Bouwserie 515

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bouwserie 515 / ETA 150 / ESA 150
BR 515
Type BR 515
Aantal BR 515: 232 (motorwagens)
BR 815: 216 (stuurtandwagens)
Bedrijfsnrs. 515 001 - 515 033
515 101 - 515 138
515 501 - 515 661
815 601 - 815 816
Fabrikant (SSW)
Rathgeber
O&K
WMD
Wegmann & Co
Bouwjaar 1955
Asvorm Bo’ 2’ (ETA)
2’ 2’ (ESA)
Lengte 23.400 mm.
Gewicht 49 - 56 t.
Max. snelheid 100 km/h
Vermogen 2 × 150 kW
Bouwwijze motor 2 x SSW type GB 190-20
Overdracht vermogen elektrisch
Remmen Knorr
Uit dienst 1995

Bouwserie 515 en 815

De treinstellen van de Bouwserie 515 en 815 zijn accu-treinstellen van de Deutsche Bundesbahn (DB). De treinstellen werden ingezet voor het personenvervoer op de hoofd- en zijlijnen in met name vlakke trajecten en kregen in de loop der tijd diverse bijnamen zoals „Akkublitz“, „Säurebomber“, „Steckdosen-InterCity“, „Taschenlampen-Express“ of „Biene Maja“.

Het treinstel biedt 59-86 zitplaatsen in de motorwagen (ETA 150 / BR 515) en 81-100 zitplaatsen in de stuurstandwagen (ESA 150 / BR 815).

Ontwikkeling en Bedrijf

De Deutsche Bundesbahn kocht tussen 1953 en 1965 in totaal 232 stuks motorwagens (ETA 150) en 216 stuurstandwagens (ESA150) voor personenvervoer op lokale spoorlijnen.

De voertuigen kenmerkten zich door een laag energieverbruik.

Bij de accu-wagens waren er vier versies:

  • "Nulserie": ETA 150 001 - 030 met een indeling 2 + 3 = 92 zitplaatsen 2 klas.
  • Type "Hamburg": ETA 150 101 - 112 en 120 – 138 met een indeling 2 + 2 = 66 zitplaatsen 2 klas en een indeling 2 + 2 = 8 zitplaatsen 1 klas.
  • Type "Bremen": ETA 150 113 - 119, 501 - 508, 581 - 603 en 639 - 651 met een indeling 2 + 2 = 46 zitplaatsen 2 klas en een indeling 2 + 1 = 19 zitplaatsen 1 klas.
  • Type "coupe 1 klas": ETA 150 509 - 580, 604 - 638 en 652 – 661 met een indeling 2 + 2 = 50 zitplaatsen 2 klas en een indeling 3 + 0 = 6 zitplaatsen 1 klas.

Bij de stuurstandwagen waren er twee versies:

ESA 150 001 - 020 met een indeling 2 + 3 = 92 zitplaatsen 2 klas.
ESA 150 021 - 216 met een indeling 2 + 2 = 74 zitplaatsen 2 klas.

Vanaf 1968 werden de treinstellen opnieuw ingedeeld bij de DB en hernummerd, waarbij de accu-wagens ETA 150 ingedeeld werden als bouwserie 515 en de stuurstandwagens ESA 150 werden ingedeeld als bouwserie 815.

De treinstellen werden onder andere ingezet op de lokale lijnen in:

  • het Ruhrgebied
  • Schleswig-Holstein
  • oostelijk en zuidelijk gebied van Niedersachsen
  • oostelijk gebied Rheinland-Pfalz (Westerwald)
  • Südhessen
  • Südbaden

De accu's bevonden zich in het midden van het voertuig, in plaats van op de draaistellen, om zodoende een betere gewichtsverdeling van het treinstel te krijgen. Door het gewicht resulteerde dit in het gaan doorhangen van het midden van het treinstel in de laatste bedrijfsjaren, wat de bijnaam "hangbuikzwijntje" opleverde.

De laatste treinen reden tot 1995 in het gebied van de Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr (VRR).

[1]

Kleurvarianten

De treinstellen werden vanaf fabriek in een wijnrode kleurstelling afgeleverd. Vanaf 1975 werd een deel omgeschilderd in de beige met oceaanblauwe kleuren van de DB.

Kort voor de ter zijde stelling, werden enkele treinstellen nog omgeschilderd in het lichtgrijs met mintgroen. In deze kleurstelling hebben enkele treinstellen nog op de Nokia-Bahn (tegenwoordig bekend als Glückauf-Bahn) van Bochum Hbf naar Gelsenkirchen Hbf. dienst gedaan.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Twee treinstellen werden verkocht aan de Regentalbahn (Privatbahn), welke ze liet ombouwen naar een dieselelektrische aandrijving en ze vervolgens indeelde als bouwserie VT 515-U.

