Bouwserie E 77: verschil tussen versies

Huidige versie van 13 okt 2019 om 08:49

Bouwserie E 77 Bayerische EG 3 Pruisische EG 701- 725
E 77
Spoorwegmij's	DR
Bedrijfsnummers	E 77 01 - E 77 31 E 77 51 - E 77 75
Fabrikanten	BMAG, BMS, Krauss, LHW
Aantal gebouwd	56 stuks
Bouwjaren	1924 - 1926
Uit dienst	1968
Asvorm	(1B)(B1), later (1’B)(B1’)
Lengte over de buffers	16.250 mm
Max.snelheid	65 km/h
Vermogen	1880 kW
Dienstgewicht	113 t
Aanvangskracht	235 kN
Stroomsysteem	~15000 volt /16,7 Hz
Remmen	Luchtdruk rem

Elektrische locomotief E 77

De locomotieven van de bouwserie E 77 zijn elektrische locomotieven van de Deutsche Reichsbahn (DR) welke werden ingezet op se trajecten rond Halle (Saale)–Leipzig en de Zuid-Duitse trajecten. De locomotieven werden in 1923 besteld en vanaf 1924 geleverd en waren bedoeld voor zowel het personenvervoer als het goederentransport. Ze werden echter hoofdzakelijk voor het goederentransport ingezet.

Ontwikkeling en bedrijf

In 1923 werden de locomotieven besteld, welke werden gebouwd door Krauss, BMAG en LHW. De elektrische installatie werd gebouwd door BMS. De locomotieven werden vanaf 1924 geleverd, als Bayerische EG 3 met de bedrijfsnummers 22 001 t/m 22 031 en als Pruisische EG 701 t/m EG 725. De locomotieven bleken maar matig te presteren. De rijeigenschappen waren met name boven de 50 km/h erg slecht. De draaistellen bleken te zwak en er waren problemen met de beweegbare elektrische leidingen. Aanpassingen aan het drijfwerk werden doorgevoerd, maar brachten geen verbetering. In 1924 werden de locomotieven bij de Deutsche Reichsbahn ingedeeld als bouwserie E 77 en kregen de locomotieven de bedrijfsnummers E 77 01 t/ m E 77 31 (Bayerische EG 3) en E 77 51 t/m E 77 75 (Pruisische EG 701 t/m EG 725).

Aan het einde van de 2e wereldoorlog waren nog 53 locomotieven over, waarvan 42 stuks samen met onderdelen van de beschadigde ter zijde gestelde locomotieven E 77 02, E 77 09, E 77 19, E 77 28, E 77 56, E 77 67, E 77 71 en E 77 73 aan de Sovjet Unie overgedragen. De E 77 06 en E 77 51 waren dusdanig beschadigd dat ze ter zijde werden gesteld in Leipzig. In 1952/1953 keerden 38 stuks terug naar de Deutsche Reichsbahn, maar waren in slechte staat, zodat in 1955 alleen de locomotieven E 77 03, 10, 14, 15, 18, 24, 25, 30, 52 en 53 weer in dienst werden genomen. Toen de DR weer voldoende locomotieven in zijn bestand had, werden de locomotieven van de bouwserie E 77 ter zijde gesteld. Dit duurde tot eind 1966. De E 77 10 heeft na 1966 als enige nog enkele jaren dienst gedaan om wissels te verwarmen in de koude maanden in het stationsgebied van Halle. In 1968 werd de locomotief ter zijde gesteld en opgenomen als museumlocomotief in Bw Dresden-Altstadt.

