Bouwserie 06

Uit 3rail Wiki
Versie door Treinsmurf (overleg | bijdragen) op 15 okt 2017 om 10:27 (Nieuwe pagina aangemaakt met '<small> {| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4" ! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white" |'''Bouwserie 06''' |- | cols...')
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen

Bouwserie 06
BR 06
Spoorwegmij's DR
Bedrijfsnummers 06 001 - 06 002
Fabrikanten Krupp
Aantal gebouwd 2 stuks
Bouwjaren 1939
Uitdienst 1951
Asvorm 2'D2' h3
Wiel diameters Drijfwielen:Ø 200 cm
Voorloop:Ø 100 cm
Achter:Ø 100 cm
Lengte loc incl. tender 26.520 mm
Keteldruk 20 kg/cm2
Verdampingsoppervlak 288,54 m2
Dienstgewicht 141,8 t
Max.snelheid 140 km/h
Vermogen 2.059 kW
Remmen Druklucht

Bouwserie 06

De locomotieven van bouwserie 06 waren zware stoomlocomotieven met een as-indeling 2'D2' h3 van de Deutsche Reichsbahn, welke werden ingezet voor het sneltreinverkeer. Het waren de krachtigste, grootste en zwaarste sneltrein locomotieven van de Duitse Reichsbahn.

Ontwikkeling en Bedrijf

De Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) was in op zoek naar zware locomotieven voor het sneltreinverkeer in Hessen. De firma Krupp kreeg in 1934 de opdracht voor de bouw van 2 voorserie locomotieven. In 1939 werden beide locomotieven aan de Deutsche Reichsbahn geleverd. De ketel was identiek aan de ketel van de Bouwserie 45. Daarnaast waren veel onderdelen toegepast die afkomstig waren van de Bouwserie 41. De tender was van het type 2’3 T 38 St. De locomotieven zijn ontworpen voor de zware treindienst in heuvelachtig terrein. Tijdens de proefperiode bleken de locomotieven opmerkelijke prestaties te hebben. De locomotieven hadden echter de neiging om te onstporen bij krappe bochten. Door het uitbreken van de 2e wereldoorlog kwam het niet tot een vervolgbestelling.

Na de 2e wereldoorlog kwamen de beide locomotieven bij de Deutsche Bundesbahn terecht, maar waren geen locomotieven van deze omvang benodigd. Daarnaast bleek dat de locomotieven, net als de locomotieven van de bouwserie 45, last hadden van scheurtjes in de ketel, pijpen en in de bouten. Beide locomotieven die als defect beschouwd werden en waar de kosten te hoog waren om de ketel te reviseren, werden in 1951 ter zijde gesteld en gesloopt.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

  • Beide locomotieven zijn helaas verschroot.


Bronnen:[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Stoomlocomotieven bouwserie 06


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten


Modellen

Duitsland.gif
Brawa H0 modellen Bouwserie 06

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Brawa 0630 06 2001-2002 Dig.8pol. DC (2-rail) II 06 001 DRG Zwart - -
Brawa 0631 06 2001-2002 Digitaal AC (3-rail) II 06 001 DRG Zwart - -
Brawa 0632 06 2002 Dig.DCC Sound DC (2-rail) II 06 001 DRG Zwart - -
Brawa 0633 06 2002 Digitaal Sound AC (3-rail) II 06 001 DRG Zwart - -
Brawa 0634 06 2003-2006 Dig.8pol. DC (2-rail) II 06 002 DRG Grijs - -
Brawa 0635 06 2003-2006 Digitaal AC (3-rail) II 06 002 DRG Grijs - -
Brawa 0636 06 2004-2006 Dig.8pol. DC (2-rail) II 06 001 DRG Groen - -
Brawa 0637 06 2004-2006 Digitaal AC (3-rail) II 06 001 DRG Groen - -
Brawa 40200 06 2005-2007 Dig.8pol. DC (2-rail) II 06 002 DRG Grijs - -
Brawa 40201 06 2005-2007 Digitaal AC (3-rail) II 06 002 DRG Grijs - -
Brawa 40202 06 2005-2007 Dig.DCC Sound DC (2-rail) II 06 002 DRG Grijs - -
Brawa 40203 06 2005-2007 Digitaal Sound AC (3-rail) II 06 002 DRG Grijs - -
Brawa 40204 06 2008- Dig.8pol. DC (2-rail) II 06 001 DRG Rood - -
Brawa 40205 06 2008- Digitaal AC (3-rail) II 06 001 DRG Rood - -
Brawa 40206 06 2008- Dig.DCC Sound DC (2-rail) II 06 001 DRG Rood - -
Brawa 40207 06 2008- Digitaal Sound AC (3-rail) II 06 001 DRG Rood - -
Brawa 40208 06 2009 Dig.8pol. DC (2-rail) II 06 002 DRG Grijs/Grijs Fotografieranstrich -
Brawa 40209 06 2009 Digitaal AC (3-rail) II 06 002 DRG Grijs/Grijs Fotografieranstrich -
Brawa 40210 06 2009 Dig.DCC Sound DC (2-rail) II 06 002 DRG Grijs/Grijs Fotografieranstrich -
Brawa 40211 06 2009 Digitaal Sound AC (3-rail) II 06 002 DRG Grijs/Grijs Fotografieranstrich -
Brawa 40212 06 2010 Dig.8pol. DC (2-rail) II 06 001 DRG Zwart - -
Brawa 40213 06 2010 Digitaal AC (3-rail) II 06 001 DRG Zwart - -
Brawa 40214 06 2010 Dig.DCC Sound DC (2-rail) II 06 001 DRG Zwart - -
Brawa 40215 06 2010 Digitaal Sound AC (3-rail) II 06 001 DRG Zwart - -
Brawa 40216 06 2011 Dig.8pol. DC (2-rail) II 06 002 DRG Groen - -
Brawa 40217 06 2011 Digitaal AC (3-rail) II 06 002 DRG Groen - -
Brawa 40218 06 2011 Dig.DCC Sound DC (2-rail) II 06 002 DRG Groen - -
Brawa 40219 06 2011 Digitaal Sound AC (3-rail) II 06 002 DRG Groen - -



Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Deutsche Reichsbahn (DRG/DR) 1920-1945 Commons-Deutsche Reichsbahn Gesellschaft logosvg.png
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 04 - 05 - 06 - 12 - 13 - 14.0 - 14.1 - 14.3 - 15(Bay.S2/6) - 15kkStB 10 - 16Oldenb.S10 - 16kkStB 210 - 16kkStB 310 - 16kkStB 310.3 - 17 - 18 - T 18.10 - 19 - 19.1 - 19.10 - 23 - 24 - 33 - 34 - 35 - 36 - 37 - 38* - 39 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 50 - 51 - 52 - 52.70 - 53 - 54 - 55* - 56* - 57* - 58* - 59 - 60 - 61 - 62 - 64 - 68 - 69 - 69.70 - 70* - 71* - 72* - 73* - 74* - 75* - 76 - 77* - 78 - 79 - 79II - 80 - 81 - 84 - 85 - 86 - 87 - 88* - 89* - 900-2 - 90.1 - 90.2 - 91* - 92* - 93* - 94* - 95* - 96 - 98* - 99*
Diesel locomotieven: Kö/Kb - V 120 - V 3602 - V 12 901 - V 15 001 - V 15 901–903 - V 6001-V 6003 - V 16 - V 20 001 - V 20 901
Elektrische locomotieven: E 00 - E 01 - E 04 - E 05 - E 06 - E 15 - E 16 - E 165 - E 17 - E 18 - E 19 - E 21 - E 215 - E 22 - E 221 - E 222 - E 30 - E 32 - E 33 - E 36 - E 362 - E 421 - E 422 - E 44 - E 442 - E 445 - E 45 - E 451 - E 452 - E 49 - E 503 - E 504 - E 52 - E 60 - E 601 - E 610 - E 611 - E 612 - E 62 - E 63 - E 69 - E 70* - E 702 - E 71 - E 72 - E 73 - E 731 - E 732 - E 733 - E 75 - E 77 - E 79 - E 80 - E 88 - E 882 - E 883 - E 89 - E 905 - E 91 - E 95 - E 99 - E 244
Treinstellen (Stoom): 1-8 - 9-14 - 15–16 - 17 - 59
Treinstellen (Elektrisch): ET 11 - ET 25- ET 31 - ET 41 - ET 42 - ET 51 - ET 511 - ET 55 - ET 65 - ET 82 - ET 83 - ET 85 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 91 - ET 94 - ET 125 - ET 165 - ET 166 - ET 167 - ET 168 - ET 169 - ET 171 - ET 183 - ET 184.0 - ET 184.4 - ET 185 - ET 186.0 - ET 186.1 - ET 187 - ET 187.2 - ET 194.0 - ET 194.1 - ET 194.2 - ET 196.0 - ET 197.0 - ET 197.2 - ET 198.0 - 199.0
Treinstellen (Accu): 201-205 - 206 - 207-210 - 223/224-233/234 - 241/242- 353/354 - Pruisische AT 3 - 569/570–577/578 - 581/582-615/616
Treinstellen (Benzine/Diesel): 701-704 - 705-708 - 709-712 - 713/714–715/716 - 717-719 - 717II - 718+719II - 720-722 - 720II - 721II - 722II - 723 - 724–727 - 728 - 729 - 730-734 - 749 - (meer volgt)
Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Deutsche Bundesbahn (1949–1993) Right
