1954 in Polen opgesteld met oorlogsschade, waarna ze gesloopt werden. In Duitsland werden de treinstellen in 1959 ter zijde gesteld en gesloopt.

De 3-delige treinstellen boden plaats aan ongeveer 140 zitplaatsen. Tevens was een toilet aanwezig. ^[1]

Waar zijn deze treinstellen nog te zien?

Er is geen exemplaar van deze bouwserie bewaard gebleven. Allen zijn gesloopt.

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Treinstellen Bouwserie ET 87

Foto Galerij
ET 87 (ET 831)

^{Bronnen, Referenties en/of Voetnoten}

^{↑ Bron:https://de.wikipedia.org/wiki/Preu%C3%9Fische_ET_831_bis_ET_842}

Modellen

Märklin H0 modellen bouwserie ET 87 / ET 831-842

Märklin Art.nr.	Bouwserie	Intro-jr.	Besturing	Motor	Tijdperk	Bedr.nr.	Bedrijf	Kleur	Behuizing	Bijzonderheden	Foto
37265	ET87	2003-2004	Digitaal 6090mfx	Klokanker	III	ET 87 05 / ES 87 05a / ES 87 05b	DB	Wijnrood	Kunststof	-	-
37266	ET87	2005	Digitaal 6090mfx	Klokanker	I	ET 833 / ET 833a / ET 834	KPEV	Beige/Groen	Kunststof	-	-
37287	ET87	2014	Digitaal 6090mfx	Klokanker	II	1004 Breslau	DRG	Beige/Wijnrood	Kunststof	Geluid:volledig	-
37487	ET87	2018	Digitaal MFX/DCC	Klokanker	III	ES 87 03 a / ET 87 03 / ES 87 03 b	DB	Purperrood	Kunststof	Geluid:volledig	-

Grootspoor rijdend materieel Königlich Preußische Staatseisenbahnen (K.P.St.E.)

Stoomlocomotieven:	G 1 - G 2 - G 3 ^{(BR 53.70–71)} - G 4¹ ^{(BR 53.76)} - G 4² ^{(BR 53.0)} - G 4³ ^{(BR 53.3)} - G 5¹ ^{(BR 54.0)} - G 5² ^{(BR 54.2-3)} - G 5³ ^{(BR 54.6)} - G 5⁴ ^{(BR 54.8-10)} - G 5⁵ ^{(BR 54.10, 54.12)} - G 7¹ ^{(BR 55.0–6)} - G 7² ^{(BR 55.7–14, 55.57)} - G 7³ ^{(BR 56.0)} - G 8 - G 8¹ ^{(BR 55)} - G 8² ^{(BR 56.20–29)} - G 8³ ^{(BR 56.1)} - G 9^Mallet - G 9^{(BR 55.23-24)} - G 10 - G 12 ^{(BR 58.10-21)} - G 12¹ ^{(BR 58.0)} - P 0 - P 1 - P 2 - P 3 - P 3¹ - P 3² - P 4¹ - P 4² - P 6 - P 7 - P 8 ^{(BR 38)} - Pruisische P 10 ^{(BR 39)} - S 1 - S 2 - S 3 - S 4 - S 5.¹ - S 5.² ^{(BR 13.6-8)} - S 6 - S 7 - S 8 - S 9 - S 9 ^{(Altona 561 en 562)} - S 10^{(BR 17.0–1)} - S 10¹ ^{(BR 17.10–11/BR17.11-12)} - S 10² ^{(BR 17.2)}- S 11 - T 0 - T 1 - T 2 - T 3 - T 4 - T 4¹ - T 4² - T 4³ - T 5 - T 6 - T 7 - T 8 - T 9 - T 9¹ - T 9² - T 9³ - T 10 - T 11 - T 12 - T 13^{Bauart Hagans} - T 13 - T 13¹ - T 14^{(experimenteel)} - T 14 - T 14.1 - T 15 - T 16^{(experimenteel)} - T 16 - T 16¹ - T 18 - T 20
Elektrische locomotieven (15 kV, 16,7 Hz):	ES 1-3 - ES 4 - ES 5 - ES 6 - ES 9-ES 19 - ES 51-ES 57 - EP 202-EP 208 - EP 209/210-EP 211/212 - EP 213-EP 219 - EP 235 - EP 236-EP 246 - EP 247-EP 252 - EG 501 - EG 502-EG 505 - EG 506 - EG 507-EG 508 - EG 509/510 - EG 511-EG 537 - EG 538–EG 549 - EG 551/552-EG 569/570 - EG 571-EG 579 - EG 581-EG 594 - EG 701-EG 725
Elektrische locomotieven (3 kV, 25 Hz):	EV 1/2 - EV 3/4 - EV 5 - EV 5^II - EV 6
Treinstellen (Stoom):	DT 1 - DT 2 - DT 3
Treinstellen (Elektrisch):	2481/2482 - 2051/2052 - 501–530 Berlin - 531–532 Berlin - 551/552 Altona + 669/670 Altona - 671/672 Altona + 719/720 Altona - ET 831-ET 842 - ET 1001-ET 1004
Treinstellen (Accu):	AT 1 - AT 2 - AT 3 - AT 7
Treinstellen (Benzine/Diesel):	VT 1 ^{(VT 151)} - VT 2 ^{(VT 152–161 / VT 1–20)} - VT 21 - VT 101-VT 103