Bronnen:

wikipedia : DR-Baureihe_E_77^[1]

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Loc E 77 10 is bewaard gebleven en staat in het Eisenbahnmuseum Dresden

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse E-locs Bouwserie E 77

Diverse Grootspoor afbeeldingen E-loc E 77
E 77 - Loc E 77 10

^{Bronnen, Referenties en/of Voetnoten}

^{↑ Wikipedia: https://de.m.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_E_77}

Modellen

Brawa H0 modellen bouwserie E 77 / Bayerische EG 3

Art.nr.	Type	Intro-jr.	Uitvoering	Besturing	Tijdperk	Bedrijfsnr.	Bedrijf	Kleur	Bijzonderheden	Foto
Brawa 0250	E 77	2000-2006	Dig.8pol.	DC (2-rail)	III	E 77 10	DR (DDR)	Groen	-	-
Brawa 0251	E 77	2000-2006	Digitaal	AC (3-rail)	III	E 77 10	DR (DDR)	Groen	-	-
Brawa 0252	E 77	2001-2007	Dig.8pol.	DC (2-rail)	III	E 77 14	DR (DDR)	Groen	-	-
Brawa 0253	E 77	2001-2007	Digitaal	AC (3-rail)	III	E 77 14	DR (DDR)	Groen	-	-
Brawa 43030	E 77	2006-2007	Dig.8pol.	DC (2-rail)	II	E 77 09	DRG	Lichtgrijs	-	-
Brawa 43031	E 77	2006-2007	Digitaal	AC (3-rail)	II	E 77 09	DRG	Lichtgrijs	-	-
Brawa 43032	E 77	2008	Dig.8pol.	DC (2-rail)	II	E 77 31	DRG	Bruin	-	-
Brawa 43033	E 77	2008	Digitaal	AC (3-rail)	II	E 77 31	DRG	Bruin	-	-
Brawa 43034	E 77	2010-	Dig.8pol.	DC (2-rail)	II	E 77 28	DRG	Blauwgrijs	-	-
Brawa 43035	E 77	2010-	Digitaal	AC (3-rail)	II	E 77 28	DRG	Blauwgrijs	-	-
Brawa 43036	Bay.EG 3	2012-	Dig.8pol.	DC (2-rail)	II	22012	DRG	Bruin	-	-
Brawa 43037	Bay.EG 3	2012-	Digitaal	AC (3-rail)	II	22012	DRG	Bruin	-	-
Brawa 43038	E 77	2013-	Dig.8pol.	DC (2-rail)	III	E 77 25	DR	Groen	-	-
Brawa 43039	E 77	2013-	Digitaal	AC (3-rail)	III	E 77 25	DR	Groen	-	-

Grootspoor rijdend materieel Königlich Bayerische Staatseisenbahnen (K.Bay.Sts.B.)

Stoomlocomotieven:	A I - A II - A III - A IV - A V - AA I - B I - B II - B III - B IV - B V - B VI - B VII - B VIII - B IX - B IX² - B X - B XI - BB I - C I - C II - C III - C IV - C V - E I - G 3/4 H - G 3/4 N - G 4/5 H - G 4/5 N - G 5/5 - P 2/4 - P3/5 N - P 3/5 H - S 2/5 (Vauclain) - S 2/5 - S 2/6 - S 3/5 N - S 3/5 H - S 3/6
Tenderlocomotieven:	D I - D II - D II² - D III - D IV - D V - D IX - DXII - Pt 2/3 - Pt 2/4 N - Pt 2/4 H - Pt 2/5 N - Pt 2/5 H - Pt 3/6 - Gt 2×4/4 - R 3/3 - R 4/4
Lokalbahn locomotieven:	D VI - D VII - D VIII - D X - D XI - BB II - GtL 4/4 - GtL 4/5 - ML 2/2 - PtL 2/2 - PtL 3/3 - PtL 3/4 - PtzL 3/4 -
Elektr. locomotieven (15 kV, 16,7 Hz):	ES 1 - EP 1 - EP 2 - EP 3 - EP 4 - EP 5 - EG 1 - EG 2 - EG 3 - EG 4 - EG 5
Treinstellen (Stoom):	MBCi - MCCi
Treinstellen (Accu):	MCi -
Treinstellen (Elektrisch):	MBCL - MPL - D4ielT - D4ielT

Grootspoor rijdend materieel Königlich Preußische Staatseisenbahnen (K.P.St.E.)

