Bouwserie E 32/132

Bayerische EP 2 DR: E 32 DB: BR 132
Bayerische EP2
Spoorwegmij's	K.Bay.Sts.E. DR DB
Bedrijfsnummers	EP2 20006 t/m EP2 20034 DRG E32.0: E32 06 t/m E32 34 DRG E32.1: E32 101 t/m E32 108 DB: 132 006-8 t/m 132 108-2
Fabrikant	BBC Maffei
Aantal gebouwd	29 stuks
Bouwjaren	1924-1926 Ombouw naar E32.1: 1936
Asindeling	1'C1'
Lengte over de buffers	13.010 mm
Maximum snelheid	E 32.0: 75 km/h E 32.1: 90 km/h
Vermogen	1.010 kW
Aanvangskracht	E 32.0: 107 kN/h E 32.1: 88,5 kN
Dienstgewicht	84,8 t
Stroomsysteem	~ 15000 volt 16 2/3 Hz
Remmen	Mechanisch, Elektrisch
Uit dienst	1972

Elektrische locomotief bouwserie E 32 / BR 132 / Bayreische EP2

De Bayerische EP2 locomotieven waren elektrische locomotieven die vanaf 1924 werden ingezet door de Deutsche Reichsbahn (DR), als lichte reizigerstrein.

Ontwikkeling en bedrijf

Tussen 1924 en 1926 werden door de Deutsche Reichsbahn Gruppenverwaltung Bayern, 29 locomotieven van de bouwserie E32 aangeschaft welke de bedrijfsnummers EP2 20 006 t/m EP2 20 034 kregen. De locomotieven werden ingezet voor de lichte personentreinen. Ze werden in 1927 ingedeeld als bouwserie E32 bij de DR en werden omgenummerd naar de bedrijfsnummers E32 06 t/m E32 34. (Bedrijfsnummers 01 t/m 05 waren reeds in gebruik voor de Bayerische EP1, latere bouwserie E62). In 1936 werden bij 8 locomotieven aanpassingen aan het drijfwerk uitgevoerd waarna de maximumsnelheid van deze E32.1 locomotieven verhoogd werd naar 90 km/h.

Na de 2e wereldoorlog werden 24 locomotieven bij de Deutsche Bundesbahn ingedeeld welke in 1968 werden ingedeeld als bouwserie BR 132. De bedrijfsnummers werden hierbij opnieuw aangepast. In 1972 werd de laatste locomotief ter zijde gesteld.

De oorspronkelijke kleur van de Beierse EP 2 was bij aflevering bruin. Later werden ze overgeschilderd naar het blauw-grijs van de DRG. Bij de DB werden ze overgeschilderd naar een groene kleur.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

• Loc E32 27 is bewaard gebleven en in het bezit van het Eisenbahnmuseum in Bochum-Dahlhausen
• Een deel van de machinistencabine van de E32 12 is bewaard gebleven en is te vinden in het Verkehrsmuseum in Nürnberg

Bronnen:

Diverse E-loc's Bouwserie E 32 / BR 132 / Bayreische EP2

• Foto Galerij E-loc Bouwserie E 32 / BR 132 / Bayreische EP2
• 

  E32
• 

  E32 - Loc E32 27

Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

Modellen

Märklin H0 modellen bouwserie E 32/ BR 132 Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto 3179 BR 132 1992-1996 Analoog/Relais SFCM IV 132 103-3 DB Groen Kunststof - P3187 EP-2 1990-1992 Analoog/Relais SFCM II 20013 DR Bayern Bruin Kunststof - 3187.10 E 32 1995-2000 Analoog/Relais SFCM II E 32 18 DRG Grijs Kunststof HOBBY-programma P3192 BR 132 1985-1989 Analoog/Relais SFCM IV 132 104-1 DB Groen Kunststof -

Roco H0 modellen bouwserie E 32 / Bay. EP 2 Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto Roco 4145A Roco 14145A E 32 1980-1986 Analoog Analoog DC (2-rail) AC (3-rail) III E32 103 DB Groen - - Roco 43048 EP 2 1991 Analoog DC (2-rail) II 20011 DRG GV Bayern Bruin uit treinset - Roco 43923 EP 2 1991 Analoog AC (3-rail) II 20006 DRG GV Bayern Bruin uit treinset - Roco 43441 Roco 43917 E 32 1984-1993 1984-1994 Analoog Analoog DC (2-rail) AC (3-rail) III E32 103 DB Groen - - Roco 62644 Roco 68644 BR 132 2011- Dig.8pol. Digitaal DC (2-rail) AC (3-rail) III 132 107-4 DB Groen - Roco 63850 Roco 69850 E 32 2004- Dig.8pol. Digitaal DC (2-rail) AC (3-rail) III E32 101 DB Groen - Roco 63851 Roco 69851 EP 2 2005-2008 Dig.8pol. Digitaal DC (2-rail) AC (3-rail) II 20006 DRG GV Bayern Bruin - Roco 63852 Roco 69852 EP 2 2008-2009 Dig.8pol. Digitaal DC (2-rail) AC (3-rail) II E32 25 DRG Bruin -

