Pruisische P 10 Bouwserie 39 0-2 (DR) Bouwserie 39 (DB)
|
|
Spoorwegmij's |
K.P.St.E. DR DB
|
Bedrijfsnummers |
K.P.St.E.: 2810 - 2820 DR: 39 001 – 260
|
Fabrikanten |
Borsig
|
Aantal gebouwd |
260 stuks
|
Bouwjaren |
1922 – 1927
|
Uitdienst |
1967
|
Asvorm |
1'D1' h3
|
Wiel diameters |
Drijfwielen:Ø 175 cm Voorloop:Ø 100 cm Achterloop: 110 cm
|
Lengte loc incl. tender |
22.890 mm
|
Keteldruk |
14 kg/cm2
|
Verdampingsoppervlak |
232 m2
|
Dienstgewicht |
108 t
|
Max.snelheid |
110 km/h
|
Vermogen |
1.200 kW / 1.620 PS.
|
Stoomlocomotief Pruisische P 10 / Bouwserie 39.0-2
De Pruisische P 10 locomotieven waren stoomlocomotieven van de Koninklijke Pruisische Staatsspoorwegen (K.P.St.E.), welke ontwikkeld werden voor het sneltrein verkeer en het personenvervoer in het middelgebergte. De Pruisische P 10 was de laatste locomotief voor het personenvervoer die door de Pruisische Staatsspoorwegen werd ontwikkeld. In 1920 werd de Pruisische Staatsspoorwegen overgenomen door de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG).
Ontwikkeling en Bedrijf
Het ontwerp van de Pruisische P 10 werd in 1919 door fabrikant Borsig gemaakt. De levering van de locomotieven werd vertraagd vanwege de oprichting van de Deutsche Reichsbahn in 1920. In 1921 werd opdracht gegeven voor de bouw van de eerste 10 exemplaren. Deze werden in 1922 met bedrijfsnummers 2810 t/m 2820 geleverd en in 1923 als bouwserie 39 ingedeeld. Tot aan 1927 werden in totaal 260 stuks gebouwd en geleverd. Oorspronkelijk werden de locomotieven met een tender van het type pr 2'2 'T 31,5 geleverd. Bij de Deutsche Bundesbahn werden de locomotieven voorzien van een tender van het type 2'2 'T 34.
De locomotieven werden o.a. ingezet op de Anhalter Bahn, de Main-Weser-Bahn, de Ruhr-Sieg-Strecke en de Eifelbahn. Tevens werden ze ingezet op de Schwarzwaldbahn en Gäubahn in Saksen. De locomotieven van de bouwserie 39 0-2 vervingen ook de locomotieven van de Badische IV f op het traject Straatsburg-Kehl-Stuttgart en op de Orient Express, tot het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog.
Na de 2e wereldoorlog waren bij de Deutsche Bundesbahn in 1950 nog 153 exemplaren in dienst en in West-Duitsland (DDR) nog 86. De Pruisische P10 locomotieven waren bij de wederopbouw van de DDR nog onmisbaar en werden daarom opgenomen in het wederopbouw programma. Er werden 85 exemplaren geherconstrueerd (Reko-locomotieven), waarbij ze werden voorzien van een langere ketel en een nieuwe cabine. Deze locmotieven werden ingedeeld als Bouwserie 22. Naarmate de elektrificatie van de trajecten vorderde, werden de P 10 locomotieven overbodig en begon de ter zijde stelling. In 1967 werden de laatste 3 locomotieven van de Deutsche Bundesbahn in Stuttgart ter zijde gesteld. Bij de Deutsche Reichsbahn (DDR) reden in 1970 nog enkele exemplaren rond. Deze werden met de invoering van het nieuwe EDV-nummerschema ingedeeld als bouwserie 39.10. De nog vrij nieuwe ketels van deze locomotieven werden gebruikt voor de locomotieven van de Bouwserie 03.