Stoomlocomotieven:	G 1 - G 2 - G 3 ^{(BR 53.70–71)} - G 4¹ ^{(BR 53.76)} - G 4² ^{(BR 53.0)} - G 4³ ^{(BR 53.3)} - G 5¹ ^{(BR 54.0)} - G 5² ^{(BR 54.2-3)} - G 5³ ^{(BR 54.6)} - G 5⁴ ^{(BR 54.8-10)} - G 5⁵ ^{(BR 54.10, 54.12)} - G 7¹ ^{(BR 55.0–6)} - G 7² ^{(BR 55.7–14, 55.57)} - G 7³ ^{(BR 56.0)} - G 8 - G 8¹ ^{(BR 55)} - G 8² ^{(BR 56.20–29)} - G 8³ ^{(BR 56.1)} - G 9^Mallet - G 9^{(BR 55.23-24)} - G 10 - G 12 ^{(BR 58.10-21)} - G 12¹ ^{(BR 58.0)} - P 0 - P 1 - P 2 - P 3 - P 3¹ - P 3² - P 4¹ - P 4² - P 6 - P 7 - P 8 ^{(BR 38)} - Pruisische P 10 ^{(BR 39)} - S 1 - S 2 - S 3 - S 4 - S 5.¹ - S 5.² ^{(BR 13.6-8)} - S 6 - S 7 - S 8 - S 9 - S 9 ^{(Altona 561 en 562)} - S 10^{(BR 17.0–1)} - S 10¹ ^{(BR 17.10–11/BR17.11-12)} - S 10² ^{(BR 17.2)}- S 11 - T 0 - T 1 - T 2 - T 3 - T 4 - T 4¹ - T 4² - T 4³ - T 5 - T 6 - T 7 - T 8 - T 9 - T 9¹ - T 9² - T 9³ - T 10 - T 11 - T 12 - T 13^{Bauart Hagans} - T 13 - T 13¹ - T 14^{(experimenteel)} - T 14 - T 14.1 - T 15 - T 16^{(experimenteel)} - T 16 - T 16¹ - T 18 - T 20
Elektrische locomotieven (15 kV, 16,7 Hz):	ES 1-3 - ES 4 - ES 5 - ES 6 - ES 9-ES 19 - ES 51-ES 57 - EP 202-EP 208 - EP 209/210-EP 211/212 - EP 213-EP 219 - EP 235 - EP 236-EP 246 - EP 247-EP 252 - EG 501 - EG 502-EG 505 - EG 506 - EG 507-EG 508 - EG 509/510 - EG 511-EG 537 - EG 538–EG 549 - EG 551/552-EG 569/570 - EG 571-EG 579 - EG 581-EG 594 - EG 701-EG 725
Elektrische locomotieven (3 kV, 25 Hz):	EV 1/2 - EV 3/4 - EV 5 - EV 5^II - EV 6
Treinstellen (Stoom):	DT 1 - DT 2 - DT 3
Treinstellen (Elektrisch):	2481/2482 - 2051/2052 - 501–530 Berlin - 531–532 Berlin - 551/552 Altona + 669/670 Altona - 671/672 Altona + 719/720 Altona - ET 831-ET 842 - ET 1001-ET 1004
Treinstellen (Accu):	AT 1 - AT 2 - AT 3 - AT 7
Treinstellen (Benzine/Diesel):	VT 1 ^{(VT 151)} - VT 2 ^{(VT 152–161 / VT 1–20)} - VT 21 - VT 101-VT 103