Grootspoor rijdend materieel Duitsland

Stoomlocomotieven:	01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 05 - 10 - 15 ^{Bayerische S 2/6} - 17 - 18.1 ^{Württembergische C} - 18.3 ^{Badische IV h} - 18.4 ^{Bayerische S 3/6} - DR 18 201 - 19 - 23 - 24 - 34 ^{(Reihe B VI)} - 38 ^(P8) - 41 - 42 - 42.90 - 43 - 44 - 45 - 50 - 52 - 52.80 - 53 - 55 - 56 - 57 - 58 - 59 - 61 - 62 - 64 - 65 - 66 - 73 - 74 - 75 - 78 ^(T18) - 79 - 80 - 81 - 82 - 85 - 86 - 89 - 89.^70-75 - 91 - 92 - 93 - 94 - 95 - 96 - 98 ^{(PtL 2/2)} - 98.7 ^{(Bay.BB II)} - 99 - Länderbahn
Diesellocomotieven:	V36 ⁽²³⁶⁾ - V60 ^{(260/360-365)} - V65 - V80 ⁽²⁸⁰⁾ - V90 - V100 - V120 - V140 - V160 ^{(210/216/218)} - V162 ⁽²¹⁷⁾ - V188 ⁽²⁸⁸⁾ - V200 ^(220/221) - 232 ^{(DR V130/132)} - 245 - 246 - 247 - 253/ER 20 - 285 - 323 ^{(Köf II)} - 331/335 ^{(Köf III)} - DH 500 Ca - DHG 500 - DHG 700 - MaK DE 1002 - MaK G 1203 - MaK G 1205 BB - MaK G 1206
Accumulator-locomotieven:	Ka/Ks
Elektrische locomotieven:	E03/103 - E04/104 - E10/110 - E11/211 (DR) - E17/117 - E18/118 - E19/119 - E32/132 - E36 / EP3/6 - E40.11/139 - E40/140 - E41/141 - E42/242 (DR) - E44/144 - E50/150 - E52 - E60/160 - E63/163 - E69/169 - E70/EG2 - E75/175 - E 80 (DR) - E91/191 - E93/193 - E94/194 - E410/184 - 101 - 111 - 120 - 128 - 143 - 146 - 151 - 152 - 180 - 182 - ES64U4 -185 - 186 - 187 - 189 - 193 - 230
Treinstellen (stoom):	DW/CiDT
Treinstellen (accu):	515
Treinstellen (diesel):	601 ^(VT11.5) - 605 ^(ICE-TD) - 608.8 ^(VT08.8) - 610 ^(Pendolino) - 611 - 612 ^{(Regio Swinger)} - 613 ^{(VT08.5-VT12.6)} - 614 - 620 ^{(LINT 81)} - 622 ^{(LINT 54)} - 624/634 ^VT24 - 626 ^(NE81) - 627 - 628 - 640 ^{(LINT 27)} - 648 ^{(LINT 41)} - 642 ^{(Siemens Desiro Classic)} - 690-691 ^{(Cargosprinter)} - 701 ^(VT55) - 771-772 ^(VT2.09) - 795/798 ^(VT95/VT98) - VT04/SVT137 ^{(Vliegende Hamburger)} - VT10.5 - VT12.5 ^{(BR 612)} - VT89/VT133 ^{(Wismarer Schienenbus)} - VT 859 - Schienenzeppelin
Treinstellen (elektrisch):	401^ICE1 - 402^ICE2 - 403^ICE3 - 403.0^{Donald Duck} - 406^ICE-3MF - 420 - 422 - 423 - 424 - 425 - 426 - 427 ^ET27 - 429 - 430 - 430.1 ^ET30 - 440 - 442^{Talent 2} - 475 ^{ET 165/ET 275} -485 ^{ET 85} - ET 87 - 491 ^ET91 - 517 ^{ETA 176} - ET 194

[1] Bron:https://de.wikipedia.org/wiki/Preu%C3%9Fische_ET_831_bis_ET_842

[1]