Bouwserie 143

Bouwserie 243 (DR) Bouwserie 143 (DB)
BR 143
Spoorwegmij's	DR, DB
Bedrijfsnummers	243 001 - 243 370 243 551 - 243 662 243 801 - 243 973
Fabrikanten	LEW Hennigsdorf (later AEG)
Aantal gebouwd	646 stuks
Bouwjaren	prototype : 1982 Seriebouw : 1984 - 1991
Asvorm	Bo’Bo’
Lengte over de buffers	16.640 mm
Max.snelheid	120 km/h
Vermogen	3720 kW
Dienstgewicht	82,5 t
Aanvangskracht	240 kN
Stroomsysteem	~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Remmen	mechanisch en electrisch
Uit dienst	vanaf 2008

Bouwserie 143 (DR Bouwserie 243)

De Bouwserie 143 (DR Bouwserie 243) was elektrische locomotief bestemd voor het personenvervoer en voor het goederentransport van de Deutsche Reichsbahn (DR). Bij de Deutsche Bundesbahn werden de locomotieven in 1994 ingedeeld als bouwserie 143. Later werden ze ingedeeld als bouwserie 114. De locomotieven zijn nog regelmatig te zien in Duitsland op diverse trajecten en worden voornamelijk ingezet voor het personenvervoer.

Ontwikkeling en Bedrijf

De Deutsche Reichsbahn was in 1976 druk bezig om de trajecten te elektrificeren en was dan ook op zoek naar elektrische locomotieven voor deze trajecten. De VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf (LEW) kreeg de opdracht om een elektrische locomotief te ontwikkelen voor het personen- en goederenvervoer. In 1982 werd een prototype 212 001-2 gepresenteerd op de voorjaarbeurs in Leipzig. De locomotief was wit met rode strepen en kreeg de bijnaam "Weiße Lady". De locomotief behaalde bij proefritten een max.snelheid van 140 km/h. Tijdens deze proefperiode werden verbeteringen aangebracht aan het drijfwerk. In 1983 werd de locomotief omgenummerd in 243 001-5 en ingedeeld als bouwserie 243. Vanaf 1984 volgde de serie levering van deze locomotieven. Er werden in dat jaar 20 locomotieven aan de DR geleverd. In de volgende jaren werden tot aan 1989 zo'n 500 locomotieven geleverd.

Na de Duitse hereniging in 1990 werd in 1994 de Deutsche Reichsbahn samengevoegd met de Deutsche Bundesbahn tot 1 onderneming (Deutsche Bahn). De locomotieven van de bouwserie 243 werden omgenummerd naar de bouwserie 143 en de bedrijfsnummers werden aangepast en werden de locomotieven ook in West-Duitsland ingezet op diverse trajecten.

In 2008 werd de eerste locomotief van deze bouwserie ter zijde gesteld, waarna er meer volgden. Tot medio 2014 werden in totaal 250 stuks van deze bouwserie verschroot. Met name vanwege de maximumsnelheid van 120 km/h en het ontbreken van recuperatie remmen, maakt de locomotief ongeschikt voor de huidige maatstaven, wat de reden is dat veel van deze locomotieven reeds ter zijde zijn gesteld.

Bouwserie 114.1 en 114.3

Omdat op diverse regionale en interregionale trajecten een snelheid van 160 km/h was toegestaand, voldeed de inzet van de locomotieven van de bouwserie 143 met een maximum snelheid van 120 kn/h niet meer op deze trajecten. Aangezien het chassis van de bouwserie 143 ooit ontworpen was voor een max.snelheid van 160 km/h, besloot men een aantal locomotieven om te bouwen naar 140 en 160 km/h. Locomotief 143 171 werd omgebouwd voor 140 km/h, kreeg bedrijfsnummer 114 101 en werd aangeduid als bouwserie 114.1. Locomotief 143 120 werd omgebouwd voor 160 km/h, kreeg bedrijfsnummer 114 301 en werd ingedeeld als bouwserie 114.3. Het ombouwen van de locomotieven van de bouwserie 143 naar 160 km/h bleek te kostbaar en daarom werden ervoor gekozen om aan aantal locomotieven om te bouwen voor een maximum snelheid van 140 km/h.

