Pruisische G 10

Pruisische G 10 DR:Bouwserie 57.10-35 DB:Bouwserie 057 DR-Baureihe 57.1–3 CSD 534.1 ÖBB 657 PKP Tw 1
BR 057
Spoorwegmij's	DR DB CSD ÖBB PKP
Bedrijfsnummers	56 201 - 56 891
Fabrikanten	Meerdere
Aantal gebouwd	2677 stuks
Bouwjaren	1910–1925
Asvorm	E
Wiel diameters	Drijfwielen:Ø 140 cm
Lengte loc incl. tender	18.910 mm
Keteldruk	12 kg/cm2
Verdampingsoppervlak	146 m2
Dienstgewicht	76,7 t
Max.snelheid	60 km/h
Vermogen	890 kW
Remmen
Uitdienst	1968

Stoomlocomotief Pruisische G 10

De Pruisische G 10 locomotieven zijn 2-cilinder locomotieven die in de periode 1910 - 1925 zijn gebouwd door diverse locomotieffabrikanten in het toenmalige Pruisen. De locomotieven werden ingezet voor het zware goerentransport, maar zijn ook regelmatig ingezet voor het trekken van personentreinen.

Ontwikkeling en Bedrijf

De Pruisische G 10 locomotieven zijn ontwikkeld op basis van het chassis van de Pruisische T-16 en de ketel van de Pruisische P 8 (BR 38). Tussen 1910 en 1924 werden 2615 stuks geleverd aan de Pruisische Staatsspoorwegen en de Deutsche Reichsbahn. Aan de Kaiserliche Generaldirektion der Eisenbahnen in Elsaß-Lothringen werden 35 stuks geleverd en aan de spoorwegen in het Saargebied werden 27 stuks geleverd. Ook werden 350 stuks voor spoorwegondermeningen in het buitenland gebouwd zoals voor Turkijke, Polen, Roemenië en Litouwen.

Er werden meerdere typen tenders toegepast voor de Pruisische G 10. De volgende tenders werden toegepast: pr 3 T 16,5, pr 3 T 20, pr 2'2' T 21,5, pr 2'2' T 31,5 en bay 3 T 20,2.

Na de 1e wereldoorlog werden 222 locomotieven van de Pruisische G 10 aan het buitenland afgestaan. Na de oprichting van de Deutsche Reichsbahn waren de Pruisische G 10 locomotieven door heel Duitsland aan te treffen. In 1923 werden de locomotieven bij de Deutsche Reichsbahn ingedeeld als bouwserie 57.10-35 en kregen de locomotieven de bedrijfsnummers 57 1001 t/m 57 2725 en 57 2892 t/m 57 3524. Bij de Saarbahnen kregen de locomotieven in 1935 de bedrijfsnummers 57 2727 t/m 2763 toegekend. Tijdens de 2e wereldoorlog werden locomotieven van de Pruisische G 10 uit Polen en Luxemburg toegevoegd aan de Duitse Reichsbahn. Deze kregen de bedrijfsnummers 57 2764– t/m 57 2772, 57 2784 t/m 57 2804 en 57 2773 t/m 57 2783.

Oostenrijk-Hongarije bezat in 1916 20 stuks van de Pruisische G 10, ingedeeld als Reihe 680. In de 2e wereldoorlog werden 7 van deze locomotieven ingedeeld bij de Deutsche Reichsbahn en kregen de bedrijfsnummers 57 2766 t/m 57 2768 en 57 2789 t/m 57 2792.

In 1950 had de Deutsche Bundesbahn ongeveer 649 locomotieven van de Pruisische G 10 in haar bestand. De Deutsche Reichsbahn (DDR) had 112 stuks in haar bestand en de Saarländische spoorwegen had 81 stuks van de Pruisiche G 10's. Bij de DB werd in 1968 gestart met het ter zijde stellen van de Bouwserie 057 locomotieven. In 1970 werd de laatste locomotief bij de DB ter zijde gesteld. Bij de Deutsche Reichsbahn in de DDR werd in 1972 de laatste locomotief van de Bouwserie 57.10-35 ter zijde gesteld.