Grootspoor rijdend materieel Deutsche Reichsbahn (DRG/DR) 1920-1945

Stoomlocomotieven:	01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 04 - 05 - 06 - 12 - 13 - 14.0 - 14.1 - 14.³ - 15^(Bay.S2/6) - 15^{kkStB 10} - 16^Oldenb.S10 - 16^{kkStB 210} - 16^{kkStB 310} - 16^{kkStB 310.3} - 17 - 18 - T 18.10 - 19 - 19.1 - 19.10 - 23 - 24 - 33 - 34 - 35 - 36 - 37 - 38* - 39 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 50 - 51 - 52 - 52.70 - 53 - 54 - 55* - 56* - 57* - 58* - 59 - 60 - 61 - 62 - 64 - 68 - 69 - 69.70 - 70* - 71* - 72* - 73* - 74* - 75* - 76 - 77* - 78 - 79 - 79^II - 80 - 81 - 84 - 85 - 86 - 87 - 88* - 89* - 90^0-2 - 90.1 - 90.2 - 91* - 92* - 93* - 94* - 95* - 96 - 98* - 99*
Diesel locomotieven:	Kö/Kb - V 120 - V 3602 - V 12 901 - V 15 001 - V 15 901–903 - V 6001-V 6003 - V 16 - V 20 001 - V 20 901
Elektrische locomotieven:	E 00 - E 01 - E 04 - E 05 - E 06 - E 15 - E 16 - E 16⁵ - E 17 - E 18 - E 19 - E 21 - E 21⁵ - E 22 - E 22¹ - E 22² - E 30 - E 32 - E 33 - E 36 - E 36² - E 42¹ - E 42² - E 44 - E 44² - E 44⁵ - E 45 - E 45¹ - E 45² - E 49 - E 50³ - E 50⁴ - E 52 - E 60 - E 60¹ - E 61⁰ - E 61¹ - E 61² - E 62 - E 63 - E 69 - E 70* - E 70² - E 71 - E 72 - E 73 - E 73¹ - E 73² - E 73³ - E 75 - E 77 - E 79 - E 80 - E 88 - E 88² - E 88³ - E 89 - E 90⁵ - E 91 - E 95 - E 99 - E 244
Treinstellen (Stoom):	1-8 - 9-14 - 15–16 - 17 - 59
Treinstellen (Elektrisch):	ET 11 - ET 25- ET 31 - ET 41 - ET 42 - ET 51 - ET 51¹ - ET 55 - ET 65 - ET 82 - ET 83 - ET 85 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 91 - ET 94 - ET 125 - ET 165 - ET 166 - ET 167 - ET 168 - ET 169 - ET 171 - ET 183 - ET 184.0 - ET 184.4 - ET 185 - ET 186.0 - ET 186.1 - ET 187 - ET 187.2 - ET 194.0 - ET 194.1 - ET 194.2 - ET 196.0 - ET 197.0 - ET 197.2 - ET 198.0 - 199.0
Treinstellen (Accu):	201-205 - 206 - 207-210 - 223/224-233/234 - 241/242- 353/354 - Pruisische AT 3 - 569/570–577/578 - 581/582-615/616
Treinstellen (Benzine/Diesel):	701-704 - 705-708 - 709-712 - 713/714–715/716 - 717-719 - 717^II - 718+719^II - 720-722 - 720^II - 721^II - 722^II - 723 - 724–727 - 728 - 729 - 730-734 - 749 - (meer volgt)