Bouwserie DR 212 en DBAG 112

Bij de Deutsche Reichsbahn liep men tegen hetzelfde probleem aan. De trajecten naar Berlijn waren inmiddels geschikt voor hogere snelheden dan de maximum snelheid van 120 km/h die voor de bouwserie 243 goldt. Men besloot om 4 locomotieven (prototypes) van de bouwserie 212 te laten bouwen. Aangezien het prototype met bedrijfsnummer 212 001 van de bouwserie 243 reeds was uitgegeven werd gekozen om de locomotieven te nummeren van 212 002 t/m 212 005. Er volgde een serie bestelling van 35 stuks (212 006 t/m 212 040).

Rond de periode van de hereniging van Duitsland, werd zowel bij de Deutsche Reichsbahn als bij de Deutsche Bundesbahn een bestelling van 45 stuks gedaan van de verbeterde versie (bouwserie 112.1) gedaan bij AEG, die inmiddels LEW Hennigsdorf had overgenomen.

Met de samenvoeging van de Deutsche Bundesbahn (DB) met de Deutsche Reichsbahn (DR) in de nieuwe Deutsche Bahn (DBAG) werden de 38 locomotieven van de bouwserie 112.0 ingedeeld als Bouwserie 114.

Kleurvarianten

Het prototype van de bouwserie 243 (de 212 001-2) ook wel bekend als "Weiße Lady", werd vanaf fabriek in het wit met 2 rode sierbanen, afgeleverd. De overige locomotieven van de bouwserie 243 werden in een rode kleur afgeleverd. De locomotieven die werden ingezet op de S-Bahnen, werden omgeschilderd in een oranje/kiezelgrijze kleurstelling. Later werden de locomotieven in een verkeersrode kleur omgeschilderd.

Bronnen:

wikipedia:Baureihe_243^[1]

Bijzonderheden/Opmerkingen

Externe Verwijzingen

site:www.br143.de - website over de bouwserie 143 (Duits)

Diverse E-locs Baureihe 143

Diverse Grootspoor afbeeldingen E-loc Baureihe 143
BR 143 (143-605-4) in S-Bahn uitvoering
BR143

^{Bronnen, Referenties en/of Voetnoten}

^{↑ wikipedia}

Modellen

Märklin H0 modellen bouwserie BR 143 / BR 243 / BR 212 (DR)

Märklin Art.nr.	Bouwserie	Intro-jr.	Besturing	Motor	Tijdperk	Bedr.nr.	Bedrijf	Kleur	Behuizing	Bijzonderheden	Foto
3441	BR 143	1994	Delta	DCM	V	143 001-6	DR	Wit	Metaal	opdruk: “AEG”
3442	BR 212	1994-1996	Analoog/Relais	DCM	V	212 005-3	DR	Oriëntrood	Metaal	-
3442.001	BR 212	1998	Digitaal 6080	DCM	V	212 005-3	DR	Oriëntrood	Metaal	"Schnittmodell"	-
3443	BR 243	1993-1999	Analoog/Relais	DCM	V	243 897-6	DR	Wijnrood	Metaal	-
3444	BR 243	1993	Analoog/Relais	DCM	V	243 897-6	DR	Zilverkleurig	Metaal	-	-
3445	BR 143	1995-1997	Delta	DCM	V	143 612-0	DR	Wit/Oranje	Metaal	-	-
3742	BR 212	1994-1996	Digitaal 6090	5*DCM	V	212 005-3	DB	Oriëntrood	Metaal	-
3743	BR 243	1993-1999	Digitaal 6090	5*DCM	V	243 897-6	DR	Wijnrood	Metaal	-	-
34411	BR 212	1996	Delta	DCM	V	212 001-2	DR	Wit/Rood	Metaal	-
34431	BR 143	1997-2002	Delta	DCM	V	143 007-3	DB AG	Rood	Metaal	-	-
37425	BR 143	2021	Digitaal MFX+/DCC	DC-motor	V	143 ??	DB AG	Rood	Metaal	geluid: volledig	-
37430	BR 143	1997-2003	Digitaal 6090fx	5*DCM	V	143 007-3	DB AG	Rood	Metaal	-
37430.10	BR 143	2001-2002	Digitaal 6090fx	5*DCM	V	143 606-2	DB AG	Verkeersrood	Metaal	uit treinset 26507	-
37433	BR 143	2006-2010	Digitaal MFX	5*DCM	V	143 052-9	DB AG	Verkeersrood	Metaal	-	-
37434	BR 143	2007	Digitaal MFX	5*DCM	V	143 052-9	DB AG	Verkeersrood	Metaal	”weltrekordlok”	-
37435	BR 143	2010-2011	Digitaal MFX	5*DCM	VI	143 874-6	RBH	Wit/Blauw	Metaal	geluid: Hoorn	-
37436	BR 143	2012	Digitaal MFX	5*DCM	VI	143 347-3	DB AG	Verkeersrood	Metaal	-	-
37439	BR 143	2015	Digitaal MFX+	5*DCM	V	143 616-1	DB AG	Verkeersrood	Metaal	Geluid:Volledig	-
83443	BR 143	1994	Delta	DCM	V	143 094-1	DB AG	Oriëntrood	Metaal	-