Fleischmann H0 modellen bouwserie E 32 / Bay. EP 2 Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto Fleischmann 1632 BR 132 1968-1970 Analoog DC (2-rail) III 132 101-7 DB Groen - - Fleischmann 4369 BR 132 1971-1988 Analoog DC (2-rail) III 132 101-7 DB Groen - -

Grootspoor rijdend materieel Königlich Bayerische Staatseisenbahnen (K.Bay.Sts.B.) Stoomlocomotieven: A I - A II - A III - A IV - A V - AA I - B I - B II - B III - B IV - B V - B VI - B VII - B VIII - B IX - B IX2 - B X - B XI - BB I - C I - C II - C III - C IV - C V - E I - G 3/4 H - G 3/4 N - G 4/5 H - G 4/5 N - G 5/5 - P 2/4 - P3/5 N - P 3/5 H - S 2/5 (Vauclain) - S 2/5 - S 2/6 - S 3/5 N - S 3/5 H - S 3/6 Tenderlocomotieven: D I - D II - D II2 - D III - D IV - D V - D IX - DXII - Pt 2/3 - Pt 2/4 N - Pt 2/4 H - Pt 2/5 N - Pt 2/5 H - Pt 3/6 - Gt 2×4/4 - R 3/3 - R 4/4 Lokalbahn locomotieven: D VI - D VII - D VIII - D X - D XI - BB II - GtL 4/4 - GtL 4/5 - ML 2/2 - PtL 2/2 - PtL 3/3 - PtL 3/4 - PtzL 3/4 - Elektr. locomotieven (15 kV, 16,7 Hz): ES 1 - EP 1 - EP 2 - EP 3 - EP 4 - EP 5 - EG 1 - EG 2 - EG 3 - EG 4 - EG 5 Treinstellen (Stoom): MBCi - MCCi Treinstellen (Accu): MCi - Treinstellen (Elektrisch): MBCL - MPL - D4ielT - D4ielT

Grootspoor rijdend materieel Deutsche Reichsbahn (DRG/DR) 1920-1945 Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 04 - 05 - 06 - 12 - 13 - 14.0 - 14.1 - 14.3 - 15(Bay.S2/6) - 15kkStB 10 - 16Oldenb.S10 - 16kkStB 210 - 16kkStB 310 - 16kkStB 310.3 - 17 - 18 - T 18.10 - 19 - 19.1 - 19.10 - 23 - 24 - 33 - 34 - 35 - 36 - 37 - 38* - 39 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 50 - 51 - 52 - 52.70 - 53 - 54 - 55* - 56* - 57* - 58* - 59 - 60 - 61 - 62 - 64 - 68 - 69 - 69.70 - 70* - 71* - 72* - 73* - 74* - 75* - 76 - 77* - 78 - 79 - 79II - 80 - 81 - 84 - 85 - 86 - 87 - 88* - 89* - 900-2 - 90.1 - 90.2 - 91* - 92* - 93* - 94* - 95* - 96 - 98* - 99* Diesel locomotieven: Kö/Kb - V 120 - V 3602 - V 12 901 - V 15 001 - V 15 901–903 - V 6001-V 6003 - V 16 - V 20 001 - V 20 901 Elektrische locomotieven: E 00 - E 01 - E 04 - E 05 - E 06 - E 15 - E 16 - E 165 - E 17 - E 18 - E 19 - E 21 - E 215 - E 22 - E 221 - E 222 - E 30 - E 32 - E 33 - E 36 - E 362 - E 421 - E 422 - E 44 - E 442 - E 445 - E 45 - E 451 - E 452 - E 49 - E 503 - E 504 - E 52 - E 60 - E 601 - E 610 - E 611 - E 612 - E 62 - E 63 - E 69 - E 70* - E 702 - E 71 - E 72 - E 73 - E 731 - E 732 - E 733 - E 75 - E 77 - E 79 - E 80 - E 88 - E 882 - E 883 - E 89 - E 905 - E 91 - E 95 - E 99 - E 244 Treinstellen (Stoom): 1-8 - 9-14 - 15–16 - 17 - 59 Treinstellen (Elektrisch): ET 11 - ET 25- ET 31 - ET 41 - ET 42 - ET 51 - ET 511 - ET 55 - ET 65 - ET 82 - ET 83 - ET 85 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 91 - ET 94 - ET 125 - ET 165 - ET 166 - ET 167 - ET 168 - ET 169 - ET 171 - ET 183 - ET 184.0 - ET 184.4 - ET 185 - ET 186.0 - ET 186.1 - ET 187 - ET 187.2 - ET 194.0 - ET 194.1 - ET 194.2 - ET 196.0 - ET 197.0 - ET 197.2 - ET 198.0 - 199.0 Treinstellen (Accu): 201-205 - 206 - 207-210 - 223/224-233/234 - 241/242- 353/354 - Pruisische AT 3 - 569/570–577/578 - 581/582-615/616 Treinstellen (Benzine/Diesel): 701-704 - 705-708 - 709-712 - 713/714–715/716 - 717-719 - 717II - 718+719II - 720-722 - 720II - 721II - 722II - 723 - 724–727 - 728 - 729 - 730-734 - 749 - (meer volgt)

