|
|
Regel 90: |
Regel 90: |
| {{Märklin-br143-modellen}} | | {{Märklin-br143-modellen}} |
| {{Roco-br143-modellen}} | | {{Roco-br143-modellen}} |
− | {{Navigatie-grootspoor-db}} | + | |
| + | {{Navigatie-grootspoor-DR(1945-1993)}} |
| + | |
| + | {{Navigatie-grootspoor-DB(1949-1993)}} |
| + | |
| + | {{Navigatie-grootspoor-DB(1994-heden)}} |
| | | |
| [[Categorie:E-locs]][[categorie:E-locs Duitsland]] | | [[Categorie:E-locs]][[categorie:E-locs Duitsland]] |
Versie van 6 mrt 2020 19:51
Bouwserie 243 (DR) Bouwserie 143 (DB)
|
|
Spoorwegmij's |
DR, DB
|
Bedrijfsnummers |
243 001 - 243 370 243 551 - 243 662 243 801 - 243 973
|
Fabrikanten |
LEW Hennigsdorf (later AEG)
|
Aantal gebouwd |
646 stuks
|
Bouwjaren |
prototype : 1982 Seriebouw : 1984 - 1991
|
Asvorm |
Bo’Bo’
|
Lengte over de buffers |
16.640 mm
|
Max.snelheid |
120 km/h
|
Vermogen |
3720 kW
|
Dienstgewicht |
82,5 t
|
Aanvangskracht |
240 kN
|
Stroomsysteem |
~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
|
Remmen |
mechanisch en electrisch
|
Uit dienst |
vanaf 2008
|
Bouwserie 143 (DR Bouwserie 243)
De Bouwserie 143 (DR Bouwserie 243) was elektrische locomotief bestemd voor het personenvervoer en voor het goederentransport van de Deutsche Reichsbahn (DR). Bij de Deutsche Bundesbahn werden de locomotieven in 1994 ingedeeld als bouwserie 143. Later werden ze ingedeeld als bouwserie 114. De locomotieven zijn nog regelmatig te zien in Duitsland op diverse trajecten en worden voornamelijk ingezet voor het personenvervoer.
Ontwikkeling en Bedrijf
De Deutsche Reichsbahn was in 1976 druk bezig om de trajecten te elektrificeren en was dan ook op zoek naar elektrische locomotieven voor deze trajecten. De VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf (LEW) kreeg de opdracht om een elektrische locomotief te ontwikkelen voor het personen- en goederenvervoer. In 1982 werd een prototype 212 001-2 gepresenteerd op de voorjaarbeurs in Leipzig. De locomotief was wit met rode strepen en kreeg de bijnaam "Weiße Lady". De locomotief behaalde bij proefritten een max.snelheid van 140 km/h. Tijdens deze proefperiode werden verbeteringen aangebracht aan het drijfwerk. In 1983 werd de locomotief omgenummerd in 243 001-5 en ingedeeld als bouwserie 243. Vanaf 1984 volgde de serie levering van deze locomotieven. Er werden in dat jaar 20 locomotieven aan de DR geleverd. In de volgende jaren werden tot aan 1989 zo'n 500 locomotieven geleverd.
Na de Duitse hereniging in 1990 werd in 1994 de Deutsche Reichsbahn samengevoegd met de Deutsche Bundesbahn tot 1 onderneming (Deutsche Bahn). De locomotieven van de bouwserie 243 werden omgenummerd naar de bouwserie 143 en de bedrijfsnummers werden aangepast en werden de locomotieven ook in West-Duitsland ingezet op diverse trajecten.
In 2008 werd de eerste locomotief van deze bouwserie ter zijde gesteld, waarna er meer volgden. Tot medio 2014 werden in totaal 250 stuks van deze bouwserie verschroot. Met name vanwege de maximumsnelheid van 120 km/h en het ontbreken van recuperatie remmen, maakt de locomotief ongeschikt voor de huidige maatstaven, wat de reden is dat veel van deze locomotieven reeds ter zijde zijn gesteld.