Roco H0 modellen bouwserie 143 / DR 243 / 112 / DR 212 / 114

Art.nr.	Bouwserie	Intro-jr.	Uitvoering	Besturing	Tijdperk	Bedr.nr.	Bedrijf	Kleur	Bijzonderheden	Foto
Roco 43075	143	199?	Dig.8pol.	DC (2-rail)	IV	143 001-6	AEG	Wit/Rood	'Weiße Lady' (treinset)	-
Roco 43680 Roco 43978	143	1994-1995	Dig.8pol. Dig.8pol.	DC (2-rail) AC (3-rail)	V	143 964-5	DBAG	Rood	-	-
Roco 43680 (2) Roco 43978 (2)	143	1994-1996	Dig.8pol. Dig.8pol.	DC (2-rail) AC (3-rail)	V	143 573-4	DR (DDR)	Bordeauxrood	-	-
Roco 43680 (3) Roco 43978 (3)	143	1996-1997	Dig.8pol. Dig.8pol.	DC (2-rail) AC (3-rail)	V	143 348-1	DB AG	Rood	-	-
Roco 43681 Roco 43979	112	1993	Dig.8pol. Dig.8pol.	DC (2-rail) AC (3-rail)	V	112 010-4	DR (DDR)	Oriëntrood	-	-
Roco 43681 (2) Roco 43979 (2)	112	1994-1997	Dig.8pol. Dig.8pol.	DC (2-rail) AC (3-rail)	V	112 015-3	DR (DDR)	Oriëntrood	-	-
Roco 43682	143	1994	Dig.8pol.	DC (2-rail)	V	143 922-3	SOB	Bordeauxrood	-	-
Roco 43684	112	1993	Dig.8pol.	DC (2-rail)	V	112 143-2	DB AG	Oriëntrood	-	-
Roco 43684 (2) Roco 43993	112	1994-1998 1994-1995	Dig.8pol. Dig.8pol.	DC (2-rail) AC (3-rail)	V	112 153-2	DB AG	Oriëntrood	-	-
Roco 43685 Roco 43996	143	1995	Dig.8pol. Dig.8pol.	DC (2-rail) AC (3-rail)	IV	143 001-6	AEG	Wit/Rood	'Weiße Lady'	-
Roco 43686	243	1996	Dig.8pol.	DC (2-rail)	IV	243 806-7	DR (DDR)	Bordeauxrood	-	-
Roco 43687	243	1995	Dig.8pol.	DC (2-rail)	IV	243 225-0	DR (DDR)	Bordeauxrood	-	-
Roco 43688	143	199?	Dig.8pol.	DC (2-rail)	IV	143 161-8	DR (DDR)	Rood	-	-
Roco 43689	212	1996	Dig.8pol.	DC (2-rail)	IV	212 001-2	DR (DDR)	Wit/Rood	'Weiße Lady'	-
Roco 43709	243	1996	Dig.8pol.	DC (2-rail)	V	243 001-5	DR (DDR)	Wit/Rood	'Weiße Lady'	-
Roco 62628 Roco 68628	243	2011	Dig.8pol. Digitaal	DC (2-rail) AC (3-rail)	V	243 006-4	DR (DDR)	Bordeauxrood	-
Roco 63554	143	2004	Dig.8pol.	DC (2-rail)	V	143 001-6	EKO Trans	Rood/Grijs	-
Roco 63555 Roco 69555	112.1	2004-2008	Dig.8pol. Digitaal	DC (2-rail) AC (3-rail)	V	112 122-7	DB AG	Oriëntrood	-
Roco 63556 Roco 69556	243	2003-2004	Dig.8pol. Digitaal	DC (2-rail) AC (3-rail)	V	243 243-3	DR (DDR)	Bordeauxrood	-
Roco 63557 Roco 69557	243	2003	Dig.8pol. Digitaal	DC (2-rail) AC (3-rail)	V	243 003-1	DR (DDR)	Bordeauxrood	-	-
Roco 63558 Roco 69558	143	2001-2003	Dig.8pol. Digitaal	DC (2-rail) AC (3-rail)	V	143 094-1	DB AG	Oranje/Kiezelgrijs	-	-
Roco 63559 Roco 69559	143	1998-2002	Dig.8pol. Digitaal	DC (2-rail) AC (3-rail)	V	143 921-5	DB AG	Verkeersrood	-
Roco 63559 (2) Roco 69559 (2)	143	2005-2008	Dig.8pol. Digitaal	DC (2-rail) AC (3-rail)	V	143 310-1	DB AG	Verkeersrood	-
Roco 63814 Roco 69814	114	2005	Dig.8pol. Digitaal	DC (2-rail) AC (3-rail)	V	114 014-4	DB AG	Verkeersrood	-	-