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
- Loc 39 230 is bewaard gebleven en staat in het Deutschen Dampflokomotiv-Museum in Neuenmarkt-Wirsberg.
- Loc 39 184 is bewaard gebleven en staat in het bedrijfsmuseum van Alstom, in Salzgitter-Watenstedt (niet toegankelijk).
Bronnen:Wikipedia DR-Baureihe_39[1]
Verwijzingen
Intern
Extern
Diverse Stoomlocomotieven Bouwserie 39
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Stoomlocomotief BR 39
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
Märklin H0 modellen
Märklin H0 modellen bouwserie 39.0-2 / P10
Märklin Art.nr. |
Bouwserie |
Intro-jr. |
Besturing |
Motor |
Tijdperk |
Bedr.nr. |
Bedrijf |
Kleur |
Behuizing |
Bijzonderheden |
Foto
|
37937 |
P10 |
2015 |
Digitaal MFX |
Klokanker |
II |
2814 |
DRG |
Groen/Zwart |
Metaal /Kunststof |
geluid: volledig |
-
|
37938 |
P10 |
2012 |
Digitaal MFX |
Klokanker |
II |
2811 Elberfeld |
DRG |
Olijfgroen/Zwart |
Metaal /Kunststof |
geluid: volledig |
|
37939 |
P10 |
2014 |
Digitaal MFX |
Klokanker |
II |
2812 |
DRG |
Olijfgroen/Zwart |
Metaal /Kunststof |
geluid: volledig |
-
|
39390 |
BR 39.0-2 |
2009-2010 |
Digitaal MFX |
SD-Sinus |
III |
39 048 |
DB |
Zwart |
Metaal /Kunststof |
geluid: volledig |
|
39392 |
BR 39.0-2 |
2011-2012 |
Digitaal MFX |
SD-Sinus |
II |
39 115 |
DRG |
Zwart |
Metaal /Kunststof |
geluid: volledig |
|
39393 |
BR 39.0-2 |
2011-2012 |
Digitaal MFX |
SD-Sinus |
III |
39 083 |
DB |
Zwart |
Metaal /Kunststof |
geluid: volledig |
-
|
39395 |
BR 39.0-2 |
2018 |
Digitaal MFX+/DCC |
DC-motor met vliegwiel |
III |
39 138 |
DB |
Zwart |
Metaal /Kunststof |
geluid: volledig zilveren ketelringen |
|
39399 |
BR 39.0-2 |
2010 |
Digitaal MFX |
SD-Sinus |
III |
39 048 |
DB |
Zwart |
Metaal /Kunststof |
geluid: volledig, vervuild |
-
|
|
= Fleischmann H0 modellen
Fleischmann H0 modellen Pruisische P 10 / Bouwserie 39 0-2
Art.nr. |
Bouwserie |
Intro-jr. |
Uitvoering |
Besturing |
Tijdperk |
Bedrijfsnr. |
Bedrijf |
Kleur |
Bijzonderheden |
Foto
|
Fleischmann 4135 |
BR 39 |
2004- |
Dig.6pol. |
DC (2-rail) |
III |
39 068 |
DB |
Zwart/Rood |
Tender pr. 2'2'T31,5 |
-
|
Fleischmann 4136 |
BR 39 |
1996-1997 |
Analoog |
DC (2-rail) |
III |
39 161 |
DB |
Zwart/Rood |
Tender 2'2'T34 |
-
|
Fleischmann 4137 |
BR 39 |
