Bayerische S 3/6

Bayerische S 3/6 DR: BR 18.^4-5
Bayerische S 3/6
Spoorwegmij's	K.Bay.Sts.B. DR
Bedrijfsnummers	18 401 – 18 434 18 441 – 18 458 18 461– 18 548
Fabrikanten	Maffei
Aantal gebouwd	159 stuks
Bouwjaren	1908–1931
Asvorm	2'C1' h4v
Wiel diameters	Serie a-c: Drijfwielen:Ø 187 cm Voorloop:Ø 95 cm Achter:Ø 120 cm Serie d-i: Drijfwielen:Ø 200 cm Voorloop:Ø 95 cm Achter:Ø 120 cm
Lengte loc incl. tender	Serie a-c: 21.396 mm Serie d-e: 22.095 mm Serie k: 21.317 mm
Keteldruk	Serie a-i: 15 kg/cm2 Serie k: 16 kg/cm2
Verdampingsoppervlak	Serie a-i: 197,41 m² Serie k: 194,41 m²
Dienstgewicht	Serie a-c: 88,3 t Serie d-e: 89,5 t Serie k: 94,0 t
Max.snelheid	120 km/h
Vermogen	Serie a-i: 1.300 kW Serie k: 1.350 kW
Uitdienst	1969

Stoomlocomotief Bayerische S 3/6

De Bayerische S 3/6 is een 4-cilinder stoomlocomotief gebouwd door de firma Maffei gebouwd voor de Königlich Bayerische Staatseisenbahnen (K.Bay.Sts.B.) en later ook voor de Deutsche Reichsbahn. De locomotieven werden ingezet voor de sneltreindiensten. Bij de Deutsche Reichsbahn werd deze locomotief ingedeeld als Bouserie 18.^4-5. De locomotieven met hun as-indeling 2'C1' (ook wel Pacific genoemd), zijn over een periode van 25 jaar gebouwd in diverse subseries. waarvan er in totaal 159 gebouwd zijn

Ontwikkeling en Bedrijf

De Bayerische S 3/6 is door de ingenieurs Anton Hammel en Heinrich Leppl van de firma Maffei, ontwikkeld en was een doorontwikkeling van de Badische IV f. De S 3/6 is ontworpen met een viercilindermengsel motor met aandrijving naar de tweede koppelingsas. Er werden in totaal 159 exemplaren gebouwd en geleverd, waarvan 89 stuks (serie a t/m i) werden aangekocht door de Beierse Staatsspoorwegen (K.Bay.Sts.B.) en 70 stuks (serie K t/m O) door de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG).

In navolging van de S 3/6 bouwde Maffei aanvullende Pacific locomotieven voor andere spoorwegondernemingen, zoals de CFR-Bouwsere 231 voor Roemenië, waarvan in de periode 1913-1923 90 exemplaren werden gebouwd; en vier breedspoor Pacific's (nummers 877-880) voor het Spaanse Compañía de los ferrocarriles de Madrid, welke in 1913 werden gebouwd. De ervaringen van de S 3/6 werden ook meegenomen met de bouw van de Badische IV h, wat de laatst gebouwde "Pacific" locomotief was die door Maffei werd gebouwd.

S 3/6 serie a t/m c

De Bayerische S 3/6 serie a t/m c werden in de periode 1908-1923 gebouwd en hadden drijfwielen met een diameter van 1.870 mm. In totaal werden 23 exemplaren van deze serie gebouwd, welke voorzien waren van een kolentender van het type : bay 2'2' T 26,2.

S 3/6 serie d t/m e

In 1912 werden 18 exemplaren van de serie d en e gebouwd met drijfwielen met een diameter van van 2000 mm. Hierdoor konden de locomotieven langere tijd op hun topsnelheid van 120 km/h rijden zonder de viercilindermengselmotor onnodig te belasten. Deze serie was dan ook specifiek bedoeld voor de sneltrein op de relatief vlakke en lange routes tussen München-Augsburg-Neurenberg, München-Würzburg en München-Regensburg. Afwijkend van de andere locomotieven hadden de serie d en e zowel hoge als lage druk cilinders met dezelfde zuigerslag. De locomotieven waren voorzien van een grotere tender van het type: bay 2'2 T 32,5

S 3/6 serie f

Van de serie f zijn maar 3 exemplaren gebouwd in 1913. De locomotieven waren nauwelijks te onderscheiden van de serie a t/m c.

S 3/6 serie g

In 1914 werden 10 exemplaren van de serie g ontwikkeld en gebouwd voor de trajecten in de Pfalz. Deze locomotieven waren 150 mm. korter zodat ze op de 19 meter lange draaischijven in de Pfalz pasten. Deze serie locomotieven kregen bij de Deutsche Reichsbahn de bedrijfsnummers 18 425 t/m 18 434 toegewezen.