Roco 68629	143	2011	Digitaal	AC (3-rail)	V	143 062-8	DB AG	Verkeersrood	-
Roco 70481 Roco 70482 78482	143	2023	Dig.PluX22. Digitaal DCC Sound Digitaal Sound	DC (2-rail) DC (2-rail) AC (3-rail)	IV	143 124-6	EBS	Zwart/Rood	-
Roco 72478 Roco 78478	212	2013	Dig.8pol. Digitaal	DC (2-rail) AC (3-rail)	IV	212 001-2	DR (DDR)	Wit/Rood	'Weiße Lady'
Roco 72480 Roco 78480	112	2013-	Dig.8pol. Digitaal	DC (2-rail) AC (3-rail)	VI	112 148-2	DB AG	Verkeersrood	-
Roco 73062 Roco 73063 Roco 79063	243	2020	PluX22 Digitaal DCC Sound Digitaal Sound	DC (2-rail) DC (2-rail) AC (3-rail)	V	243 591-5	DR (DDR)	Bordeauxrood	-
Roco 73320 Roco 73321 Roco 79321	143	2015-	PluX22. Digitaal DCC Sound Digitaal Sound	DC (2-rail)	V	143 973-6	DB AG	Verkeersrood	-
Roco 73322 Roco 73323 Roco 79323	243	2015-	PluX-22 Digitaal DCC Sound Digitaal Sound	DC (2-rail) DC (2-rail) AC (3-rail)	V	243 354-8	DR (DDR)	Bordeauxrood	-
Roco 73324 Roco 73325 Roco 79325	114	2016	PluX22. Digitaal DCC Sound Digitaal Sound	DC (2-rail) DC (2-rail) AC (3-rail)	V-VI	114 008-6	DB AG	Verkeersrood	-
Roco 73326 Roco 73327 Roco 79327	112.1	2021	PluX22. Digitaal DCC Sound Digitaal Sound	DC (2-rail) DC (2-rail) AC (3-rail)	VI	112 154-0	DB AG	Verkeersrood	-
Roco 73328 Roco 73329 Roco 79329	243	2019	PluX22.br/>Digitaal DCC Sound Digitaal Sound	DC (2-rail) DC (2-rail) AC (3-rail)	IV	243 190-6	DR (DDR)	Bordeauxrood	-
Roco 73330 Roco 73331 Roco 79331	143	2017	PluX22.br/>Digitaal DCC Sound Digitaal Sound	DC (2-rail) DC (2-rail) AC (3-rail)	V	143 579-1	DB AG	Kiezelgrijs/Oranje	-
Roco 73332 Roco 73333 Roco 79333	112	2017	PluX22.br/>Digitaal DCC Sound Digitaal Sound	DC (2-rail) DC (2-rail) AC (3-rail)	V	112 106-0	DR	Oriëntrood	-
Roco 73334 Roco 73335 Roco 79335	143	2018	PluX22.br/>Digitaal DCC Sound Digitaal Sound	DC (2-rail) DC (2-rail) AC (3-rail)	V	143 283-0	DB AG	Oriëntrood	-
Roco 73420 Roco 79420	212	2013	Dig.8pol. Digitaal	DC (2-rail) AC (3-rail)	IV-V	212 005-3	DR (DDR)	Oriëntrood	-
Roco 73421	143	2014	Dig.8pol.	DC (2-rail)	V	143 257-4	MEG	Rood	-
Roco 79421	143	2013	Digitaal	AC (3-rail)	V	143 179-0	MEG	Rood	-
Roco 73422 Roco 79422	243	2013	Dig.8pol. Digitaal	DC (2-rail) AC (3-rail)	IV	243 611-1	DR (DDR)	Bordeauxrood	-
Roco 73423	143	2015	Dig.8pol.	DC (2-rail)	VI	143 143-6	RBH Logistics	Zilver/Blauw	-
Roco 73425 Roco 79425	143	2014	Dig.8pol.	DC (2-rail)	VI	143 342-4	DB AG	Verkeersrood	-
Roco 7500025 Roco 7510025 Roco 7520025	243	2023	Dig.PluX22. Digitaal DCC Sound Digitaal Sound	DC (2-rail) DC (2-rail) AC (3-rail)	IV	243 001-5	DR	Wit/Rood	'Weiße Lady'