1992-1993 |
Analoog |
DC (2-rail) |
III |
39 031 |
DR (DDR) |
Zwart/Rood |
- |
-
|
Fleischmann 4137 (2) |
BR 39 |
1996-2003 |
Analoog |
DC (2-rail) |
III |
39 189 |
DR (DDR) |
Zwart/Rood |
- |
-
|
Fleischmann 1138 |
BR 39 |
1992-2003 |
Analoog |
AC (3-rail) |
III |
39 103 |
DB |
Zwart/Rood |
Tender pr. 2'2'T31,5 |
-
|
Fleischmann 4138 |
BR 39 |
1989-2003 |
Analoog |
DC (2-rail) |
III |
39 103 |
DB |
Zwart/Rood |
Tender pr. 2'2'T31,5 |
-
|
Fleischmann 1139 |
BR 39 |
1989-1992 |
Analoog |
AC (3-rail) |
II |
39 204 |
DRG |
Zwart/Rood |
- |
-
|
Fleischmann 4139 |
BR 39 |
1987-2004 |
Analoog |
DC (2-rail) |
II |
39 204 |
DRG |
Zwart/Rood |
- |
-
|
Fleischmann 1814 |
P 10 |
1988 |
Analoog |
AC (3-rail) |
I |
2810 Elberfeld |
K.P.St.E. |
Groen/Zwart/Rood |
Tender 2'2'T31,5 |
-
|
Fleischmann 4814 |
P 10 |
1988 |
Analoog |
DC (2-rail) |
I |
2810 Elberfeld |
K.P.St.E. |
Groen/Zwart/Rood |
Tender 2'2'T31,5 |
-
|
Fleischmann 1885 |
P 10 |
1988 |
Analoog |
AC (3-rail) |
I |
2810 Elberfeld |
K.P.St.E. |
Groen/Zwart/Rood |
Treinset |
-
|
Fleischmann 4885 |
P 10 |
1988 |
Analoog |
DC (2-rail) |
I |
2810 Elberfeld |
K.P.St.E. |
Groen/Zwart/Rood |
Treinset |
-
|
Fleischmann 1827 |
BR 39 |
1999 |
Analoog |
AC (3-rail) |
II |
39 105 |
DRG |
Groen/Zwart/Rood |
- |
-
|
Fleischmann 4827 |
BR 39 |
1999 |
Analoog |
DC (2-rail) |
II |
39 105 |
DRG |
Groen/Zwart/Rood |
- |
-
|
Fleischmann 1897 |
BR 39 |
1999 |
Analoog |
AC (3-rail) |
II |
39 105 |
DRG |
Groen/Zwart/Rood |
Treinset |
-
|
Fleischmann 4897 |
BR 39 |
1999 |
Analoog |
DC (2-rail) |
II |
39 105 |
DRG |
Groen/Zwart/Rood |
Treinset |
-
|
Fleischmann 64136 |
BR 39 |
1996-2002 |
Dig.FMZ |
DC (2-rail) |
III |
39 020 |
DB |
Zwart/Rood |
- |
-
|
Fleischmann 64136 (2) |
BR 39 |
2003-2004 |
Dig.FMZ |
DC (2-rail) |
III |
39 161 |
DB |
Zwart/Rood |
Tender 2'2'T34 |
-
|
Fleischmann 64138 |
BR 39 |
1989-2002 |
Dig.FMZ |
DC (2-rail) |
III |
39 091 |
DB |
Zwart/Rood |
- |
-
|
Fleischmann 64138 (2) |
BR 39 |
2003-2004 |
Dig.TWIN |
DC (2-rail) |
III |
39 091 |
DB |
Zwart/Rood |
- |
-
|
Fleischmann 64139 |
BR 39 |
1987-2002 |
Dig.FMZ |
DC (2-rail) |
II |
39 199 |
DRG |
Zwart/Rood |
- |
-
|
Fleischmann 64139 (2) |
BR 39 |
2003-2005 |
Dig.TWIN |
DC (2-rail) |
II |
39 199 |
DRG |
Zwart/Rood |
- |
-
|
