Pruisische G 10

Uit 3rail Wiki
Versie door Treinsmurf (Overleg | bijdragen) op 13 okt 2019 om 09:10 (Modellen)

(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Ga naar: navigatie, zoeken

Pruisische G 10
DR:Bouwserie 57.10-35
DB:Bouwserie 057
DR-Baureihe 57.1–3
CSD 534.1
ÖBB 657
PKP Tw 1
BR 057
Spoorwegmij's DR
DB
CSD
ÖBB
PKP
Bedrijfsnummers 56 201 - 56 891
Fabrikanten Meerdere
Aantal gebouwd 2677 stuks
Bouwjaren 1910–1925
Asvorm E
Wiel diameters Drijfwielen:Ø 140 cm
Lengte loc incl. tender 18.910 mm
Keteldruk 12 kg/cm2
Verdampingsoppervlak 146 m2
Dienstgewicht 76,7 t
Max.snelheid 60 km/h
Vermogen 890 kW
Remmen
Uitdienst 1968

Stoomlocomotief Pruisische G 10

De Pruisische G 10 locomotieven zijn 2-cilinder locomotieven die in de periode 1910 - 1925 zijn gebouwd door diverse locomotieffabrikanten in het toenmalige Pruisen. De locomotieven werden ingezet voor het zware goerentransport, maar zijn ook regelmatig ingezet voor het trekken van personentreinen.

Ontwikkeling en Bedrijf

De Pruisische G 10 locomotieven zijn ontwikkeld op basis van het chassis van de Pruisische T-16 en de ketel van de Pruisische P 8 (BR 38). Tussen 1910 en 1924 werden 2615 stuks geleverd aan de Pruisische Staatsspoorwegen en de Deutsche Reichsbahn. Aan de Kaiserliche Generaldirektion der Eisenbahnen in Elsaß-Lothringen werden 35 stuks geleverd en aan de spoorwegen in het Saargebied werden 27 stuks geleverd. Ook werden 350 stuks voor spoorwegondermeningen in het buitenland gebouwd zoals voor Turkijke, Polen, Roemenië en Litouwen.

Er werden meerdere typen tenders toegepast voor de Pruisische G 10. De volgende tenders werden toegepast: pr 3 T 16,5, pr 3 T 20, pr 2'2' T 21,5, pr 2'2' T 31,5 en bay 3 T 20,2.

Na de 1e wereldoorlog werden 222 locomotieven van de Pruisische G 10 aan het buitenland afgestaan. Na de oprichting van de Deutsche Reichsbahn waren de Pruisische G 10 locomotieven door heel Duitsland aan te treffen. In 1923 werden de locomotieven bij de Deutsche Reichsbahn ingedeeld als bouwserie 57.10-35 en kregen de locomotieven de bedrijfsnummers 57 1001 t/m 57 2725 en 57 2892 t/m 57 3524. Bij de Saarbahnen kregen de locomotieven in 1935 de bedrijfsnummers 57 2727 t/m 2763 toegekend. Tijdens de 2e wereldoorlog werden locomotieven van de Pruisische G 10 uit Polen en Luxemburg toegevoegd aan de Duitse Reichsbahn. Deze kregen de bedrijfsnummers 57 2764– t/m 57 2772, 57 2784 t/m 57 2804 en 57 2773 t/m 57 2783.

Oostenrijk-Hongarije bezat in 1916 20 stuks van de Pruisische G 10, ingedeeld als Reihe 680. In de 2e wereldoorlog werden 7 van deze locomotieven ingedeeld bij de Deutsche Reichsbahn en kregen de bedrijfsnummers 57 2766 t/m 57 2768 en 57 2789 t/m 57 2792.