S 3/6 serie h t/m i

Tijdens de 1e wereldoorlog (periode 1914 t/m 1918) werden 35 exemplaren van de serie h t/m i gebouwd. Het waren de laatste S 3/6 locomotieven die nog door de Bayerische Staatsbahn (K.Bay.Sts.E.) werden aangeschaft.

Aan het eind van de 1e wereldoorlog moesten 19 exemplaren van de Bayerische S 3/6 worden afgestaan aan Frankrijk en België. De overige S 3/6 locomotieven werden ingedeeld bij de Deutsche Reichsbahn en kregen daar in 1926 de bedrijfsnummers 18 401 t/m 434, 18 441 t/m 458 en 18 461 t/m 478 toegewezen.

S 3/6 serie k

In 1923 en 1924 leverde Maffei in totaal 30 exemplaren van de serie k. Deze werden geleverd met de Beierse locomotief nummers 3680 t/m 3709 en kregen pas in 1926 de bedrijfsnummers 18 479 t/m 18 508 toebedeeld. Ze verschilden ten opzic hte van de vorige serie, vooral door een iets grotere oververhitter en visueel door een cabine zonder windschermen. De zijwanden, evenals de cabinevensters wareb afgeschuind.

S 3/6 serie l t/m o

In 1927 werden 12 exemplaren afgeleverd van de serie l (bedrijfsnummers: 18 509 t/m 18 520). In 1927/28 volgde de serie m met 8 exemplaren (bedrijfsnummers 18 521 t/m 18 528). Vergeleken met de serie k was de oververhitter weer iets groter; Bovendien werd de diameter van de HD-cilinder verhoogd van 425 mm naar 440 mm. Verschillende locomotieven uit de serie m werden aan de Bw Wiesbaden geleverd om hoogwaardige treinen te bespannen. Van de 20 geplande locomotieven van de serie n, kon het bedrijf Maffei slechts twee exemplaren (18 529 en 18 530) leveren voordat ze failliet gingen. Henschel nam de taak over en leverde in 1930/1931 de overige 18 locomotieven af als een serie o (18 531 t/m 18 548). De laatste 11 locomotieven van deze serie ontvingen een nieuw ontwikkelde tender van het type: 2'2 'T 31.7.

In de jaren 50 werden 30 exemplaren van de S 3/6 omgebouwd en voorzien van een nieuwe ketel en verbrandingskamer. Bovendien kregen de locomotieven nieuwe cabines. Tussen 1953 en 1957 werden deze omgebouwde locomotieven bij de Deutsche Bundesbahn in gebruik genomen en ingedeeld als Bouwserie 18.6 en kregen de bedrijfsnummers 18 601 t/m 18 630 toebedeeld. Ze werden ingezet op de sneltreindiensten en werden gestationeerd in Darmstadt, Hof, Regensburg, het centraal station van Neurenberg, Lindau en Ulm.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Er zijn 5 locomotieven van de Bayerische S 3/6 bewaard gebleven.

Loc 18 427 is bewaard gebleven en in het bezit van de Deutsche Gesellschaft für Eisenbahn Geschichte (DGEG) en bevindt zich in het museum Lokwelt in Freilassing.
Loc 18 451 is bewaard gebleven en in het bezit van het Deutsches Museum (DM) in München.
Loc 18 478 is bewaard gebleven en in het bezit van het Bayerische Eisenbahn Museum (BEM) in Nördlingen.
Loc 18 505 is bewaard gebleven en in het bezit van de Deutsche Gesellschaft für Eisenbahn Geschichte (DGEG) en bevindt zich in het Eisenbahn-museum in Neustadt a/d Weinstrasse.
Loc 18 528 is bewaard gebleven en staat als monument bij het Werksmuseum in Allach.

Bronnen:^[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Stoomlocomotieven Bayerische S 3/6

Diverse Grootspoor afbeeldingen Stoomlocomotief Bayerische S 3/6 / Bouwserie 18.4-5
Loc 18 478 in het Bayerische Eisenbahn Museum (BEM) in Nördlingen
Loc 18 505 in eisenbahn museum Neustadt a/d Weinstrasse
Loc 18 451 (als 3634) in het Deutsches Museum Verkehrszentrum in München

^{Bronnen, Referenties en/of Voetnoten}

^{↑ Bron:wikipedia Bayerische S 3/6}

Modellen

Märklin H0 modellen

Märklin H0 modellen bouwserie Bayerische S3/6 (BR18.4)

