Bouwserie E 50/150: verschil tussen versies

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:30%;border color#4682B4" ! colspan="2" style= "background: skyblue" | Baureihe E 50 / 150 |- | colspan="2" | [[Bestand:E...')
 
 
(13 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
{| class="wikitable" style="float:right; width:30%;border color#4682B4"
+
{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4"
! colspan="2" style= "background: skyblue" | Baureihe E 50 / 150
+
! colspan="2" style= "background: #ff9e23" | Baureihe E 50 / 150
 
|-
 
|-
| colspan="2" | [[Bestand:E50-091.jpg|thumb|center|300px|<center>Baureihe E 50 / BR 150</center>]]
+
| colspan="2" | [[Bestand:E50-091.jpg|thumb|center|280px|<center>Baureihe E 50 / BR 150</center>]]
 
|-
 
|-
 
| Spoorwegmij's || DB
 
| Spoorwegmij's || DB
Regel 44: Regel 44:
 
''Bronnen:''
 
''Bronnen:''
  
* [http://www.elektrolok.de/Kurzprofile/150farbe.htm website eletrolok.de (Duitstalig)]
+
* eletrolok.de (Duitstalig):150farbe.htm <ref>[http://www.elektrolok.de/Kurzprofile/150farbe.htm website eletrolok.de (Duitstalig)]</ref>
 
*  
 
*  
  
 
== Waar zijn deze locomotieven nog te zien? ==
 
== Waar zijn deze locomotieven nog te zien? ==
Van de 194 gebouwde locs zijn er helaas maar twee overgebleven voor het nageslacht. De groene E 50 091 is te vinden in het DB Museum Koblenz, de verkeersrode 150 186 heeft een plaatsje gekregen in het SEH in Heilbronn.
+
Van de 194 gebouwde locs zijn er helaas maar twee overgebleven voor het nageslacht. De groene E 50 091 is te vinden in het [http://www.dbmuseum-koblenz.de DB Museum Koblenz], de verkeersrode 150 186 heeft een plaatsje gekregen in het [http://www.eisenbahnmuseum-heilbronn.de/index.html Süddeutsches Eisenbahnmuseum Heilbronn.]
  
 
== Bijzonderheden/Opmerkingen ==
 
== Bijzonderheden/Opmerkingen ==
 +
* De locomotieven worden door de Deutsche Bahn (DB) vooral ingezet voor zware goederentreinen en later soms ook voor personentreinen en opdrukdiensten op steile trajecten. Een probleem van deze loc is de grote aanzettrekkracht van bijna 450 kN (45 ton). Dit is twee keer zoveel als de sterkste goederentreinstoomloc, de [[Bouwserie 44|DRG Baureihe 44]]. De machinist moet daarom voorzichtig de trein in beweging zetten om breuk in de schroefkoppeling te voorkomen.
  
 
== Literatuur ==
 
== Literatuur ==
 +
* Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
  
 
== Externe Verwijzingen ==
 
== Externe Verwijzingen ==
 
*[http://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_E_50 wikipedia (Duitstalig)]
 
*[http://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_E_50 wikipedia (Duitstalig)]
 
*[http://home.arcor.de/baureihe150/home.htm website Baureihe 150 (Duitstalig)]
 
*[http://home.arcor.de/baureihe150/home.htm website Baureihe 150 (Duitstalig)]
 +
*[http://www.bundesbahnzeit.de/page.php?id=Baureihe%20150%20-%20der%20Kraftprotz website 'Die Bundesbahnzeit' - Baureihe 150]
  
 +
== Diverse E-locs Baureihe E 50 / BR 150 ==
  
== Diverse E-locs Baureihe E 50 / BR 150 ==
+
<gallery widths=220px heights=140px perrow=4 caption="Diverse Grootspoor afbeeldingen E-loc Baureihe E 50 / BR 150 ">
 +
Bestand:Loc-E50-091-Koblenz.jpg|<center>Loc E50 091 te Koblenz</center>
 +
Bestand:E50-14jun2015 0224 zpsclklzw34.jpg|<center>Loc E50 091 te Koblenz</center>
  