Inzet in Oostenrijk

In Oostenrijk waren na de 2e wereldoorlog nog 165 stuks van de bouwserie 57.10-35 locomotieven aanwezig. Daarvan werden 96 stuks ingedeeld bij de Östereichische Bundesbbahn (ÖBB) als Reihe 657. Daar werd in 1968 de laatste locomotief van de Reihe 657 ter zijde gesteld.

Inzet in Noorwegen

In Noorwegen waren na de 2e wereldoorlog nog 42 locomotieven aanwezig welke bij de Noorse Spoorwegen werd ingedeeld als NSB Type 61a. De locomotieven bleken vanwege hun as-indeling niet erg geschikt voor de bochtige Noorse trajecten en werden dan ook tot aan 1955 ter zijde gesteld.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Loc 57 1841 is bewaard gebleven en in het bezit van het Eisenbahnmuseum in Dieringhausen.
Loc 657.2770 is bewaard gebleven en in het bezit van de Österreichischen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte.

Bronnen:^[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Stoomlocomotieven Pruisische G 10

Diverse Grootspoor afbeeldingen Stoomlocomotief G 10
Loc 57 2070
Loc 57 3088
57 3297-9
ÖBB Reihe 657 - Loc 657.2770

^{Bronnen, Referenties en/of Voetnoten}

^{↑ Bron:wikipedia Preußische G 10}

Modellen

Brawa H0 modellen bouwserie BR57.10–35 / Pruisische G10

Art.nr.	Type	Intro-jr.	Uitvoering	Besturing	Tijdperk	Bedrijfsnr.	Bedrijf	Kleur	Bijzonderheden	Foto
Brawa 40800	Pr.G 10	2015	Dig.PluX22	DC (2-rail)	I	5416 Magdeburg	KPEV	Donkergroen/Rood	-	-
Brawa 40801	Pr.G 10	2015	Digitaal	AC (3-rail)	I	5416 Magdeburg	KPEV	Donkergroen/Rood	-	-
Brawa 40802	Pr.G 10	2015	Dig.DCC Sound	DC (2-rail)	I	5416 Magdeburg	KPEV	Donkergroen/Rood	-	-
Brawa 40803	Pr.G 10	2015	Digitaal Sound	AC (3-rail)	I	5416 Magdeburg	KPEV	Donkergroen/Rood	-	-
Brawa 40804	Pr.G 10	2015	Dig.21pol.	DC (2-rail)	II	57 2046	DRG	Donkergroen/Rood	-	-
Brawa 40805	Pr.G 10	2015	Digitaal	AC (3-rail)	II	57 2046	DRG	Donkergroen/Rood	-	-
Brawa 40806	Pr.G 10	2015	Dig.DCC Sound	DC (2-rail)	II	57 2046	DRG	Donkergroen/Rood	-	-
Brawa 40807	Pr.G 10	2015	Digitaal Sound	AC (3-rail)	II	57 2046	DRG	Donkergroen/Rood	-	-
Brawa 40808	BR 057	2015	Dig.Plux22	DC (2-rail)	III	57 2070	DB	Zwart/Rood	-	-
Brawa 40809	BR 057	2015	Digitaal	AC (3-rail)	III	57 2070	DB	Zwart/Rood	-	-
Brawa 40810	BR 057	2015	Dig.DCC Sound	DC (2-rail)	III	57 2070	DB	Zwart/Rood	-	-
Brawa 40811	BR 057	2015	Digitaal Sound	AC (3-rail)	III	57 2070	DB	Zwart/Rood	-	-
Brawa 40812	BR 057	2015	Dig.Plux22	DC (2-rail)	IV	057 070-5	DB	Zwart/Rood	-	-
Brawa 40813	BR 057	2015	Digitaal	AC (3-rail)	IV	057 070-5	DB	Zwart/Rood	-	-
Brawa 40814	BR 057	2015	Dig.DCC Sound	DC (2-rail)	IV	057 070-5	DB	Zwart/Rood	-	-
Brawa 40815	BR 057	2015	Digitaal Sound	AC (3-rail)	IV	057 070-5	DB	Zwart/Rood	-	-
Brawa 40816	BR 57.10-35	2015	Dig.Plux22	DC (2-rail)	III	57 2419	DR (DDR)	Donkergroen/Rood	-	-
Brawa 40817	BR 57.10-35	2015	Digitaal	AC (3-rail)	III	57 2419	DR (DDR)	Donkergroen/Rood	-	-
Brawa 40818	BR 57.10-35	2015	Dig.DCC Sound	DC (2-rail)	III	57 2419	DR (DDR)	Donkergroen/Rood	-	-
Brawa 40819	BR 57.10-35	2015	Digitaal Sound	AC (3-rail)	III	57 2419	DR (DDR)	Donkergroen/Rood	-	-
Brawa 40840	G 10	2017	Dig.Plux22	DC (2-rail)	I	5490	KPEV	Donkergroen/Rood	-	-
Brawa 40841	G 10	2017	Digitaal	AC (3-rail)	I	5490	KPEV	Donkergroen/Rood	-	-
Brawa 40842	G 10	2017	Dig.DCC Sound	DC (2-rail)	I	5490	KPEV	Donkergroen/Rood	-	-
Brawa 40843	G 10	2017	Digitaal Sound	AC (3-rail)	I	5490	KPEV	Donkergroen/Rood	-	-
Brawa 40844	BR 57.10-35	2017	Dig.Plux22	DC (2-rail)	III	57 1390	DB	Zwart/Rood	-	-
Brawa 40845	BR 57.10-35	2017	Digitaal	AC (3-rail)	III	57 1390	DB	Zwart/Rood	-	-
Brawa 40846	BR 57.10-35	2017	Dig.DCC Sound	DC (2-rail)	III	57 1390	DB	Zwart/Rood	-	-
Brawa 40847	BR 57.10-35	2017	Digitaal Sound	AC (3-rail)	III	57 1390	DB	Zwart/Rood	-	-
Brawa 40856	BR 57.10-35	2017	Dig.Plux22	DC (2-rail)	II	57 1673	DRG	Zwart/Rood	-	-
Brawa 40857	BR 57.10-35	2017	Digitaal	AC (3-rail)	II	57 1673	DRG	Zwart/Rood	-	-
Brawa 40858	BR 57.10-35	2017	Dig.DCC Sound	DC (2-rail)	II	57 1673	DRG	Zwart/Rood	-	-
Brawa 40859	BR 57.10-35	2017	Digitaal Sound	AC (3-rail)	II	57 1673	DRG	Zwart/Rood	-	-