Märklin Art.nr.	Bouwserie	Intro-jr.	Besturing	Motor	Tijdperk	Bedr.nr.	Bedrijf	Kleur	Behuizing	Bijzonderheden	Foto
3091	18.4 /Bay.S3/6	1972-1973	Analoog/Relais	LFCM	III	18 478	DB	Zwart	Metaal	rookgenerator	-
3092	18.4 /Bay.S3/6	1974-1988	Analoog/Relais	LFCM	I	3673	K.Bay.Sts.B.	Groen/Zwart	Metaal	-
3093	18.4 /Bay.S3/6	1974-1988	Analoog/Relais	LFCM	II	18 478	DB	Zwart	Metaal	-
3318	18.4 /Bay.S3/6	1988-1996	Analoog/Relais	DCM	II	18 434	DRG	Zwart	Metaal	-
3518	18.4 /Bay.S3/6	1988-1992	Analoog/Relais	DCM	II	18 434	DRG	Zwart	Metaal	-	-
3618	18.4 /Bay.S3/6	1988-1996	Digitaal 6080	DCM	II	18 434	DRG	Zwart	Metaal	-	-
31806-03	18.4 /Bay.S3/6	2011	Digitaal MFX	5*DCM	I	3652	K.Bay.Sts.B.	Blauw	Metaal	Uit locset beperkte oplage 2000 stuks
33181	18.4 /Bay.S3/6	1997-2000	Delta	DCM	I	3644	K.Bay.Sts.B.	Groen	Metaal	-
33181.10	18.4 /Bay.S3/6	1998	Delta	DCM	II	18 434	DRG	Groen	Metaal	Uit treinset 28506
33182	18.4 /Bay.S3/6	1996-1997	Delta	DCM	V	3673	Nördlingen	Licht Groen	Metaal	-
33183	18.4 /Bay.S3/6	1997	Delta	DCM	I	3709	K.Bay.Sts.B.	Blauw	Metaal	-
33184	18.4 /Bay.S3/6	1997-2002	Delta	DCM	II	18 427	DRG	Zwart	Metaal	-
33185	18.4 /Bay.S3/6	1998-1999	Delta	DCM	I	3602	K.Bay.Sts.B.	Okergeel	Metaal	-
33186	18.4 /Bay.S3/6	2001	Delta	DCM	V	3673	Nördlingen	Blauw	Metaal	Koning Ludwig II
37181	18.4 /Bay.S3/6	1997-2000	Digitaal 6090x	5*DCM	I	3644	K.Bay.Sts.B.	Groen	Metaal	-
37181.10	18.4 /Bay.S3/6	1998	Digitaal 6090x	5*DCM	II	18 434	DRG	Groen	Metaal	treinset 26506 Geluid: Lokfluit, bel, rookcontact
37182	18.4 /Bay.S3/6	1996-1997	Digitaal 6090x	5*DCM	V	3673	Nördlingen	Licht Groen	Metaal	-
37183	18.4 /Bay.S3/6	2011-2012	Digitaal MFX	5*DCM	II	18 433	DRG	Zwart	Metaal	Geluid: volledig	-
37184	18.4 /Bay.S3/6	1997-2004	Digitaal FX	5*DCM	II	18 427	DRG	Zwart	Metaal	Geluid: Lokfluit, bel , rookgen.
37184.10	18.4 /Bay.S3/6	2001-2004	Digitaal 6090x	5*DCM	III	18 473	DB	Zwart	Metaal	startset 29855 Geluid: Lokfluit, bel, rookgen.
37184.20	18.4 /Bay.S3/6	2004	Digitaal 6090x	5*DCM	III	18 466	DB	Zwart	Metaal	startset 29857 Geluid: Lokfluit, bel , rookgen.
37185	18.4 /Bay.S3/6	1998-1999	Digitaal 6090x	5*DCM	I	3602	K.Bay.Sts.B.	Okergeel	Metaal	-
37186	18.4 /Bay.S3/6	2001	Digitaal 6090x	5*DCM	V	3673	Nördlingen	Blauw	Metaal	Koning Ludwig II
37186.10	18.4 /Bay.S3/6	2003	Digitaal 6090x	5*DCM	II	3673	DRG	Beige/Blauw	Metaal	26750 “75 jahre Rheingold” geluid: Lokfluit, bel, rookgen.
37186.20	18.4 /Bay.S3/6	2003	Digitaal 6090x	5*DCM	II	3673	DRG	Beige/Blauw	Metaal	26751 “75 jahre Rheingold” geluid: Lokfluit, bel, rookgen.
37187-01	18.4 /Bay.S3/6	2008	Digitaal FX	5*DCM	I	3651	K.Bay.Sts.B.	Olijfgroen	Metaal	Lokset, rookgenerator
37187-02	18.4 /Bay.S3/6	2008	Digitaal FX	5*DCM	III	18 473	DB	Zwart	Metaal	Lokset, rookgenerator
39030	18.5 /Bay.S3/6	2014	Digitaal MFX+	DC-motor met vliegwiel	III	18 537	DB	Zwart	Metaal/Kunststof	geluid: volledig
39034	18.5	2017	Digitaal MFX+/DCC	DC-motor met vliegwiel	III	18 505	DB	Zwart	Metaal/Kunststof	Geluid:volledig
39436	18.5 /Bay.S3/6	2019-	Digitaal MFX+/DCC	DC-motor met vliegwiel	I	3624	K.Bay.Sts.B.	Olijfgroen	Metaal/Kunststof	geluid: volledig
39438	18.5 /Bay.S3/6	2022-	Digitaal MFX+/DCC	DC-motor met vliegwiel	I	3622	K.Bay.Sts.B.	Groenblauw	Metaal/Kunststof	geluid: volledig, MHI	-