Fleischmann 74138 |
BR 39 |
2005 |
Dig.DCC Sound |
DC (2-rail) |
III |
39 158 |
DB |
Zwart/Rood |
- |
-
|
Fleischmann 393671 |
BR 39 |
2009- |
Digitaal Sound |
AC (3-rail) |
III |
39 225 |
DB |
Zwart/Rood |
Tender 2'2'T34 |
-
|
Fleischmann 393871 |
BR 39 |
2009- |
Digitaal Sound |
AC (3-rail) |
II |
39 062 |
DRG |
Groen/Zwart/Rood |
- |
-
|
Fleischmann 413601 |
BR 39 |
2009- |
Dig.6pol. |
DC (2-rail) |
III |
39 225 |
DB |
Zwart/Rood |
Tender 2'2'T34 |
-
|
Fleischmann 413671 |
BR 39 |
2009- |
Dig.DCC Sound |
DC (2-rail) |
III |
39 225 |
DB |
Zwart/Rood |
Tender 2'2'T34 |
-
|
Fleischmann 413801 |
BR 39 |
2009- |
Dig.6pol. |
DC (2-rail) |
II |
39 062 |
DRG |
Groen/Zwart/Rood |
- |
-
|
Fleischmann 413871 |
BR 39 |
2009- |
Dig.DCC Sound |
DC (2-rail) |
II |
39 062 |
DRG |
Groen/Zwart/Rood |
- |
-
|
Fleischmann 413802 |
BR 39 |
2014- |
Dig.6pol. |
DC (2-rail) |
III |
39 186 |
DB |
Zwart/Rood |
- |
-
|
Fleischmann 413872 |
BR 39 |
2014- |
Dig.DCC Sound |
DC (2-rail) |
III |
39 186 |
DB |
Zwart/Rood |
- |
-
|
Fleischmann 481209 |
P 10 |
2012 |
Dig.8pol. |
DC (2-rail) |
I |
2811 Elberfeld |
K.P.St.E. |
Groen/Zwart/Rood |
Treinset "Preußens Gloria" |
-
|
Fleischmann 481279 |
P 10 |
2012 |
Dig.DCC Sound |
DC (2-rail) |
I |
2811 Elberfeld |
K.P.St.E. |
Groen/Zwart/Rood |
Treinset "Preußens Gloria" |
-
|
Fleischmann 804136 |
BR 39 |
2006 |
Analoog |
DC (2-rail) |
III |
39 177 |
DB |
Zwart/Rood |
- |
-
|
Fleischmann 824139 |
P 10 |
2002 |
Dig.6pol. |
DC (2-rail) |
I |
2811 Elberfeld |
K.P.St.E. |
Lichtgrijs/Zwart |
- |
-
|
Fleischmann 934139 |
BR 39 |
2003-2004 |
Analoog |
DC (2-rail) |
III |
39 202 |
ÖBB |
Zwart/Rood |
- |
-
|
|
Rivarossi H0 modellen
Rivarossi H0 modellen Pruisische P 10 / Bouwserie 39 0-2
Art.nr. |
Bouwserie |
Intro-jr. |
Uitvoering |
Besturing |
Tijdperk |
Bedrijfsnr. |
Bedrijf |
Kleur |
Bijzonderheden |
Foto
|
Rivarossi 1001 |
BR 39 |
1977-1988 |
Analoog |
AC (3-rail) |
III |
39 149 |
DB |
Zwart/Rood |
- |
-
|
Rivarossi 1067 |
BR 39 |
1997- |
Analoog |
AC (3-rail) |
III |
39 254 |
DB |
Zwart/Rood |
- |
-
|
Rivarossi 1068 |
BR 39 |
1997- |
Analoog |
AC (3-rail) |
III |
39 196 |
DB |
Zwart/Rood |
- |
-
|
Rivarossi 1069 |
P 10 |
1997- |
Analoog |
AC (3-rail) |
I |
2811 Elberfeld |
K.P.St.E. / DRG |
Grijs |
- |
-