Bouwserie 114.1 en 114.3
Omdat op diverse regionale en interregionale trajecten een snelheid van 160 km/h was toegestaand, voldeed de inzet van de locomotieven van de bouwserie 143 met een maximum snelheid van 120 kn/h niet meer op deze trajecten. Aangezien het chassis van de bouwserie 143 ooit ontworpen was voor een max.snelheid van 160 km/h, besloot men een aantal locomotieven om te bouwen naar 140 en 160 km/h. Locomotief 143 171 werd omgebouwd voor 140 km/h, kreeg bedrijfsnummer 114 101 en werd aangeduid als bouwserie 114.1. Locomotief 143 120 werd omgebouwd voor 160 km/h, kreeg bedrijfsnummer 114 301 en werd ingedeeld als bouwserie 114.3.
Het ombouwen van de locomotieven van de bouwserie 143 naar 160 km/h bleek te kostbaar en daarom werden ervoor gekozen om aan aantal locomotieven om te bouwen voor een maximum snelheid van 140 km/h.
Bouwserie DR 212 en DBAG 112
Bij de Deutsche Reichsbahn liep men tegen hetzelfde probleem aan. De trajecten naar Berlijn waren inmiddels geschikt voor hogere snelheden dan de maximum snelheid van 120 km/h die voor de bouwserie 243 goldt. Men besloot om 4 locomotieven (prototypes) van de bouwserie 212 te laten bouwen. Aangezien het prototype met bedrijfsnummer 212 001 van de bouwserie 243 reeds was uitgegeven werd gekozen om de locomotieven te nummeren van 212 002 t/m 212 005. Er volgde een serie bestelling van 35 stuks (212 006 t/m 212 040).
Rond de periode van de hereniging van Duitsland, werd zowel bij de Deutsche Reichsbahn als bij de Deutsche Bundesbahn een bestelling van 45 stuks gedaan van de verbeterde versie (bouwserie 112.1) gedaan bij AEG, die inmiddels LEW Hennigsdorf had overgenomen.
Met de samenvoeging van de Deutsche Bundesbahn (DB) met de Deutsche Reichsbahn (DR) in de nieuwe Deutsche Bahn (DBAG) werden de 38 locomotieven van de bouwserie 112.0 ingedeeld als Bouwserie 114.
Kleurvarianten
Het prototype van de bouwserie 243 (de 212 001-2) ook wel bekend als "Weiße Lady", werd vanaf fabriek in het wit met 2 rode sierbanen, afgeleverd.
De overige locomotieven van de bouwserie 243 werden in een rode kleur afgeleverd. De locomotieven die werden ingezet op de S-Bahnen, werden omgeschilderd in een oranje/kiezelgrijze kleurstelling. Later werden de locomotieven in een verkeersrode kleur omgeschilderd.
Bronnen:
- wikipedia:Baureihe_243[1]
Bijzonderheden/Opmerkingen
Externe Verwijzingen
Diverse E-locs Baureihe 143
- Diverse Grootspoor afbeeldingen E-loc Baureihe 143
BR 143 (143-605-4) in S-Bahn uitvoering
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
Märklin H0 modellen bouwserie BR 143 / BR 243 / BR 212 (DR)
Märklin Art.nr. |
Bouwserie |
Intro-jr. |
Besturing |
Motor |
Tijdperk |
Bedr.nr. |
Bedrijf |
Kleur |
Behuizing |