Grootspoor rijdend materieel Deutsche Reichsbahn DR (DDR) 1945–1993

Stoomlocomotieven:	01 - 01.5 - 03 - 03.10 - 07 1001 - 08 001 - 17^10–12 - 18.0 - 18 201 - 18.3 - 19 - 22 - 23 - 23.10 - 24 - 25 - 36^0–4 - 38.2 - 38^10–40 - 39 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 50 - 50.35 - 50.40 - 52 - 52.80 - 54^15–17 - 55^0–6 - 55^7–8 - 55^16–22 - 55^{25–56, 55.58} - 56.1 - 56^2–8 - 56^20–29 - 57^10–35 - 58* - 60 - 61 - 62 - 64 - 65.10 - 69.61 - 70¹ - 71.3 - 72* - 74^0–3 - 74^4–13 - 75^1-3 - 75^{4, 10–11} - 75.5 - 77.1 - 78 - 79 001 - 80 - 83.10 - 84 - 86 - 89 - 89.2 - 89.6 - 89^7-8 - 89^70-75 - 89⁸³ - 90^0-2 - 91^3-18 - 91¹⁹ - 91²⁰ - 92^2-3 - 92⁴ - 92^5–10 - 93^0–4 - 93^5–12 - 94^2–4 - 94^5-17 - 94^20–21 - 95.0 - 95.66 - 96 - 98* - 99*
Diesel locomotieven:	Kö/Kb - Köf II - V 15 - V 23 - V23/BR 102.1 - V 36 - V 60 - V 75 - V 100 - V 180 - BR 119 - V 200 - V 300/V 130 - DR Köf 6001/6003
Elektrische locomotieven:	E 04 - E 05 - E 11 - BR 212 - E 17 - E 18 - E 21 - BR 230 - E 42 - BR 243 - E 44 - E 77 - E 94 - E 95 - E 250 - E 251 - 252 - E 191 - E 244
Treinstellen (Stoom):	59
Treinstellen (Elektrisch):	ET 25- ET 25 201 - ET 125 - ET 165 - ET 166 - ET 167 - ET 168 - ET 169 - ET 170.0 - 270 - ET 188.5 - ET 188^511-514 - ET 188^521-522 - ET 188 531 - ET 188 701 - ET 197.2 - ET 198.0 - ET 198^03/04 - ET 198^05/06
Treinstellen (Accu):	Bauart Wittfeld - 581/582-615/616 - V 16 004
Treinstellen (Benzine/Diesel):	VT2.09 - VT 4.12 - VT 11.5 - VT 12.14 - VT 18.16 - VT 133.5* - VT 135* - VT 135.5* - ORT 135.7 - ORT 137.7 - SVT 137²⁺⁸ - SVT 137.1 - SVT 137.2 - SVT 137.9 - VT 137^0-1 - VT 137.2 - VT 137^5-6 - BR 188.3