Grootspoor rijdend materieel Deutsche Bundesbahn (1949–1993) Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 03 - 03.10 - 05 - 06 - 10 - 12 - 13* - 17.0–1 - 1710–12 - 18.1 - 18.3 - 184–5 - 19.1 - 23 - 24 - 35* - 36* - 38.2 - 38.4 - 3810–40 - 39 - 41 - 42 - 42.90 - 44 - 45 - 50 - 50.40 - 52 - 53* - 5415-17 - 550–6 - 5516–22 - 5525–56 - 56.1 - 562–8 - 5620–29 - 575 - 5710–35 - 58 - 59 - 61 - 62 - 64 - 65 - 66 - 700 - 701 - 71.0 - 740–3 - 744–13 - 75 - 751-3 - 754, 10–11 - 76.0 - 77.1 - 780-5 - 7810 - 80 - 81 - 82 - 85 - 86 - 87 - 89 - 89.1 - 89.3 - 89.6 - 897-8 - 8970-75 - 913-18 - 9119 - 9120 - 922-3 - 925–10 - 9220 - 930–4 - 935–12 - 941 - 942–4 - 945-17 - 95.0 - 971 - 97.5 - 98.3 - 984-5 - 98.6 - 98.7 - 98.10 - 98.11 - 98.8-9 - 98.10 -99* Diesel locomotieven: V160/210 - V100/211 - V100/212-213 - 215 - V160/216 - V162/217 - 218 - 201 001 - 202 001 - 202 - V169/219 - V200.0/220 - V200.1/221 - V300/230 - V320/232 - 232 - V36/236 - V140 - 240 - V45/245 - V50 - V51/251 - V52/252 - V60/260-261 - V65/265 - 267 - V20/270 - V22/270 - V80/280 - V188/280 - V90/290 - V29/299 - Kö I/311 - Köf II/321/322/323/324 - 329 - Köf III/331/332/333/335 - V60/360/361/364/365 - Ks/381/382 - Elektrische locomotieven: E03/103 - E04/104 - E10/110 - 111 - E10/112/113/114 - E16/116 - E17/117 - E18/118 - E19/119 - 120 - E32/132 - E33 - E40.11/139 - E40/140 - E41/141 - 143 - E44/144 - E44.5/144.5 -E50/150 - 151 - E52/152 - 155 - E60/160 - E62 - E63/163 - E69/169 - E702 - E71 - E72 - E75/175 - E80 - E310/181 - E320/182 - E410/184 - E91/191 - E93/193 - E94/194 Treinstellen (Elektrisch): 401 - 403.0 - ET 11 - 420 - ET 25/425 - ET 26/426 - ET 27/427 - ET 30/430 - ET 31/432 - ET 51 - ET 55/455 - ET 56/456 - ET 65/465 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 170.1/470 - ET 171/471 - 472 - ET 174 - ET 85/485 - ET 90/490 - ET 91/491 - ET 195 - ET 196.0 - ET 197.0 Treinstellen (Accu): ETA 150/515 - ETA 176/517 - ETA 178 - ETA 179 Treinstellen (Benzine/Diesel): VT04.0"Fliegende Hamburger" - VT04.1 - VT061-5 VT 07.5 - VT 08.5/608.5 - VT 08.8/608.8 - 610Pendolino - VT 10.5Senator - VT 11.5/601 - VT 12.5/612.5 - VT 12.6/613.6 - 614 - VT 20.5 - VT23/VT24/624 - VT 25.5 - 627 - 628 - VT 30.0/VT 32.0 - VT 32.5 - VT 33.8/633.8 - VT 36.5 - VT 65.9/VT 859 - VT 66.9 - VT 69.9 - VT 89/VT 133Wismarer Schienenbus - VT 90 - VT 92 - VT 95/795 - VT 97/797 -VT 98/798 - VT 55/701 - 704 - 705 - 712 Rijtuigen: Abteilwagen - Bagage rijtuig - Bar rijtuig - Donnerbüchse - Doppelstock wagen - Eurofima wagen - Hechtwagen - InterRegio wagen - N-wagen (Silberlinge) - Panorama wagen - Postrijtuig - Speisewagen - Salon rijtuig - Schürzenwagen - Slaap rijtuig - TEE/IC (Rheingold) - UIC-X wagen - Umbauwagen (3-assig) - Umbauwagen (4-assig) - X-wagen