Roco H0 modellen bouwserie BR57.10–35 / Pruisische G10

Art.nr.	Bouwserie	Intro-jr.	Uitvoering	Besturing	Tijdperk	Bedr.nr.	Bedrijf	Kleur	Bijzonderheden	Foto
Roco 4116A	BR 057	1983-1984	Analoog	DC (2-rail)	III	57 3088	DB	Zwart/Rood	-	-
Roco 41332	BR57.10–35	2010	Dig.8pol.	DC (2-rail)	II	57 1250	DRG	Zwart/Rood	Startset
Roco 43220	BR 057	1984-1986	Analoog	DC (2-rail)	III	57 3468	DB	Zwart/Rood	-	-
Roco 43220 (1)	BR 057	1984-1993	Analoog	DC (2-rail)	III	57 3088	DB	Zwart/Rood	-	-
Roco 43220 (2)	BR 057	1988-1990	Analoog	DC (2-rail)	III	57 1741	DB	Zwart/Rood	-	-
Roco 43220 (3)	BR 057	1988-1990	Analoog	DC (2-rail)	III	57 2147	DB	Zwart/Rood	pr 3 T 16,5 tender	-
Roco 43220 (4)	BR 057	1991-1994	Analoog	DC (2-rail)	III	57 2273	DB	Zwart/Rood	-	-
Roco 43221	Pr.G 10	1994-1999	Analoog	DC (2-rail)	I	5461 Kattowitz	KPEV	Donkergroen/Rood	-	-
Roco 43222	BR 057	1994-1999	Analoog	DC (2-rail)	II	57 2470	DRG	Zwart/Rood	pr 3 T 16,5 tender	-
Roco 43230	BR57.1	1989-1993	Analoog	DC (2-rail)	II	57 1058	DRG	Zwart/Rood	-	-
Roco 43346	BR57.10-35	1997-2000	Analoog	DC (2-rail)	III	57 1304	DR (DDR)	Zwart/Rood	-	-
Roco 43347	BR 057	1997	Analoog	DC (2-rail)	III	57 3381	DB	Zwart/Rood	pr 3 T 20 tender	-
Roco 52603	BR 57.1	2015	Dig.8pol.	DC (2-rail)	IV	57 ???	DR	Zwart/Rood	-
Roco 52609	BR 057	2015	Dig.8pol.	DC (2-rail)	IV	057 559-7	DB	Zwart/Rood	-
Roco 62219	BR 057	2013	Dig.8pol.	DC (2-rail)	III	57 1741	DB	Zwart/Rood	-
Roco 62231	BR57.10–35	2009-2010	Dig.8pol.	DC (2-rail)	II	57 1250	DRG	Zwart/Rood	-
Roco 62232	BR57.10–35	2011	Dig.8pol.	DC (2-rail)	IV	57 2533-8	DR (DDR)	Zwart/Rood	-
Roco 72261	[[Pruisische G 10\|Pr.G 10]	2019	Dig.8pol.	DC (2-rail)	I	5491 Königsberg	KPEV	Groen/Rood	-