Märklin H0 modellen Type 59

Märklin Art.nr.	Bouwserie	Intro-jr.	Besturing	Motor	Tijdperk	Bedr.nr.	Bedrijf	Kleur	Behuizing	Bijzonderheden	Foto
3111	Type 59	1982-1988	Analoog/Relais	LFCM	II	5920	SNCB	Bruin	Metaal	-

Märklin H0 modellen Serie 231

Märklin Art.nr.	Bouwserie	Intro-jr.	Besturing	Motor	Tijdperk	Bedr.nr.	Bedrijf	Kleur	Behuizing	Bijzonderheden	Foto
3083	Serie 231	1977-1983	Analoog/Relais	LFCM	II	231 981	ETAT	Groen/Zwart	Metaal	-
3317	Serie 231	1991	Analoog/Relais	DCM	II	231 995	SNCF	Groen/Zwart	Metaal	-	-

Märklin H0 modellen Type 59

Märklin Art.nr.	Bouwserie	Intro-jr.	Besturing	Motor	Tijdperk	Bedr.nr.	Bedrijf	Kleur	Behuizing	Bijzonderheden	Foto
3111	Type 59	1982-1988	Analoog/Relais	LFCM	II	5920	SNCB	Bruin	Metaal	-

Märklin H0 modellen Serie 231

Märklin Art.nr.	Bouwserie	Intro-jr.	Besturing	Motor	Tijdperk	Bedr.nr.	Bedrijf	Kleur	Behuizing	Bijzonderheden	Foto
3083	Serie 231	1977-1983	Analoog/Relais	LFCM	II	231 981	ETAT	Groen/Zwart	Metaal	-
3317	Serie 231	1991	Analoog/Relais	DCM	II	231 995	SNCF	Groen/Zwart	Metaal	-	-

Märklin Z modellen

Märklin Z modellen - Bayerische S 3/6 / BR 18.4

Märklin Art.nr.	Bouwserie	Intro-jr.	Besturing	Motor	Tijdperk	Bedr.nr.	Bedrijf	Kleur	Behuizing	Bijzonderheden	Foto
8100	18.4	1978–1980	Analoog	3pol.DC-motor	II	18 411	DRG	Zwart/Rood	Metaal	treinset	-
8102	S 3/6	1972–1983	Analoog	3pol.DC-motor	I	3673	K.Bay.Sts.B.	Groen	Metaal	treinset	-
8108	S 3/6	1988-1997	Analoog	3pol.DC-motor	II	1152	DRG	Bruin/Zwart	Metaal	treinset "Orient Express"	-
8133	18.4	1990–2000	Analoog	5pol.DC-motor	II	18 434	DRG	Zwart/Rood	Metaal	-	-
8870	S 3/6	1989–1993	Analoog	5pol.DC-motor	I	3602	K.Bay.Sts.B.	Lichtbruin	Metaal	-	-
8891	18.4	1978–1986	Analoog	3pol.DC-motor	II	18 411	DRG	Zwart/Rood	Metaal	-	-
8892	S 3/6	1979–1999	Analoog	3pol.DC-motor	I	3673	K.Bay.Sts.B.	Groen	Metaal	-	-
8893	18.4	1978–1991	Analoog	3pol.DC-motor	III	18 478	DB	Zwart/Rood	Metaal	-	-
81331	S 3/6	2003-2004	Analoog	5pol.DC-motor	II	3673	DRG	Blauw/Beige	Metaal	treinset "75 jaar Rheingold"	-
81332	S 3/6	2018	Analoog	Klokanker	II	18 433	DRG	Blauw/Beige	Metaal	treinset "90 jaar Rheingold"	-
81426	18.4	2002–2006	Analoog	5pol.DC-motor	II	18 434	DRG	Zwart/Rood	Metaal	treinset	-
81563	S 3/6	2000	Analoog	5pol.DC-motor	I	3673	K.Bay.Sts.B.	Blauw	Metaal	treinset "König Ludwig"	-
81781	S 3/6	2003–2006	Analoog	5pol.DC-motor	I	3644	K.Bay.Sts.B.	Donkergroen/Rood	Metaal	startset "Neuschwanstein"	-
88910	18.4	2014–2016	Analoog	5pol.DC-motor	II	18 470	DRG	Zwart/Rood	Metaal	-	-
88921	S 3/6	2000-2001	Analoog	5pol.DC-motor	V	3673	K.Bay.Sts.B.	Blauw	Metaal	-	-
88922	S 3/6	?	Analoog	5pol.DC-motor	I	3644	K.Bay.Sts.B.	Donkergroen/Rood	Metaal	-	-
88923	S 3/6	2015-2019	Analoog	5pol.DC-motor	I	3652	K.Bay.Sts.B.	Groen	Metaal	25 jaar MHI	-