Grootspoor rijdend materieel Deutsche Bundesbahn (1949–1993)

Stoomlocomotieven:	01 - 01.10 - 03 - 03.10 - 05 - 06 - 10 - 12 - 13* - 17.^0–1 - 17^10–12 - 18.1 - 18.3 - 18^4–5 - 19.1 - 23 - 24 - 35* - 36* - 38.2 - 38.4 - 38^10–40 - 39 - 41 - 42 - 42.90 - 44 - 45 - 50 - 50.40 - 52 - 53* - 54^15-17 - 55^0–6 - 55^16–22 - 55^25–56 - 56.1 - 56^2–8 - 56^20–29 - 57⁵ - 57^10–35 - 58 - 59 - 61 - 62 - 64 - 65 - 66 - 70⁰ - 70¹ - 71.0 - 74^0–3 - 74^4–13 - 75 - 75^1-3 - 75^{4, 10–11} - 76.0 - 77.1 - 78^0-5 - 78¹⁰ - 80 - 81 - 82 - 85 - 86 - 87 - 89 - 89.1 - 89.3 - 89.6 - 89^7-8 - 89^70-75 - 91^3-18 - 91¹⁹ - 91²⁰ - 92^2-3 - 92^5–10 - 92²⁰ - 93^0–4 - 93^5–12 - 94¹ - 94^2–4 - 94^5-17 - 95.0 - 97¹ - 97.5 - 98.3 - 98^4-5 - 98.6 - 98.7 - 98.10 - 98.11 - 98.8-9 - 98.10 -99*
Diesel locomotieven:	V160/210 - V100/211 - V100/212-213 - 215 - V160/216 - V162/217 - 218 - 201 001 - 202 001 - 202 - V169/219 - V200.0/220 - V200.1/221 - V300/230 - V320/232 - 232 - V36/236 - V140 - 240 - V45/245 - V50 - V51/251 - V52/252 - V60/260-261 - V65/265 - 267 - V20/270 - V22/270 - V80/280 - V188/280 - V90/290 - V29/299 - Kö I/311 - Köf II/321/322/323/324 - 329 - Köf III/331/332/333/335 - V60/360/361/364/365 - Ks/381/382 -
Elektrische locomotieven:	E03/103 - E04/104 - E10/110 - 111 - E10/112/113/114 - E16/116 - E17/117 - E18/118 - E19/119 - 120 - E32/132 - E33 - E40.11/139 - E40/140 - E41/141 - 143 - E44/144 - E44.5/144.5 -E50/150 - 151 - E52/152 - 155 - E60/160 - E62 - E63/163 - E69/169 - E70² - E71 - E72 - E75/175 - E80 - E310/181 - E320/182 - E410/184 - E91/191 - E93/193 - E94/194
Treinstellen (Elektrisch):	401 - 403.0 - ET 11 - 420 - ET 25/425 - ET 26/426 - ET 27/427 - ET 30/430 - ET 31/432 - ET 51 - ET 55/455 - ET 56/456 - ET 65/465 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 170.1/470 - ET 171/471 - 472 - ET 174 - ET 85/485 - ET 90/490 - ET 91/491 - ET 195 - ET 196.0 - ET 197.0
Treinstellen (Accu):	ETA 150/515 - ETA 176/517 - ETA 178 - ETA 179
Treinstellen (Benzine/Diesel):	VT04.0^{"Fliegende Hamburger"} - VT04.1 - VT06^1-5 VT 07.5 - VT 08.5/608.5 - VT 08.8/608.8 - 610^Pendolino - VT 10.5^Senator - VT 11.5/601 - VT 12.5/612.5 - VT 12.6/613.6 - 614 - VT 20.5 - VT23/VT24/624 - VT 25.5 - 627 - 628 - VT 30.0/VT 32.0 - VT 32.5 - VT 33.8/633.8 - VT 36.5 - VT 65.9/VT 859 - VT 66.9 - VT 69.9 - VT 89/VT 133^{Wismarer Schienenbus} - VT 90 - VT 92 - VT 95/795 - VT 97/797 -VT 98/798 - VT 55/701 - 704 - 705 - 712
Rijtuigen:	Abteilwagen - Bagage rijtuig - Bar rijtuig - Donnerbüchse - Doppelstock wagen - Eurofima wagen - Hechtwagen - InterRegio wagen - N-wagen (Silberlinge) - Panorama wagen - Postrijtuig - Speisewagen - Salon rijtuig - Schürzenwagen - Slaap rijtuig - TEE/IC (Rheingold) - UIC-X wagen - Umbauwagen (3-assig) - Umbauwagen (4-assig) - X-wagen