Grootspoor rijdend materieel Königlich Preußische Staatseisenbahnen (K.P.St.E.)

Stoomlocomotieven:	G 1 - G 2 - G 3 ^{(BR 53.70–71)} - G 4¹ ^{(BR 53.76)} - G 4² ^{(BR 53.0)} - G 4³ ^{(BR 53.3)} - G 5¹ ^{(BR 54.0)} - G 5² ^{(BR 54.2-3)} - G 5³ ^{(BR 54.6)} - G 5⁴ ^{(BR 54.8-10)} - G 5⁵ ^{(BR 54.10, 54.12)} - G 7¹ ^{(BR 55.0–6)} - G 7² ^{(BR 55.7–14, 55.57)} - G 7³ ^{(BR 56.0)} - G 8 - G 8¹ ^{(BR 55)} - G 8² ^{(BR 56.20–29)} - G 8³ ^{(BR 56.1)} - G 9^Mallet - G 9^{(BR 55.23-24)} - G 10 - G 12 ^{(BR 58.10-21)} - G 12¹ ^{(BR 58.0)} - P 0 - P 1 - P 2 - P 3 - P 3¹ - P 3² - P 4¹ - P 4² - P 6 - P 7 - P 8 ^{(BR 38)} - Pruisische P 10 ^{(BR 39)} - S 1 - S 2 - S 3 - S 4 - S 5.¹ - S 5.² ^{(BR 13.6-8)} - S 6 - S 7 - S 8 - S 9 - S 9 ^{(Altona 561 en 562)} - S 10^{(BR 17.0–1)} - S 10¹ ^{(BR 17.10–11/BR17.11-12)} - S 10² ^{(BR 17.2)}- S 11 - T 0 - T 1 - T 2 - T 3 - T 4 - T 4¹ - T 4² - T 4³ - T 5 - T 6 - T 7 - T 8 - T 9 - T 9¹ - T 9² - T 9³ - T 10 - T 11 - T 12 - T 13^{Bauart Hagans} - T 13 - T 13¹ - T 14^{(experimenteel)} - T 14 - T 14.1 - T 15 - T 16^{(experimenteel)} - T 16 - T 16¹ - T 18 - T 20
Elektrische locomotieven (15 kV, 16,7 Hz):	ES 1-3 - ES 4 - ES 5 - ES 6 - ES 9-ES 19 - ES 51-ES 57 - EP 202-EP 208 - EP 209/210-EP 211/212 - EP 213-EP 219 - EP 235 - EP 236-EP 246 - EP 247-EP 252 - EG 501 - EG 502-EG 505 - EG 506 - EG 507-EG 508 - EG 509/510 - EG 511-EG 537 - EG 538–EG 549 - EG 551/552-EG 569/570 - EG 571-EG 579 - EG 581-EG 594 - EG 701-EG 725
Elektrische locomotieven (3 kV, 25 Hz):	EV 1/2 - EV 3/4 - EV 5 - EV 5^II - EV 6
Treinstellen (Stoom):	DT 1 - DT 2 - DT 3
Treinstellen (Elektrisch):	2481/2482 - 2051/2052 - 501–530 Berlin - 531–532 Berlin - 551/552 Altona + 669/670 Altona - 671/672 Altona + 719/720 Altona - ET 831-ET 842 - ET 1001-ET 1004
Treinstellen (Accu):	AT 1 - AT 2 - AT 3 - AT 7
Treinstellen (Benzine/Diesel):	VT 1 ^{(VT 151)} - VT 2 ^{(VT 152–161 / VT 1–20)} - VT 21 - VT 101-VT 103