Märklin Z modellen - Serie 231

Märklin Art.nr.	Bouwserie	Intro-jr.	Besturing	Motor	Tijdperk	Bedr.nr.	Bedrijf	Kleur	Behuizing	Bijzonderheden	Foto
81080	Serie 231	2008-2009	Analoog	5pol.DC-motor	II	231-997	ETAT	Zwart/Groen	Metaal	treinset "CIWL"	-

Märklin Spoor 1 modellen

Märklin Spoor 1 modellen bayerische S3/6 en br18.4

Märklin Art.nr.	Bouwserie	Intro-jr.	Besturing	Motor	Tijdperk	Bedr.nr.	Bedrijf	Kleur	Behuizing	Bijzonderheden	Foto
54561	BR 18.4	2001-2004	Digitaal FX	DC-motor	III	18 478	DB	Zwart/Rood	Metaal	geluid:volledig, rookgenerator	-
54562	S 3/6	2002	Digitaal FX	Klokanker	V	3673	K.Bay.Sts.B.	Blauw	Metaal/Kunststof	geluid:volledig, telex, rookgenerator	-
54563	S 3/6	2003-2005	Digitaal FX	Klokanker	V	3673	K.Bay.Sts.B.	Blauw/beige	Metaal/Kunststof	geluid:volledig, telex, rookgenerator	-
54564	BR 18.4	2005–2006	Digitaal FX	Klokanker	II	18 470	DRG	Zwart/Rood	Metaal/Kunststof	geluid:volledig, telex, rookgenerator	-
55001	BR 18.4	2004-2005	-	Stoom	III	18 471	DB	Zwart/Rood	Metaal	stoom aangedreven	-
55005	S 3/6	2006	-	Stoom	I	3644	K.Bay.Sts.B.	Groen	Metaal	stoom aangedreven	-