Bijzonderheden |
Foto
|
3441 |
BR 143 |
1994 |
Delta |
DCM |
V |
143 001-6 |
DR |
Wit |
Metaal |
opdruk: “AEG” |
|
3442 |
BR 212 |
1994-1996 |
Analoog/Relais |
DCM |
V |
212 005-3 |
DR |
Oriëntrood |
Metaal |
- |
|
3442.001 |
BR 212 |
1998 |
Digitaal 6080 |
DCM |
V |
212 005-3 |
DR |
Oriëntrood |
Metaal |
"Schnittmodell" |
-
|
3443 |
BR 243 |
1993-1999 |
Analoog/Relais |
DCM |
V |
243 897-6 |
DR |
Wijnrood |
Metaal |
- |
|
3444 |
BR 243 |
1993 |
Analoog/Relais |
DCM |
V |
243 897-6 |
DR |
Zilverkleurig |
Metaal |
- |
-
|
3445 |
BR 143 |
1995-1997 |
Delta |
DCM |
V |
143 612-0 |
DR |
Wit/Oranje |
Metaal |
- |
-
|
3742 |
BR 212 |
1994-1996 |
Digitaal 6090 |
5*DCM |
V |
212 005-3 |
DB |
Oriëntrood |
Metaal |
- |
|
3743 |
BR 243 |
1993-1999 |
Digitaal 6090 |
5*DCM |
V |
243 897-6 |
DR |
Wijnrood |
Metaal |
- |
-
|
34411 |
BR 212 |
1996 |
Delta |
DCM |
V |
212 001-2 |
DR |
Wit/Rood |
Metaal |
- |
|
34431 |
BR 143 |
1997-2002 |
Delta |
DCM |
V |
143 007-3 |
DB AG |
Rood |
Metaal |
- |
-
|
37425 |
BR 143 |
2021 |
Digitaal MFX+/DCC |
DC-motor |
V |
143 ?? |
DB AG |
Rood |
Metaal |
geluid: volledig |
-
|
37430 |
BR 143 |
1997-2003 |
Digitaal 6090fx |
5*DCM |
V |
143 007-3 |
DB AG |
Rood |
Metaal |
- |
|
37430.10 |
BR 143 |
2001-2002 |
Digitaal 6090fx |
5*DCM |
V |
143 606-2 |
DB AG |
Verkeersrood |
Metaal |
uit treinset 26507 |
-
|
37433 |
BR 143 |
2006-2010 |
Digitaal MFX |
5*DCM |
V |
143 052-9 |
DB AG |
Verkeersrood |
Metaal |
- |
-
|
37434 |
BR 143 |
2007 |
Digitaal MFX |
5*DCM |
V |
143 052-9 |
DB AG |
Verkeersrood |
Metaal |
”weltrekordlok” |
-
|
37435 |
BR 143 |
2010-2011 |
Digitaal MFX |
5*DCM |
VI |
143 874-6 |
RBH |
Wit/Blauw |
Metaal |
geluid: Hoorn |
-
|
37436 |
BR 143 |
2012 |
Digitaal MFX |
5*DCM |
VI |
143 347-3 |
DB AG |
Verkeersrood |
Metaal |
- |
-
|
37439 |
BR 143 |
2015 |
Digitaal MFX+ |
5*DCM |
V |
143 616-1 |
DB AG |
Verkeersrood |
Metaal |
Geluid:Volledig |
-
|
83443 |
BR 143 |
1994 |
Delta |
DCM |
V |
143 094-1 |
DB AG |
Oriëntrood |
Metaal |
- |
|
|
Roco H0 modellen bouwserie 143 / DR 243 / 112 / DR 212 / 114
Art.nr. |
Bouwserie |
Intro-jr. |
Uitvoering |
Besturing |
Tijdperk |
Bedr.nr. |
Bedrijf |
Kleur |
Bijzonderheden |
Foto
|
Roco 43075 |
143 |
199? |
Dig.8pol. |
DC (2-rail) |
IV |
143 001-6 |
AEG |
Wit/Rood |
'Weiße Lady' (treinset) |
-
|
Roco 43680 Roco 43978 |
143 |
1994-1995 |
Dig.8pol. Dig.8pol. |
DC (2-rail) AC (3-rail) |
V |
143 964-5 |
DBAG |
Rood |
- |
-
|
Roco 43680 (2) Roco 43978 (2) |
143 |
1994-1996 |
Dig.8pol. Dig.8pol. |
DC (2-rail) AC (3-rail) |
V |
143 573-4 |
DR (DDR) |
Bordeauxrood |
- |
-
|
Roco 43680 (3) Roco 43978 (3) |
143 |
1996-1997 |
Dig.8pol. Dig.8pol. |
DC (2-rail) AC (3-rail) |
V |
143 348-1 |
DB AG |
Rood |
- |
-
|