<gallery widths=180px heights260px perrow=3 caption="Diverse Grootspoor afbeeldingen E-loc Baureihe E 50 / BR 150 ">
 
Bestand:|<center>xxxx</center>
 
 
</gallery>
 
</gallery>
 +
 +
 +
{| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;"
 +
|
 +
 +
== <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> ==
 +
<sup><references></references></sup>
 +
 +
|}
 +
  
 
== Modellen ==
 
== Modellen ==
* Alle in deze wiki aanwezige modellen in deze bouwserie zijn terug te vinden onder genoemde link. <!----Betreffende artikelnummers worden daar automatisch gegenereerd vermits vermelding in de Artikelpagina met wiki-syntax <nowiki>Categorie:Baureihe E 50/150</nowiki>. Dit geldt dus ook voor alle Modellen Märklin, Roco, Piko, enz.
+
=== Märklin H0 modellen ===
* '''In dit artikel dus de verwijzing naar:'''----> 
+
{{Märklin-e50-modellen}}
<big>[[:Categorie:Baureihe E 50/150|Alle '''Modellen''' in de Baureihe E 50/150]]</big>
+
=== Märklin Z modellen ===
 +
{{Märklin-z-e50-modellen}}
  
== '''Revisiegeschiedenis (vóór transfer)''' ==
+
{{Navigatie-grootspoor-DB(1949-1993)}}
  
{| class="wikitable"
+
{{Navigatie-grootspoor-DB(1994-heden)}}
! colspan="3" | "oude" revisiegeschiedenis
+
 
|-
+
[[Categorie:E-locs]][[categorie:E-locs Duitsland]]
! Datum
 
! Auteur
 
! Aanpassing
 
|-
 
| 26 Januari 2011 || 10103 || Pagina aangemaakt
 
|-
 
| 28 Januari 2011 || Dylan (minitreintje) || Controle copyright
 
|-
 
| 13 September 2012 || Treinsmurf || Overgezet naar Wiki2
 
|-
 
|}
 
----
 
[[Categorie:Grootspoor Duitsland]]
 

Huidige versie van 30 apr 2020 om 21:34

Baureihe E 50 / 150
Baureihe E 50 / BR 150
Spoorwegmij's DB
Bedrijfsnummers E 50 001–194
Fabrikanten Henschel
Krauss-Maffei
Krupp
elektrisch deel:
AEG
BBC
Siemens
Aantal gebouwd 194 stuks
Bouwjaren 1957–1973
Asvorm Co'Co'
Lengte over de buffers 19.490 mm
Max.snelheid 100 km/h
Vermogen 4500 kW
Dienstgewicht 126 t / 128 t
Aanvangskracht 438 kN
Stroomsysteem ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Remmen Druklucht
Uit dienst 2003

Elektrische locomotief Baureihe E 50 / BR 150

Ontwikkeling en Bedrijf

In de jaren vijftig van de vorige eeuw besloot de DB om een tweetal standaard-locs te laten ontwikkelen: een zes-assige goederenloc en een vier-assige multifunctionele loc. Omdat men aan een tweetal types toch niet genoeg bleek te hebben, werden het er tenslotte vier: de E 10 als multifunctionele sneltreinloc, de E 40 als goederenloc, de E 41 als loc voor het buurtverkeer en de E 50 als zware goederenloc.