Roco H0 modellen

Roco H0 modellen bouwserie 18.4 / Bayerische S3/6

Art.nr.	Bouwserie	Intro-jr.	Uitvoering	Besturing	Tijdperk	Bedr.nr.	Bedrijf	Kleur	Bijzonderheden	Foto
Roco 41252	BR 18.4	2005-2007	Dig.8pol.	DC (2-rail)	III	18 462	DB	Zwart/Rood	Startset Digitaal
Roco 51313	BR 18.4	2016	Digitaal DCC Sound	DC (2-rail)	III	18 616	DB	Zwart/Rood	Startset Digitaal
Roco 61471	Bay.S3/6	2019	Dig.8pol.	DC (2-rail)	I	3618	K.Bay.Sts.B.	Blauw/Zwart	Treinset
Roco 61472	Bay.S3/6	2019	Digitaal DCC Sound	DC (2-rail)	I	3618	K.Bay.Sts.B.	Blauw/Zwart	Treinset
Roco 61473	Bay.S3/6	2019	Digitaal Sound	AC (3-rail)	I	3618	K.Bay.Sts.B.	Blauw/Zwart	Treinset
Roco 62151	Bay.S3/6	2014	Dig.8pol.	DC (2-rail)	I	347	K.Bay.Sts.B.	Violetbruin/Zwart/Rood	-
Roco 62152	Bay.S3/6	2014	Dig.DCC Sound	DC (2-rail)	I	347	K.Bay.Sts.B.	Violetbruin/Zwart/Rood	-
Roco 68152	Bay.S3/6	2014	Digitaal Sound	AC (3-rail)	I	347	K.Bay.Sts.B.	Violetbruin/Zwart/Rood	-
Roco 62164	Bay.S3/6	2013	Dig.8pol.	DC (2-rail)	I	3605	K.Bay.Sts.B.	Groen	-
Roco 62165	Bay.S3/6	2013	Dig.DCC Sound	DC (2-rail)	I	3605	K.Bay.Sts.B.	Groen	-
Roco 63358	BR 18.4	2013-2015	Dig.8pol.	DC (2-rail)	II	18 417	DRG	Zwart/Rood	-
Roco 63359	BR 18.4	2013-2015	Dig.DCC Sound	DC (2-rail)	II	18 417	DRG	Zwart/Rood	-
Roco 69359	BR 18.4	2013-2015	Digitaal Sound	AC (3-rail)	II	318 417	DRG	Zwart/Rood	-
Roco 63360	Bay.S3/6	2000-2001	Dig.8pol.	DC (2-rail)	I	3618	K.Bay.Sts.B.	Blauw/Zwart	-
Roco 69360	Bay.S3/6	2000-2002	Digitaal	AC (3-rail)	I	3618	K.Bay.Sts.B.	Blauw/Zwart	-
Roco 63361	BR 18.4	2001-2003	Dig.8pol.	DC (2-rail)	II	18 402	DRG	Zwart/Rood	-	-
Roco 69361	BR 18.4	2001-2004	Digitaal	AC (3-rail)	II	18 402	DRG	Zwart/Rood	-	-
Roco 63362	Bay.S3/6	2002-2004	Dig.8pol.	DC (2-rail)	I	3601	K.Bay.Sts.B.	Groen/Zwart	-	-
Roco 69362	Bay.S3/6	2002-2004	Digitaal	AC (3-rail)	I	3601	K.Bay.Sts.B.	Groen/Zwart	-	-
Roco 63363	BR 18.4	2009-2010	Dig.8pol.	DC (2-rail)	III	18 411	DB	Zwart/Rood	-
Roco 69363	BR 18.4	2009-2010	Digitaal	AC (3-rail)	III	18 411	DB	Zwart/Rood	-
Roco 63364	Bay.S3/6	2008-2009	Dig.8pol.	DC (2-rail)	I	3602	K.Bay.Sts.B.	Oker/Zwart	-
Roco 69364	Bay.S3/6	2008-2009	Digitaal	AC (3-rail)	I	3602	K.Bay.Sts.B.	Oker/Zwart	-
Roco 63367	Bay.S3/6	2013	Digitaal DCC Sound	DC (2-rail)	I	3604	K.Bay.Sts.B.	Groen	-
Roco 69367	Bay.S3/6	2013	Digitaal Sound	AC (3-rail)	I	3604	K.Bay.Sts.B.	Groen	-
Roco 63370	Bay.S3/6	2000-2001	Dig.DCC Sound	DC (2-rail)	I	3618	K.Bay.Sts.B.	Blauw/Zwart	-
Roco 69370	Bay.S3/6	2000-2001	Digitaal Sound	AC (3-rail)	I	3618	K.Bay.Sts.B.	Blauw/Zwart	-
Roco 63371	Bay.S3/6	2002-2004	Dig.DCC Sound	DC (2-rail)	I	3601	K.Bay.Sts.B.	Groen/Zwart	-	-
Roco 69371	Bay.S3/6	2002-2004	Digitaal Sound	AC (3-rail)	I	3601	K.Bay.Sts.B.	Groen/Zwart	-	-
Roco 63372	BR 18.4	2001-2003	Dig.DCC Sound	DC (2-rail)	II	18 402	DRG	Zwart/Rood	-	-
Roco 69372	BR 18.4	2001-2003	Digitaal Sound	AC (3-rail)	II	18 402	DRG	Zwart/Rood	-	-
Roco 72219	Bay.S3/6	2014	Dig.8pol.	DC (2-rail)	I	350	K.Bay.Sts.B.	Violetbruin/Zwart/Rood	-
Roco 72248	BR 18.4	2022	Dig.8pol.	DC (2-rail)	III	18 405	DB	Zwart/Rood	-
Roco 72249	BR 18.4	2022	Digitaal DCC Sound	DC (2-rail)	III	18 405	DB	Zwart/Rood	-
Roco 72248	BR 18.4	2022	Digitaal Sound	AC (3-rail)	III	18 405	DB	Zwart/Rood	-

Grootspoor rijdend materieel Königlich Bayerische Staatseisenbahnen (K.Bay.Sts.B.)