Grootspoor rijdend materieel Deutsche Reichsbahn DR (DDR) 1945–1993

Stoomlocomotieven:	01 - 01.5 - 03 - 03.10 - 07 1001 - 08 001 - 17^10–12 - 18.0 - 18 201 - 18.3 - 19 - 22 - 23 - 23.10 - 24 - 25 - 36^0–4 - 38.2 - 38^10–40 - 39 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 50 - 50.35 - 50.40 - 52 - 52.80 - 54^15–17 - 55^0–6 - 55^7–8 - 55^16–22 - 55^{25–56, 55.58} - 56.1 - 56^2–8 - 56^20–29 - 57^10–35 - 58* - 60 - 61 - 62 - 64 - 65.10 - 69.61 - 70¹ - 71.3 - 72* - 74^0–3 - 74^4–13 - 75^1-3 - 75^{4, 10–11} - 75.5 - 77.1 - 78 - 79 001 - 80 - 83.10 - 84 - 86 - 89 - 89.2 - 89.6 - 89^7-8 - 89^70-75 - 89⁸³ - 90^0-2 - 91^3-18 - 91¹⁹ - 91²⁰ - 92^2-3 - 92⁴ - 92^5–10 - 93^0–4 - 93^5–12 - 94^2–4 - 94^5-17 - 94^20–21 - 95.0 - 95.66 - 96 - 98* - 99*
Diesel locomotieven:	Kö/Kb - Köf II - V 15 - V 23 - V23/BR 102.1 - V 36 - V 60 - V 75 - V 100 - V 180 - BR 119 - V 200 - V 300/V 130 - DR Köf 6001/6003
Elektrische locomotieven:	E 04 - E 05 - E 11 - BR 212 - E 17 - E 18 - E 21 - BR 230 - E 42 - BR 243 - E 44 - E 77 - E 94 - E 95 - E 250 - E 251 - 252 - E 191 - E 244
Treinstellen (Stoom):	59
Treinstellen (Elektrisch):	ET 25- ET 25 201 - ET 125 - ET 165 - ET 166 - ET 167 - ET 168 - ET 169 - ET 170.0 - 270 - ET 188.5 - ET 188^511-514 - ET 188^521-522 - ET 188 531 - ET 188 701 - ET 197.2 - ET 198.0 - ET 198^03/04 - ET 198^05/06
Treinstellen (Accu):	Bauart Wittfeld - 581/582-615/616 - V 16 004
Treinstellen (Benzine/Diesel):	VT2.09 - VT 4.12 - VT 11.5 - VT 12.14 - VT 18.16 - VT 133.5* - VT 135* - VT 135.5* - ORT 135.7 - ORT 137.7 - SVT 137²⁺⁸ - SVT 137.1 - SVT 137.2 - SVT 137.9 - VT 137^0-1 - VT 137.2 - VT 137^5-6 - BR 188.3

[1] Wikipedia: https://de.m.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_E_77

[1]

@@ Regel 43: / Regel 43: @@
 De E 77 06 en E 77 51 waren dusdanig beschadigd dat ze ter zijde werden gesteld in Leipzig.
 In 1952/1953 keerden 38 stuks terug naar de Deutsche Reichsbahn, maar waren in slechte staat, zodat in 1955 alleen de locomotieven E 77 03, 10, 14, 15, 18, 24, 25, 30, 52 en 53 weer in dienst werden genomen.
-Toen de DR weer voldoende locomotievenin zijn bestand had, werden de locomotieven van de bouwserie E 77 ter zijde gesteld. Dit duurde tot eind 1966.
+Toen de DR weer voldoende locomotieven in zijn bestand had, werden de locomotieven van de bouwserie E 77 ter zijde gesteld. Dit duurde tot eind 1966.
 De E 77 10 heeft na 1966 als enige nog enkele jaren dienst gedaan om wissels te verwarmen in de koude maanden in het stationsgebied van Halle. In 1968 werd de locomotief ter zijde gesteld en opgenomen als museumlocomotief in Bw Dresden-Altstadt.
 Bronnen:
 * wikipedia : DR-Baureihe_E_77<ref>Wikipedia: [https://de.m.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_E_77 https://de.m.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_E_77] </ref>
 == Waar zijn deze locomotieven nog te zien? ==
@@ Regel 57: / Regel 56: @@
 == Verwijzingen ==
 === Intern ===
-*
+* [[Königlich Preußische Staatseisenbahnen (K.P.St.E.)]]
+* [[Overzicht Grootspoormaterieel Königlich Preußische Staatseisenbahnen]]
+* [[Königlich Bayerische Staatseisenbahnen (K.Bay.Sts.B.)]]
+* [[Overzicht Grootspoor Materieel Königlich Bayerische Staats-Eisenbahnen]]
 === Extern ===
@@ Regel 78: / Regel 80: @@
 == Modellen ==
 {{Brawa-e77-modellen}}
-{{Navigatie-grootspoor-db}}
+----
+{{Navigatie-grootspoor-KBayStsB}}
+{{Navigatie-grootspoor-KPStE}}
+{{Navigatie-grootspoor-DR(1920-1945)}}
+{{Navigatie-grootspoor-DR(1945-1993)}}
 [[Categorie:E-locs]][[Categorie:E-locs Duitsland]]