In 1950 had de Deutsche Bundesbahn ongeveer 649 locomotieven van de Pruisische G 10 in haar bestand. De Deutsche Reichsbahn (DDR) had 112 stuks in haar bestand en de Saarländische spoorwegen had 81 stuks van de Pruisiche G 10's. Bij de DB werd in 1968 gestart met het ter zijde stellen van de Bouwserie 057 locomotieven. In 1970 werd de laatste locomotief bij de DB ter zijde gesteld. Bij de Deutsche Reichsbahn in de DDR werd in 1972 de laatste locomotief van de Bouwserie 57.10-35 ter zijde gesteld.

Inzet in Oostenrijk

In Oostenrijk waren na de 2e wereldoorlog nog 165 stuks van de bouwserie 57.10-35 locomotieven aanwezig. Daarvan werden 96 stuks ingedeeld bij de Östereichische Bundesbbahn (ÖBB) als Reihe 657. Daar werd in 1968 de laatste locomotief van de Reihe 657 ter zijde gesteld.

Inzet in Noorwegen

In Noorwegen waren na de 2e wereldoorlog nog 42 locomotieven aanwezig welke bij de Noorse Spoorwegen werd ingedeeld als NSB Type 61a. De locomotieven bleken vanwege hun as-indeling niet erg geschikt voor de bochtige Noorse trajecten en werden dan ook tot aan 1955 ter zijde gesteld.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

  • Loc 57 1841 is bewaard gebleven en in het bezit van het Eisenbahnmuseum in Dieringhausen.
  • Loc 657.2770 is bewaard gebleven en in het bezit van de Österreichischen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte.


Bronnen:[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Stoomlocomotieven Pruisische G 10


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron:wikipedia Preußische G 10


Modellen

Duitsland.gif
Brawa H0 modellen bouwserie BR57.10–35 / Pruisische G10

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Brawa 40800 Pr.G 10 2015 Dig.PluX22 DC (2-rail) I 5416 Magdeburg KPEV Donkergroen/Rood - -
Brawa 40801 Pr.G 10 2015 Digitaal AC (3-rail) I 5416 Magdeburg KPEV Donkergroen/Rood - -
Brawa 40802 Pr.G 10 2015 Dig.DCC Sound DC (2-rail) I 5416 Magdeburg KPEV Donkergroen/Rood - -
Brawa 40803 Pr.G 10 2015 Digitaal Sound AC (3-rail) I 5416 Magdeburg KPEV Donkergroen/Rood - -
Brawa 40804 Pr.G 10 2015 Dig.21pol. DC (2-rail) II 57 2046 DRG Donkergroen/Rood - -
Brawa 40805 Pr.G 10 2015 Digitaal AC (3-rail) II 57 2046 DRG Donkergroen/Rood - -
Brawa 40806 Pr.G 10 2015 Dig.DCC Sound DC (2-rail) II 57 2046 DRG Donkergroen/Rood - -
Brawa 40807 Pr.G 10 2015 Digitaal Sound AC (3-rail) II 57 2046 DRG Donkergroen/Rood - -
Brawa 40808 BR 057 2015 Dig.Plux22 DC (2-rail) III 57 2070 DB Zwart/Rood - -
Brawa 40809 BR 057 2015 Digitaal AC (3-rail) III 57 2070 DB Zwart/Rood - -
Brawa 40810 BR 057 2015 Dig.DCC Sound DC (2-rail) III 57 2070 DB Zwart/Rood - -
Brawa 40811 BR 057 2015 Digitaal Sound AC (3-rail) III 57 2070 DB Zwart/Rood - -
Brawa 40812 BR 057 2015 Dig.Plux22 DC (2-rail) IV 057 070-5 DB Zwart/Rood - -
Brawa 40813 BR 057 2015 Digitaal AC (3-rail) IV 057 070-5 DB Zwart/Rood - -
Brawa 40814 BR 057 2015 Dig.DCC Sound DC (2-rail) IV 057 070-5 DB Zwart/Rood - -
Brawa 40815 BR 057 2015 Digitaal Sound AC (3-rail) IV 057 070-5 DB Zwart/Rood - -
Brawa 40816 BR 57.10-35 2015 Dig.Plux22 DC (2-rail) III 57 2419 DR (DDR) Donkergroen/Rood - -
Brawa 40817 BR 57.10-35 2015 Digitaal AC (3-rail) III 57 2419 DR (DDR) Donkergroen/Rood - -
Brawa 40818 BR 57.10-35 2015 Dig.DCC Sound DC (2-rail) III 57 2419 DR (DDR) Donkergroen/Rood - -
Brawa 40819 BR 57.10-35 2015 Digitaal Sound AC (3-rail) III 57 2419 DR (DDR) Donkergroen/Rood - -
Brawa 40840 G 10 2017 Dig.Plux22 DC (2-rail) I 5490 KPEV Donkergroen/Rood - -
Brawa 40841 G 10 2017 Digitaal AC (3-rail) I 5490 KPEV Donkergroen/Rood - -
Brawa 40842 G 10 2017 Dig.DCC Sound DC (2-rail) I 5490 KPEV Donkergroen/Rood - -
Brawa 40843 G 10 2017 Digitaal Sound AC (3-rail) I 5490 KPEV Donkergroen/Rood - -
Brawa 40844 BR 57.10-35 2017 Dig.Plux22 DC (2-rail) III 57 1390 DB Zwart/Rood - -
Brawa 40845 BR 57.10-35 2017 Digitaal AC (3-rail) III 57 1390 DB Zwart/Rood - -
Brawa 40846 BR 57.10-35 2017 Dig.DCC Sound DC (2-rail) III 57 1390 DB Zwart/Rood - -
Brawa 40847 BR 57.10-35 2017 Digitaal Sound AC (3-rail) III 57 1390 DB Zwart/Rood - -
Brawa 40856 BR 57.10-35 2017 Dig.Plux22 DC (2-rail) II 57 1673 DRG Zwart/Rood - -
Brawa 40857 BR 57.10-35 2017 Digitaal AC (3-rail) II 57 1673 DRG Zwart/Rood - -
Brawa 40858 BR 57.10-35 2017 Dig.DCC Sound DC (2-rail) II 57 1673 DRG Zwart/Rood - -
Brawa 40859 BR 57.10-35 2017 Digitaal Sound AC (3-rail) II 57 1673 DRG Zwart/Rood - -