|
Rivarossi 1087 |
P 10 |
1977-1988 |
Analoog |
AC (3-rail) |
I |
2811 Elberfeld |
K.P.St.E. |
Grijs/Zwart |
- |
-
|
Rivarossi 1093 |
BR 39 |
1977-1988 |
Analoog |
AC (3-rail) |
III |
39 127 |
DB |
Zwart/Rood |
- |
-
|
Rivarossi 1319 |
BR 39 |
1997- |
Analoog |
DC (2-rail) |
III |
39 254 |
DB |
Zwart/Rood |
- |
-
|
Rivarossi 1320 |
BR 39 |
1997- |
Analoog |
DC (2-rail) |
III |
39 196 |
DB |
Zwart/Rood |
- |
-
|
Rivarossi 1321 |
P 10 |
1997- |
Analoog |
DC (2-rail) |
I |
2811 Elberfeld |
K.P.St.E. / DRG |
Grijs |
- |
-
|
Rivarossi 1345 |
BR 39 |
1977-1988 |
Analoog |
DC (2-rail) |
III |
39 127 |
DB |
Zwart/Rood |
- |
-
|
Rivarossi 1346 |
BR 39 |
1977-1988 |
Analoog |
DC (2-rail) |
III |
39 149 |
DB |
Zwart/Rood |
- |
-
|
Rivarossi 1347 |
P 10 |
1977-1988 |
Analoog |
DC (2-rail) |
I |
2811 Elberfeld |
K.P.St.E. |
Grijs/Zwart |
- |
-
|
Rivarossi 10678 |
BR 39 |
1997- |
Digitaal |
AC (3-rail) |
III |
39 254 |
DB |
Zwart/Rood |
- |
-
|
Rivarossi 10698 |
P 10 |
1997- |
Digitaal |
AC (3-rail) |
I |
2811 Elberfeld |
K.P.St.E. / DRG |
Grijs |
- |
-
|
Rivarossi 10968 |
BR 39 |
1997- |
Digitaal |
AC (3-rail) |
III |
39 196 |
DB |
Zwart/Rood |
- |
-
|
Rivarossi 13198 |
BR 39 |
1997- |
Digitaal |
DC (2-rail) |
III |
39 254 |
DB |
Zwart/Rood |
- |
-
|
Rivarossi 13208 |
BR 39 |
1997- |
Digitaal |
DC (2-rail) |
III |
39 196 |
DB |
Zwart/Rood |
- |
-
|
Rivarossi 13219 |
P 10 |
1997- |
Digitaal |
DC (2-rail) |
I |
2811 Elberfeld |
K.P.St.E. / DRG |
Grijs |
- |
-
|
|
Märklin Z modellen
Märklin Z modellen - Pruisische P 10 / BR 39
Märklin Art.nr. |
Bouwserie |
Intro-jr. |
Besturing |
Motor |
Tijdperk |
Bedr.nr. |
Bedrijf |
Kleur |
Behuizing |
Bijzonderheden |
Foto
|
81362 |
BR 39 |
2012-2013 |
Analoog |
5pol.DC-motor |
III |
39 139 |
DB |
Zwart/Rood |
Metaal |
treinset "Dampschneeschleuder" |
-
|
88090 |
BR 39 |
2003–2006 |
Analoog |
5pol.DC-motor |
II |
39 104 |
DRG |
Zwart/Rood |
Metaal |
- |
-
|
88091 |
P 10 |
2003-2004 |
Analoog |
5pol.DC-motor |
I |
2811 Elberfeld |
K.P.St.E. |
Grijs |
Metaal |
Insider model |
-
|
88092 |
BR 39 |
2005–2008 |
Analoog |
5pol.DC-motor |
III |
39 198 |
DB |
Zwart/Rood |
Metaal |
- |
-
|
88093 |
P 10 |
2007-2008 |
Analoog |
5pol.DC-motor |
I |
2810 Elberfeld |
K.P.St.E. |
Groen/Rood |
Metaal |
- |
-
|
|