Grootspoor rijdend materieel Deutsche Bahn (DB AG) 1994–heden

Elektrische locomotieven:	101 - 102 - 103 - 109 - 110 - 111 - 112 - 113 - 114 - 120 - 127 - 128 - 139 - 140 - 141 - 142 - 143 - 145 - 146 - 147 - 150 - 151 - 152 - 155 - 156 - 171 - 180 - 181 - 182 - 184 - 185 - 186 - 187 - 189 - 193
Diesel locomotieven:	201-204 - 210 - 211 - 212-214 - 215 - 216 - 217 - 218 - 219 - 220 - 225 - 228 - 229 - 230-234 - 240 - 241 - 245 - 246 - 247 - 260-261 - 261 - 264 - 265 - 266 - 266.4 - 290-291 - 293 - 294-296
Klein locomotieven:	310^{Köf II} - 311/312 - 323/324^{Köf II} - 332/333/335^{Köf III} - 344/345/346/347 - 352 - 360/361/362/363/364/365 - 383 - 329/399 - 399
Treinstellen (Elektrisch):	401 - 402 - 403 - 406 - 407 - 409 - 410.0^ICE-V - 410 - 411 - 412 - 415 - 420 - 422 - 423 - 424 - 425 - 426 - 429 - 430 - 440 - 442 - 445 - 450 - 470 - 471 - 472 - 474 - 475 - 476 - 477 - 478 - 479.2 - 479.6 - 480 - 481 - 483 - 480 - 485 - 488.0 - 488^1-2 - 490 - 491
Treinstellen (Accu) en Hybride locomotieven:	515 - 1002 - 1004
Treinstellen (Benzine/Diesel):	605^{ICE TD} - 610^Pendolino - 611 - 612^{Regio Swinger} - 614 - 618 - 620^{LINT 81} - 622^{LINT 54} - 623^{LINT 41} - 624 - 626 - 627 - 628/629 - 631/632/633 - 634 - 640^{LINT 27} - 641^{Coradia A Ter} - 642^{Desiro Classic} - 643/644^Talent - 646^GTW - 648^{LINT 41} - 650^RS1 - 670 - 672 - 675 - 690/691 - 771/772 - 798
Spoorwegdienst treinen:	701/702 - 703 - 704 - 705 - 705.1/705.2 - 706 - 707 - 708.2 - 708.3 - 709 - 710 - 711.0 - 711.1 - 711.2 - 712 - 713 - 714 - 715 - 716 - 719/720 - 724 - 725/726 - 727 - 728 - 732.0 - 732 - 733 - 740 - 741 - 744 - 746 - 747 - 786.0 - 1462^{Desiro HC}

[1] wikipedia

[1]