Duitsland.gif
Roco H0 modellen bouwserie BR57.10–35 / Pruisische G10

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Roco 4116A BR 057 1983-1984 Analoog DC (2-rail) III 57 3088 DB Zwart/Rood - -
Roco 41332 BR57.10–35 2010 Dig.8pol. DC (2-rail) II 57 1250 DRG Zwart/Rood Startset -
Roco 43220 BR 057 1984-1986 Analoog DC (2-rail) III 57 3468 DB Zwart/Rood - -
Roco 43220 (1) BR 057 1984-1993 Analoog DC (2-rail) III 57 3088 DB Zwart/Rood - -
Roco 43220 (2) BR 057 1988-1990 Analoog DC (2-rail) III 57 1741 DB Zwart/Rood - -
Roco 43220 (3) BR 057 1988-1990 Analoog DC (2-rail) III 57 2147 DB Zwart/Rood pr 3 T 16,5 tender -
Roco 43220 (4) BR 057 1991-1994 Analoog DC (2-rail) III 57 2273 DB Zwart/Rood - -
Roco 43221 Pr.G 10 1994-1999 Analoog DC (2-rail) I 5461 Kattowitz KPEV Donkergroen/Rood - -
Roco 43222 BR 057 1994-1999 Analoog DC (2-rail) II 57 2470 DRG Zwart/Rood pr 3 T 16,5 tender -
Roco 43230 BR57.1 1989-1993 Analoog DC (2-rail) II 57 1058 DRG Zwart/Rood - -
Roco 43346 BR57.10-35 1997-2000 Analoog DC (2-rail) III 57 1304 DR (DDR) Zwart/Rood - -
Roco 43347 BR 057 1997 Analoog DC (2-rail) III 57 3381 DB Zwart/Rood pr 3 T 20 tender -
Roco 62219 BR 057 2013 Dig.8pol. DC (2-rail) III 57 2559 DB Zwart/Rood - -
Roco 62220 BR 057 2007-2009 Dig.8pol. DC (2-rail) III 57 1735 DB Zwart/Rood - -
Roco 62222 Pr.G 10 2007-2009 Dig.8pol. DC (2-rail) I 5432 Cöln KPEV Zwart/Groen/Rood - -
Roco 62228 BR57.10-35 2008-2009 Dig.8pol. DC (2-rail) III 57 2619 DR (DDR) Zwart/Rood - -
Roco 62231 BR57.10–35 2009-2010 Dig.8pol. DC (2-rail) II 57 1250 DRG Zwart/Rood - -
Roco 62232 BR57.10–35 2011 Dig.8pol. DC (2-rail) IV 57 2533-8 DR (DDR) Zwart/Rood - -