Grootspoor rijdend materieel Deutsche Reichsbahn (DRG/DR) 1920-1945

Stoomlocomotieven:	01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 04 - 05 - 06 - 12 - 13 - 14.0 - 14.1 - 14.³ - 15^(Bay.S2/6) - 15^{kkStB 10} - 16^Oldenb.S10 - 16^{kkStB 210} - 16^{kkStB 310} - 16^{kkStB 310.3} - 17 - 18 - T 18.10 - 19 - 19.1 - 19.10 - 23 - 24 - 33 - 34 - 35 - 36 - 37 - 38* - 39 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 50 - 51 - 52 - 52.70 - 53 - 54 - 55* - 56* - 57* - 58* - 59 - 60 - 61 - 62 - 64 - 68 - 69 - 69.70 - 70* - 71* - 72* - 73* - 74* - 75* - 76 - 77* - 78 - 79 - 79^II - 80 - 81 - 84 - 85 - 86 - 87 - 88* - 89* - 90^0-2 - 90.1 - 90.2 - 91* - 92* - 93* - 94* - 95* - 96 - 98* - 99*
Diesel locomotieven:	Kö/Kb - V 120 - V 3602 - V 12 901 - V 15 001 - V 15 901–903 - V 6001-V 6003 - V 16 - V 20 001 - V 20 901
Elektrische locomotieven:	E 00 - E 01 - E 04 - E 05 - E 06 - E 15 - E 16 - E 16⁵ - E 17 - E 18 - E 19 - E 21 - E 21⁵ - E 22 - E 22¹ - E 22² - E 30 - E 32 - E 33 - E 36 - E 36² - E 42¹ - E 42² - E 44 - E 44² - E 44⁵ - E 45 - E 45¹ - E 45² - E 49 - E 50³ - E 50⁴ - E 52 - E 60 - E 60¹ - E 61⁰ - E 61¹ - E 61² - E 62 - E 63 - E 69 - E 70* - E 70² - E 71 - E 72 - E 73 - E 73¹ - E 73² - E 73³ - E 75 - E 77 - E 79 - E 80 - E 88 - E 88² - E 88³ - E 89 - E 90⁵ - E 91 - E 95 - E 99 - E 244
Treinstellen (Stoom):	1-8 - 9-14 - 15–16 - 17 - 59
Treinstellen (Elektrisch):	ET 11 - ET 25- ET 31 - ET 41 - ET 42 - ET 51 - ET 51¹ - ET 55 - ET 65 - ET 82 - ET 83 - ET 85 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 91 - ET 94 - ET 125 - ET 165 - ET 166 - ET 167 - ET 168 - ET 169 - ET 171 - ET 183 - ET 184.0 - ET 184.4 - ET 185 - ET 186.0 - ET 186.1 - ET 187 - ET 187.2 - ET 194.0 - ET 194.1 - ET 194.2 - ET 196.0 - ET 197.0 - ET 197.2 - ET 198.0 - 199.0
Treinstellen (Accu):	201-205 - 206 - 207-210 - 223/224-233/234 - 241/242- 353/354 - Pruisische AT 3 - 569/570–577/578 - 581/582-615/616
Treinstellen (Benzine/Diesel):	701-704 - 705-708 - 709-712 - 713/714–715/716 - 717-719 - 717^II - 718+719^II - 720-722 - 720^II - 721^II - 722^II - 723 - 724–727 - 728 - 729 - 730-734 - 749 - (meer volgt)

Grootspoor rijdend materieel Deutsche Bundesbahn (1949–1993)