Roco 43681 Roco 43979 |
112 |
1993 |
Dig.8pol. Dig.8pol. |
DC (2-rail) AC (3-rail) |
V |
112 010-4 |
DR (DDR) |
Oriëntrood |
- |
-
|
Roco 43681 (2) Roco 43979 (2) |
112 |
1994-1997 |
Dig.8pol. Dig.8pol. |
DC (2-rail) AC (3-rail) |
V |
112 015-3 |
DR (DDR) |
Oriëntrood |
- |
-
|
Roco 43682 |
143 |
1994 |
Dig.8pol. |
DC (2-rail) |
V |
143 922-3 |
SOB |
Bordeauxrood |
- |
-
|
Roco 43684 |
112 |
1993 |
Dig.8pol. |
DC (2-rail) |
V |
112 143-2 |
DB AG |
Oriëntrood |
- |
-
|
Roco 43684 (2) Roco 43993 |
112 |
1994-1998 1994-1995 |
Dig.8pol. Dig.8pol. |
DC (2-rail) AC (3-rail) |
V |
112 153-2 |
DB AG |
Oriëntrood |
- |
-
|
Roco 43685 Roco 43996 |
143 |
1995 |
Dig.8pol. Dig.8pol. |
DC (2-rail) AC (3-rail) |
IV |
143 001-6 |
AEG |
Wit/Rood |
'Weiße Lady' |
-
|
Roco 43686 |
243 |
1996 |
Dig.8pol. |
DC (2-rail) |
IV |
243 806-7 |
DR (DDR) |
Bordeauxrood |
- |
-
|
Roco 43687 |
243 |
1995 |
Dig.8pol. |
DC (2-rail) |
IV |
243 225-0 |
DR (DDR) |
Bordeauxrood |
- |
-
|
Roco 43688 |
143 |
199? |
Dig.8pol. |
DC (2-rail) |
IV |
143 161-8 |
DR (DDR) |
Rood |
- |
-
|
Roco 43689 |
212 |
1996 |
Dig.8pol. |
DC (2-rail) |
IV |
212 001-2 |
DR (DDR) |
Wit/Rood |
'Weiße Lady' |
-
|
Roco 43709 |
243 |
1996 |
Dig.8pol. |
DC (2-rail) |
V |
243 001-5 |
DR (DDR) |
Wit/Rood |
'Weiße Lady' |
-
|
Roco 62628 Roco 68628 |
243 |
2011 |
Dig.8pol. Digitaal |
DC (2-rail) AC (3-rail) |
V |
243 006-4 |
DR (DDR) |
Bordeauxrood |
- |
|
Roco 63554 |
143 |
2004 |
Dig.8pol. |
DC (2-rail) |
V |
143 001-6 |
EKO Trans |
Rood/Grijs |
- |
|
Roco 63555 Roco 69555 |
112.1 |
2004-2008 |
Dig.8pol. Digitaal |
DC (2-rail) AC (3-rail) |
V |
112 122-7 |
DB AG |
Oriëntrood |
- |
|
Roco 63556 Roco 69556 |
243 |
2003-2004 |
Dig.8pol. Digitaal |
DC (2-rail) AC (3-rail) |
V |
243 243-3 |
DR (DDR) |
Bordeauxrood |
- |
|
Roco 63557 Roco 69557 |
243 |
2003 |
Dig.8pol. Digitaal |
DC (2-rail) AC (3-rail) |
V |
243 003-1 |
DR (DDR) |
Bordeauxrood |
- |
-
|
Roco 63558 Roco 69558 |
143 |
2001-2003 |
Dig.8pol. Digitaal |
DC (2-rail) AC (3-rail) |
V |
143 094-1 |
DB AG |
Oranje/Kiezelgrijs |
- |
-
|
Roco 63559 Roco 69559 |
143 |
1998-2002 |
Dig.8pol. Digitaal |
DC (2-rail) AC (3-rail) |
V |
143 921-5 |
DB AG |
Verkeersrood |
- |
|
Roco 63559 (2) Roco 69559 (2) |
143 |
2005-2008 |
Dig.8pol. Digitaal |
DC (2-rail) AC (3-rail) |
V |
143 310-1 |
DB AG |
Verkeersrood |
- |
|
Roco 63814 Roco 69814 |
114 |
2005 |
Dig.8pol. Digitaal |
DC (2-rail) AC (3-rail) |
V |
114 014-4 |
DB AG |
Verkeersrood |
- |
-
|
Roco 68629 |
143 |
2011 |
Digitaal |
AC (3-rail) |
V |
143 062-8 |
DB AG |
Verkeersrood |
- |
|
Roco 70481 Roco 70482 78482 |
143 |
2023 |
Dig.PluX22. Digitaal DCC Sound Digitaal Sound |
DC (2-rail) DC (2-rail) AC (3-rail) |
IV |
143 124-6 |
EBS |