Stoomlocomotieven: G 1 - G 2 - G 3 (BR 53.70–71) - G 41 (BR 53.76) - G 42 (BR 53.0) - G 43 (BR 53.3) - G 51 (BR 54.0) - G 52 (BR 54.2-3) - G 53 (BR 54.6) - G 54 (BR 54.8-10) - G 55 (BR 54.10, 54.12) - G 71 (BR 55.0–6) - G 72 (BR 55.7–14, 55.57) - G 73 (BR 56.0) - G 8 - G 81 (BR 55) - G 82 (BR 56.20–29) - G 83 (BR 56.1) - G 9Mallet - G 9(BR 55.23-24) - G 10 - G 12 (BR 58.10-21) - G 121 (BR 58.0) - P 0 - P 1 - P 2 - P 3 - P 31 - P 32 - P 41 - P 42 - P 6 - P 7 - P 8 (BR 38) - Pruisische P 10 (BR 39) - S 1 - S 2 - S 3 - S 4 - S 5.1 - S 5.2 (BR 13.6-8) - S 6 - S 7 - S 8 - S 9 - S 9 (Altona 561 en 562) - S 10(BR 17.0–1) - S 101 (BR 17.10–11/BR17.11-12) - S 102 (BR 17.2)- S 11 - T 0 - T 1 - T 2 - T 3 - T 4 - T 41 - T 42 - T 43 - T 5 - T 6 - T 7 - T 8 - T 9 - T 91 - T 92 - T 93 - T 10 - T 11 - T 12 - T 13Bauart Hagans - T 13 - T 131 - T 14(experimenteel) - T 14 - T 14.1 - T 15 - T 16(experimenteel) - T 16 - T 161 - T 18 - T 20
Elektrische locomotieven
(15 kV, 16,7 Hz):
ES 1-3 - ES 4 - ES 5 - ES 6 - ES 9-ES 19 - ES 51-ES 57 - EP 202-EP 208 - EP 209/210-EP 211/212 - EP 213-EP 219 - EP 235 - EP 236-EP 246 - EP 247-EP 252 - EG 501 - EG 502-EG 505 - EG 506 - EG 507-EG 508 - EG 509/510 - EG 511-EG 537 - EG 538–EG 549 - EG 551/552-EG 569/570 - EG 571-EG 579 - EG 581-EG 594 - EG 701-EG 725
Elektrische locomotieven
(3 kV, 25 Hz):
EV 1/2 - EV 3/4 - EV 5 - EV 5II - EV 6
Treinstellen (Stoom): DT 1 - DT 2 - DT 3
Treinstellen (Elektrisch): 2481/2482 - 2051/2052 - 501–530 Berlin - 531–532 Berlin - 551/552 Altona + 669/670 Altona - 671/672 Altona + 719/720 Altona - ET 831-ET 842 - ET 1001-ET 1004
Treinstellen (Accu): AT 1 - AT 2 - AT 3 - AT 7
Treinstellen (Benzine/Diesel): VT 1 (VT 151) - VT 2 (VT 152–161 / VT 1–20) - VT 21 - VT 101-VT 103


Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Deutsche Reichsbahn (DRG/DR) 1920-1945 Commons-Deutsche Reichsbahn Gesellschaft logosvg.png
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 04 - 05 - 06 - 12 - 13 - 14.0 - 14.1 - 14.3 - 15(Bay.S2/6) - 15kkStB 10 - 16Oldenb.S10 - 16kkStB 210 - 16kkStB 310 - 16kkStB 310.3 - 17 - 18 - T 18.10 - 19 - 19.1 - 19.10 - 23 - 24 - 33 - 34 - 35 - 36 - 37 - 38* - 39 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 50 - 51 - 52 - 52.70 - 53 - 54 - 55* - 56* - 57* - 58* - 59 - 60 - 61 - 62 - 64 - 68 - 69 - 69.70 - 70* - 71* - 72* - 73* - 74* - 75* - 76 - 77* - 78 - 79 - 79II - 80 - 81 - 84 - 85 - 86 - 87 - 88* - 89* - 900-2 - 90.1 - 90.2 - 91* - 92* - 93* - 94* - 95* - 96 - 98* - 99*
Diesel locomotieven: Kö/Kb - V 120 - V 3602 - V 12 901 - V 15 001 - V 15 901–903 - V 6001-V 6003 - V 16 - V 20 001 - V 20 901
Elektrische locomotieven: E 00 - E 01 - E 04 - E 05 - E 06 - E 15 - E 16 - E 165 - E 17 - E 18 - E 19 - E 21 - E 215 - E 22 - E 221 - E 222 - E 30 - E 32 - E 33 - E 36 - E 362 - E 421 - E 422 - E 44 - E 442 - E 445 - E 45 - E 451 - E 452 - E 49 - E 503 - E 504 - E 52 - E 60 - E 601 - E 610 - E 611 - E 612 - E 62 - E 63 - E 69 - E 70* - E 702 - E 71 - E 72 - E 73 - E 731 - E 732 - E 733 - E 75 - E 77 - E 79 - E 80 - E 88 - E 882 - E 883 - E 89 - E 905 - E 91 - E 95 - E 99 - E 244
Treinstellen (Stoom): 1-8 - 9-14 - 15–16 - 17 - 59
Treinstellen (Elektrisch): ET 11 - ET 25- ET 31 - ET 41 - ET 42 - ET 51 - ET 511 - ET 55 - ET 65 - ET 82 - ET 83 - ET 85 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 91 - ET 94 - ET 125 - ET 165 - ET 166 - ET 167 - ET 168 - ET 169 - ET 171 - ET 183 - ET 184.0 - ET 184.4 - ET 185 - ET 186.0 - ET 186.1 - ET 187 - ET 187.2 - ET 194.0 - ET 194.1 - ET 194.2 - ET 196.0 - ET 197.0 - ET 197.2 - ET 198.0 - 199.0
Treinstellen (Accu): 201-205 - 206 - 207-210 - 223/224-233/234 - 241/242- 353/354 - Pruisische AT 3 - 569/570–577/578 - 581/582-615/616
Treinstellen (Benzine/Diesel): 701-704 - 705-708 - 709-712 - 713/714–715/716 - 717-719 - 717II - 718+719II - 720-722 - 720II - 721II - 722II - 723 - 724–727 - 728 - 729 - 730-734 - 749 - (meer volgt)


Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Deutsche Bundesbahn (1949–1993) Right
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 03 - 03.10 - 05 - 06 - 10 - 12 - 13* - 17.0–1 - 1710–12 - 18.1 - 18.3 - 184–5 - 19.1 - 23 - 24 - 35* - 36* - 38.2 - 38.4 - 3810–40 - 39 - 41 - 42 - 42.90 - 44 - 45 - 50 - 50.40 - 52 - 53* - 5415-17 - 550–6 - 5516–22 - 5525–56 - 56.1 - 562–8 - 5620–29 - 575 - 5710–35 - 58 - 59 - 61 - 62 - 64 - 65 - 66 - 700 - 701 - 71.0 - 740–3 - 744–13 - 75 - 751-3 - 754, 10–11 - 76.0 - 77.1 - 780-5 - 7810 - 80 - 81 - 82 - 85 - 86 - 87 - 89 - 89.1 - 89.3 - 89.6 - 897-8 - 8970-75 - 913-18 - 9119 - 9120 - 922-3 - 925–10 - 9220 - 930–4 - 935–12 - 941 - 942–4 - 945-17 - 95.0 - 971 - 97.5 - 98.3 - 984-5 - 98.6 - 98.7 - 98.10 - 98.11 - 98.8-9 - 98.10 -99*
Diesel locomotieven: V160/210 - V100/211 - V100/212-213 - 215 - V160/216 - V162/217 - 218 - 201 001 - 202 001 - 202 - V169/219 - V200.0/220 - V200.1/221 - V300/230 - V320/232 - 232 - V36/236 - V140 - 240 - V45/245 - V50 - V51/251 - V52/252 - V60/260-261 - V65/265 - 267 - V20/270 - V22/270 - V80/280 - V188/280 - V90/290 - V29/299 - Kö I/311 - Köf II/321/322/323/324 - 329 - Köf III/331/332/333/335 - V60/360/361/364/365 - Ks/381/382 -
Elektrische locomotieven: E03/103 - E04/104 - E10/110 - 111 - E10/112/113/114 - E16/116 - E17/117 - E18/118 - E19/119 - 120 - E32/132 - E33 - E40.11/139 - E40/140 - E41/141 - 143 - E44/144 - E50/150 - 151 - E52/152 - 155 - E60/160 - E62 - E63/163 - E69/169 - E702 - E71 - E72 - E75/175 - E80 - E310/181 - E320/182 - E410/184 - E91/191 - E93/193 - E94/194
Treinstellen (Elektrisch): 401 - 403.0 - ET 11 - 420 - ET 25/425 - ET 26/426 - ET 27/427 - ET 30/430 - ET 31/432 - ET 51 - ET 55/455 - ET 56/456 - ET 65/465 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 170.1/470 - ET 171/471 - 472 - ET 174 - ET 85/485 - ET 90/490 - ET 91/491 - ET 195 - ET 196.0 - ET 197.0
Treinstellen (Accu): ETA 150/515 - ETA 176/517 - ETA 178 - ETA 179
Treinstellen (Benzine/Diesel): VT04.0"Fliegende Hamburger" - VT04.1 - VT061-5 VT 07.5 - VT 08.5/608.5 - VT 08.8/608.8 - 610Pendolino - VT 10.5Senator - VT 11.5/601 - VT 12.5/612.5 - VT 12.6/613.6 - 614 - VT 20.5 - VT23/VT24/624 - VT 25.5 - 627 - 628 - VT 30.0/VT 32.0 - VT 32.5 - VT 33.8/633.8 - VT 36.5 - VT 65.9/VT 859 - VT 66.9 - VT 69.9 - VT 89/VT 133Wismarer Schienenbus - VT 90 - VT 92 - VT 95/795-798 - VT 55/701 - 704 - 705 - 712
Rijtuigen: Abteilwagen - Bagage rijtuig - Bar rijtuig - Donnerbüchse - Doppelstock wagen - Eurofima wagen - Hechtwagen - InterRegio wagen - N-wagen (Silberlinge) - Panorama wagen - Postrijtuig - Speisewagen - Salon rijtuig - Schürzenwagen - Slaap rijtuig - TEE/IC (Rheingold) - UIC-X wagen - Umbauwagen (3-assig) - Umbauwagen (4-assig) - X-wagen