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 03 - 03.10 - 05 - 06 - 10 - 12 - 13* - 17.0–1 - 1710–12 - 18.1 - 18.3 - 184–5 - 19.1 - 23 - 24 - 35* - 36* - 38.2 - 38.4 - 3810–40 - 39 - 41 - 42 - 42.90 - 44 - 45 - 50 - 50.40 - 52 - 53* - 5415-17 - 550–6 - 5516–22 - 5525–56 - 56.1 - 562–8 - 5620–29 - 575 - 5710–35 - 58 - 59 - 61 - 62 - 64 - 65 - 66 - 700 - 701 - 71.0 - 740–3 - 744–13 - 75 - 751-3 - 754, 10–11 - 76.0 - 77.1 - 780-5 - 7810 - 80 - 81 - 82 - 85 - 86 - 87 - 89 - 89.1 - 89.3 - 89.6 - 897-8 - 8970-75 - 913-18 - 9119 - 9120 - 922-3 - 925–10 - 9220 - 930–4 - 935–12 - 941 - 942–4 - 945-17 - 95.0 - 971 - 97.5 - 98.3 - 984-5 - 98.6 - 98.7 - 98.10 - 98.11 - 98.8-9 - 98.10 -99*
Diesel locomotieven: V160/210 - V100/211 - V100/212-213 - 215 - V160/216 - V162/217 - 218 - 201 001 - 202 001 - 202 - V169/219 - V200.0/220 - V200.1/221 - V300/230 - V320/232 - 232 - V36/236 - V140 - 240 - V45/245 - V50 - V51/251 - V52/252 - V60/260-261 - V65/265 - 267 - V20/270 - V22/270 - V80/280 - V188/280 - V90/290 - V29/299 - Kö I/311 - Köf II/321/322/323/324 - 329 - Köf III/331/332/333/335 - V60/360/361/364/365 - Ks/381/382 -
Elektrische locomotieven: E03/103 - E04/104 - E10/110 - 111 - E10/112/113/114 - E16/116 - E17/117 - E18/118 - E19/119 - 120 - E32/132 - E33 - E40.11/139 - E40/140 - E41/141 - 143 - E44/144 - E44.5/144.5 -E50/150 - 151 - E52/152 - 155 - E60/160 - E62 - E63/163 - E69/169 - E702 - E71 - E72 - E75/175 - E80 - E310/181 - E320/182 - E410/184 - E91/191 - E93/193 - E94/194
Treinstellen (Elektrisch): 401 - 403.0 - ET 11 - 420 - ET 25/425 - ET 26/426 - ET 27/427 - ET 30/430 - ET 31/432 - ET 51 - ET 55/455 - ET 56/456 - ET 65/465 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 170.1/470 - ET 171/471 - 472 - ET 174 - ET 85/485 - ET 90/490 - ET 91/491 - ET 195 - ET 196.0 - ET 197.0
Treinstellen (Accu): ETA 150/515 - ETA 176/517 - ETA 178 - ETA 179
Treinstellen (Benzine/Diesel): VT04.0"Fliegende Hamburger" - VT04.1 - VT061-5 VT 07.5 - VT 08.5/608.5 - VT 08.8/608.8 - 610Pendolino - VT 10.5Senator - VT 11.5/601 - VT 12.5/612.5 - VT 12.6/613.6 - 614 - VT 20.5 - VT23/VT24/624 - VT 25.5 - 627 - 628 - VT 30.0/VT 32.0 - VT 32.5 - VT 33.8/633.8 - VT 36.5 - VT 65.9/VT 859 - VT 66.9 - VT 69.9 - VT 89/VT 133Wismarer Schienenbus - VT 90 - VT 92 - VT 95/795 - VT 97/797 -VT 98/798 - VT 55/701 - 704 - 705 - 712
Rijtuigen: Abteilwagen - Bagage rijtuig - Bar rijtuig - Donnerbüchse - Doppelstock wagen - Eurofima wagen - Hechtwagen - InterRegio wagen - N-wagen (Silberlinge) - Panorama wagen - Postrijtuig - Speisewagen - Salon rijtuig - Schürzenwagen - Slaap rijtuig - TEE/IC (Rheingold) - UIC-X wagen - Umbauwagen (3-assig) - Umbauwagen (4-assig) - X-wagen