In 1954 werden de eerste E 50-locs besteld, die drie jaar later in dienst genomen konden worden. Tussen 1957 en 1973 zouden in totaal 194 stuks afgeleverd worden van de E 50. De type-aanduiding E 50 werd in 1968 veranderd in Baureihe 150. De locs werden vooral ingezet voor zware goederentreinen. Voor het vervoer van metaal-, kolen, cokes- en erts werd dan ook vaak een beroep gedaan op dit type. Een enkele keer kon je een E 50/150 ook aantreffen voor een reizigerstrein.
 Hoewel de opvolger van de BR 150 - de BR 151 - al in 1972 werd gebouwd, werd er pas met de komst van de BR 152 in 1997 echt een begin gemaakt met het uit dienst nemen van de BR 150. Eind 2003 werden uiteindelijk de laatste exemplaren bedankt voor de bewezen diensten en belandden in de eerste maanden van 2004 bij de sloper. Het type E 50/150 is in de loop der jaren in verschillende kleuren op het spoor te zien geweest. Oorspronkelijk werden de E 50 modellen in het donkergroen afgeleverd (dat na 1962 veranderde in het wat lichtere chroomoxide-groen.) Vanaf 1975 werden de eerste locs in het oceaanblauw/beige kleurenschema gespoten, waarna vanaf 1987 het oriëntrode kleurtje volgde. Enkele locs zijn tenslotte nog vanaf 1997 in het huidige verkeersrood gespoten voordat alle resterende exemplaren in 2003 werden afgedankt. Een grappig detail is dat loc 150 065 als enige van dit type in alle vier de verschillende kleuren heeft rondgereden.

Bronnen:

  • eletrolok.de (Duitstalig):150farbe.htm [1]

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Van de 194 gebouwde locs zijn er helaas maar twee overgebleven voor het nageslacht. De groene E 50 091 is te vinden in het DB Museum Koblenz, de verkeersrode 150 186 heeft een plaatsje gekregen in het Süddeutsches Eisenbahnmuseum Heilbronn.

Bijzonderheden/Opmerkingen

  • De locomotieven worden door de Deutsche Bahn (DB) vooral ingezet voor zware goederentreinen en later soms ook voor personentreinen en opdrukdiensten op steile trajecten. Een probleem van deze loc is de grote aanzettrekkracht van bijna 450 kN (45 ton). Dit is twee keer zoveel als de sterkste goederentreinstoomloc, de DRG Baureihe 44. De machinist moet daarom voorzichtig de trein in beweging zetten om breuk in de schroefkoppeling te voorkomen.

Literatuur

  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Externe Verwijzingen

Diverse E-locs Baureihe E 50 / BR 150


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten


Modellen

Märklin H0 modellen

Duitsland.gif
Märklin H0 modellen bouwserie E 50 / BR 150

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
37850.001 150 2014-2015 Digitaal MFX DC-motor met vliegwiel IV 150 127-9 DB Groen Metaal Geluid: Volledig
vervuild
-
37851 BR 150 2011-2012 Digitaal MFX DC-motor met vliegwiel V 150 124-6 DB Verkeersrood Metaal geluid:Locfluit, Telex
Märklin 37851-side.jpg
37852 E 50 2013- Digitaal MFX DC-motor met vliegwiel III E50 058 DB Groen Metaal Geluid: Volledig
Märklin 37852-side-1.jpg
37853 BR 150 2014 Digitaal MFX DC-motor met vliegwiel IV 150 127-9 DB Groen Metaal Geluid: Volledig -
37854 E 50 2016 Digitaal MFX DC-motor met vliegwiel III E50 053 DB Groen Metaal Geluid: Volledig -
37855 E 50 2018-2020 Digitaal MFX DC-motor met vliegwiel III E 50 065 DB Groen/Zwart Metaal Geluid: Volledig -
37858 BR 150 2016 Digitaal MFX/DCC DC-motor met vliegwiel V 150 144-4 DB Oriëntrood Metaal Geluid: Volledig, vervuild, MHI
Märklin 37858.jpg
39500 E 50 2007-2010 Digitaal MFX SD-Sinus III E 50 045 DB Groen Metaal geluid: hoorn, ventilator
Märklin-39500-side.jpg
39500.10 E 50 2010 Digitaal MFX SD-Sinus III E 50 047 DB Groen Metaal geluid: hoorn, ventilator
uit startset 29500
-
39501 BR 150 2008-2010 Digitaal MFX SD-Sinus IV 150 084-2 DB Oceaanblauw/Beige Metaal geluid:Locfluit, ventilator
Märklin 39501-2.jpg