Maar enkele exemplaren zijn bewaard gebleven, met name omdat er geen onderhoudswerkplaatsen meer zijn voor het onderhouden van de accu's.

  • 515 556-9 en 815 672-1 bevinden zich beiden in het Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen
  • 515 011-5 bevindt zich in het Bayerisches Eisenbahnmuseum in Nördlingen (niet bedrijfsvaardig).

Externe Verwijzingen

Diverse Treinstellen Bouwserie BR 515 en BR 815


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron:wikipedia BR515


Modellen

Duitsland.gif
Märklin H0 modellen bouwserie 515

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
3028 515 1977-1989 Analoog/Relais SFCM IV 515 023-0 DB Beige/Oceaanblauw Kunststof -
Märklin 3028-side.jpg
4028.1 815 1977-1989 - - IV 815 616-8 DB Beige/Oceaanblauw Kunststof Bijwagen passend bij 3028
Märklin 4028-side.jpg
3076 515 1970-1974 Analoog/Relais SFCM IV 515 660-9 DB Rood Kunststof inclusief bijwagen met bedr.nr. 815 216-7
Märklin 3076-1.jpg
3428 515 1992-1994 Delta SFCM IV 515 660-9 DB Donkerrood Kunststof Dak zilverkleurig
Märklin 3428-side.jpg
3428.2 515 1994-1995 Delta SFCM IV 515 647-6 DB Donkerrood Kunststof Dak donkergrijs -
4028.5 815 1994-1995 - - IV 815 747-1 DB Donkerrood Kunststof Bijwagen passend bij 3428
Märklin 4028-5.jpg
3429 515 1995-1999 Delta SFCM V 515 580-9 DB Wit/Turkoise Kunststof opdruk:”Nokia” reclame -
3976 515 1975-1980 Analoog/Relais SFCM IV 515 660-9 DB Rood Kunststof inclusief bijwagen met bedr.nr. 815 216-7, als bouwpakket -
30760 515 2018 Digitaal mfx SFCM III ETA 150 652 / ESA 150 208 DB Rood Kunststof -
Zaklampenexpress, ETA 150 en ESA 150.jpg

Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Deutsche Bundesbahn (1949–1993) Right
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 03 - 03.10 - 05 - 06 - 10 - 12 - 13* - 17.0–1 - 1710–12 - 18.1 - 18.3 - 184–5 - 19.1 - 23 - 24 - 35* - 36* - 38.2 - 38.4 - 3810–40 - 39 - 41 - 42 - 42.90 - 44 - 45 - 50 - 50.40 - 52 - 53* - 5415-17 - 550–6 - 5516–22 - 5525–56 - 56.1 - 562–8 - 5620–29 - 575 - 5710–35 - 58 - 59 - 61 - 62 - 64 - 65 - 66 - 700 - 701 - 71.0 - 740–3 - 744–13 - 75 - 751-3 - 754, 10–11 - 76.0 - 77.1 - 780-5 - 7810 - 80 - 81 - 82 - 85 - 86 - 87 - 89 - 89.1 - 89.3 - 89.6 - 897-8 - 8970-75 - 913-18 - 9119 - 9120 - 922-3 - 925–10 - 9220 - 930–4 - 935–12 - 941 - 942–4 - 945-17 - 95.0 - 971 - 97.5 - 98.3 - 984-5 - 98.6 - 98.7 - 98.10 - 98.11 - 98.8-9 - 98.10 -99*
Diesel locomotieven: V160/210 - V100/211 - V100/212-213 - 215 - V160/216 - V162/217 - 218 - 201 001 - 202 001 - 202 - V169/219 - V200.0/220 - V200.1/221 - V300/230 - V320/232 - 232 - V36/236 - V140 - 240 - V45/245 - V50 - V51/251 - V52/252 - V60/260-261 - V65/265 - 267 - V20/270 - V22/270 - V80/280 - V188/280 - V90/290 - V29/299 - Kö I/311 - Köf II/321/322/323/324 - 329 - Köf III/331/332/333/335 - V60/360/361/364/365 - Ks/381/382 -
Elektrische locomotieven: E03/103 - E04/104 - E10/110 - 111 - E10/112/113/114 - E16/116 - E17/117 - E18/118 - E19/119 - 120 - E32/132 - E33 - E40.11/139 - E40/140 - E41/141 - 143 - E44/144 - E50/150 - 151 - E52/152 - 155 - E60/160 - E62 - E63/163 - E69/169 - E702 - E71 - E72 - E75/175 - E80 - E310/181 - E320/182 - E410/184 - E91/191 - E93/193 - E94/194
Treinstellen (Elektrisch): 401 - 403.0 - ET 11 - 420 - ET 25/425 - ET 26/426 - ET 27/427 - ET 30/430 - ET 31/432 - ET 51 - ET 55/455 - ET 56/456 - ET 65/465 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 170.1/470 - ET 171/471 - 472 - ET 174 - ET 85/485 - ET 90/490 - ET 91/491 - ET 195 - ET 196.0 - ET 197.0
Treinstellen (Accu): ETA 150/515 - ETA 176/517 - ETA 178 - ETA 179
Treinstellen (Benzine/Diesel): VT04.0"Fliegende Hamburger" - VT04.1 - VT061-5 VT 07.5 - VT 08.5/608.5 - VT 08.8/608.8 - 610Pendolino - VT 10.5Senator - VT 11.5/601 - VT 12.5/612.5 - VT 12.6/613.6 - 614 - VT 20.5 - VT23/VT24/624 - VT 25.5 - 627 - 628 - VT 30.0/VT 32.0 - VT 32.5 - VT 33.8/633.8 - VT 36.5 - VT 65.9/VT 859 - VT 66.9 - VT 69.9 - VT 89/VT 133Wismarer Schienenbus - VT 90 - VT 92 - VT 95/795-798 - VT 55/701 - 704 - 705 - 712
Rijtuigen: Abteilwagen - Bagage rijtuig - Bar rijtuig - Donnerbüchse - Doppelstock wagen - Eurofima wagen - Hechtwagen - InterRegio wagen - N-wagen (Silberlinge) - Panorama wagen - Postrijtuig - Speisewagen - Salon rijtuig - Schürzenwagen - Slaap rijtuig - TEE/IC (Rheingold) - UIC-X wagen - Umbauwagen (3-assig) - Umbauwagen (4-assig) - X-wagen


Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Deutsche Bahn (DB AG) 1994–heden Commons-Deutsche Bahn AG-Logosvg.png
Elektrische locomotieven: 101 - 102 - 103 - 109 - 110 - 111 - 112 - 113 - 114 - 120 - 127 - 128 - 139 - 140 - 141 - 142 - 143 - 145 - 146 - 147 - 150 - 151 - 152 - 155 - 156 - 171 - 180 - 181 - 182 - 184 - 185 - 186 - 187 - 189 - 193
Diesel locomotieven: 201-204 - 210 - 211 - 212-214 - 215 - 216 - 217 - 218 - 219 - 220 - 225 - 228 - 229 - 230-234 - 240 - 241 - 245 - 246 - 247 - 260-261 - 261 - 264 - 265 - 266 - 266.4 - 290-291 - 293 - 294-296
Klein locomotieven: 310Köf II - 311/312 - 323/324Köf II - 332/333/335Köf III - 344/345/346/347 - 352 - 360/361/362/363/364/365 - 383 - 329/399 - 399
Treinstellen (Elektrisch): 401 - 402 - 403 - 406 - 407 - 409 - 410.0ICE-V - 410 - 411 - 412 - 415 - 420 - 422 - 423 - 424 - 425 - 426 - 429 - 430 - 440 - 442 - 445 - 450 - 470 - 471 - 472 - 474 - 475 - 476 - 477 - 478 - 479.2 - 479.6 - 480 - 481 - 483 - 480 - 485 - 488.0 - 4881-2 - 490 - 491
Treinstellen (Accu) en
Hybride locomotieven:
515 - 1002 - 1004
Treinstellen (Benzine/Diesel): 605ICE TD - 610Pendolino - 611 - 612Regio Swinger - 614 - 618 - 620LINT 81 - 622LINT 54 - 623LINT 41 - 624 - 626 - 627 - 628/629 - 631/632/633 - 634 - 640LINT 27 - 641Coradia A Ter - 642Desiro Classic - 643/644Talent - 646GTW - 648LINT 41 - 650RS1 - 670 - 672 - 675 - 690/691 - 771/772 - 798
Spoorwegdienst treinen: 701/702 - 703 - 704 - 705 - 705.1/705.2 - 706 - 707 - 708.2 - 708.3 - 709 - 710 - 711.0 - 711.1 - 711.2 - 712 - 713 - 714 - 715 - 716 - 719/720 - 724 - 725/726 - 727 - 728 - 732.0 - 732 - 733 - 740 - 741 - 744 - 746 - 747 - 786.0