Stoomlocomotieven:	A I - A II - A III - A IV - A V - AA I - B I - B II - B III - B IV - B V - B VI - B VII - B VIII - B IX - B IX² - B X - B XI - BB I - C I - C II - C III - C IV - C V - E I - G 3/4 H - G 3/4 N - G 4/5 H - G 4/5 N - G 5/5 - P 2/4 - P3/5 N - P 3/5 H - S 2/5 (Vauclain) - S 2/5 - S 2/6 - S 3/5 N - S 3/5 H - S 3/6
Tenderlocomotieven:	D I - D II - D II² - D III - D IV - D V - D IX - DXII - Pt 2/3 - Pt 2/4 N - Pt 2/4 H - Pt 2/5 N - Pt 2/5 H - Pt 3/6 - Gt 2×4/4 - R 3/3 - R 4/4
Lokalbahn locomotieven:	D VI - D VII - D VIII - D X - D XI - BB II - GtL 4/4 - GtL 4/5 - ML 2/2 - PtL 2/2 - PtL 3/3 - PtL 3/4 - PtzL 3/4 -
Elektr. locomotieven (15 kV, 16,7 Hz):	ES 1 - EP 1 - EP 2 - EP 3 - EP 4 - EP 5 - EG 1 - EG 2 - EG 3 - EG 4 - EG 5
Treinstellen (Stoom):	MBCi - MCCi
Treinstellen (Accu):	MCi -
Treinstellen (Elektrisch):	MBCL - MPL - D4ielT - D4ielT

Grootspoor rijdend materieel Deutsche Reichsbahn (DRG/DR) 1920-1945

Stoomlocomotieven:	01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 04 - 05 - 06 - 12 - 13 - 14.0 - 14.1 - 14.³ - 15^(Bay.S2/6) - 15^{kkStB 10} - 16^Oldenb.S10 - 16^{kkStB 210} - 16^{kkStB 310} - 16^{kkStB 310.3} - 17 - 18 - T 18.10 - 19 - 19.1 - 19.10 - 23 - 24 - 33 - 34 - 35 - 36 - 37 - 38* - 39 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 50 - 51 - 52 - 52.70 - 53 - 54 - 55* - 56* - 57* - 58* - 59 - 60 - 61 - 62 - 64 - 68 - 69 - 69.70 - 70* - 71* - 72* - 73* - 74* - 75* - 76 - 77* - 78 - 79 - 79^II - 80 - 81 - 84 - 85 - 86 - 87 - 88* - 89* - 90^0-2 - 90.1 - 90.2 - 91* - 92* - 93* - 94* - 95* - 96 - 98* - 99*
Diesel locomotieven:	Kö/Kb - V 120 - V 3602 - V 12 901 - V 15 001 - V 15 901–903 - V 6001-V 6003 - V 16 - V 20 001 - V 20 901
Elektrische locomotieven:	E 00 - E 01 - E 04 - E 05 - E 06 - E 15 - E 16 - E 16⁵ - E 17 - E 18 - E 19 - E 21 - E 21⁵ - E 22 - E 22¹ - E 22² - E 30 - E 32 - E 33 - E 36 - E 36² - E 42¹ - E 42² - E 44 - E 44² - E 44⁵ - E 45 - E 45¹ - E 45² - E 49 - E 50³ - E 50⁴ - E 52 - E 60 - E 60¹ - E 61⁰ - E 61¹ - E 61² - E 62 - E 63 - E 69 - E 70* - E 70² - E 71 - E 72 - E 73 - E 73¹ - E 73² - E 73³ - E 75 - E 77 - E 79 - E 80 - E 88 - E 88² - E 88³ - E 89 - E 90⁵ - E 91 - E 95 - E 99 - E 244
Treinstellen (Stoom):	1-8 - 9-14 - 15–16 - 17 - 59
Treinstellen (Elektrisch):	ET 11 - ET 25- ET 31 - ET 41 - ET 42 - ET 51 - ET 51¹ - ET 55 - ET 65 - ET 82 - ET 83 - ET 85 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 91 - ET 94 - ET 125 - ET 165 - ET 166 - ET 167 - ET 168 - ET 169 - ET 171 - ET 183 - ET 184.0 - ET 184.4 - ET 185 - ET 186.0 - ET 186.1 - ET 187 - ET 187.2 - ET 194.0 - ET 194.1 - ET 194.2 - ET 196.0 - ET 197.0 - ET 197.2 - ET 198.0 - 199.0
Treinstellen (Accu):	201-205 - 206 - 207-210 - 223/224-233/234 - 241/242- 353/354 - Pruisische AT 3 - 569/570–577/578 - 581/582-615/616
Treinstellen (Benzine/Diesel):	701-704 - 705-708 - 709-712 - 713/714–715/716 - 717-719 - 717^II - 718+719^II - 720-722 - 720^II - 721^II - 722^II - 723 - 724–727 - 728 - 729 - 730-734 - 749 - (meer volgt)