Stoomlocomotieven:	01 - 01.10 - 03 - 03.10 - 05 - 06 - 10 - 12 - 13* - 17.^0–1 - 17^10–12 - 18.1 - 18.3 - 18^4–5 - 19.1 - 23 - 24 - 35* - 36* - 38.2 - 38.4 - 38^10–40 - 39 - 41 - 42 - 42.90 - 44 - 45 - 50 - 50.40 - 52 - 53* - 54^15-17 - 55^0–6 - 55^16–22 - 55^25–56 - 56.1 - 56^2–8 - 56^20–29 - 57⁵ - 57^10–35 - 58 - 59 - 61 - 62 - 64 - 65 - 66 - 70⁰ - 70¹ - 71.0 - 74^0–3 - 74^4–13 - 75 - 75^1-3 - 75^{4, 10–11} - 76.0 - 77.1 - 78^0-5 - 78¹⁰ - 80 - 81 - 82 - 85 - 86 - 87 - 89 - 89.1 - 89.3 - 89.6 - 89^7-8 - 89^70-75 - 91^3-18 - 91¹⁹ - 91²⁰ - 92^2-3 - 92^5–10 - 92²⁰ - 93^0–4 - 93^5–12 - 94¹ - 94^2–4 - 94^5-17 - 95.0 - 97¹ - 97.5 - 98.3 - 98^4-5 - 98.6 - 98.7 - 98.10 - 98.11 - 98.8-9 - 98.10 -99*
Diesel locomotieven:	V160/210 - V100/211 - V100/212-213 - 215 - V160/216 - V162/217 - 218 - 201 001 - 202 001 - 202 - V169/219 - V200.0/220 - V200.1/221 - V300/230 - V320/232 - 232 - V36/236 - V140 - 240 - V45/245 - V50 - V51/251 - V52/252 - V60/260-261 - V65/265 - 267 - V20/270 - V22/270 - V80/280 - V188/280 - V90/290 - V29/299 - Kö I/311 - Köf II/321/322/323/324 - 329 - Köf III/331/332/333/335 - V60/360/361/364/365 - Ks/381/382 -
Elektrische locomotieven:	E03/103 - E04/104 - E10/110 - 111 - E10/112/113/114 - E16/116 - E17/117 - E18/118 - E19/119 - 120 - E32/132 - E33 - E40.11/139 - E40/140 - E41/141 - 143 - E44/144 - E44.5/144.5 -E50/150 - 151 - E52/152 - 155 - E60/160 - E62 - E63/163 - E69/169 - E70² - E71 - E72 - E75/175 - E80 - E310/181 - E320/182 - E410/184 - E91/191 - E93/193 - E94/194
Treinstellen (Elektrisch):	401 - 403.0 - ET 11 - 420 - ET 25/425 - ET 26/426 - ET 27/427 - ET 30/430 - ET 31/432 - ET 51 - ET 55/455 - ET 56/456 - ET 65/465 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 170.1/470 - ET 171/471 - 472 - ET 174 - ET 85/485 - ET 90/490 - ET 91/491 - ET 195 - ET 196.0 - ET 197.0
Treinstellen (Accu):	ETA 150/515 - ETA 176/517 - ETA 178 - ETA 179
Treinstellen (Benzine/Diesel):	VT04.0^{"Fliegende Hamburger"} - VT04.1 - VT06^1-5 VT 07.5 - VT 08.5/608.5 - VT 08.8/608.8 - 610^Pendolino - VT 10.5^Senator - VT 11.5/601 - VT 12.5/612.5 - VT 12.6/613.6 - 614 - VT 20.5 - VT23/VT24/624 - VT 25.5 - 627 - 628 - VT 30.0/VT 32.0 - VT 32.5 - VT 33.8/633.8 - VT 36.5 - VT 65.9/VT 859 - VT 66.9 - VT 69.9 - VT 89/VT 133^{Wismarer Schienenbus} - VT 90 - VT 92 - VT 95/795 - VT 97/797 -VT 98/798 - VT 55/701 - 704 - 705 - 712
Rijtuigen:	Abteilwagen - Bagage rijtuig - Bar rijtuig - Donnerbüchse - Doppelstock wagen - Eurofima wagen - Hechtwagen - InterRegio wagen - N-wagen (Silberlinge) - Panorama wagen - Postrijtuig - Speisewagen - Salon rijtuig - Schürzenwagen - Slaap rijtuig - TEE/IC (Rheingold) - UIC-X wagen - Umbauwagen (3-assig) - Umbauwagen (4-assig) - X-wagen

[1] Bron:wikipedia Preußische G 10

[1]