Zwart/Rood |
- |
|
Roco 72478 Roco 78478 |
212 |
2013 |
Dig.8pol. Digitaal |
DC (2-rail) AC (3-rail) |
IV |
212 001-2 |
DR (DDR) |
Wit/Rood |
'Weiße Lady' |
|
Roco 72480 Roco 78480 |
112 |
2013- |
Dig.8pol. Digitaal |
DC (2-rail) AC (3-rail) |
VI |
112 148-2 |
DB AG |
Verkeersrood |
- |
|
Roco 73062 Roco 73063 Roco 79063 |
243 |
2020 |
PluX22 Digitaal DCC Sound Digitaal Sound |
DC (2-rail) DC (2-rail) AC (3-rail) |
V |
243 591-5 |
DR (DDR) |
Bordeauxrood |
- |
|
Roco 73320 Roco 73321 Roco 79321 |
143 |
2015- |
PluX22. Digitaal DCC Sound Digitaal Sound |
DC (2-rail) |
V |
143 973-6 |
DB AG |
Verkeersrood |
- |
|
Roco 73322 Roco 73323 Roco 79323 |
243 |
2015- |
PluX-22 Digitaal DCC Sound Digitaal Sound |
DC (2-rail) DC (2-rail) AC (3-rail) |
V |
243 354-8 |
DR (DDR) |
Bordeauxrood |
- |
|
Roco 73324 Roco 73325 Roco 79325 |
114 |
2016 |
PluX22. Digitaal DCC Sound Digitaal Sound |
DC (2-rail) DC (2-rail) AC (3-rail) |
V-VI |
114 008-6 |
DB AG |
Verkeersrood |
- |
|
Roco 73326 Roco 73327 Roco 79327 |
112.1 |
2021 |
PluX22. Digitaal DCC Sound Digitaal Sound |
DC (2-rail) DC (2-rail) AC (3-rail) |
VI |
112 154-0 |
DB AG |
Verkeersrood |
- |
|
Roco 73328 Roco 73329 Roco 79329 |
243 |
2019 |
PluX22.br/>Digitaal DCC Sound Digitaal Sound |
DC (2-rail) DC (2-rail) AC (3-rail) |
IV |
243 190-6 |
DR (DDR) |
Bordeauxrood |
- |
|
Roco 73330 Roco 73331 Roco 79331 |
143 |
2017 |
PluX22.br/>Digitaal DCC Sound Digitaal Sound |
DC (2-rail) DC (2-rail) AC (3-rail) |
V |
143 579-1 |
DB AG |
Kiezelgrijs/Oranje |
- |
|
Roco 73332 Roco 73333 Roco 79333 |
112 |
2017 |
PluX22.br/>Digitaal DCC Sound Digitaal Sound |
DC (2-rail) DC (2-rail) AC (3-rail) |
V |
112 106-0 |
DR |
Oriëntrood |
- |
|
Roco 73334 Roco 73335 Roco 79335 |
143 |
2018 |
PluX22.br/>Digitaal DCC Sound Digitaal Sound |
DC (2-rail) DC (2-rail) AC (3-rail) |
V |
143 283-0 |
DB AG |
Oriëntrood |
- |
|
Roco 73420 Roco 79420 |
212 |
2013 |
Dig.8pol. Digitaal |
DC (2-rail) AC (3-rail) |
IV-V |
212 005-3 |
DR (DDR) |
Oriëntrood |
- |
|
Roco 73421 |
143 |
2014 |
Dig.8pol. |
DC (2-rail) |
V |
143 257-4 |
MEG |
Rood |
- |
|
Roco 79421 |
143 |
2013 |
Digitaal |
AC (3-rail) |
V |
143 179-0 |
MEG |
Rood |
- |
|
Roco 73422 Roco 79422 |
243 |
2013 |
Dig.8pol. Digitaal |
DC (2-rail) AC (3-rail) |
IV |
243 611-1 |
DR (DDR) |
Bordeauxrood |
- |
|
Roco 73423 |
143 |
2015 |
Dig.8pol. |
DC (2-rail) |
VI |
143 143-6 |
RBH Logistics |
Zilver/Blauw |
- |
|
Roco 73425 Roco 79425 |
143 |
2014 |
Dig.8pol. |
DC (2-rail) |
VI |
143 342-4 |
DB AG |
Verkeersrood |
- |
|
Roco 7500025 Roco 7510025 Roco 7520025 |
243 |
2023 |
Dig.PluX22. Digitaal DCC Sound Digitaal Sound |
DC (2-rail) DC (2-rail) AC (3-rail) |
IV |
243 001-5 |
DR |
Wit/Rood |
'Weiße Lady' |
|
|