Grootspoor rijdend materieel Deutsche Bundesbahn (1949–1993)

Stoomlocomotieven:	01 - 01.10 - 03 - 03.10 - 05 - 06 - 10 - 12 - 13* - 17.^0–1 - 17^10–12 - 18.1 - 18.3 - 18^4–5 - 19.1 - 23 - 24 - 35* - 36* - 38.2 - 38.4 - 38^10–40 - 39 - 41 - 42 - 42.90 - 44 - 45 - 50 - 50.40 - 52 - 53* - 54^15-17 - 55^0–6 - 55^16–22 - 55^25–56 - 56.1 - 56^2–8 - 56^20–29 - 57⁵ - 57^10–35 - 58 - 59 - 61 - 62 - 64 - 65 - 66 - 70⁰ - 70¹ - 71.0 - 74^0–3 - 74^4–13 - 75 - 75^1-3 - 75^{4, 10–11} - 76.0 - 77.1 - 78^0-5 - 78¹⁰ - 80 - 81 - 82 - 85 - 86 - 87 - 89 - 89.1 - 89.3 - 89.6 - 89^7-8 - 89^70-75 - 91^3-18 - 91¹⁹ - 91²⁰ - 92^2-3 - 92^5–10 - 92²⁰ - 93^0–4 - 93^5–12 - 94¹ - 94^2–4 - 94^5-17 - 95.0 - 97¹ - 97.5 - 98.3 - 98^4-5 - 98.6 - 98.7 - 98.10 - 98.11 - 98.8-9 - 98.10 -99*
Diesel locomotieven:	V160/210 - V100/211 - V100/212-213 - 215 - V160/216 - V162/217 - 218 - 201 001 - 202 001 - 202 - V169/219 - V200.0/220 - V200.1/221 - V300/230 - V320/232 - 232 - V36/236 - V140 - 240 - V45/245 - V50 - V51/251 - V52/252 - V60/260-261 - V65/265 - 267 - V20/270 - V22/270 - V80/280 - V188/280 - V90/290 - V29/299 - Kö I/311 - Köf II/321/322/323/324 - 329 - Köf III/331/332/333/335 - V60/360/361/364/365 - Ks/381/382 -
Elektrische locomotieven:	E03/103 - E04/104 - E10/110 - 111 - E10/112/113/114 - E16/116 - E17/117 - E18/118 - E19/119 - 120 - E32/132 - E33 - E40.11/139 - E40/140 - E41/141 - 143 - E44/144 - E44.5/144.5 -E50/150 - 151 - E52/152 - 155 - E60/160 - E62 - E63/163 - E69/169 - E70² - E71 - E72 - E75/175 - E80 - E310/181 - E320/182 - E410/184 - E91/191 - E93/193 - E94/194
Treinstellen (Elektrisch):	401 - 403.0 - ET 11 - 420 - ET 25/425 - ET 26/426 - ET 27/427 - ET 30/430 - ET 31/432 - ET 51 - ET 55/455 - ET 56/456 - ET 65/465 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 170.1/470 - ET 171/471 - 472 - ET 174 - ET 85/485 - ET 90/490 - ET 91/491 - ET 195 - ET 196.0 - ET 197.0
Treinstellen (Accu):	ETA 150/515 - ETA 176/517 - ETA 178 - ETA 179
Treinstellen (Benzine/Diesel):	VT04.0^{"Fliegende Hamburger"} - VT04.1 - VT06^1-5 VT 07.5 - VT 08.5/608.5 - VT 08.8/608.8 - 610^Pendolino - VT 10.5^Senator - VT 11.5/601 - VT 12.5/612.5 - VT 12.6/613.6 - 614 - VT 20.5 - VT23/VT24/624 - VT 25.5 - 627 - 628 - VT 30.0/VT 32.0 - VT 32.5 - VT 33.8/633.8 - VT 36.5 - VT 65.9/VT 859 - VT 66.9 - VT 69.9 - VT 89/VT 133^{Wismarer Schienenbus} - VT 90 - VT 92 - VT 95/795 - VT 97/797 -VT 98/798 - VT 55/701 - 704 - 705 - 712
Rijtuigen:	Abteilwagen - Bagage rijtuig - Bar rijtuig - Donnerbüchse - Doppelstock wagen - Eurofima wagen - Hechtwagen - InterRegio wagen - N-wagen (Silberlinge) - Panorama wagen - Postrijtuig - Speisewagen - Salon rijtuig - Schürzenwagen - Slaap rijtuig - TEE/IC (Rheingold) - UIC-X wagen - Umbauwagen (3-assig) - Umbauwagen (4-assig) - X-wagen

[1] Bron:wikipedia Bayerische S 3/6

[1]