Märklin Z modellen

Duitsland.gif
Märklin Z modellen bouwserie E 50 / BR 150

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
88575 E 50 2007-2011 Analoog 5pol.DC-motor III E 50 045 DB Groen Kunststof - -
88576 BR 150 2008-2009 Analoog 5pol.DC-motor IV 150 084-2 DB Beige/Oceaanblauw Kunststof - -
88577 BR 150 2013-2017 Analoog 5pol.DC-motor V 150 090-9 DB Cargo Verkeersrood Kunststof - -
88578 BR 150 2013-2015 Analoog 5pol.DC-motor V 150 006-5 DB AG Groen Kunststof - -


Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Deutsche Bundesbahn (1949–1993) Right
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 03 - 03.10 - 05 - 06 - 10 - 12 - 13* - 17.0–1 - 1710–12 - 18.1 - 18.3 - 184–5 - 19.1 - 23 - 24 - 35* - 36* - 38.2 - 38.4 - 3810–40 - 39 - 41 - 42 - 42.90 - 44 - 45 - 50 - 50.40 - 52 - 53* - 5415-17 - 550–6 - 5516–22 - 5525–56 - 56.1 - 562–8 - 5620–29 - 575 - 5710–35 - 58 - 59 - 61 - 62 - 64 - 65 - 66 - 700 - 701 - 71.0 - 740–3 - 744–13 - 75 - 751-3 - 754, 10–11 - 76.0 - 77.1 - 780-5 - 7810 - 80 - 81 - 82 - 85 - 86 - 87 - 89 - 89.1 - 89.3 - 89.6 - 897-8 - 8970-75 - 913-18 - 9119 - 9120 - 922-3 - 925–10 - 9220 - 930–4 - 935–12 - 941 - 942–4 - 945-17 - 95.0 - 971 - 97.5 - 98.3 - 984-5 - 98.6 - 98.7 - 98.10 - 98.11 - 98.8-9 - 98.10 -99*
Diesel locomotieven: V160/210 - V100/211 - V100/212-213 - 215 - V160/216 - V162/217 - 218 - 201 001 - 202 001 - 202 - V169/219 - V200.0/220 - V200.1/221 - V300/230 - V320/232 - 232 - V36/236 - V140 - 240 - V45/245 - V50 - V51/251 - V52/252 - V60/260-261 - V65/265 - 267 - V20/270 - V22/270 - V80/280 - V188/280 - V90/290 - V29/299 - Kö I/311 - Köf II/321/322/323/324 - 329 - Köf III/331/332/333/335 - V60/360/361/364/365 - Ks/381/382 -
Elektrische locomotieven: E03/103 - E04/104 - E10/110 - 111 - E10/112/113/114 - E16/116 - E17/117 - E18/118 - E19/119 - 120 - E32/132 - E33 - E40.11/139 - E40/140 - E41/141 - 143 - E44/144 - E44.5/144.5 -E50/150 - 151 - E52/152 - 155 - E60/160 - E62 - E63/163 - E69/169 - E702 - E71 - E72 - E75/175 - E80 - E310/181 - E320/182 - E410/184 - E91/191 - E93/193 - E94/194
Treinstellen (Elektrisch): 401 - 403.0 - ET 11 - 420 - ET 25/425 - ET 26/426 - ET 27/427 - ET 30/430 - ET 31/432 - ET 51 - ET 55/455 - ET 56/456 - ET 65/465 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 170.1/470 - ET 171/471 - 472 - ET 174 - ET 85/485 - ET 90/490 - ET 91/491 - ET 195 - ET 196.0 - ET 197.0
Treinstellen (Accu): ETA 150/515 - ETA 176/517 - ETA 178 - ETA 179
Treinstellen (Benzine/Diesel): VT04.0"Fliegende Hamburger" - VT04.1 - VT061-5 VT 07.5 - VT 08.5/608.5 - VT 08.8/608.8 - 610Pendolino - VT 10.5Senator - VT 11.5/601 - VT 12.5/612.5 - VT 12.6/613.6 - 614 - VT 20.5 - VT23/VT24/624 - VT 25.5 - 627 - 628 - VT 30.0/VT 32.0 - VT 32.5 - VT 33.8/633.8 - VT 36.5 - VT 65.9/VT 859 - VT 66.9 - VT 69.9 - VT 89/VT 133Wismarer Schienenbus - VT 90 - VT 92 - VT 95/795 - VT 97/797 -VT 98/798 - VT 55/701 - 704 - 705 - 712
Rijtuigen: Abteilwagen - Bagage rijtuig - Bar rijtuig - Donnerbüchse - Doppelstock wagen - Eurofima wagen - Hechtwagen - InterRegio wagen - N-wagen (Silberlinge) - Panorama wagen - Postrijtuig - Speisewagen - Salon rijtuig - Schürzenwagen - Slaap rijtuig - TEE/IC (Rheingold) - UIC-X wagen - Umbauwagen (3-assig) - Umbauwagen (4-assig) - X-wagen


Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Deutsche Bahn (DB AG) 1994–heden Commons-Deutsche Bahn AG-Logosvg.png
Elektrische locomotieven: 101 - 102 - 103 - 109 - 110 - 111 - 112 - 113 - 114 - 120 - 127 - 128 - 139 - 140 - 141 - 142 - 143 - 145 - 146 - 147 - 150 - 151 - 152 - 155 - 156 - 171 - 180 - 181 - 182 - 184 - 185 - 186 - 187 - 189 - 193
Diesel locomotieven: 201-204 - 210 - 211 - 212-214 - 215 - 216 - 217 - 218 - 219 - 220 - 225 - 228 - 229 - 230-234 - 240 - 241 - 245 - 246 - 247 - 260-261 - 261 - 264 - 265 - 266 - 266.4 - 290-291 - 293 - 294-296
Klein locomotieven: 310Köf II - 311/312 - 323/324Köf II - 332/333/335Köf III - 344/345/346/347 - 352 - 360/361/362/363/364/365 - 383 - 329/399 - 399
Treinstellen (Elektrisch): 401 - 402 - 403 - 406 - 407 - 409 - 410.0ICE-V - 410 - 411 - 412 - 415 - 420 - 422 - 423 - 424 - 425 - 426 - 429 - 430 - 440 - 442 - 445 - 450 - 470 - 471 - 472 - 474 - 475 - 476 - 477 - 478 - 479.2 - 479.6 - 480 - 481 - 483 - 480 - 485 - 488.0 - 4881-2 - 490 - 491
Treinstellen (Accu) en
Hybride locomotieven:
515 - 1002 - 1004
Treinstellen (Benzine/Diesel): 605ICE TD - 610Pendolino - 611 - 612Regio Swinger - 614 - 618 - 620LINT 81 - 622LINT 54 - 623LINT 41 - 624 - 626 - 627 - 628/629 - 631/632/633 - 634 - 640LINT 27 - 641Coradia A Ter - 642Desiro Classic - 643/644Talent - 646GTW - 648LINT 41 - 650RS1 - 670 - 672 - 675 - 690/691 - 771/772 - 798
Spoorwegdienst treinen: 701/702 - 703 - 704 - 705 - 705.1/705.2 - 706 - 707 - 708.2 - 708.3 - 709 - 710 - 711.0 - 711.1 - 711.2 - 712 - 713 - 714 - 715 - 716 - 719/720 - 724 - 725/726 - 727 - 728 - 732.0 - 732 - 733 - 740 - 741 - 744 - 746 - 747 - 786.0